Jakarta Körfezi'nde ıslah yapmanın planı 1995'ten bu yana. Soeharto'nun rejimi sırasında Jakarta'daki arazinin kıtlığının üstesinden gelmek için bir çözüm olarak 2.700 hektarın ıslahı önerildi [6]. O zaman, planın Jakarta'daki (Rendana Umum Tata Ruang Jakarta 1985-2005) iktidarı, başkanın 52/1995 sayılı Cumhurbaşkanlığı kararını vermesi durumunda bile, planın iktidardaki arazi kullanım planlamasını çekti. Aynı zamanda çevre aktivistlerinden [1] 'den kuvvetli bir muhalefetle karşılaştı. Jakarta'nın Körfezi'nin ıslahı için finansman, 1997'de Asya finansal krizleri nedeniyle bu planda durmaya neden olan Endonezya Devlet Bütçesinden veya Bölgesel Hükümet Bütçesinden gelen özel sektörden geliyor. [7]. Jakarta Körfezi Yenileme Projesi, Muara Baru ve Muara Angke'deki balıkçıfololar için geçim kaynaklarının kaynağı olan Kuzey Jakarta kıyı bölgesinde 17 adacıktan oluşuyor [1]. Bu planın izni, Jakarta ve Endonezya'daki politik duruma bağlı olarak ileri geri gidiyordu. 2013 yılında verilen bir izne rağmen, bu ıslah projesi, Mart 2016'da KPK (yolsuzluk yok etme komisyonu) Sanusi (eski Komisyon Başkanı, Jakarta Bölge Yasama Konseyi, DPRD Başkanı) ve PT Agung Podomoro Arazisinden Bir Temsilcisi sırasında sıcak bir konu haline geldi. Tüzüğün müzakerelerinin, stratejik alandaki Raperda'nın raperda, Pantura Jakarta'nın uzamsal planlaması (Rtrks), bölge, kıyı ve küçük adalar (RZWP3K) [15 ve Octavianti ve Charles 2018) imar planındaki mekansal planlama (Rtrks). KPK toplam 1.240 milyar Endonezya Rupiah'a el koydu.
Ve
Adaları'nın yaratılması, Ulusal Sermaye Entegre Kıyı Gelişimi (NCICD) veya Garuda Projesi'nden, Jakarta Körfezi'ndeki yükselen deniz seviyelerine mücadele etmek için bir deniz dike inşa etmek için bir MegaProject'ten ayrı bir gelişmedi. NCICD, Endonezya Hükümeti tarafından başlangıçta Jakarta kıyı savunma stratejisi olarak ve 2013 yılında NCICD ismi ile 2007'de Jakarta'nın kuzey kesimine çarptıktan sonra NCICD tarafından başlatıldı (Batubara ve ark. 2018 ve Octavianti ve Charles) 2018). NCICD, yaklaşık 1.35 milyar Endonezya Rupiah [9] yatırımına sahip 62,5 km deniz duvarına [8]. birleştirildi. Bu duyurunun ardından, 23 Mayıs 2017 tarihinde, NCICD'nin gelişimini 17 adanın gelirlerinden çapraz şekilde sübvanse etme olasılığını araştırmak için Bakanlığın Ofisinde Koordinasyon Bakanlığı tarafından 23 Mayıs 2017'de bir toplantı düzenlendi [22].
Ve $ Bu ıslahın% ve sosyo-çevresel etkileri, Kuzey Jakarta'da balıkçıların konutları ve DKI Jakarta Hükümeti'nin sahip olduğu bir balıkçılık liman yönetim ofisine entegre bir balıkçı limanı olan Muara Angke'deki balıkçıfolk tarafından yaşanmıştır. Elisa Sutanudjaja, Rujak kentsel çalışmaların (RCU'lar) yönetici yöneticisi olan Sedimantasyonun, balıkçıfolk için balıkların değişmesine neden olduğunu belirtti [5]. Endonezya geleneksel balıkçı derneği (KNTI), projenin yerel balıkçıların gelirini yüzde 40 ila 50 oranında azalttığını belirtti. 2000-2011 döneminde, ıslah projesi yaklaşık 3.000 balıkçıyı etkiledi ve 3.579 ailenin tahliyesi ile sonuçlandı [17]. Ek olarak, 17.000 balıkçıfolk ve aileleri kıyı yerleşimlerinden tahliye edilebilir.
