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希思罗机场第三跑道机场扩张

自2002年以来,许多地方和民族集团就一直在竞选希思罗机场的扩张。



案例描述

尽管从1997年开始就有该提案的早期迹象,但希思罗机场扩张的项目于2003年12月成为正式的,当时的英国运输部长阿利斯泰尔·达令(Alistair Darling)在航空白皮书中的希思罗机场(Heathrow)支持了第三条跑道。 2003年航空运输白皮书断言,还有一条额外的跑道有强大的经济要求,只有条件应满足与空气质量,噪音和改善地面通道有关的条件。



在2006年12月对白皮书的最新消息中,当时的劳工英国政府重申了对第三条跑道的支持,尽管有环境议程。部长们再次将经济视为关键因素。包括鲍里斯·约翰逊市长在内的保守党和自由政府反对该计划。

2007年8月,自2002年以来一直在竞选的许多本地和民族集团机场扩建以及许多自治环境活动家在希思罗机场北部边缘的机场扩建计划下拆除了sipson附近的气候行动营地。在2000年,该营地的抗议者强调了航空旅行的灾难性气候变化影响,并对经济和当地社区破坏产生了影响,并要求气候正义。他们花了2周的时间组织了针对第三条跑道的创意行动,讲习班和活动,阻止了办公室。气候训练营对反第三跑道运动的影响是重要的。激进主义者,政客和当地人参与了希思罗机场的行动和起义,以及全世界媒体的全部眩光发出了最强大的消息。不同的群体继续采取针对扩展计划的行动。 2009年1月,英国政府批准了第三条跑道,将机场处理的航班数量从480,000到每年超过700,000。反对党议员,居民和绿色团体谴责了这一消息。

,为了“证明”无可争议的经济案例,已经付出了很多努力。它。但是经济利益通常很难确定。不仅缺乏准确衡量经济利益的商定指标,而且还有几个未解决和有争议的问题。由于气候变化的影响,第三跑道的支持者特别面临着巨大的环境障碍。航空政策与可持续发展和解决气候变化的政策的目标发生冲突。

正式许可在六年的磋商,辩论和争议之后出现。但是,在2010年3月中旬,希思罗机场机场的扩建被取消。团体联盟将政府带到了高等法院,他们赢得了胜利。法官发现,政府在2009年的决定使BAA为第三条跑道的绿灯提供了缺陷。他裁定,它没有考虑到气候变化和经济学的最新证据,因为它是基于2003年航空运输白皮书。

0 此决定是标志性的坎佩格(Campaig)跨越了近十年。胜利不是氟。这不是运气的问题。这是一种明确的策略,一种激进的方法,大胆的策略和完全拒绝相信抗议者不会获胜的结果。

0 ,尽管取得了胜利,但新扩大机场的计划和建议不断进行。气候训练营现在是在英国和世界各地的不同地点举行的年度活动。

基本数据
冲突名称:希思罗机场第三跑道机场扩张
国家:英国
州或省份:伦敦·希灵顿
冲突位置:伦敦
位置精度高(地方范围)
冲突来源
冲突类型(一级):基础设施和建设环境
冲突类型(二级)港口和机场项目
运输基础设施网络(公路、铁路、水路、运河和管道)
商品旅游服务
运输服务
项目详情和相关主体
项目详情

预计到2020年,新跑道将开放,并立即将航班提高到605,000,到2030年为720,000,从2009年的480,000人提高。

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人口类型城郊
冲突开始事件:2003
公司名称或国有企业名称BAA - now called Heathrow Airport
相关政府主体:英国政府,希林登委员会,霍恩斯洛委员会
环境正义组织(和其他支持者)及其网址(若存在):没有第三条跑道动作小组,希思罗机场控制飞机噪声的协会,克利尔斯基(通常被发现为Hacan Clearskies),英国地球之友,希思罗机场气候营,飞机愚蠢,机场观察,新经济基金会,里士满希思罗机场运动,绿色软正在英国,皇家保护鸟类学会(RSPB),足够多,世界发展运动,保护英格兰农村的运动,航空环境联合会,更好的运输运动,WWF UK
冲突与动员
强度较高(广泛、大规模动员、暴力、逮捕等......)
反应阶段防御性抗争(预防阶段)
参与行动的群体:本地环境正义组织
地方政府/政党
邻居/公民/社区
社会运动
本地科学家/专业人士
环境活动家
动员形式:艺术性和创造性行动(例如流动剧院,壁画)
封堵
形成替代报告/知识
行动网络/集体行动的发展
占地
诉讼,法庭案件、司法行动
官方举报信和请愿书
公众活动
街头抗议/游行
占领建筑物/公共场所
气候营地
项目影响
环境影响潜在: 大气污染, 全球变暖, 景观/美感丧失, 噪声污染
健康影响潜在: 精神问题包括压力大、抑郁和自杀, 其他环境相关疾病
社会经济影响潜在: 腐败增加/收编不同行动者, 迫迁/安置, 失去生计, 军事化和警力增加, 土地剥夺, 失去景观/地域感
结果
项目状态停止
冲突结果/回应法院判决(环境司法的胜利)
适用现行法规
项目暂停
替代方式的发展不要建立第三条跑道。 - 更多支持可持续运输。 - “更好的不是更大”希思罗机场将在企业和环境中起作用。 - 高速导轨可以发挥作用。 - 视频会议具有重要的作用。
你认为这在环境正义上是否成功?是否捍卫了环境正义?
略作解释由于扩张项目,联盟将英国政府带到了高等法院,法官发现,政府在2009年决定使BAA判给BAA的第三条跑道绿灯有缺陷。他裁定,它没有考虑到有关气候变化和经济学的最新证据,因为它是基于2003年航空运输白皮书。
资料来源
相关法律和法规

The Climate Change Act 2008 (c 27)

Directive 2008/101/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 amending Directive 2003/87/EC so as to include aviation activities in the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community:
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著作、学术文章、电影或公开发行的纪录片等参考文献

Super-interesting report from HACAN about the story of how the campaign to stop the third runway at Heathrow was won:
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Website Plane stupid:
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Newspaper article: The new face of activism. The Guardian.
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Website with lots of info from Airportwatch: good reasons
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Wikipedia article: Expansion of London Heathrow Airport:
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Newspaper article. BBC. Q&A. A third runway at Heathrow:
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Web from greenpeace UK: Heathrow third runway cancelled: we won!:
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相关视频、活动、和社交网络链接

Youtube videos from the 2007 climate camp:
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Video about the building of the climate camp:
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元数据
案例作者Amaranta Herrero
最近更新24/08/2018
案例编码69
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