Puerto Petaca Bahia de Taganga, Colombia

Description

Entre los conflictos sociales y ambientales que se presentan en la bahía de Taganga al norte de Santa Marta, van desde la disposición final del canal de aguas negras en la bahía, hasta la posible construcción de un puerto carbonífero. Parece impensable que en una zona con belleza única, hermosos paisajes e importante biodiversidad submarina se identifiquen estos conflictos.

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Basic Data
NamePuerto Petaca Bahia de Taganga, Colombia
CountryColombia
ProvinceMagdalena
SiteSanta Marta
Accuracy of LocationHIGH local level
Source of Conflict
Type of Conflict (1st level)Infrastructure and Built Environment
Type of Conflict (2nd level)Tourism facilities (ski resorts, hotels, marinas)
Transport infrastructure networks (roads, railways, hydroways, canals and pipelines)
Ports and airport projects
Specific CommoditiesLand
Coal
Construcción Del Puerto Petaca
Project Details and Actors
Project DetailsEl puerto que desde 1990 se ha querido construir en la Bahía de Taganga, hoy se conoce como Puerto Petaca; el cual fue presentado por la Sociedad Portuaria del Magdalena, cuyo interés se localiza en el municipio de Santa Marta, avaluado en USD 32 millones.

La idea es movilizar la producción de carbón del área, por medio de la capacidad portuaria de 100.000t/a proyectada para la primera fase del proyecto.

A fin de minimizar el impacto ambiental de la transferencia de carbón, el proyecto también comprenderá la construcción de un túnel y una estación de transferencia.

Con 40 hectáreas contara las instalaciones de la zona portuaria, interior de la bahía de Taganga próxima a Santa Marta y 100 hectáreas de área de almacenamiento situado a 5 km de la zona portuaria instalaciones.

Con una profundidad: 33m (tiro natural) que sólo se encuentra a 100 metros de la línea de costa hacia el mar.

Se podrá cargar por lo menos 8.000 toneladas por hora.

Método: El carbón se transporta a través de una cinta transportadora encapsulada del área de almacenamiento a la zona de carga.
Project Area (in hectares)40
Level of Investment (in USD)32000000
Type of PopulationSemi-urban
Potential Affected Population430000
Start Date2006
Company Names or State EnterprisesSociedad Portuaria de Magdalena from Colombia
Drummond
Alcaldía de Santa Marta from Colombia
Empresa Metroaguas S.A from Colombia
Relevant government actorsMinisterio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Senado de la República de Colombia, Gobernación del Magdalena, Alcaldia del municipio de Santa Marta, Parques Nacionales Naturales de Colombia, Juzgado Segundo Civil Municipal - Magdalena, Superintendencia de Notariado y Registro, Consejo de Estado, Universidad del Magdalena
International and Financial InstitutionsThe World Bank (WB) from United States of America
Environmental justice organisations and other supportersComité Prodefensa Taganga, Veedores y Vecinos de Taganga, CENSAT AGUA VIVA, Corporación Penca de Sábila
The Conflict and the Mobilization
Intensity of Conflict (at highest level)LOW (some local organising)
When did the mobilization beginPREVENTIVE resistance (precautionary phase)
Groups MobilizingFishermen
Local ejos
Neighbours/citizens/communities
Social movements
Veedores locales
Forms of MobilizationLawsuits, court cases, judicial activism
Media based activism/alternative media
Official complaint letters and petitions
Street protest/marches
Arguments for the rights of mother nature
Appeals/recourse to economic valuation of the environment
Impacts
Environmental ImpactsVisible: Biodiversity loss (wildlife, agro-diversity), Loss of landscape/aesthetic degradation
Potential: Air pollution, Food insecurity (crop damage), Global warming, Noise pollution, Soil contamination, Soil erosion, Deforestation and loss of vegetation cover, Surface water pollution / Decreasing water (physico-chemical, biological) quality, Groundwater pollution or depletion, Large-scale disturbance of hydro and geological systems, Reduced ecological / hydrological connectivity
Health ImpactsPotential: Malnutrition, Violence related health impacts (homicides, rape, etc..) , Health problems related to alcoholism, prostitution
Socio-economic ImpactsVisible: Displacement, Loss of livelihood, Loss of traditional knowledge/practices/cultures, Loss of landscape/sense of place
Potential: Increase in Corruption/Co-optation of different actors, Increase in violence and crime, Lack of work security, labour absenteeism, firings, unemployment, Militarization and increased police presence, Social problems (alcoholism, prostitution, etc..), Land dispossession
Outcome
Project StatusProposed (exploration phase)
Pathways for conflict outcome / responseLand demarcation
Migration/displacement
Strengthening of participation
Under negotiation
Application of existing regulations
Development of AlternativesEl

respeto por las practicas tradicionales, la no vulneración de los

derechos colectivos de los habitantes del corregimiento de Taganga y los

impactos ambientales del puerto, generan la propuesta de cancelar la

realización del proyecto.
Do you consider this as a success?Not Sure
Why? Explain briefly.No se puede considerar un Triunfo de Justicia Ambiental debido a que la propuesta de construccion del Puerto conocido como Puerto Petaca continua, en el cual el gobierno solo ha presentado a traves del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible unas recomendaciones, aceptando la propuesta y abriendo ampliamente la posibilidad para la construccion de dicho puerto. La comunidad no baja la guardia y continua con las jornadas de movilizacion y concientizacion sobre los graves impactos sociales y ambientales que causaria el proyecto Petaca.
Sources and Materials
Legislations

AUTO No. 858 del 10 de abril de 2007. Ministerio del Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.

El Código de Recursos Naturales: Esta norma surgió en 1974 como

principal respuesta de Colombia ante los acuerdos alcanzados en la

Conferencia de Estocolmo sobre Medio Ambiente y Desarrollo.

El Código de Minas (Ley 685 de 2001) Tiene como objetivos fomentar la

exploración técnica y la explotación de los recursos mineros de

propiedad estatal y privada, conforme a principios y normas de

explotación racional de los recursos naturales no renovables y del

ambiente.

Ley 99 de 22 de diciembre de 1993. Se crea el MINISTERIO DEL MEDIO

AMBIENTE, se reordena el Sector Público encargado de la gestión y

conservación del medio ambiente y los recursos naturales renovables, se

organiza el Sistema Nacional Ambiental -SINA.

References

Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial. Población y

ordenamiento ambiental, Sierra Nevada de Santa Marta.

AUTO NÚMERO (858) del 10 de abril de 2007. MINISTERIO DE

AMBIENTE, VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL.

Plan de Ordenamiento Territorial de Santa Marta. 2000.

Fierro, Julio. (2012) Politicas Mineras en Colombia. Bogota.

Viloria de la Hoz, Joaquín (2005). Sierra Nevada de Santa Marta:

economía de sus recursos naturales, 61. Banco de la República, Centro de

Estudios Económicos Regionales (CEER) Cartagena.

ONIC (2006). Pronunciamiento de los cuatro pueblos indígenas de la

Sierra Nevada de Los Chunduas (Santa Marta) Kaggaba, Iku, Wiwa, Kakachukwa.

Simonarwa, Colombia, julio.

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Meta Information
ContributorMARIO PÉREZ RINCÓN
Last update03/05/2014
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