Heathrow Third Runway Airport التوسع ، المملكة المتحدة

كانت العديد من المجموعات المحلية والوطنية تقوم بحملة منذ عام 2002 ضد توسع مطار هيثرو.



التوصيف:

على الرغم من وجود علامات مبكرة على الاقتراح من عام 1997 ، إلا أن مشروع توسع هيثرو أصبح رسميًا في ديسمبر 2003 ، عندما دعم وزير النقل البريطاني آنذاك ، أليستير دارلينج ، مدرجًا ثالثًا في هيثرو في ورقة الطيران الأبيض. أكدت ورقة النقل الجوي عام 2003 أن هناك ضرورة اقتصادية قوية لمدرج إضافي ، مع الوفاء فقط بالشروط المتعلقة بجودة الهواء والضوضاء وتحسين الوصول إلى السطح.

في ديسمبر 2006 ، في تحديث للورقة البيضاء ، كررت الحكومة البريطانية في ذلك الوقت دعمها لمدرج ثالث ، على الرغم من جدول الأعمال البيئي. استشهد الوزراء مرة أخرى بالاقتصاد كعامل رئيسي. عارضت الحكومات المحافظة والليبرالية ، بما في ذلك العمدة بوريس جونسون ، الخطة.

أنشأ توسع المطار وأيضًا العديد من نشطاء البيئة المستقلين معسكر العمل المناخي بالقرب من Sipson ، وهي قرية من المقرر هدمها بموجب خطط توسيع المطار ، على الحافة الشمالية من هيثرو. أبرز أكثر من 2000 من المتظاهرين في المخيم آثار تغير المناخ الكارثية للسفر الجوي ، وتأثيرات على الاقتصاد وتدمير المجتمع المحلي ودعا إلى العدالة المناخية. لقد أمضوا أسبوعين في تنظيم الإجراءات الإبداعية وورش العمل والأنشطة ضد المدرج الثالث ، وحجبوا المكاتب. كان تأثير معسكر المناخ على حملة Runway الثامنة بالغ الأهمية. النشطاء والسياسيون والسكان المحليون يشاركون في العمل والتمرد على مرأى من هيثرو وفي الوهج الكامل لوسائل الإعلام في العالم أرسلوا أقوى الرسائل.

واصلت المجموعات المختلفة اتخاذ إجراءات ضد خطة التوسع. في يناير 2009 ، وافقت الحكومة البريطانية على مدرج ثالث ، لاتخاذ عدد من الرحلات الجوية التي يتعامل معها المطار من 480،000 إلى أكثر من 700،000 في السنة. أدان الإعلان من قبل نواب المعارضة والمقيمين والمجموعات الخضراء.

تم بذل الكثير هو - هي. لكن الفوائد الاقتصادية كانت في كثير من الأحيان من الصعب تحديدها. ليس فقط عدم وجود مقياس متفق عليه لقياس الفوائد الاقتصادية بدقة ولكن هناك العديد من القضايا التي لم يتم حلها ومتنافسة. واجه مؤيدو المدرج الثالث بشكل خاص عقبة بيئية هائلة بسبب تأثيرات تغير المناخ على السفر الجوي. تصادم سياسة الطيران بأهداف للتنمية المستدامة والسياسة لمعالجة تغير المناخ.

جاء الإذن الرسمي بعد ست سنوات من التشاور والمناقشة والجدل. ومع ذلك ، في منتصف مايو 2010 تم إلغاء توسيع مطار هيثرو. كان تحالف المجموعات قد أخذ الحكومة أمام المحكمة العليا وفازوا. وجد القاضي أن قرار الحكومة في عام 2009 بإعطاء BAA الخضراء للمدرج الثالث معيب. وقرر أنه لم يأخذ في الاعتبار أحدث الأدلة على تغير المناخ والاقتصاد لأنه كان يعتمد على ورقة النقل الجوي لعام 2003.

نتيجة لكامايج الأيقونية التي امتدت ما يقرب من عقد من الزمان. لم يكن الانتصار ملاذًا. لم يكن مسألة الحظ. لقد كانت نتيجة لاستراتيجية واضحة ، ونهج جذري ، وتكتيكات جريئة ورفض تام للاعتقاد بأن المتظاهرين لن يفوزوا.

الخطط والمقترحات لتوسيع المطار في الأعمال باستمرار. يعد معسكر المناخ الآن حدثًا سنويًا في مواقع مختلفة في المملكة المتحدة وحول العالم.

البيانات الأساسية
اسم النزاعHeathrow Third Runway Airport التوسع ، المملكة المتحدة
البلد:المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى
الولاية أو المقاطعةبلدة لندن هيلنغدون
موقع النزاع:لندن
دقة الموقعمرتفع (على المستوى المحلي)
مصدر النزاع
نوع النزاع: المستوى الأولالبنية التحتية والبيئة المبنية
نوع النزاع: المستوى الثانيمشاريع الموانئ والمطارات
شبكات البنية التحتية الخاصة بالنقل (الطرقات، سكك الحديد، الطرق المائية، القنوات، خطوط الأنابيب)
المواد المحددة:الخدمات السياحية
خدمات النقل
تفاصيل المشروع والأطراف المعنية فيه
تفاصيل المشروع

كان من المتوقع افتتاح المدرج الجديد وزيادة الرحلات الجوية على الفور إلى 605،000 بحلول عام 2020 و 720،000 بحلول عام 2030 - بزيادة من 480،000 في عام 2009.

