Son güncelleme:
21/05/2014

Kuzeydoğu Catalonia, İspanya'da Elektrik Karayolu


Bu vaka formu, size kolaylık sağlamak amacıyla Google Translate tarafından desteklenen çeviri yazılımı kullanılarak tercüme edilmiştir. Bu nedenle hata içerebilir. Bu içerik orijinalinden başka bir dile çevrilirken ortaya çıkan tutarsızlıklar veya farklılıklar bağlayıcı değildir ve yasal bir etkisi bulunmamaktadır. Bu çevirilerde yer alan bilgilerin doğruluğu ile ilgili sorularını olması durumunda lütfen vakanın aşağıdaki sürümünü inceleyin: İngilizce (Orijinal)

İhtilafın konusu (Özet):

Pirenlerin doğu kesiminde İspanya ile Fransa arasındaki elektrik bağlantısı, 2001 yılında her iki ülkenin hükümetleri arasında bir anlaşma olarak başladı. 400.000 volt yüksek güç hattı, Fransız ve İspanyol elektrik ızgaralarını Sentmenat (Barcelona )'dan Baixàs (Pyrénées-Orientales Bölümü) ile bağlamak içindir. Çoğunlukla Fransa'da, bu hattın bir kısmı yeraltına girecek ve gerisi, 200 ila 400 metrekarelik bazlar ile 60 metre yüksekliğe kadar büyük destek kuleleri ve yaklaşık 60 km rotaya 400 metre genişliğe kadar koridorlar gerektirir. . Bu kulelerin görsel ve çevresel etkisi, 2001 yılında Fransa'da ve 2004'te İspanya'da% Rasel% ve
ve Protesto'lar başladı. Katalonya'da, projeye karşı çıkan 63 belediyeler, AMMAT Derneği (Associaó de Municipis Contra La Molt Alta Tensió) kapsamında gruplandırılmıştır. Bir sivil platform (la paspassız) aktivistleri farklı geçmişlerden bir araya getirdi. Her iki işletmenin de 2005'ten itibaren protesto dalgasını koordine etti. Projenin ilk haberi, esas olarak estetik nedenlerle, kimlik ve bazı durumlarda yerel ekonomilerle ilgili derin endişelere yol açtı (bu kırsal turizm girişimcileri ve ayrıca önemli bir kayıp yaşayan çiftçiler buydu. çiftliklerinin değerinin). Toplantılar, gösteriler ve dilekçelerde ifade edilen rakipler arasında yaygın bir dayanışma duygusu ve sempati duyuyordu.
ve
Rakipler ilk adımlardan biri olan ilk adımlardan biri enerji uzmanlarından tavsiye almaktı. 400 kV'nin, destekçileri tarafından belirtilen amaçlar için gerçekten gerekli olup olmadığını öğrenmek. Sonuç, 2005 yılında yüksek güç hattına karşı temel teknik argümanlar içeren bir belgeydi. Projeye olan rakipler bu belgeyi tüm mücadeleleri sırasında çağırır. Rakiplerin çoğu, yalnızca çizginin yüzey yolunu değil, aynı zamanda elektrik ve enerjinin mevcut üretim ve dağıtım modelini sorguluyordu. Muhalifler söylemde birçok boyuta sahiptir: enerji modelinde, ilerleme kavramı üzerine, insanlar ile doğal ve yaşam ortamları arasındaki ilişki ve ayrıca antagonistik ekonomik çıkarlar ve farklı demokrasi ve politik yönetişim kavramları.
Ve
Rakip Strateji, projeyi durdurmaya ya da bir yandan, özellikle ammat için, özellikle de ammat için ertelemeye çalıştı, eğer proje durdurulamazsa, gömülmesi gereken çizgiler için itin. Bu strateji, gösterilerden ve dilekçelerden kamplara (en azından bir kamp ve çömelmiş bir orman vardı) ve birkaç doğrudan eylem taktikleri (tünelleme, büyük kutulara sahip insanların, gömülü bir otomobilin içindeki insanların, insanların, insanların, gömülü bir arabanın içindeki insanların, insanların, insanların, tünelli bir arabanın içindeki insanların, insanların ..).% $ Ve
Mat rakiplerinin görüşü Künt: Ne hükümet ne de büyük siyasi partiler (parlamentoda ya da dış), ne de dahil olan şirketler (Ree ve Endesa) bir şey tartışmak istedi. Gerçek bir kamuoyu tartışmasına katılmak istemedi ve kapalı ve gözaltına alınamayan manzarası. Onlar için, yüksek güç hattı net bir ihtiyaçtı. Reklamı tekrar tekrarladılar: "Gerona Ave ve Mat'a ihtiyacı var mı? Ayrıca, "Mat ilerleme mi? Aslında, birçok yerde, şehir meclisleri tarafından düzenlenen birçok yerde, Mat Plataform ya da bazıları tarafından düzenlenen birçok yerde, ancak enerji hakkında bir tartışma yapmanın gerçek bir girişim olduğu söylenemez. model. Birçok rakip, insanlar olarak ve vatandaş olarak indirgendiklerini hissetti. Teknik görüşleri asla dikkate alınmadı ve hatları gömmek gibi tartışmalı konular, müzakere etmek için masada bile değildi.
Ve

