Última actualización::
08-04-2014

Förbifart Estocolmo, Suecia


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Descripción:

El 3 de septiembre de 2009, el gobierno sueco decidió permitir la construcción de una autopista de 21 km de largo (de la cual 17 km serán túneles) conocido como 'Förbifart Estocolmo' en Estocolmo, Suecia. El plan para construir una carretera entre E4/E20 por Kungens Kurva en el sur, bajo Ekerö y Hacia Häggvik en el norte se remonta a principios de la década de 1990, donde el proyecto se conocía como Yttre Tvärleden y fue parte de un programa de infraestructura más grande conocido como Dennispaketet.

Una fuerte oposición al proyecto ha crecido ya que es costoso, enfatiza un futuro con dependencia de los automóviles en lugar del transporte público, y debido a la El hecho de que la mayor parte de la carretera estaría en un túnel donde el escape estaría atrapado. Esto ha generado preocupaciones sobre los problemas de salud y seguridad para las personas que usan la carretera.

El inicio de la construcción para el proyecto se suponía que era en 2012 pero se ha retrasado. Los EJOS, los ciudadanos y los académicos ahora esperan que nunca tenga lugar, y en cambio que los 4,3 mil millones de dólares, que es el costo estimado de este proyecto, se puede destacar para expandir y mejorar la infraestructura para el transporte público en Suecia. (1-4)

Datos básicos
Nombre del conflictoFörbifart Estocolmo, Suecia
PaísSuecia
Estado o provinciaSödermanland/Uppland
Ubicación del conflictoEstocolmo
Precisión de la localizaciónNivel alto (local)
Origen del conflicto
Tipo de conflicto. 1er nivelInfraestructura y ambiente construido
Tipo de conflicto. 2do nivel:Conflictos por desarrollo s urbanos
Infraestructura de transporte (carreteras, rutas, canales,hidrovías,oleoductos)
Contaminación por transporte (derrames, emisiones, polvo)
Detalles del proyecto y actores
Detalles del proyecto

La longitud estimada de la carretera de seis carriles de ancho es de 21 km, donde 16 km pasarían por túneles de carretera. Se espera que se finalice el primer año 2020. (2)