See more...
نوع السكانشبه المدني
بداية النزاع:2003
أسماء الشركات أو المؤسسات التابعة للدولةBAA - now called Heathrow Airport
الأطراف الحكومية ذات الصلة:الحكومة البريطانية ، مجلس هيلنغدون ، مجلس هونسلو
مؤسسات العدالة البيئية (والجهات الداعمة الأخرى) ومواقعها الالكترونية في حال توفرها:لا توجد مجموعة عمل ثالثة ، وهي جمعية هيثرو للسيطرة على ضوضاء الطائرات ، Clearskies (عادة ما توجد باسم Hacan Clearskies) ، أصدقاء Earth England UK ، Heathrow Camp المملكة المتحدة ، الجمعية الملكية لحماية الطيور (RSPB) ، بما يكفي ، حركة التنمية العالمية ، الحملة لحماية المناطق الريفية في إنجلترا ، اتحاد بيئة الطيران ، الحملة من أجل نقل أفضل ، المملكة المتحدة
النزاع والتحرك
الشدةمرتفعة (منتشرة، تحرك جماهيري، عنف، اعتقالات، الخ)
مرحلة ردّة الفعلردّة فعل وقائية (المرحلة الاحترازية)
المجموعات المتحركةالمجموعات المحلية
الحكومة المحلية/ الأحزاب السياسية
الجيران/ المواطنون/ المجتمعات
الحركات الاجتماعية
العلماء/ الخبراء المحليون
نشطاء البيئة
أشكال التحركالأعمال الفنية والإبداعية (مثل مسرح العصابات والجداريات)
قطع الطرقات
إعداد تقارير/معرفة بديلة
إنشاء شبكة/ خطة جماعية
احتلال الأراضي
الدعاوى القضائية، القضايا في المحاكم، النشاط القضائي
رسائل الشكاوى الرسمية والعرائض
الحملات الشعبية
التظاهرات في الشارع/ المسيرات
احتلال المباني/ الساحات العامة
معسكرات المناخ
تأثيرات المشروع
التأثيرات البيئيةممكنة: تلوث الهواء, الاحترار العالمي, فقدان المناظر الطبيعية/ التدهور الجمالي, التولث الضوضائي
التأثيرات على الصحةممكنة: المشاكل النفسية بما فيها الجهد النفسي والاكتئاب والانتحار, غيرها من الأمراض المرتبطة بالبيئة
التأثيرات الاجتماعية - الاقتصاديةممكنة: ازدياد الفساد/ استيعاب لاعبين مختلفين, النزوح, فقدان مصدر الرزق, العسكرة والانتشار الواسع للشرطة, انتزاع ملكية الأراضي, فقدان المناظر الطبيعية/ روح المكان
النتيجة
حالة المشروعمتوقف
نتيجة النزاع/ الاستجابةقرار المحكمة (انتصار للعدالة البيئية)
تطبيق القوانين المرعية
تعليق المشروع مؤقتًا
إعداد البدائل:عدم بناء المدرج الثالث. - المزيد من الدعم للنقل المستدام. - سيعمل هيثرو "أفضل وليس أكبر" في كل من الأعمال والبيئة. - السكك الحديدية عالية السرعة لها دور للعب. - مؤتمرات الفيديو لها دور مهم للعب.
هل تعتبرون ذلك نجاحًا على صعيد العدالة البيئية؟ هل تم تحقيق العدالة البيئية؟نعم
اشرحوا باقتضابجلب التحالف الحكومة البريطانية إلى المحكمة العليا بسبب مشروع التوسع ووجد القاضي أن قرار الحكومة في عام 2009 بمنح BAA الضوء الأخضر للمدرج الثالث. قضى أنه لم يأخذ في الاعتبار أحدث الأدلة على تغير المناخ والاقتصاد لأنه كان يعتمد على ورقة النقل الجوي لعام 2003.
المصادر والمواد
القوانين والتشريعات ذات الصلة- النصوص القانونية المرتبطة بالنزاع

The Climate Change Act 2008 (c 27)

Directive 2008/101/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 amending Directive 2003/87/EC so as to include aviation activities in the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community:
[click to view]

المراجع- كتب منشورة، مقالات أكاديمية، أفلام، وثائقيات منشورة

Super-interesting report from HACAN about the story of how the campaign to stop the third runway at Heathrow was won:
[click to view]

Website Plane stupid:
[click to view]

Newspaper article: The new face of activism. The Guardian.
[click to view]

Website with lots of info from Airportwatch: good reasons
[click to view]

Wikipedia article: Expansion of London Heathrow Airport:
[click to view]

Newspaper article. BBC. Q&A. A third runway at Heathrow:
[click to view]

Web from greenpeace UK: Heathrow third runway cancelled: we won!:
[click to view]

وسائل الإعلام ذات الصلة- روابط إلى مقاطع الفيديو، الحملات، الشبكات الاجتماعية

Youtube videos from the 2007 climate camp:
[click to view]

Video about the building of the climate camp:
[click to view]

المعلومات الوصفية
المساهم:Amaranta Herrero
24/08/2018
هوية النواع:69
تعليقات
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.