Temel veriler
İhtilafın ismi:Kuzeydoğu Catalonia, İspanya'da Elektrik Karayolu
Ülke:ispanya
İl veya eyaletGirona
Yer:Baixàs'dan, Santa Llogaia Dalmena, Bescano'dan Sentmenat'a gidiyor
Konum hassasiyetiORTA (bölge düzeyi)
İhtilafın nedenleri
Ana kategori:Endüstriyel ihtilaflar
Alt kategori:Diğer
İhtilafa konu olan meta:Elektrik
Proje detayları
Proje detayları

Katalanca resmi dergisinden Num. 4818 - 09/02/2007: Línia de Nova Construcció, Entrada I Sırdya A Se de Do Doble Devre A 220 KV A Bewues de la Línia Castellet-Viladecans, Als De Vallirana De De Vallirana. LA Línia Aèria Que ES VA Projectar Té UNA Longitudity TOPLAM DE 0,587 KÜÇÜK DOBLE CRACK I ESTà FORTADA TRES ALINEACIONS. Bir Lexecució Daquesta Línia Aèria és Gerek Dairesi La Modificació Dels Traçats de la Línia Basit Devre A 400 KV Rubí-İddialar, A Sörfü ALINESS ALINESS AMB AMB UNA LONGUTUTUT TOPLAM D1,092 km; I De Línia Doble Devre A 220 KV Sant Boi / Collblanc 2-Bection, EN TRES ALINACIACIACICES DUNA LONGUTENTION TOPLAM DE 0,678 km. Alineació Núm. 1 Sinicia Al Pòrtic de la Subestació de 220 kV, forma un angle de sortida de 215,56º, ben UNA Longitud De 0,047 km. Alineació Núm. 2 SINICIA AL SUPORT 18 Gerçek de la Línia Sant Boi / Collblanc 2-Absues, Forma Amb Lanterior un ANNOTE DE 244,44º, I UNA LONGUT UZİTEN DE 0,050 km. Alineació Núm. 3 Sinicia Al Suport T.2 De Nova Construcció, Forma Amb Lanterior Bölü Açı De 243,33º, I UNA Longitud De 0,490 km. Després de lúnic Suport Intermedi, El SUPORT T.1-BIS DE NOVA CONTRONCCIó PEL KALİTE TAMBÉ SCORORRYà EL CEVAGE MODIFICAT RUBI-BEGUES, AQUESTA ALINEACIó finalitza en EL SUPORT T.2 DEL devre Devreler 400 kv rubí-yalvardım vandellòs-awes. Llargària: 0,587 km. Tensió Nominal: 220 kV. Potència devre başına taşıma: 502 MVA. NOMBRE DECHULARI: 2. FASE başına NOMBRE I TIPUS DE İletkenler: 1, Kardinal Aw. Secció: 547,30 mm2. Tipus Daïllador: Kompozit Tipus 11. Connexió A TERRA: Anells Tancats Dacer Descarburat. Supports: Metàl·Lics de Gelosia. Fonaments: Bireyleri Sabates. NOMBRE I Tipus De Cables de Terra: 2, Dacer Recobert Dalumini (7N7 AWG). MODIFICACIó DE LONIA 220 KV Sant BOI / COLLBLANC 2-Dediler, ALS DEĞERLENDİRMESİ DE VALLIRANA I DE DEUES. Està Formada, Tres Alinalıları başına. Alineació Núm. 1 Sinicia Al Pòrtic de la Subestació i Forma Bölüme De Sortida de 222,22º, Té Una Longitud De 0,045 km. Alineació Núm. 2 SINICIA AL SUPORT T.18 Bis de Nova Construcció, Forma Amb Lanterior Bölü Açı De 235,70º, I UNA Longitud De 0,155 km. Alineació Núm. 3 SINICIA AL SUPORT T.17 Bis de Nova Construcció, Forma Amb Lanterior un ANNOTY DE 206,90º, UNA LONGUTUTION DE 0,478 km, I Finalitza Al Suport T..17 Gerçek de la Línia Sant Boi / Collblanc 2-Leadues. Llargària: 0,678 km. Tensió Nominal: 220 kV. Potència devre başına taşıma: 651 MVA. NOMBRE DE devreleri: 2. Fask başına NOMBRE I TIPUS DE iletkenleri: 2, şahin. Secció: 281,10 mm2. Tipus Daïllador: Kompozit Tipus 11. Connexió A TERRA: Anells Tancats Dacer Descarburat. Supports: Metàl·Lics de Gelosia. Fonaments: Bireyleri Sabates. NOMBRE I TIPUS DE CABLE DE Terra: 2, Compost de Fibra òptica opgw. FinalItat: REFORÇAR EL SUBTINISTRAMENT ELèCTRIC DE LA ZONA TAL DALİMENTAR LA Línia del Tren Dalta Velocitat Al Tramvay Lleida-Barcelona, ​​I Augmentar La Potència de Curtcircuit A La Subestació Castellet, Així Com Ajudar A Memnuniyet El Desenvolupament Denemesi Bir La Zona del Baix Llobregat I De Barcelona.