Nivel de inversión:4,300,000,000: costo estimado
Tipo de poblaciónUrbana
Población afectada:880,000: habitantes de Estocolmo
Inicio del conflicto:09/2009
Actores gubernamentales relevantesTrafikverket, Naturvårdsverket, Länsstyrelsen
Organizaciones de justicia ambiental (y otros grupos de apoyo) así como sus páginas web de ser posible:Klimataktion Stockholm, www.klimataktion.se, alternativ stad, www.alternativstad.nu, Naturskyddsföreningen Stockholms Län, www.naturskyddsforeningen.se/stockholmms stockdskdddsftshenening, www.naturskyddsforeningen. soderort, Mälaröarnas naturskyddsförening, www.naturskyddsforeningen.se/malaroarna, Nacka naturskyddsförening, www.naturskyddsforeningen.se/nacka, Kollektivtrafikant Stockholm, www.kollektivtrafikant.org, Cykelfrämjandet, www.cykelframjandet.a.se, Lovö hembygdförening, www.lovohembygd. com, Föreningen Rädda Lovö, Arbetsgruppen Rädda Grimstaskogen, www.arg2010.webs.com, Fältbiologerna Stockholm, Uppland. Gotland, www.fb-sug.se, Gröna kvinnor, www.gronaqvinnor.se, Södertörns miljö- och utvecklingsförening, www.smuf.org, Nej till Västerleden, Ingenjörer för miljön, www.ingenjorerformiljon.se, Klimax, www.klimax .se, nätverket järva framtid, www.jarvasframtid.se, gemensam välfärd, www.gemensamvalfard.se, djurgården lilla värtans miljöskydddsförening, www.dlv.se, vehículos humanados, sweden, wwwphholm, hhpvhol. : //alarmsthlm.com/, Drottningholms BBB, Ekologiska Lantbrukarna, http://ekolantbruk.se/, Föreningen Nej hasta Västerleden, Föreningen Rädda Järvafältet, Gröna Bilister, http://wwww.gronabilister. : //hesselby.com/villastad/byalag.html, Koloniföreningen Stugängen, http://stugangen.wordpress.com/, Kungshättans SportStugeförening, http://wwww.kungshatt.se/, Miljöförbundet Jordens, Wordsner, , Naturskyddsföreneningen (Riksorganisationen), http://www.naturskyddsforeningen.se/, Paradiset Hanvedens Vänner, http: //www.paradiset-h anveden.se/, planka.nu, www.planka.nu, praxis, sollentuna naturskyddsförening, http://www2.naturskyddsforeningen.se/kretsar-lan/stockholm/sollentuna/, Stockholms VandraReFörening, www.vandra.org, svenshka TURISTMO/ , www.svenskaturistforeningen.se, Stockholmskretsen, Symbios, http://www.sus.su.se/symbios, Naturvårdsverket (agencia gubernamental), www.naturvardsverket.se, Statens Institut För Kommunikationsanalys (Sika) (agencia gubernamental) (no más largo existente)
Conflicto y Mobilización
Intensidad del conflictoAlta (difusión, movilizaciones masivas, reacción de las fuerzas policiales, violencia y arrestos)
Estado/fase del conflictoEstado preventivo (resistencia precautoria)
Grupos mobilizados:Organizaciones sociales internacionales
Organizaciones sociales locales
Gobiernos locales/partidos políticos
Ciudadanos (vecinos)
Cientificos locales/profesionales
Formas de mobilización:Elaboración de informes alternativos
Desarrollo de redes y acciones colectivas
Desarrollo de propuestas alternativas
Involucramiento de ONG nacionales e internacionales
Acciones judiciales
Activismo mediático
Presentación de observaciones y objeciones al EIA
Reclamos a partir de petitorios y declaraciones públicas
Campañas públicas
Manifestaciones callejeras
Impactos del proyecto
Impactos ambientalesPotencial: Contaminación atmosferica, Pérdida de biodiversidad, Calentamiento global, Degradación de paisaje, Contaminación sonora, Contaminación del suelo, Deforestación y pérdida de área cultivada, Contaminación del agua superficial, impacto en la calidad del agua, Contaminación de agua subterránea
Impactos en la saludPotencial: Accidentes, Exposición a riesgos e incertidumbres (radiación, etc.), Problemas mentales (stress, depresión y suicidio), Muertes
Resultados
Estado actual del proyectoPlanificada ( decisión de avanzar, EIA aprobado, etc.)
Desarrollo de alternativas:El dinero que ahora está planeado para financiar Förbifart Estocolmo debe usarse para mejorar y expandir el sistema de transporte público sueco y la infraestructura.
¿Considera usted que éste es un caso de éxito para la justicia ambiental?No estoy seguro
Explicar brevemente el motivo:A pesar del hecho de que Förbifart Estocolmo se encuentra con mucha resistencia de los ciudadanos y EJO, así como varios académicos y expertos, el proyecto aún está planeado. En este punto, es demasiado pronto para decir cuál será el resultado.
Fuentes y Materiales
Leyes y regulaciones o cualquier otro tipo de texto jurídicos relacionado

Miljöbalken 1998:808 (Environmental Law)
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Sveriges Miljömål: Begränsad Klimatpåverkan (National Environmental Goal)
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(1) Motorvägsmotståndet, Jordens Vänner
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(2) Bakgrund, Stoppa Förbifart Stockholm
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(4) Därför säger vi Nej till 'Förbifart Stockholm', Aftonbladet, 2008-09-15
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(3) Förbifart Stockholm Ökar Förtida Dödsfall, ETC, 2011-05-27

örbifart-stockholm -ökar-förtida-dödsfall
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Información Meta
Colaborador:Linda Dubec
Última actualización:08/04/2014
ID conflicto:423
Comentarios
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