Carretera Mulaló-Loboguerro en el Valle ، كولومبيا


التوصيف:

El Proyecto Mulaló- loboguerro es una nueva vía de Aproximadamente 32 km de longitud que va desde mulaló hasta loboguerrero ، conectando la zona occidental del país con el puerto del pacifico ، el de buenaventura. Este Corredor Vial Pasará Por Los Municipios de Yumbo ، La Cumbre y Restrepo. Dentro del Muncipio de la Cumbre Pasará por El Corregimiento Valle de Pavas. El Valle de Pavas es la única Zona Plana del Munivio de la Cumbre ، Con Gran Uso Recreativo y vacacional ، con una extensión de 44 km2. Pavas Cuenta con un acuífero subterráneo de 17 km2 que puede ser afectado por el cruce de la carretera mulaló loboguerrero. Los Diferentes estudios realizados por Invías Revelan la fragilidad de la Zona. de Acuerdo a la valoración de los parámetros de vulnerabilidad siguiendo la metodología god ، se mostró que al acuífero como depósito fluvial del río pavas es de alta vulnerabilidad ، es decir ، a la la mayoría de contamin. este acuífero es la única fuente segura para el suministro de agua ، lo cual privaría de agua a cerca de 8.000 personas hoy asentadas en pavas y las veredas vecinas. tras la construcción de la vía se corre el riesgo de contaminación por derrames de tuckes o hidrocarburos en tránsito o por acumulación de contaminantes en la carpeta asfáltica quatian al acuero. asimismo ، se generaría contaminación por los gases tócicos y el ruido de más de 2.500 exticulos pesados ​​que circularían diariatee. Otro Elemento Mattere a tener en cuenta es que la cumbre es el segundo munivio más pobre en recursos hídricos del valle del cauca ، incluso hay racionamiento perimente en algunas eredas y otras el servicio de as hasta de 4 horas semanals. El paso de una carretera de alta congestión por el centro de la localidad generaría modificaciones en los protects naturale de drenaje en el valle de pavas ، cambios en la elevación de las aguas subterráneas y autumento de la erosión. A La Deggradación del Ecosistema -Considerado - eCológico del Departamento- se suma elffecto en la salud humana ، generadas por la polución y el ruido ، causando thipes always en la tranquilidad de localidad ، habitada y visit your turistas y poristas. por esta razón las organizaciones comunitarias se han manesestado en oposición al manejo ambiental que ha tenido el proyecto. la comunidad de pavas presento ante el tritencioso administivo ، que se encuentra bajo la presidencia del magistord قرارات Del Proyecto ، Frareshadada en la antonomía de la que gozan los municipios según la constitución ؛ La Realización de Foros y مناقشات Para Informar A la comunidad sobre las consecuencias del proyecto ؛ La Realización de estudios más precisos sobre las afectaciones del acuífero ؛ consación por las probables y futuras afectaciones con el diseño y construcción del "Plan Maestro de Aceducto y alcantarillado" ؛ y evaluar otros posibles trazados para la construcción de la carretera. La Acción popular Logró que las endidades encargadas (invias-ani) realizaran un segundo estudio ambiental debido a las inconsistencias del primero. لا عبة ، لا consiguió deterener el proyecto o desviar el trazado. en el año 2014 Para el mes de mayo el proyecto fue detenido a causa de una thetela presentada por el concejo comunitario del corregimiento de mulaló ، el cual reclama que no fueron realizadas las consuias a las comunidades e indí ، lo que se encuentra reglamentado por ley 70 de 1993.

الكلمات الرئيسية: الطريق السريع ، الطريق ، المياه الجوفية ، الغازات السامة ، الصحة

البيانات الأساسية
اسم النزاعCarretera Mulaló-Loboguerro en el Valle ، كولومبيا
البلد:كولومبيا
الولاية أو المقاطعةفالي ديل كوكا
موقع النزاع:MUNICIPIO LA CUMBRE - CORREGIMIENTO DE PAVAS
دقة الموقعمتوسط (على المستوى الإقليمي)
مصدر النزاع
نوع النزاع: المستوى الأولالبنية التحتية والبيئة المبنية
نوع النزاع: المستوى الثانيأخرى
شبكات البنية التحتية الخاصة بالنقل (الطرقات، سكك الحديد، الطرق المائية، القنوات، خطوط الأنابيب)
التلوث الناجم عن النقل (التسربات، الغبار، الانبعاثات)
المواد المحددة:الأرض
تفاصيل المشروع والأطراف المعنية فيه
تفاصيل المشروع

