Fainu的居民担心，一个新的机场和酒店项目突然在2018年5月底宣布，将吞噬他们岛的大部分地区。该概念图显示，该开发项目占据了岛屿土地区域的三分之二，机场跑道沿着整个南部海岸线延伸。马尔代夫独立计算说，将丢失31公顷的植被，相当于57个足球场，并涵盖了一个茂密的丛林地区和农业土地。在概念布局上显示了专为封闭式酒店的土地作为机场附近的区域。

Fainu的女性居民匿名向马尔代夫独立人士讲话岛上的一个机场从她小时候就流传了，但是突然之间，机场协议签署了，资金分配并开始努力开始，但即使岛议会也没有信息。另一位妇女说：“如果他们为所有这些占领我们的土地，我们将像开放式监狱一样被装进岛上的人口稠​​密地区。”居民还无法进入2.18公里美丽的海滩，到达机场安全区和酒店。反对机场的岛民担心第二家酒店可能会占用更多土地[1]。

马尔代夫政府将Fainu Island租赁给岛屿航空服务建造和运营机场[2]。居民只意识到计划的图纸被泄漏时计划了什么[3]。已经提到了与机场有关的其他开发项目，即医疗机构，机库，休息室和餐馆[4]。

0 居民迅速采取行动，形成了反对机场的活动： Savefainu。 2018年7月3日，向旅游部，环球企业和岛屿航空提交了一份请愿书，由140人签署，并呼吁从旅游部获得更多透明度，与岛民和独立的EIA进行适当的咨询。一些岛民前往首都马雷提交了请愿书。 Savefainu竞选活动中的主要活动家穆罕默德·瓦希德（Mohamed Waheed）表示，有些居民没有签署请愿书，因为担心失业，但担心该岛会丢给机场，并担心保密和缺乏。关于该项目的透明度。签署请愿书的人认为，缺乏咨询旨在“扼杀fainu人的声音并欺骗他们。”

0 在提交请愿书之前，说他们的担忧是由于政府工作被解雇的威胁而被沉默。岛民担心造成农田的损失将意味着失去农业生计。瓦希德说，机场的工作机会与农场工作的人们的收入不符，并指出在Kudahuvadhoo Island上可比的机场只有29名员工。机场的反对者认为这是不必要的。 RAA环礁已经有一个国内机场，距离Ifuru岛仅26公里的国内机场，Speedboat [5]可以在25分钟内到达[5]。在马尔代夫的17个计划新机场和3个新机场中，已经建设了库尔胡杜夫岛岛上的三个新机场。在福农岛上似乎即将到来的类型的环境和社会经济损害，包括森林砍伐，由于土地填海造成的沿海生态系统的农村生计丧生而造成的，如在不可逆的损害，破坏和损失中所证明的马尔代夫报告＃马尔代夫[6]。 MALDIVES ECOCARE提出了担心Fainu机场项目可能会重复其他机场建设问题，但未能最大程度地减少损害，环境影响评估（EIA）建议（EIA）建议未遵循，并且没有实施缓解措施[4]。 0 <

2018年11月7日，环境保护署（EPA）出版了由Water Solutions Consultants准备的EIA Forfainu机场。[7]穆罕默德·瓦希德（Mohamed Waheed）批评了匆忙的咨询期；提交评论的截止日期是六天后的11月13日。他还说，准备EIA的顾问只会与批准机场计划的人会面，并且岛民希望由独立顾问准备的无偏报告。 EIA指出，机场计划不再包括两家“城市酒店”，这将占用包括农田在内的大片植被。

根据该报告，将在机场项目中连根拔起5,792棵树，其中一棵榕树损失了数百年，其中包括岛上最大的岛上29米的树木。 MALDIVES ECOCARE和几位激进主义者和保护倡导者提交了对EIA的评论，包括有关未指定计划以弥补自然资源损失的问题。[8]

0 EPA 11月14日拒绝了EIA。[9]在这次宣布Savefainu的当天，在环境部之外抗议，EPA的声明回应了他们的担忧，称EIA为“质量差”，不完整，无法满足要求。没有咨询其生计的利益相关者，其影响和缓解的一章就涉及。缺少有关几个方面的所需信息，包括对海滩，沿海侵蚀模式，未来气候风险以及将要去除的树木的数量和类型的影响。 [10]

计划在Fainu岛上开设一个国内机场，为Raa Atoll提供现有和计划中的旅游胜地。环球企业是马尔代夫在RAA Atoll上经营多个度假胜地的最大酒店公司之一，它通过大量购买预先购买机票来为Fainu Airport提供资金。 2018年5月，马尔代夫最大的最大承运人马尔代夫的所有者和运营商岛航空服务公司获得了800万美元的合同，以开发和运营该机场。 Fainu机场的建设定于2018年8月开始。[11]三阶段的建设项目计划在12个月内完成。[3]环境保护署（EPA）在2018年11月14日对环境影响评估（EIA）的拒绝可能会使该项目停滞不前。[9]机场计划覆盖了约31公顷土地，还包括大约4公顷的土地开垦。[1]