توسع مطار دبلن ، أيرلندا

لقد أثار التلوث والضوضاء من عمليات مطار دبلن وأعمال البناء ضواحي ثقيلة على المجتمعات القريبة. التوسع ، بما في ذلك مدرج جديد ، وشيك وسيجعل المنازل القريبة غير صالحة للسكن وانتقلت العديد من الأسر.



التوصيف:

اعترضت العديد من مجموعات السكان على خطط التوسع في مطار دبلن على أساس أن المزيد من الرحلات الجوية تعني مستويات أكبر من تلوث الهواء والضوضاء ، والتوتر على البنية التحتية المحلية وزيادة حركة المرور في المنطقة. أنشأت جمعية Portmarnock Community Association (PCA) مجموعة مجتمع United Portmarnock الذين يعارضون مدرجًا آخر) في عام 2004 والتي اختارت جلسات الاستماع التي أجراها في عام 2006 من قبل Bord Pleanála ، وهي قانونية مستقلة تم تأسيسها لتشغيل نظام تخطيط مفتوح ومحفز. شعر أعضاء Uproar بالفزع من قرار Bord Pleanála لعام 2007 بإعطاء The Go-Awayead إلى محطة جديدة ومدرج. [1] تشمل Townlands المتأثرة بالمدرج الجديد المخطط Pickardstown و Millhead و Kilreesk و St. Margaret. في عام 2016 ، كانت حوالي 40 أسرة مؤهلة للحصول على منح النقل لأن منازلهم ستصبح غير صالحة للسكن بسبب قربها من المدرج الجديد. تم تقديم مساعدة من السكان الآخرين من مخطط عزل سليمي من شأنه أن يقلل من ضوضاء الطائرات. [2]

المدرج الجديد المقترح. قال أحد المقيمين الذين يعيشون على بعد 500 متر فقط من المدرج الجديد أن عائلته كانت "تعيش على موقع بناء" بفعالية حيث بدأت أعمال البناء في مكان قريب ، مما يضاعف من تأثير عمليات المطار المستمرة: "عائلتي ولم يعد بإمكاني العيش هنا ، أمر مروع وأخشى الآثار الصحية للعيش بالقرب من المدرج. حتى في الوقت الحالي ، يمكنك أن تشم رائحة الكثير من الوقود النفاث ، فإن الأشجار قد ولت لأميال وما يحدث مؤخرًا يدمر حياتنا. تم تخفيض قيمة منزلي بالكامل. "[3]

أصدقاء البيئة الأيرلندية (FIE) وقصر مجموعة من الأفراد دعوى قضائية يحاولون إيقاف بناء المدرج الجديد . أكد الأفراد مجموعة متنوعة من الأسباب القانونية لمعارضة التوسع في المطار في حين ركزت FIE على الأسس البيئية ، بما في ذلك انبعاثات غازات الدفيئة الإضافية التي من شأنها سوء تغير المناخ وتأثيراتها الكارثية. ادعى FIE أن التوسع في المطار كان غير متسق مع "حق دستوري شخصي غير ملموس في بيئة تتفق مع الكرامة البشرية ورفاهية المواطنين بشكل عام". كما طعن المتقاضون في الوقت المناسب لإذن التخطيط الذي تم منحه من قبل مجلس مقاطعة Fingal في عام 2007. تم رفض الدعوى لوقف التوسع في مطار دبلن من قبل المحكمة العليا في فبراير 2018 ، على الرغم من اعترافها بالمخاطر الحقيقية والفورية التي تم طرحها من خلال تغير المناخ ، لكن FIE كان سعيدًا بالاكتشاف الرائد للحق الدستوري في بيئة تحتج على كرامة الإنسان ورفاهها. [4] من بين الأفراد المشاركين في الدعوى ، كان جيم سكولي ، وهو مزارع ألبان ولحم البقر من المقرر أن يخسر منزله ومزرعةه واحتماله للمدرج الجديد. سعى إلى مراجعة قضائية إلى جانب 21 عائلة أخرى ، جادلوا بأن التطور غير قانوني وأن مجلس مقاطعة فينجال قد فشل في النظر أو معالجة مخاوفهم بشأن الآثار على منازلهم وأراضيهم. يقع Scully’s House and Farm ، 30 هكتارًا يمتلكه بالإضافة إلى 24 هكتارًا مستأجراً من DAA (هيئة مطار دبلن) مباشرةً في ظل FlightPath المقترح. وهو أحد مالكي المنازل عرضت مخطط شراء طوعي من DAA. عُرض على Scully سعر السوق الحالي لمنزله إلى جانب 30 في المائة إضافي من قيمته ولكن لا شيء بالنسبة للأرض أو فقدان رزقه. وقال إن إنشاء شركة زراعية على أرض جديدة سيكون مستحيلًا مالياً. دعمت Teasgasc ، وهي هيئة تنمية الزراعة والتنمية الغذائية ، Scully ، مقدرة في عام 2016 أن تكلفة إنشاء مؤسسة ألبان جديدة قابلة للمقارنة كانت محافظة بسعر 662،000 دولار أمريكي. تحدث 2018 Scully عن الضوضاء من عمليات المطار الحالية ، حيث تصل إلى 90 ديسيبل ، مما يجعل من المستحيل سماع الناس يتحدثون ويهتز مبانيه عندما كانت الطائرات تقلع وتهبط. كما ذكر أيضًا الأبخرة السامة التي لم تتم مراقبتها والأشخاص الذين يتحركون بعيدًا: "مسارات الأراضي والمباني والمنازل سوداء من أبخرة الطائرة. لقد غادرت العشرات من الناس المنطقة حيث تمتلك DAA آلاف الفدان. يتم استقالة المنازل المهجورة وتبدو أجزاء من المنطقة حتى الآن مثل مدن الأشباح الغريبة. زوجان من فدان ، احتجت في اجتماع معلومات عقدته DAA.

