مطار جديد في جزيرة باربودا وأنتيغوا وبربودا

بدأ بناء مطار جديد في باربودا دون موافقة السكان ، بينما تم إخلاءهم بالقوة بعد أن دمر الجزيرة إعصار إيرما. تم تدمير أراضي الغابات المستخدمة في الزراعة والصيد واستضافة أنواع نادرة.



التوصيف:

في ليلة السادس من سبتمبر 2017 ، حقق إعصار إيرما ، أقوى إعصار على الإطلاق على المحيط الأطلسي ، وهو فئة 5 غير مسبوقة ، هبطًا في جزيرة باربودا الكاريبية الصغيرة. 185 ميلا في الساعة التي تسببت فيها الرياح في الفوضى. غمرت الأرض ، وتركت المنازل بدون أسطح وجدران أو تسطيحها بالكامل وتم تدمير طريق الجزيرة والطاقة والاتصالات. بعد يومين تم إخلاء جميع سكان باربودا البالغ عددهم 1800 شخص قسريًا ، تم نقلهم إلى أنتيغوا الذي عانى فقط من أضرار طفيفة.

يسمح للعودة ، لبضع ساعات في المرة الواحدة. كانت الجهود المبذولة لإعادة بناء المنازل تدريجية. كان الناس يرعون الأسطح باستخدام الخشب الرقائقي والحديد المموج الذي تم إنقاذه من الحطام. بالكاد تم القيام بأي شيء لإعادة تأسيس الخدمات الأساسية. لم تتم استعادة إمدادات المياه والكهرباء بعد ؛ اعتمد السكان العائدون على المولدات والمياه المحددة التي توفرها منظمات المساعدات الإنسانية. بقيت المدارس والمستشفى مغلقة. لكن الجرافات كانت تعمل ليلا ونهارا لأسابيع ، وتسطيح الأراضي استعدادا لبناء مطار جديد.

المطار غير قانوني لأنه لم تتم الموافقة عليه من قبل مجلس باربودا ولم يحدث استشارة مع الشعب الباربيان. بدأ العمل على المطار ، الذي سيكون له آثار بيئية سلبية خطيرة على الجزيرة المرجانية المشهورة بمستعمرات الطائر البحري ، دون تقييم التأثير البيئي المطلوب (EIA). تم تدمير الغابات والموائل البرية والأراضي المستخدمة في رعي الماشية للمدرج.

حقوق. في غضون أيام ، اقترح رئيس وزراء كونتيغوا وبربودا غاستون براون أن يعودوا إلى منازلهم على منازلهم أفعال الملكية الحرة إلى أراضيهم مقابل دولار أمريكي ، والتي يمكن استخدامها كضمان للقروض المصرفية للحصول سيكون إنشاء "فئة ملكية" "تمكين". اعترض باربودانس على أن هذا سيجبرهم على شراء الأراضي التي يملكونها بشكل جماعي منذ ما يقرب من قرنين من الزمان ، منذ عام 1834 ، عندما ألغت بريطانيا العبودية في مستعمراتها.

تم استخدامه لإطلاق الأحدث في سلسلة من المحاولات لتقويض قانون Barbuda Land لعام 2007 ، والذي يؤكد أن Barbudans يشتركون في الملكية المشتركة مع الأرض ويتطلب موافقتهم على التطوير التجاري. الجزيرة بأكملها مملوكة بشكل جماعي وتديرها مجلس منتخب. كمواطنين مشاركين ، يتمتع المواطنون بحقوق في استخدام موارد الجزيرة ، بما في ذلك لرعي الحيوانات والصيد وصيد الأسماك. المواطنون الأفراد ، سواء كانوا مقيمين في الجزيرة أم لا ، لديهم الحق في قطعة أرض للمنزل ، إلى المزرعة والمؤسسة التجارية.

