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Carreteras en Purús-Iñapari, Perú


Description

Desde 2012, era intención de varios congresistas de partido del ex-presidente Fujimori (Fuerza Popular) y del gobernador de Ucayali la construcción de una carretera en la región Ucayali, frontera con Brasil. Alegan de que esto sería necesario para el "desarrollo" de la región y posibilitaría el comercio con las otras regiones.  El proyecto sufrió varias modificaciones y se ratificó en noviembre de 2017 en la Ley 1123-2016-CR. Desde antes de su promulgación, las organizaciones indígenas Fenamad, Aidesep, Comaru manifestaron su preocupación con cartas y pedidos a las autoridades. Se realizaron numerosas marchas. Esta ley fue aprobada por el congreso sin consulta previa y sin considerar a los ministerios de cultura, agricultura y SERNANP ya que atraviesa áreas reservadas en donde viven pueblos en aislamiento voluntario como los Isconahua, Chitonahua, Mastanahua, Mashco Piro.  Estos habitan áreas naturales protegidas, como los parques nacionales Sierra del Divisor, Alto Purús y la Reserva Comunal Purús.

Julio Cusurichi Palacios, presidente de FENAMAD y Premio Goldmann 2007 denunció estos hechos en la COP23 en Bonn; el alcalde de Purús ha amenazado con comenzar él mismo a construir la carretera a través de las reservas y el cura católico local de Puerto Esperanza, Miguel Piovesan, llama a través de la única radio, la web y prensa pastoral,  al "mandato divino" de construcción de la carretera para traer desarrollo al pueblo "olvidado" de Purús. En cantera están otros proyectos de ley que atravesarían la reserva comunal Amarakaeri en la región Madre de Dios. Todo esto trae pérdida de población, biodiversidad, deforestación, quema y tala ilegal, narcotráfico, etc

Basic Data

NameCarreteras en Purús-Iñapari, Perú
CountryPeru
ProvinceUcayali/Madre de Dios
SitePurús (Ucayali), Tahuamanu (Madre de Dios)
Accuracy of LocationMEDIUM regional level

Source of Conflict

Type of Conflict (1st level)Infrastructure and Built Environment
Type of Conflict (2nd level)Transport infrastructure networks (roads, railways, hydroways, canals and pipelines)
Specific CommoditiesAsphalt

Project Details and Actors

Project DetailsConstrucción de carreteras en las regiones de Ucayali y Madre de Dios que afectarían a los pueblos y reservas en la región Ucayali, en el curso alto de los ríos Callería, Utuquinía, Abujao, Yurúa, Curanja, Purús y sus afluentes, en la frontera con Brasil, pueblos en aislamiento y contacto inicial como los Isconahua, Chitonahua, Mastanahua, Mashco Piro y otros.
Project Area (in hectares)10,000
Type of PopulationRural
Potential Affected Population10,000
Start Date01/10/2016
Relevant government actorsMnisterio de Cultura, Ministerio de Transportes y Comunicaciones, SERNANP, Defensoria del Pueblo, Ministerio del Ambiente
Environmental justice organisations and other supportersFederación Nativa del Río Madre de Dios y afluentes (FENAMAD), AIDESEP, COICA, Asociación indígena - Ejecutor del Contrato de Administración de la Reserva Comunal Purus- ECOPURUS, SPDA,

The Conflict and the Mobilization

Intensity of Conflict (at highest level)MEDIUM (street protests, visible mobilization)
When did the mobilization beginPREVENTIVE resistance (precautionary phase)
Groups MobilizingIndigenous groups or traditional communities
Local ejos
Local government/political parties
Pastoralists
Social movements
Forms of MobilizationInvolvement of national and international NGOs
Media based activism/alternative media
Official complaint letters and petitions
Public campaigns
Street protest/marches
Arguments for the rights of mother nature
Appeals/recourse to economic valuation of the environment

Impacts

Environmental ImpactsPotential: Air pollution, Biodiversity loss (wildlife, agro-diversity), Desertification/Drought, Fires, Global warming, Loss of landscape/aesthetic degradation, Noise pollution, Soil contamination, Soil erosion, Oil spills, Deforestation and loss of vegetation cover, Groundwater pollution or depletion, Large-scale disturbance of hydro and geological systems, Mine tailing spills
Health ImpactsPotential: Malnutrition, Mental problems including stress, depression and suicide, Violence related health impacts (homicides, rape, etc..) , Health problems related to alcoholism, prostitution, Infectious diseases, Deaths, Other Health impacts
Otherafecta pueblos en aislamiento voluntario llamados Pueblos Indígenas en Aislamiento y Contacto Inicial (PIACI)
Socio-economic ImpactsVisible: Increase in Corruption/Co-optation of different actors, Displacement
Potential: Increase in violence and crime, Loss of livelihood, Loss of traditional knowledge/practices/cultures, Social problems (alcoholism, prostitution, etc..), Specific impacts on women, Violations of human rights, Land dispossession, Loss of landscape/sense of place, Other socio-economic impacts
Otherpérdida de biodiversidad

Outcome

Project StatusPlanned (decision to go ahead eg EIA undertaken, etc)
Development of AlternativesLas organizaciones indígenas reunidas en Aidesep reclaman el abandono de la ley 1123-2016-CR que autoriza la construcción de carreteras en zonas reservadas y bosque amazónico, respeto al derecho de los pueblos indígenas y en aislamiento voluntario (llamados Pueblos Indígenas en Aislamiento y Contacto Inicial, PIACI)
Do you consider this as a success?No
Why? Explain briefly.El partido político Fuerza Popular (de Keiko Fujimori, hija del dictador Alberto Fujimori) es mayoría en el congreso y sus intereses van tomando mucha fuerza (han logrado de que el presidente Kuczynski otorgue la gracia al padre Alberto Fujimori, condenado por crimenes de DDHH y salga de la cárcel) y reparten millones para convencer a la gente, existen otros proyectos que amenazan gravemente la integridad del país como Michiquillay, Tía María, Conga que no han sido abandonados y pueden ser reimpulsados.

Sources and Materials

Legislations

Ley 1123-2016-CR Congreso de la República
http://www2.congreso.gob.pe/Sicr/ApoyComisiones/comision2011.nsf/056838446A43155B05258167007259FC/$FILE/TRANSPORTES_1123-2016-CR_Fav.Sust.Mayoria.pdf

References

SPDA sobre proyectos de carretera por la selva peruana
http://www.actualidadambiental.pe/?p=47519

Links

Aidesep se pronuncia sobre proyecto, en Servindi
https://www.servindi.org/actualidad-noticias/13/11/2017/piden-observar-proyecto-de-muerte-para-pueblos-en-aislamiento

The Guardian, New highways in remote Amazon risk ‘ethnocide’, say Peruvians
https://www.theguardian.com/environment/andes-to-the-amazon/2017/dec/22/new-highways-in-remote-amazon-risk-ethnocide-say-peruvians

Aidesep sobre carretera
http://aidesep.org.pe/abrir-carreteras-en-reservas-es-un-atentado-mortal-para-pueblos-en-aislamiento/

Media Links

Pronunciamiento de ECOPURUS
https://www.servindi.org/actualidad/2367

Other Documents

Marcha de la Federación de Comunidades Nativas del Purús de 16 de setiembre de 2016 en Puerto Esperanza Foto Servindi
https://file.ejatlas.org/docs/purus.jpg

Meta Information

ContributorRaquel Neyra
Last update10/01/2018

Images

 

Marcha de la Federación de Comunidades Nativas del Purús de 16 de setiembre de 2016 en Puerto Esperanza

Foto Servindi