Yatırım miktarı77,907,834
Nüfus türüKırsal
İhtilafın başlama yılı:2001
Proje sahibi şirketler:Red Eléctrica Española (REE) from Spain
Naturgy (Naturgy) from Spain
ENEL Group (Enel) from Italy
İlgili devlet kuruluşları:Katalan Bölge Hükümeti, İspanyol Hükümeti, Fransız Hükümeti
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları:Plataforma Hayır la Mat, Ammat, Mechonblea No A La Mat Girona, Plataforma Por Un Nuevo Modelo Energético, La Cup
İhtilaf
İhtilafın yoğunluk durumuYÜKSEK (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler, tutuklanmalar, şiddet içeren çatışmalar)
Karşı hareketin başladığı aşama:Projeyi önleyici olarak
Harekete geçen gruplar:Çiftçiler
Yerel sivil toplum örgütleri
Yerel yönetimler/siyasi partiler
Komşular/vatandaşlar/topluluklar
Sosyal hareketler
Bilim insanları/uzmanlar
Ulusal ve uluslararası aktivistler
Harekete geçme şekilleri:Kuşatma
Alternatif rapor/bilgi oluşturma
Platform/ağ oluşturma
Alternatif çözüm önerileri oluşturma
ÇED raporlarına itirazlar
Resmi şikayet dilekçeleri
Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.)
Referandum ve benzeri yerel istişare yöntemleri
Doğa Ana’nın haklarına dair argümanlar
- İnşaatı durduracak birçok doğrudan eylem. Örneğin, biri kendini bir elektrik kulesinin koymak zorunda olduğu bir yere gömülü bir arabada kilitledi. - Çömelmiş ormanda, kendilerini büyük kutulara çimentolara kilitlemeye veya belirli tünel konutlarına yeraltına girmeye hazırlardı.
Projenin etkileri
Çevre etkileriGörülen: Manzara/estetik kaybı
Potansiyel: Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), İklim değişikliği, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı
Sağlık etkileriPotansiyel: Bilinmeyen ya da karmaşık risklere maruz kalma (radyasyon vb.)
Sosyoekonomik etkilerPotansiyel: Yolsuzluk ve kooptasyonda artış, Yerinden edilme/zorunlu göç, Geçim kaynağı kaybı, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı
İhtilaf süreci
Projenin mevcut durumuİnşa sürecinde
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler:Aktivistlerin suçlanması
Kurumsal değişiklikler
Pazarlık sonucu alternatif çözüm
Baskı ve askerileşme
Katılımcı mekanizmaların güçlendirilmesi
Kurumsal Değişiklikler ::: Baskı ::: Aktivistlerin suç giderilmesi ::: Müzakere Alternatif Çözüm ::: Katılımın Güçlendirilmesi