دحض أخصائي في حيازة الأراضي المستقلة ، إصرار براون على أن ملكية الأراضي الفردية والخاصة هي شرط مسبق لاسترداد ما بعد إيرث والطريقة الوحيدة لبربودوان لتأمين القروض المصرفية لإعادة بناء منازلهم. العنوان الجماعي ليس عائقًا أمام تأمين الرهن العقاري. هناك خيار آخر هو أن تتمثل الحكومة في اتباع أمثلة ناجحة لإنشاء أشكال ائتمان ، مثل اتحاد الائتمان ، والتي لن تضع منازل الناس ، وغالبًا ما تكون أصولها الرئيسية أو الوحيدة ، معرضة للخطر. > 0
تهدف أجندة الخصخصة التي تدفعها حكومة براون إلى تمكين المطورين من الحصول على الأراضي ، وخاصة الطرود المربحة على الشاطئ ، بأسعار منخفضة. في تناقض ملحوظ مع العديد من جزر منطقة البحر الكاريبي ، بما في ذلك أنتيغوا ، حيث تدور السياحة حول منتجعات الشاطئ الشاملة ومنافذ سفينة الرحلات البحرية ، فإن السياحة في باربودا صغيرة الحجم. لا تزال الغالبية العظمى من الخط الساحلي غير متطورة ، ولا تزال الشواطئ غير مبدعة. وافق السكان على بعض مشاريع السياحة ، حيث يحافظون على درجة عالية من ملكية المجتمع والتحكم. منتجعات مملوكة ملكية خاصة. يعترف براون بأن المطار سيفتح باربودا للمستثمرين ويضغط للحصول على ميناء سفينة سياحية في الجزيرة وكذلك المطار ، لدعم نمو السياحة.

في 12 ديسمبر 2017 ، في محاولة وقحة لتخريب الديمقراطية ، وقعت القراءة الأولى لقانون Barbuda Land (التعديل) في البرلمان. لم يظهر مشروع القانون ، الذي يسعى إلى إلغاء قانون باربودا لاند واستبداله وتفكيك نظام الحيازة الجماعية ، على جدول أعمال البرلمان حتى لحظات قبل تقديمه بموجب عملية مراجعة متسارعة. وقال ليزلي توماس إن الفعل تم تقديمه بدون استشارة على الإطلاق. انتقل العديد من باربودان - العائدين إلى الجزيرة ، و Diasapora ، ومؤيديهم - لمقاومة تشريع التمكين للأراضي. انضم العشرات من الأشخاص إلى اعتصام خارج البرلمان ، وقد حصل التماس ضد القانون على 3580 توقيعًا. [1]

أقر مجلس النواب مشروع قانون الإلغاء في 3 مايو 2018 وتم نقله إلى مجلس الشيوخ. حثت هيومن رايتس ووتش الحكومة على التشاور مع شعب باربودا لتحديد تأثير إلغاء ملكية الأراضي الجماعية على حقوقهم الإنسانية ، ولاحترام هذه الحقوق وحمايتها بالكامل. [2] تم تشكيل حركة Barbuda Silent No More لتعزيز أصوات سكان الجزيرة أثناء عملهم لحماية حقوق الأراضي الجماعية ، وتحديد مستقبلهم وحفظ تراث باربودا وثقافته وبيئة. [3]
جون موسينجتون ، أحد السكان الذي رفض مغادرة الجزيرة بعد أن ضرب إعصار إيرما لأنه يشتبه في دوافعه السفلية للإخلاء ، وتصوير جرائم الأراضي للمطار الجديد ، أفاد أنه تم تطهير منطقة ضخمة من الأرض وطردها صعودًا ، من الواضح أن ما يتشكل ليس مجرد مطار. وقال إن "الهجوم على نظام حيازة الأراضي لدينا أمر غير معقول" وأن "القوى التي تكون" تريد أن تخرج باربودانس عن طريق إنشاء "جزيرة خاصة" لإثراء المضاربين العقاريين. [4] <] رمز> 0


في 9 يوليو 2018 ، قدمت مجموعة من Barbudans ، ممثلة من قبل ليزلي توماس QC ، طلبًا للحصول على إجازة للمراجعة القضائية لقرار الحكومة ببناء المطار الجديد ، والانتقال من أجل إغلاق فوري للتنمية. سعى سكان الجزر إلى معالجة الفشل من قبل الحكومة لتلبية المتطلبات الحرجة في تطوير المطار وعدم اتباع إجراءات التخطيط. تم مسح شريط من الأراضي الغابات البكر مرة واحدة على الأقل 2،164 مترًا تم استخدامها للرعي والزراعة والصيد وتزويد الموائل للسلحفاة ذات القدمين الحمراء النادرة والغزلان البرادوان بالإضافة إلى أشجار الغابات النادرة بما في ذلك شجرة النسغ البيضاء ، . تم إدراج الإدارات الحكومية التالية كمدعى عليهم: هيئة مراقبة التنمية (DCA) ،