la vía mulaló loboguerro es un proyecto que se viene desarrollando en el el el el del valle del cauca ، el cual un un que que endrá una longitud de 32 kilómetros ، atravesando varios corregimientos de yumbo este corredor permite recortar tiempo y distancia entre el centro y occidente del país con el puerto más mathere de colombia ، el de buenaventura ، por eso la importancia económica de esta vía. esta carretera contará con nueve túneles que suman 12 kilómetros de recorrido y 32 obras entre puentes ، pontones y viaductos. Además ، EL TIEMPO atteradado para la construcción del tramo mulaló- loboguerrero es de 5 años y dos años para el corredor cali - dagua - loboguerro con respecto a su paso por valle de pavas Del Corregimiento ، Causándole Fuertes Impactos. según la ani para el 2020 por la vía pasará entre 4 mil y 5 mil camiones diarios y express que un solo camión en marcha genera 100 db de ruido ، Que Que Habrá una afectación mattern en la calidad de vida de la población. sumándose a lo efte ، se tiene que la vía pasará tan solo a 500 metros de la principal fuente hídrica del muncipio ، el acuífero de pavas. Los Estudios Hidrogeológicos realizado por Invias ، Muestran Serias Inconsistencias ، entre las que cabe mencionar en los estudios de la la fase iii: ausencia de investbación en numerosas estructuras ؛ Ausencia de Fotografías áreas ؛ Ausencia de Ensayos de Laboratorio ، incidiendo en la incertidumbre respecto al terreno de cimentación de la estructuras y de la calidad del macizo rocoso en los portales de los túneles. Limitaciones en los estudios sobre el effecto