كان السكان المحليون يعترضون أيضًا على الضغط على DAA للحصول على الظروف التي تم فيها منح إذن التخطيط. كان أحد هذه الشروط أنه لن يتم تثبيت أضواء ليلية. [6] في أكتوبر 2018 ، ذكرت DAA أنها كانت تحاول الحصول على ما أسماه الظروف "الشاقة" المرتبطة بإذن من التخطيط ، وهي حدود الرحلات الجوية الليلية والرحلات الجوية في أكثر الوقت ازدحامًا في اليوم بين الساعة 6 صباحًا والساعة 7 صباحًا. [7] إذا تم إلغاء هذه الشروط ، فسيكون للتوسع في المطار آثار سلبية أكبر بما في ذلك الضوضاء والتلوث الخفيف على المجتمعات المحيطة. يسعى مشروع قانون تنظيم ضوضاء المطار ، المقرر نشره قريبًا من قبل وزارة النقل ، إلى تطبيق ضوضاء تحكم الطائرات في الاتحاد الأوروبي وتمهيد الطريق أمام DAA لاستئناف حدود الطيران المفروضة في إذن التخطيط الأصلي. [8]

البيانات الأساسية
اسم النزاعتوسع مطار دبلن ، أيرلندا
البلد:آيرلندا
الولاية أو المقاطعةلينستر
موقع النزاع:Pickardstown ، Millhead ، Kilreesk و St. Margaret’s (Fingal County Council)
دقة الموقعمرتفع (على المستوى المحلي)
مصدر النزاع
نوع النزاع: المستوى الأولالبنية التحتية والبيئة المبنية
نوع النزاع: المستوى الثانيمشاريع الموانئ والمطارات
النزاعات حول الاستحواذ على الأراضي
المواد المحددة:الأرض
تفاصيل المشروع والأطراف المعنية فيه
تفاصيل المشروع

تم التخطيط لمدرج جديد في مطار دبلن منذ أواخر الستينيات. تم تقديم طلب تخطيط في عام 2005 وتمت الموافقة على مدرج جديد على ارتفاع 3،110 متر يقع على بعد 1.6 كيلومتر شمال المدرج الحالي ، الذي يعمل بالتوازي معه ، في عام 2007. وكان موقع 261 هكتار في ضفة الأرض في مطار دبلن لأكثر من 40 عامًا. [5] تم تفكيك مشروع المدرج خلال فترة الركود ، لكن في أبريل 2016 ، أعلن DAA (هيئة مطار دبلن) أن التطوير البالغ 371 مليون دولار سيمضي قدماً. [2] في أكتوبر 2018 ، تم منح العقد الرئيسي لبناء المدرج الجديد لمشروع مشترك إيرلندي ، يضم شركة Roadbridge الأيرلندية وشركة FCC Construccion الإسبانية. يشمل العقد بناء 306 متر مربع من الممرات وسيارات الأجرة ، و 6 كيلومترات من طرق المطارات الداخلية ، وضوابط الصرف الصحي الجديدة والتلوث ، و 7.5 كيلومترات من الكابل الكهربائي وأكثر من 2000 مصابيح مدرج وسيارات الأجرة. من المقرر أن يبدأ البناء على الفور وبسبب الانتهاء بحلول أوائل عام 2021. [10]