هيئة مطارات Antigua و Barbuda (ABAA) ، المدعي العام لـ Antigua و Barbuda و Barbuda بودودا وزارة العدل والشؤون القانونية. وكشف الإجراء القانوني أن وزارة البيئة (DOE) حذرت حكومة المخاطر البيئية بما في ذلك الفجوات الكبيرة في تقييم الأثر البيئي الذي فشل في تقييم الآثار والتنوع البيولوجي بشكل صحيح الجوانب الجيولوجية والجيولوجية. [5]

تم منح الأمر الزجري في الثاني من أغسطس 2018. وأمرت المحكمة العليا بالتعليمات إلى أن جميع الإنشاءات في المطار الجديد يجب أن تتوقف على الفور. [6] تضاعفت المخاوف من التأثيرات البيئية السلبية لمشروع المطار بسبب التخلي عن المنطقة الأولية التي تم تجويفها بعد اكتشاف أن الكهوف تقع أسفلها. [7] تُظهر لقطات جوية الأرض التي تم تطهيرها على الموقع الأولي إلى جانب بناء مدرج المطار على موقع جديد مباشرة إلى الجنوب. [8] تم رفع الأمر الزجري في 11 سبتمبر. [9] في أكتوبر 2018 ، أعرب رئيس الوزراء غاستون براون عن عدم رضاه عن بطيئة أعمال البناء ، لكن سكان باربودا الذين كانوا يسافرون من وإلى الجزيرة قالوا إن العمل قد توقف بالفعل ، وهي الادعاءات التي تدعمها أدلة فوتوغرافية. [10]

------------------------- التحديث ----------- ----------------------

في فبراير 2019 ، بعد سنوات من البحث في Barbuda من خلال Barbuda Research كتبت ريبيكا بوجر وصوفيا بيرديكاريس عن مخاوفها بشأن محاولات رئيس الوزراء غاستون براون "عكس استراتيجية تنمية أنتيغوا في باربودا". بعد إعصار الحكومة المركزية التي تتخذ من أنتيغوا مقراً لها ، والتي لديها اختصاص على مجلس إدارة باربودان ، ركزت على مشاريع السياحة بدلاً من دعم الانتعاش المحلي. المطار الجديد ، الذي تم إنشاؤه على الرغم من أن مطارين حاليين ظلا وظيفيين بعد العاصفة ، يهدف إلى تقديم منتجعات سياحية راقية. بالإضافة إلى طمس الغابات والمناطق الزراعية والصيد للمطار ، أدى التعدين للحجر الجيري المستخدم لبناء المطار إلى تدمير 20 هكتارًا آخر من المناظر الطبيعية والموائل الحيوانية. [11]

في مارس 2019 ، انضمت شبكة الإجراءات القانونية العالمية (GLAN) ، وهي منظمة دولية غير ربحية تتبع إجراءات قانونية مبتكرة عبر الحدود ، إلى مكافحة المطار الجديد Glan تدعم الكفاح القانوني لبرابوديان ، جون 0

Mussington و Jacklyn Frank ، اللذان رفعوا أمرًا قضائيًا لوقف المشروع ، في انتظار مراجعة قضائية ، في عام 2018. عاد باربودان ومؤيدوهم إلى المحكمة بأدلة جديدة ويسعى Glan إلى الحصول على مساعدة الجمهور مع القضية من خلال التعهدات العامة. [12] يتم تمثيل Barbudans على أساس مؤيد للبونو من قبل المحامين من Garden Court Chambers في المملكة المتحدة ، والذين لديهم خبرة في قانون البيئة وحقوق الإنسان ، بالتعاون مع غرف العدالة في أنتيغوا ، مع توفير الدعم القانوني واللوجستي. أطلقت غلان حملة Crowdfunder لجمع الأموال لما يتوقع أن يكون "معركة قانونية طويلة" ، مشيرًا إلى أن القضية هي "من أعراض الاتجاه العالمي حيث يتم تجريد المجتمعات الضعيفة من أراضيها لإفساح المجال للخاصة على نطاق واسع الاستثمارات التي تسعى منها الحكومات والشركات متعددة الجنسيات والمستثمرين إلى الاستفادة ". يذكر Crowdfunder أيضًا آثار تغير المناخ للمطار الجديد "الذي تعتبر باربودا ، وهي جزيرة منخفضة ، عرضة للخطر بشكل خاص." [13]