مساحة المشروع1700
مستوى الاستثمار760.550.700 دولار أمريكي
نوع السكانشبه المدني
السكان المتأثرون12000
بداية النزاع:2010
نهاية النزاع:18/05/2014
أسماء الشركات أو المؤسسات التابعة للدولةSAC VT from Spain - Consorcio preseleccionado
Consorcio Vinci-Conconcreto y Vinci del Pacifico from France - Consorcio preseleccionado
OHL Concesiones from Spain - Consorcio preseleccionado
Estructura Plural Concesionaria Vial del Pacifico from Colombia - Consorcio preseleccionado
Constructura Andrade Gutierrez S.A. (AG) from Brazil - Consorcio preseleccionado
Concesionaria 4G Eurolat del Valle from Colombia - Consorcio preseleccionado
Estructura Plural Tradeco Cedicor from Mexico - Consorcio preseleccionado
Strabag-Concay from Austria - Consorcio preseleccionado
Odebrecht Energy Luxembourg (Odebrecht) from Brazil
Pavimentos Colombia S.A. from Colombia
Sainc Ingenieros Constructores S.A. from Colombia
الأطراف الحكومية ذات الصلة:Agencia Nacional de Infraestructura -ani- ؛ Instituto nacional de vías -invías- ؛ وزيرة دي أويتيت y desarrollo sostenible ؛ Autoridad Nacional de licencias Ambientales (ANLA) ؛ وزير دي نقل ؛ Corporación Autónoma Regional Del Valle -CVC-.
المؤسسات الدولية والماليةCorporación Andina de Fomento (CAF) from Venezuela - Financiador
Inter-American Development Bank (IADB) - Financiador
Corporación financiera Internacional (CFI) - Financiador
مؤسسات العدالة البيئية (والجهات الداعمة الأخرى) ومواقعها الالكترونية في حال توفرها:Veeduría en pavas ؛ البروتين بافاس. Ecos de Naturaleza (Antioquia) ؛ Planeta Laller - Escuela Mundo (Valle) ؛ Fondo Para La Protección del Agua (Col.) ؛ أفاز (Internacional). Censat Agua Viva (كولومبيا) ؛ تغيير ORG (داخلي).
النزاع والتحرك
الشدةمتوسطة (تظاهرات في الشارع، تحرك واضح)
مرحلة ردّة الفعلردّة فعل وقائية (المرحلة الاحترازية)
المجموعات المتحركةالمزارعون
المجموعات الدولية
المجموعات المحلية
الجيران/ المواطنون/ المجتمعات
المجموعات التي يتم التمييزضدها على أساس إثني/ عرقي
العلماء/ الخبراء المحليون
أشكال التحركإعداد تقارير/معرفة بديلة
إشراك المنظمات غير الحكومية المحلية والدولية
الدعاوى القضائية، القضايا في المحاكم، النشاط القضائي
النشاط القائم على وسائل الإعلام/ الإعلام البديل
الاعتراض على تقييم الأثر البيئي
رسائل الشكاوى الرسمية والعرائض
الحملات الشعبية
التظاهرات في الشارع/ المسيرات
acción الشعبية y eastela
تأثيرات المشروع
التأثيرات البيئيةممكنة: تلوث الهواء, الاحترار العالمي, فقدان المناظر الطبيعية/ التدهور الجمالي, تآكل التربة, تسرب النفط, تلوث مياه السطح/ تراجع جودة المياه (على المستوى الفيزيائي- الكيميائي والبيوولجي), تلوث أو استنزاف المياه الجوفية, الزعزعة الكبيرة للأنظمة المائية والجيولوجية, تراجع الترابط البيئي / الهيدروليجي
التأثيرات على الصحةممكنة: الحوادث, المشاكل النفسية بما فيها الجهد النفسي والاكتئاب والانتحار, المشاكل الصحية المرتبطة بالإدمان على الكحول والدعارة, غيرها من الأمراض المرتبطة بالبيئة
التأثيرات الاجتماعية - الاقتصاديةممكنة: ازدياد الفساد/ استيعاب لاعبين مختلفين, النزوح, فقدان مصدر الرزق, العسكرة والانتشار الواسع للشرطة, المشاكل الاجتماعية (الإدمان على الكحول، الدعارة، لخ..), انتزاع ملكية الأراضي, فقدان المناظر الطبيعية/ روح المكان
النتيجة
حالة المشروعمتوقف
نتيجة النزاع/ الاستجابةقرار المحكمة (انتصار للعدالة البيئية)
تعزيز المشاركة
تقيم/دراسة جديد (ة) للأثر البيئي
تعليق المشروع مؤقتًا
إعداد البدائل:la población del corregimiento de pavas no se opone a la construcción de la carretera ؛ الحظر الخطيئة ، Plantea que esta debe desviada de manera que no pase cerca del acuífero. la primera opción que se plantea es que se retomen los estudios del antiguo trazado que parte del corregimiento de san marcos ، yumbo ، pasando por el corregimiento de ocache ، vijes y finalice en el corregimiento de loboguerro ، dagua. Trazado que ofrece un mínimo effecto ambiental ، menor costo por ahorro en construcción de túneles y menor cantidad de kilómetros de construcción y por ende mener tiempo de recordo del trayco -yumbo - buenaventura. la segunda opción en caso de no ser posible el trazado elebrado nombrado es que in ingresar la vía al valle del río pavas ، se evite su paso sobre el acuífero que los vertimientos se surtan hacía el lado opuesto al valle de pavas ، Zona de recarga y sus acuíferos. la desviación o variante que genera la construcción por este sector tiene unos costos mínimos en relación con elfiental y no redarda mayormente las obras puesto que no pasa de una una desviación de un kilumetro o.
هل تعتبرون ذلك نجاحًا على صعيد العدالة البيئية؟ هل تم تحقيق العدالة البيئية؟نعم
اشرحوا باقتضابla construcción de la carretera mulaló-loboguerro fue detenida ، dado que así lo ordenó la corte constucional al conteder la tectela presentada por el consejo comunitario del corregimiento de mulaló ، que reclama el debido proceso ، integridad الثقافية. la theteela fue instaurada desupués de que las las endidades colombianas encargadas invringieran la ley 70 de 1993 ، la cual afirma que de de injectorio cumplimiento la realización de consula un decla un decla un decla un decla un decla un destic un detain. económico. De Esta Manera ، El Proyecto está suppendido en tanto no se realice adecuadamente el proceso de consultas a las 600 familias de ergen y algunos indígenas que hay en la zona ، por lo eable se puede exa el momento un triunfo in los ribunales. Paralelemente se mueve la acción populate interpuesta por los staldantes de la localidad de pavas.
المصادر والمواد
القوانين والتشريعات ذات الصلة- النصوص القانونية المرتبطة بالنزاع

El Num. 4 del Art. 1 de la Ley 99/1993 establece: “los nacimientos de agua y las zonas de recarga de acuíferos serán objeto de protección

especial”. Ley 70/1993:

ARTICULO 44. Como un mecanismo de protección de la identidad cultural, las comunidades negras participarán en el diseño, elaboración y

evaluación de los estudios de impacto ambiental, -económico y cultural, que se realicen sobre los proyectos que se pretendan adelantar en las áreas a que se refiere esta ley.

Periodico El Pais
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VEEDURÍA CIUDADANA PARA EL PROYECTO VIAL MULALÓ-LOBOGUERRERO LA CUMBRE
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المعلومات الوصفية
المساهم:MARIO PEREZ RINCON, UNIVERSIDAD DEL VALLE - INSTITUTO CINARA, CALI, COLOMBIA. [email protected]
24/07/2014
هوية النواع:1340
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