El 3 de septiembre de 2009, el gobierno sueco decidió permitir la construcción de una autopista de 21 km de largo (de la cual 17 km serán túneles) conocido como 'Förbifart Estocolmo' en Estocolmo, Suecia. El plan para construir una carretera entre E4/E20 por Kungens Kurva en el sur, bajo Ekerö y Hacia Häggvik en el norte se remonta a principios de la década de 1990, donde el proyecto se conocía como Yttre Tvärleden y fue parte de un programa de infraestructura más grande conocido como Dennispaketet.

Una fuerte oposición al proyecto ha crecido ya que es costoso, enfatiza un futuro con dependencia de los automóviles en lugar del transporte público, y debido a la El hecho de que la mayor parte de la carretera estaría en un túnel donde el escape estaría atrapado. Esto ha generado preocupaciones sobre los problemas de salud y seguridad para las personas que usan la carretera.

El inicio de la construcción para el proyecto se suponía que era en 2012 pero se ha retrasado. Los EJOS, los ciudadanos y los académicos ahora esperan que nunca tenga lugar, y en cambio que los 4,3 mil millones de dólares, que es el costo estimado de este proyecto, se puede destacar para expandir y mejorar la infraestructura para el transporte público en Suecia. (1-4)

La longitud estimada de la carretera de seis carriles de ancho es de 21 km, donde 16 km pasarían por túneles de carretera. Se espera que se finalice el primer año 2020. (2)