في الثالث من شهر سبتمبر من عام 2009 ، قررت الحكومة السويدية السماح ببناء طريق سريع طوله 21 كم (حيث سيكون نفقًا 17 كم) يُعرف باسم "Förbifart Stockholm" في ستوكهولم ، السويد. يمكن تتبع خطة بناء طريق سريع بين E4/E20 بواسطة Kungens Kurva في الجنوب ، تحت Ekerö وتجاه Häggvik في الشمال إلى أوائل التسعينيات حيث كان المشروع يعرف باسم Yttre Tvärleden وكان جزءًا من برنامج بنية تحتية أكبر المعروف باسم Dennispaketet. |
| اسم النزاع | فوربيفارت ستوكهولم ، السويد |
| البلد: | السويد |
| الولاية أو المقاطعة | Södermanland/Uppland |
| موقع النزاع: | ستوكهولم |
| دقة الموقع | مرتفع (على المستوى المحلي) |
| نوع النزاع: المستوى الأول | البنية التحتية والبيئة المبنية |
| نوع النزاع: المستوى الثاني | النزاعات حول التطوير المدني شبكات البنية التحتية الخاصة بالنقل (الطرقات، سكك الحديد، الطرق المائية، القنوات، خطوط الأنابيب) التلوث الناجم عن النقل (التسربات، الغبار، الانبعاثات) |
| تفاصيل المشروع | يبلغ الطول المقدر للطريق السريع المكون من ستة حارات 21 كم ، حيث يمر 16 كم عبر أنفاق الطرق. من المتوقع أن يتم الانتهاء منه في أول عام 2020. (2) |
| مستوى الاستثمار | 4300،000،000: التكلفة المقدرة |
| نوع السكان | المدني |
| السكان المتأثرون | 880،000: سكان ستوكهولم |
| بداية النزاع: | 09/2009 |
| الأطراف الحكومية ذات الصلة: | Trafikverket ، Naturvårdsverke ، Länsstyrelsen |
| مؤسسات العدالة البيئية (والجهات الداعمة الأخرى) ومواقعها الالكترونية في حال توفرها: | Klimataktion Stockholm ، www.klimataktion.se ، always stad ، www.alternativstad.nu ، naturskyddsföreningen stockholms län ، www.naturskyddsforeningen.se/stockholmmms ، stockholmsfordsfddsfdddsfrening. soderort, Mälaröarnas naturskyddsförening, www.naturskyddsforeningen.se/malaroarna, Nacka naturskyddsförening, www.naturskyddsforeningen.se/nacka, Kollektivtrafikant Stockholm, www.kollektivtrafikant.org, Cykelfrämjandet, www.cykelframjandet.a.se, Lovö hembygdförening, www.lovohembygd. com ، föreningen rädda lovö ، Arbetsgruppen rädda grimstaskogen ، www.arg2010.webs.com ، fältbiologerna stockholm ، uppland. Gotland ، www.fb-sug.se ، gröna kvinnor ، www.gronaqvinnor.se ، södertörns miljö- och utvecklingsförening ، www.smuf.org ، nej till västerleden ، ingenjörer för miljön ، www.ingen.ingen.ingen. ، : //alarmsthlm.com/ ، drottningholms bbb ، ekologiska lantbrukarna ، http://ekolantbruk.se/ : //hesselby.com/villastad/byalag.html ، koloniföreningen stugängen ، http://stugangen.wordpress.com/ ، Kungshättans SportStugförening ، http://www.kungshatt.se/ ، miljöföföens gordens. ، Naturskyddsföreningen (Riksorganisationen) ، http://www.naturskyddsforeningen.se/ anveden.se/ ، planka.nu ، www.planka.nu ، praxis ، sollentuna naturskyddsförening ، http://www2.naturskyddsforeningen.se/kretsar-lan/stockholm/sollentuna/ ، stockholms vandrarening ، www. ، www.svenskaturistforeningen.se ، stockholmskretsen ، symbios ، http://www.sus.su.se/symbios ، naturvårdsverke (وكالة حكومية) ، www.naturvardsverket.se ، statens för kommunik. موجود لفترة أطول) |
| الشدة | مرتفعة (منتشرة، تحرك جماهيري، عنف، اعتقالات، الخ) |
| مرحلة ردّة الفعل | ردّة فعل وقائية (المرحلة الاحترازية) |
| المجموعات المتحركة | المجموعات الدولية المجموعات المحلية الحكومة المحلية/ الأحزاب السياسية الجيران/ المواطنون/ المجتمعات العلماء/ الخبراء المحليون |
| أشكال التحرك | إعداد تقارير/معرفة بديلة إنشاء شبكة/ خطة جماعية إعداد اقتراحات بديلة إشراك المنظمات غير الحكومية المحلية والدولية الدعاوى القضائية، القضايا في المحاكم، النشاط القضائي النشاط القائم على وسائل الإعلام/ الإعلام البديل الاعتراض على تقييم الأثر البيئي رسائل الشكاوى الرسمية والعرائض الحملات الشعبية التظاهرات في الشارع/ المسيرات |
| التأثيرات البيئية | ممكنة: تلوث الهواء, فقدان التنوع البيولوجي (الحياة البرية، التنوع الزراعي), الاحترار العالمي, فقدان المناظر الطبيعية/ التدهور الجمالي, التولث الضوضائي, تلوث التربة, إزالة الغابات وزوال الغطاء النباتي, تلوث مياه السطح/ تراجع جودة المياه (على المستوى الفيزيائي- الكيميائي والبيوولجي), تلوث أو استنزاف المياه الجوفية |
| التأثيرات على الصحة | ممكنة: الحوادث, التعرض لمخاطر غير واضحة ومعقدة (مثل التعرض للأشعة، الخ..), المشاكل النفسية بما فيها الجهد النفسي والاكتئاب والانتحار, الوفيات |
| حالة المشروع | مخطط (القرار بالتنفيذ، مثلاً إجراء تقييم الأثر البيئي) |
| إعداد البدائل: | يجب استخدام الأموال التي يتم التخطيط الآن لتمويل Förbifart Stockholm لتحسين وتوسيع نظام النقل العام السويدي والبنية التحتية. |
| هل تعتبرون ذلك نجاحًا على صعيد العدالة البيئية؟ هل تم تحقيق العدالة البيئية؟ | لست متأكدًا |
| اشرحوا باقتضاب | على الرغم من حقيقة أن Förbifart Stockholm قوبلت بالكثير من المقاومة من المواطنين و EJOs وكذلك العديد من الأكاديميين والخبراء ، لا يزال المشروع مخططًا له. في هذه المرحلة ، من السابق لأوانه قول ما ستكون عليه النتيجة. |
| القوانين والتشريعات ذات الصلة- النصوص القانونية المرتبطة بالنزاع |
| |||||
|
| المساهم: | Linda Dubec |
| 08/04/2014 | |
| هوية النواع: | 423 |