Il 3 settembre del 2009, il governo svedese ha deciso di consentire la costruzione di un'autostrada lunga 21 km (di cui 17 km saranno tunnel) noto come "Förbifart Stoccolma" a Stoccolma, in Svezia. Il piano di costruire un'autostrada tra E4/E20 di Kungens Kurva nel sud, sotto Ekerö e verso Häggvik nel nord può essere ricondotto ai primi anni '90 in cui il progetto era noto come Yttre Tvärleden e faceva parte di un programma di infrastruttura più ampio noto come Dennispaketet.

Una forte opposizione al progetto è cresciuta poiché è costoso, sottolinea un futuro con la dipendenza dalle auto anziché sui trasporti pubblici e a causa del Il fatto che la maggior parte dell'autostrada sarebbe in un tunnel in cui lo scarico sarebbe intrappolato. Ciò ha portato a preoccupazioni per i problemi di salute e sicurezza per le persone che utilizzano l'autostrada.

La costruzione inizi per il progetto avrebbe dovuto essere nel 2012 ma è stata ritardata. Ejos, cittadini e accademici ora sperano che non avrà mai luogo, e invece i 4,3 miliardi di dollari, che è il costo stimato di questo progetto, possano essere messi all'espansione e al miglioramento delle infrastrutture per i trasporti pubblici in Svezia. (1-4)

La lunghezza stimata dell'autostrada a sei corsie è di 21 km, dove 16 km attraverserebbero tunnel stradali. Si prevede che sarà finalizzato al primo anno 2020. (2)