Ve
Bu alanda, Muara Angke Wildlife Reserve, 25.02 hektarlık mangrov alanı, DKI Jakarta eyaletindeki son kalan son mangrov ormanının bir parçası olan Muara Angke Wildlife Reserve var. Ayrıca, ıslah projesinden (Priombodo 2009) tarafından da etkilenebilir.
ve
ve adaların oluşturulması ve deniz duvarının inşası da, Jakarta'nın uzatmalarının, körfezden çok uzak veya mekansal olarak uzatılmasını gerektirir. Puncak'ın bitişik alanı. Bunun nedeni, inşaat için gerekli olan büyük miktarlarda kum ve çimento uzaktan getirilmesidir. Kiara'nın aktivistleri, 17 adanın 230 milyon m3'ü talep etmesini tahmin ediyor (Batubara ve ark. 2018).
Ve
2016'da, Denizcilikler Koordinasyon Bakanlığı Luhut Pandjaitan, Balıkçılığa İlişkin Luhut Pandjaitan, Tartışan Fisherfolk kaygılarına cevap verdi. Okyanusa kolay erişim yoluyla geçimlerini sağlamak için adacıklarında daire verilmesinde 12.000 balıkçıfolk olacaktır [12]. Ayrıca, Jakarta hükümetinden tutkal, balıkçıfolk için balık için hazırlanan 1.900 teknenin olacağını kabul etti - böylece balıkçıfolk, Java Denizi'ne 12-13 km balık bulabilirdi [12]. Ancak% $ ve
, Solidaritas Perempuan (SP) (kadınların dayanışma) kuruluşuna göre, balıkçı kadınlarının yasal bir şekilde tanınması olmadığını belirtti. Kanunda, balıkçı ailelerinin bir parçası olarak bahsedilir. Yani eğer balıkçılar olarak tanınmazlarsa, tazminat sürecinden çıkarılırlar [19].
Ve
Muara'da yaklaşık 1000 balıkçıfolk vardı Angke, adacık c ve adacık gelişinin gelişmesinin, adacıkların etrafındaki suların balıkları öldürdüğü için daha fazla yelken açmalarına neden olduğunu şikayet etmiştir. Her iki adanın geliştiricisi için çalışan taslak tüzüğün danışmanlarından biri olmasına rağmen, bu etkinin "iyi planlama ve uygulama" [10] ile önlenebileceğinden bahsetmişlerdir [10].% ve
15 Eylül 2015 tarihinde, Koalisyonun altındaki balıkçıfolk, Jakarta Körfezi'ni kurtarmak için Devlet İdare Mahkemesine dava açtı. O'nun uzun zaman önce yaratıldığını biliyorlardı.% ve
16 Mart 2017'de Fisherfolk, Jakarta Devlet İdare Mahkemesi'nin birinci düzeyinde olayı kazandı. Ben ve k adacık hangi h Reklam, DKI Jakarta İl Hükümeti tarafından verildi.
ve
15 Nisan 2016 Susi Pudjiastuti, Deniz İşleri Bakanı ve Balıkçılık Bakanı, Jakarta Körfezi'nin ıslah sürecinin geçici olarak kendilerine kadar geçici olarak askıya alındığı Yasalara ve düzenlemelere uygun olarak ıslahın uygulanması için hükümler yerine getirildi. Bunun, Temsilciler Mouse IV [19] Meclisi ile yapılan toplantının sonuçlarının bir onaylaması olduğunu söyledi.% Ve
ve 31 Mayıs 2016 tarihinde Jakarta Devlet İdare Mahkemesi'ndeki Hakim Paneli, Balıkçıların iddiasını verdi. Jakarta Valisi Kararnamesi (SK), Jakarta Körfezi'nde PT Muara Wisesa Samudra'ya (MWS). Mahkeme, Kuzey Jakarta'nın G ADASI için ıslah izinlerinin, 27/2007 sayılı Kanunda Kıyı Alanları ve Küçük Adalar Yönetimi Kanunu'nda öngörülen makaleleri dikkate almadan verildiğini tespit etti. Ayrıca, geliştirici tarafından sunulan çevresel etki değerlendirmesi, projenin halka çok az fayda sunduğunu savunarak, yerel balıkçıları da etkilememiştir. Mahkeme, Jakarta yönetimini, ıslah projesini mümkün olan en kısa sürede rafta emretti. G adacık için duruşma sırasında, bazı balıkçılar, bilinmeyen failler [20] tarafından soygun ve ölüm tehditleri gibi korkutmaya karşı karşıya kalıyorlardı [20].
