Conflicto por la construcción del Puente Rurrenabaque/San Buenaventura, Bolivia

A bridge projected on the Beni River to be financed by Sinopec and the Interamerican Development Bank is contested by the population of Rurrenabaque (a touristic town) in the Amazon of Bolivia.


Description

Se ha dicho [1] que Rurrenabaque es un pueblo de ensueño, ubicado en el Beni ...puerta de entrada al Parque Madidi, una de las mayores joyas de la biodiversidad en el mundo, y es además la conexión para lugares célebres como Chalalán y Pilón Lajas. En pocos años se ha convertido en un importante destino turístico de Bolivia, en en el tercer lugar tras El Salar de Uyuni y después, el Lago Titicaca. El pueblo de Rurrenabaque ha trabajado muy duro para lograr su sitio en el mapa turístico del mundo. Luego de que en 1985, Yossi Ghinsberg, un turista israelí fuera rescatado de la selva cercana al poblado en la que se había extraviado, y escribiera un libro sobre esa experiencia que se convirtió en un bestseller ("Back from Tuichi"),  el nombre de Rurrenabaque recorrió el mundo. Sin embargo,  "La forzada y desubicada construcción de un puente amenaza con romper el encanto. Un puente deseado por años, que cruzará el río Beni uniendo este pueblo beniano con su vecino paceño de San Buenaventura donde funcionará el nuevo ingenio azucarero de administración estatal, pero que el gobierno del presidente Evo Morales, a través de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) quiere construir en un lugar que atravesará el pleno corazón del pueblo de Rurrenabaque."[1]. El río Beni, es uno de los afluentes más grandes del Amazonas, de gran caudal, y sin embargo "el Gobierno propone construir el puente en la garganta; de hecho un obstáculo con 5 pilotes, aguas arriba de la población en el punto de mayor profundidad y energía del río.

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Basic Data
NameConflicto por la construcción del Puente Rurrenabaque/San Buenaventura, Bolivia
CountryBolivia
ProvinceLa Paz and Beni
SiteRurrenabaque y San Buenaventura
Accuracy of LocationHIGH local level
Source of Conflict
Type of Conflict (1st level)Infrastructure and Built Environment
Type of Conflict (2nd level)Transport infrastructure networks (roads, railways, hydroways, canals and pipelines)
Specific CommoditiesSugar
Ethanol
Tourism services
Palm oil
Project Details and Actors
Project DetailsLa empresa Administradora Boliviana de Carreteras ABC ha propuesto el diseño del puente con una longitud de 374 metros y un ancho de 11 metros, cuenta con dos carriles, aceras y barandas, el diseño del puenteha sido diseñado de tal manera que camiones de alto tonelaje atravesaran muy cerca de la plaza de Rurrenabaque y de la parte más turística de este pueblo.

En 2014 la ABC y la constructora china Sinopec firmaron un contrato para la construcción del puente Beni que atravesará el río que lleva el mismo nombre. Este puente uniría las poblaciones turísticas de San Buenaventura y Rurrenabaque en el norte de La Paz.

Este proyecto estaría financiado por el BID, que anteriormente invertía en otro proyecto pero el Gobierno Nacional propuso detener el proyecto anterior y enfocarse en la construcción de este puente con el financiamiento del BID.
Level of Investment (in USD)16,000,000
Type of PopulationSemi-urban
Potential Affected Population19,000
Start Date2010
Company Names or State EnterprisesSinopec (China Petroleum & Chemical Corporation) from China
Relevant government actorsGobierno de Bolivia
International and Financial InstitutionsBanco Interamericano de Desarrollo (BID) (BID ) from United States of America
Environmental justice organisations and other supportersFOBOMADE

http://www.fobomade.org.bo/art-1201
The Conflict and the Mobilization
Intensity of Conflict (at highest level)MEDIUM (street protests, visible mobilization)
When did the mobilization beginIn REACTION to the implementation (during construction or operation)
Groups MobilizingIndigenous groups or traditional communities
Local government/political parties
Neighbours/citizens/communities
Local scientists/professionals
Forms of MobilizationCreation of alternative reports/knowledge
Development of alternative proposals
Land occupation
Media based activism/alternative media
Objections to the EIA
Public campaigns
Street protest/marches
Arguments for the rights of mother nature
Impacts
Environmental ImpactsPotential: Biodiversity loss (wildlife, agro-diversity), Desertification/Drought, Loss of landscape/aesthetic degradation, Noise pollution, Soil erosion, Deforestation and loss of vegetation cover, Large-scale disturbance of hydro and geological systems, Air pollution, Floods (river, coastal, mudflow), Reduced ecological / hydrological connectivity
Other Inundaciones
Health ImpactsPotential: Accidents
Socio-economic ImpactsVisible: Other socio-economic impacts
Potential: Loss of traditional knowledge/practices/cultures, Loss of landscape/sense of place
OtherPérdida de actividad turistica
Outcome
Project StatusIn operation
Pathways for conflict outcome / responseCriminalization of activists
Negotiated alternative solution
Development of AlternativesLa población de Rurrenabaque ha diseñado una propuesta alternativa que tendría mayor justicia ambiental ya que este nuevo diseño pasaría por alrededor del pueblo y no por el centro como la propuesta por la ABC. El puente sería parte de una vía troncal internacionalmente importante, y como tal de tráfico constante, por lo que Rurrenabaque

insistía que el puente se diseñe de acuerdo a la

opción B (“por la isla”), evitando el centro

poblado y la falla geológica.[2]
Do you consider this as a success?No
Why? Explain briefly.Hasta la fecha no se han respetado las leyes ambientales ni los informes presentados acerca de impactos ambientales que pueden afectar la región. La voz de la población local ha sido ignorada, las propuestas y alternativas técnicas no se han tomado en cuenta, los intereses económico y políticos han primado en este conflicto.
Sources and Materials
Legislations

Links

[1] Los Tiempos, Rurrenabaque la ABC y su puente de pesadilla. 18/07/2015
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La Razón, Obras sin licencia ambiental amenazan a Rurrenabaque y a la región, 28 oct. 2015
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El Diario 20 agosto 2014. La vicepresidenta del Foro Boliviano sobre Medio Ambiente y Desarrollo (Fobomade), Patricia Molina dijo que el lugar donde será construido el viaducto (puente) atraviesa una zona turística. Ambas poblaciones (Rurrenabaque y San Buevaventura) por cuyo medio cursa el caudaloso río Beni, son los mejores destinos turísticos de la región.
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[2] Daniel Robinson, La imposición del puente de Rurrenabaque en la Amazonía boliviana (detallado informe)
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Media Links

La construccion del puente causaria inundaciones

https://www.youtube.com/watch?v=DyprEVo-Ydw

Tercer dia de bloqueo carretero en Rurrenabaque a causa del puente

https://www.youtube.com/watch?v=VDOyRZOK2wQ

Other Documents

construccion del puente
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Proyecto del puente
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Meta Information
ContributorEmilia Suarez, Universidad Nur. [email protected]
Last update09/01/2017
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