البيانات الأساسية
اسم النزاعمطار جديد في جزيرة باربودا وأنتيغوا وبربودا
البلد:أنتيغوا وبربودا
الولاية أو المقاطعةباربودا
موقع النزاع:Codrington
دقة الموقعمرتفع (على المستوى المحلي)
مصدر النزاع
نوع النزاع: المستوى الأولالبنية التحتية والبيئة المبنية
نوع النزاع: المستوى الثانيمشاريع الموانئ والمطارات
إزالة الغابات
النزاعات حول الاستحواذ على الأراضي
استخراج مواد البناء (المقالع، الرمال، الحصى)
المواد المحددة:الأرض
حجر الكلس
تفاصيل المشروع والأطراف المعنية فيه
تفاصيل المشروع

في ديسمبر 2016 ، صرحت حكومة أنتيغوا وبربودا بأنها ستبدأ في دعوة العطاءات للحصول على عقد لبناء مطار دولي جديد في جزيرة باربودا في الربع الأول من عام 2017. قال رئيس الوزراء غاستون براون إن التمويل للمطار الجديد كان كذلك تأتي من المستثمرين من القطاع الخاص ، بلغ مجموعها 14 مليون دولار أمريكي. [14]

See more...
نوع السكانالريفي
السكان المتأثرون1،638
بداية النزاع:08/11/2017
أسماء الشركات أو المؤسسات التابعة للدولةPeace, Love and Happiness (PLH) from Antigua and Barbuda - The government entered into an agreement with Peace, Love and Happiness (PLH) developers to complete the runway and build a new terminal at the site. The cost of the works was to be covered by the government, covered by a loan to be facilitated by PLH.[16] Granted permission to build and operate an FBO[17]
الأطراف الحكومية ذات الصلة:حكومة أنتيغوا وبربودا
هيئة مطارات Antigua و Barbuda (ABAA)
هيئة مراقبة التنمية (DCA)
قسم البيئة (DOE)
وزارة العدل والشؤون القانونية باربودا
المدعي العام لـ Antigua و Barbuda
مؤسسات العدالة البيئية (والجهات الداعمة الأخرى) ومواقعها الالكترونية في حال توفرها:Barbuda Silent لا مزيد من https://www.facebook.com/barbudasilentnomore/
مجمع أبحاث Barbuda - http://barbudaresearchcomplex.weebly.com/
شبكة الإجراءات القانونية العالمية (GLAN) - https://www.glanlaw.org/
النزاع والتحرك
الشدةمتوسطة (تظاهرات في الشارع، تحرك واضح)
مرحلة ردّة الفعلردّّة فعل على التطبيق (في خلال البناء أو العملية)
المجموعات المتحركةالمزارعون
السكان الأصلبون أو المجتمعات التقليدية
المجموعات الدولية
الجيران/ المواطنون/ المجتمعات
الرعاة
الحركات الاجتماعية
العلماء/ الخبراء المحليون
صيادو الأسماك
أشكال التحركإنشاء شبكة/ خطة جماعية
إشراك المنظمات غير الحكومية المحلية والدولية
الدعاوى القضائية، القضايا في المحاكم، النشاط القضائي
الحملات الشعبية
التظاهرات في الشارع/ المسيرات
طلب إجراء تقييم اقتصادي للبيئة
Crowdfunder لدعم التحدي القانوني Agaisnt بناء المطار
تأثيرات المشروع
التأثيرات البيئيةظاهرة: فقدان التنوع البيولوجي (الحياة البرية، التنوع الزراعي), فقدان المناظر الطبيعية/ التدهور الجمالي, إزالة الغابات وزوال الغطاء النباتي, الزعزعة الكبيرة للأنظمة المائية والجيولوجية, تراجع الترابط البيئي / الهيدروليجي
ممكنة: تلوث الهواء, انعدام الأمام الغذائي (الحاق الضرر بالمحاصيل), الاحترار العالمي, التولث الضوضائي, تلوث التربة, تسرب النفط, تلوث مياه السطح/ تراجع جودة المياه (على المستوى الفيزيائي- الكيميائي والبيوولجي), تلوث أو استنزاف المياه الجوفية
التأثيرات على الصحةظاهرة: المشاكل النفسية بما فيها الجهد النفسي والاكتئاب والانتحار
ممكنة: غيرها من التأثيرات الصحية
غيرها من التأثيرات الصحيةالأمراض الناجمة عن الملوثات المنبعثة من الطائرات
التأثيرات الاجتماعية - الاقتصاديةظاهرة: فقدان مصدر الرزق, فقدان المعارف والممارسات التقليدية والثقافات, العسكرة والانتشار الواسع للشرطة, انتزاع ملكية الأراضي, فقدان المناظر الطبيعية/ روح المكان
ممكنة: ازدياد الفساد/ استيعاب لاعبين مختلفين, النزوح, المشاكل الاجتماعية (الإدمان على الكحول، الدعارة، لخ..)
النتيجة
حالة المشروعغير معروف
نتيجة النزاع/ الاستجابةقرار المحكمة (انتصار للعدالة البيئية)
تعليق المشروع مؤقتًا
هل تعتبرون ذلك نجاحًا على صعيد العدالة البيئية؟ هل تم تحقيق العدالة البيئية؟لست متأكدًا
اشرحوا باقتضاببدأ بناء المطار الجديد في جزيرة باربودا دون استشارة السكان ولم يتم اتباع إجراءات التخطيط المطلوبة والتأثير البيئي. تم منح أمر قضائي توقف مشروع المطار في الثاني من أغسطس 2018 ، لكنه رفع بعد بضعة أسابيع في 11 سبتمبر.
المصادر والمواد