Ve
ve Ancak 17 Ekim 2016 tarihinde Devlet İdari Yüksek Mahkeme (PTTUN) hakimleri temyiz başvurusunda bulundu Jakarta İdaresi ve PT Muara Wisesa Samudra'dan, bir önceki kararın öngörülmesi göz önüne alındığında, Davacılar tarafından önerildiği için geçersizdi - Jakarta Körfezi'ni kurtarma koalisyonu - İzni hakkında öğrendikten sonra 90 günden fazla 2014 yılında yayınlanan proje [2].% ve
Bu süre zarfında protestolar yaygınlaşmıştır: örneğin, 17 Nisan 2016'da yüzlerce balıkçı, Jakarta Körfezi'ndeki geri kazanılmış islet g'yi işgal etti ve yayıldı. "#Jakartatolakreklamasi" (Jakarta'nın ıslahına karşı çıkması "gibi mesajları olan afişler ve" durdurmayı durdurdu "(bozulma lekeli ıslahını durdur). Nment ve Temsilciler Evi [17]. 11 Kasım 2016'da düzinelerce gösterici üyesi Jakarta Körfezi Koalisyonunun Üyesi Hollanda Hükümeti'nden Jakarta Yenilasyon Projesi'ne katılmayı durdurmaya çağırdı [21]. İki Hollandalı şirket, Jakarta Körfezi'ndeki ıslah projesinin planlanmasına dahil edildi, Royal Haskoning DHV, Ada'nın adasının tasarımında DHV'si ve Ada'nın adalarının tasarımında DHV ve Witeven + BOS'u C, D ve E.
Ve
ve 2018'de şu anki Jakarta Valisi, Anies Baswedan, on üç adacık için izin verdi [3], geliştirilen dört adacık PT Jakarta Propertido [4] tarafından yönetilecek. Jakarta'nın Körfezi Yenileme Projesi için yatırım seviyesi, bu projedeki birden fazla yatırımcıyı göz önünde bulundurarak henüz kesinleşmedi.
Ve

Eylül 2018'de, Jakarta Valisi, toplam arazi alanı 3,962 hektar olan 13 adacık geliştirme iznini iptal etti (gelişmiş dört adacık 1.093 hektardır) [7]. Bu arada, Jakarta Hükümeti tarafından atanan PT Jakarta Propertido tarafından yönetilecek olan altyapı ile daha önce geliştirilen diğer üç adacık vardı [4]. Bu üç adacıkların izinleri, altyapıların kamusal alan olarak kullanılması ve Jakarta hükümetinin sahibi olduğu için iptal edilmediği için iptal edilmedi [3, 5]. Ardından, bu adacıkların adı Kawasan Pantai Kita (islet c), Kawasan Pantai Maju (islet d), Kawasan Pantai Bersama (islet g) olarak değiştirildi. Islet G'yi inşa etme inşaatı 2015 yılı sonunda başladı ve 2018 yılının ortasında, iptal edilen izin nedeniyle Jakarta Hükümeti tarafından edinildiği yerlerde bitmiştir. Geliştirici, çevresel etki değerlendirmesi (30 / amdal / -1.774.151) 'ı yeşil ışık olarak gördükleri hükümet tarafından yayınlandı. PT Agung Podomoro sekreteri olan Justini OMA'lar, dolum işlemi için yatırım değerinin 4.9 trilyon Endonezya Rupiahı civarında olduğunu açıkladı [13]. Bu adacıkların bulunduğu denizin derinliği beş metredir ve adacıklar deniz seviyesinden üç ila dört metre yüksekliğinde, gerekli toprakları ve kumları neredeyse 10 metre yüksekliğinde yapmıştır [17]. Şu anki Jakarta valisi olan Anies Baswedan, İslamlı Binalar için 932 bina inşaat ruhsatı yayınlandı [22]. Ayrıca, verilen izinlerin, bir ıslah izni olmadığı için balıkçıları etkilemeyeceğini belirtti. Bu izinler, 206/2016 sayılı Özel İl Jakarta Başkenti City No. 206/2016 tarihli Jakarta, Ahok tarafından yayınlanan Vali Yönetmeliğine dayanmaktadır. Ahok, o zaman izinleri yayınlamadığını belirtti çünkü Jakarta'nın vergilendirilebilir nesnenin satış değerinden yüzde 15 oranında kazanmasına izin verecek yerel yönetim düzenlemesini bekliyordu. Jakarta Hükümeti, geliştiricinin geri kazanılmış alanın yüzde 35'ini yönetmesini sağlayan ADLETS geliştiricisi ile ortaklaşıyor [23].