See more...
مساحة المشروع261
مستوى الاستثمار1،371،000،000
نوع السكانالريفي
بداية النزاع:2004
أسماء الشركات أو المؤسسات التابعة للدولةRoadbridge from Ireland - Awarded contract for construction of new runway and other works in joint venture with FCC Construccion
FCC Construccion from Spain - Awarded contract for construction of new runway and other works in joint venture with Roadbridge
Dublin Airport Authority (DAA) from Ireland - Owner and operator of Dublin Airport
الأطراف الحكومية ذات الصلة:مجلس البلد فينغال ، وزارة النقل في بورس
المؤسسات الدولية والمالية European Investment Bank (EIB) - US$419 million loan for Dublin Airport 'improvements' agreed in April 2018
مؤسسات العدالة البيئية (والجهات الداعمة الأخرى) ومواقعها الالكترونية في حال توفرها:UPROAR (يونايتد بورتماروك سكان يعارضون مدرجًا آخر) أصدقاء البيئة الأيرلندية https://www.friendsoftheirishenvironment.org/ Portmarnock Community Association (PCA) St Margaret's Group's Group
النزاع والتحرك
الشدةمتوسطة (تظاهرات في الشارع، تحرك واضح)
مرحلة ردّة الفعلردّة فعل وقائية (المرحلة الاحترازية)
المجموعات المتحركةالمزارعون
المجموعات المحلية
الجيران/ المواطنون/ المجتمعات
أشكال التحركإنشاء شبكة/ خطة جماعية
إشراك المنظمات غير الحكومية المحلية والدولية
الدعاوى القضائية، القضايا في المحاكم، النشاط القضائي
رسائل الشكاوى الرسمية والعرائض
الحملات الشعبية
التظاهرات في الشارع/ المسيرات
الحجج للمطالبة بحقوق الطبيعة
طلب إجراء تقييم اقتصادي للبيئة
تأثيرات المشروع
التأثيرات البيئيةظاهرة: تلوث الهواء, فقدان التنوع البيولوجي (الحياة البرية، التنوع الزراعي), فقدان المناظر الطبيعية/ التدهور الجمالي, التولث الضوضائي, تأثيرات بيئية أخرى
ممكنة: انعدام الأمام الغذائي (الحاق الضرر بالمحاصيل), الاحترار العالمي, تلوث التربة, تسرب النفط, إزالة الغابات وزوال الغطاء النباتي, تلوث مياه السطح/ تراجع جودة المياه (على المستوى الفيزيائي- الكيميائي والبيوولجي), تلوث أو استنزاف المياه الجوفية, تراجع الترابط البيئي / الهيدروليجي
تأثيرات بيئية أخرىالملوثات المنبعثة من الطائرات - السخام الأسود والأبخرة
التأثيرات على الصحةظاهرة: غيرها من التأثيرات الصحية
ممكنة: المشاكل النفسية بما فيها الجهد النفسي والاكتئاب والانتحار
غيرها من التأثيرات الصحيةالمشاكل الصحية الناجمة عن الملوثات المنبعثة من مشاكل صحية في الطائرات الناجمة عن ضوضاء الطائرات
التأثيرات الاجتماعية - الاقتصاديةظاهرة: النزوح, فقدان مصدر الرزق, انتزاع ملكية الأراضي, فقدان المناظر الطبيعية/ روح المكان
النتيجة
حالة المشروعقيد البناء
نتيجة النزاع/ الاستجابةقرار المحكمة (فشل للعدالة البيئية)
الهجرة/النزوح
هل تعتبرون ذلك نجاحًا على صعيد العدالة البيئية؟ هل تم تحقيق العدالة البيئية؟كلا
اشرحوا باقتضابتوسع مطار دبلن بما في ذلك مدرج جديد استمر على الرغم من المعارضة من السكان. تم تعويض الأسر فقط عن فقدان منازلهم ، وليس لفقدان الأراضي والمعيشة. قد يتم قلب الشروط المرتبطة بإذن التخطيط للمدرج الجديد الذي قد يكون قد تم تخفيف ضوضاء وتلوث الآثار على المجتمعات المجاورة.
المصادر والمواد

[1] Local objectors dismayed by decision, The Irish Times, 30 August 2007
[click to view]

[2] Silence reigns as new Dublin airport runway plans emerge, The Irish Times, 9 April 2016
[click to view]

[3] Dublin Airport to face legal action from locals over new runway, DublinLive, 1 March
[click to view]

[4] A lawsuit to stop the expansion of Dublin Airport was rejected by the High Court, Irish Environment, 1 February 2018
[click to view]

[5] Farming under Dublin airport's new flight path 'the buildings vibrate and it's impossible to hear anyone talk', Independent.ie, 17 March 2018
[click to view]

[6] Dublin Airport €320 million runway causes local uproar, agriland.ie, 12 July 2018
[click to view]

[7] DAA adds €10m public fund to €320m runway bill, Irish Examiner, 31 October 2018
[click to view]

[8] Noise regulation Bill could pave way for new runway at Dublin Airport, The Irish Times, 30 October 2018
[click to view]

[9] Major expansion planned for Dublin Airport, The Irish Times, 7 September 2018
[click to view]

[10] Irish firm awarded joint venture for construction of runway at Dublin Airport, Irish Examiner, 30 October 2018
[click to view]

[11] EIB prepares loan for Dublin, Jane’s Airport 360, 9 January 2018
[click to view]

[12] EIB agrees EUR 5.8 billion investment in energy efficiency, social infrastructure and local businesses, European Investment Bank, 12 April 2018
[click to view]

وسائل الإعلام ذات الصلة- روابط إلى مقاطع الفيديو، الحملات، الشبكات الاجتماعية

UPROAR – Part 2, norunway, 21 May 2007
[click to view]

UPROAR – Part 1, Local residents air their views on planned construction of a new runway at Dublin Airport, norunway, 20 May 2007
[click to view]

المعلومات الوصفية
المساهم:Rose Bridger, Stay Grounded, email: [email protected]
28/11/2018
هوية النواع:3725
تعليقات
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.