[1] Land grab looms in hurricane-wrecked Barbuda, and what is taking shape is not just an airport, Global Anti-Aerotropolis Movement (GAAM), 21 December 2017
[click to view]

[2] Antigua and Barbuda: Barbudans Fighting for Land Rights, Human Rights Watch, 12 July 2018
[click to view]

[3] Barbuda Silent No More
[click to view]

[4] In Barbuda, residents worry communal ownership will disappear, PBS Newshour, 6 February 2018
[click to view]

[5] Barbudans take legal action against Government of Antigua and Barbuda for unlawful development of an international airport, Garden Court Chambers, 9 July 2018
[click to view]

[6] Barbuda airport injunction could be costly – PM, Antigua Observer, 22 August 2018
[click to view]

[7] Plans for airport on Caribbean island of Barbuda face legal challenge, The Guardian, 2 August 2018
[click to view]

[8] #BarbudaVoices, One year after Irma, Barbuda, 21 September 2018
[click to view]

[9] Gov’t seeking damages in Barbuda airport case, Antigua Observer, 28 September 2018
[click to view]

[10] ‘Slow pace’ on Barbuda airport Runway, Antigua Observer, 16 October, 2018
[click to view]

[11] After Irma, Disaster Capitalism Threatens Cultural Heritage in Barbuda, North American Congress on Latin America (NACLA), 11 February 2019
[click to view]

[12] Global Legal Action Network joins fight against construction of Barbuda’s airport, Antigua Observer, 19 March 2019
[click to view]

[13] Displaced Barbudans Resisting Land Grab, Global Legal Action Network (GLAN)
[click to view]

[14] Barbuda airport, seaport and airways in 2017, Antigua Observer, 7 December 2016
[click to view]

[15] Airport work is stopped, barbudaful, 3 August 2018
[click to view]

[16] Barbuda’s international runway set to be completed – despite Council’s concerns, Antigua Observer, 28/08/2020
[click to view]

[17] Gov’t to fund Barbuda airport terminal, Anutigua New Room, 23/10/2020
[click to view]

وسائل الإعلام ذات الصلة- روابط إلى مقاطع الفيديو، الحملات، الشبكات الاجتماعية

John Mussington took reporters to see where land is being cleared for a new international airport, PBS Newshour, 6 February 2018
[click to view]

Barbuda: Islanders still homeless after hurricane; land bulldozed for airport, Channel 4 News, 20 November 2017
[click to view]

#BarbudaVoices, One year after Irma, aerial footage of land cleared for airport and runway construction, Barbuda, 21 September 2018
[click to view]

Barbuda resident John Mussington reports that a huge area of land being cleared and parcelled up and what is taking shape is not just an airport, Mohammid Walbrook, December 2017
[click to view]

The Barbuda Silent No More movement was formed after the island was devastated by Hurricane Irma, working to strengthen islanders’voices as they strive to protect communal land rights, determine their own future and conserve Barbuda’s heritage, culture and environment
[click to view]

المعلومات الوصفية
المساهم:Rose Bridger, Stay Grounded, email: [email protected]
24/02/2021
هوية النواع:3707
تعليقات
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.