Varsa öneriler:Rakipler Teknik Raporu, ilin tedarik sorunlarını kabul ederken, farklı, daha az ekonomik ve çevresel olarak maliyetli bir çözüm önerdi: mevcut 220 kV hattını (yeni yol veya tazminat gerektirmeyen müdahale) güçlendirin ve mevcutların çevresel etkisini zorlukla değiştirir) altyapı. Ayrıca, platform, yenilenebilir enerji kaynaklarından (fotovoltaik, rüzgar, küçük hidro, biyokütle, kojenerasyon, vb.) Ayrıca, ammat'ın altındaki belediyeler, nüfusa somut kısa vadeli çözümler sunma ihtiyacının farkında, bir noktada çizginin kaçınılmaz olduğunu kabul etti. Ancak, elektrik hatlarını gömmek için baskı yapmaya odaklandılar.
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?:Hayır
Neden? Kısaca açıklayınız:Elektrikli otoyol yapım aşamasındadır ve toplumsal enerji ihtiyaçları hakkında hiçbir zaman gerçek bir tartışma olmadı.
Referanslar ve belgeler
İlgili yasa ve mevzuat - ihtilafla ilişkili hukukî metinler

Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental:
[click to view]

Ley 54/1997, de 27 de noviembre, del Sector Eléctrico:
[click to view]

REAL DECRETO 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas complementarias:
[click to view]

Referanslar - ihtilafla ilgili makale, kitap…

newspaper article. Bagué, E. (13/1/2014) Gran assistència a la caminada contra la MAT a La Selva. La Directa.
[click to view]

newspaper article. Onze hores de resistència sota terra contra la MAT

No a la MAT Platform Website:
[click to view]

Vilaweb:
[click to view]

Newspaper article. Martí, J (13/1/2010) La MAT: cargolant el paisatge humà. El Punt:
[click to view]

Part 2:
[click to view]

Part 3:
[click to view]

Fotogaleria: una setmana de lluita contra la MAT a l’Empordà:
[click to view]

Part 1:
[click to view]

Interview to Joan Martí, doctor and member of the No MAT Platform:
[click to view]

Youtube videos: MAT, where is this progress taking us? (short videos with interviews and different tactics used to oppose the project, included the squatted forest)

Youtube clip. Convocatoria de resistència.
[click to view]

Diğer yorumlar:Amaranta Herero
Ek bilgiler
Katkıda bulunan:Amaranta Herrero
Son güncelleme21/05/2014
İhtilaf no:82
Yorumlar
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.