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印度尼西亚Java的新Yogyakarta国际机场(NYIA)

自2011年以来,农民抵抗对新约亚卡塔国际机场(NYIA)的抵抗驱逐。NYIA不仅是机场基础设施,而且是Aerotropolis,即娱乐,商业,居住区和工业区



案例描述

Kulon Progo分配在日晒省的南部沿海地区。这个地方是大自然在Java中最重要的储备之一。该地区包含在世界上14个沙丘列表中,这些沙丘具有特殊作用,可减少海啸威胁,预防侵入或海水渗透到地下水中的危险,并通过波浪抑制沿海地区的侵蚀。此外,自1980年代以来,该地区已被分配给农业经济体作为周围居民的生活方式。然而,该海岸地区也对提取项目投资感兴趣:铁砂挖掘,基础设施和旅游业[9,10]。政府揭示了计划在爪哇中部马格兰摄政区的鲍布杜尔神庙(Borobudur Temple)开发周围地区,为新的旅游目的地,包括贝纳区,萨拉曼和特里斯蒂斯[4]。为了发展旅游业,2011年宣布了一个日益卡塔的新国际机场。这种方式,旅游路线将带人到新的旅游目的地,然后前往著名的borobudur庙宇(爪哇中部的佛教佛塔和寺庙,可追溯到8世纪被列为联合国教科文组织世界遗产)。此外,在2017年,还宣布,整个计划不仅包括机场,而且还包括机场周围的娱乐场所,酒店,其他基础设施和矿业行业。

该项目是PT Angkasa Pura I和GVK Power and Infrastructure Company [2]的PT Angkasa Pura I和Indian Resources的JOIN合资企业。 Kulon Progo机场城的建设于2017年1月开始。此外,将要从Kulon Progo机场到Borobudur建造一条新道路。后果六个村庄受到影响并被驱逐出境:glagah,Palihan,Sindutan,Jangkaran,Kebon Rejo和Temon Kulon。该机场威胁要在11,501名居民中取代2,875户家庭,其中大多数人以农业和钓鱼为生。数百名农民拒绝接受土地提供的赔偿套餐[2]。农民,学生和84多个社会组织呼吁取消机场项目。这些组织还谴责违反与缺乏环境影响评估(EIA)有关的法律。

根据“印度尼西亚人权捍卫者处境的影子报告”报告[13],苏丹是土地的所有者,因此土地被“租赁”给村民,但仍然由苏丹声称并在有争议的情况下支持印度尼西亚法。当向苏丹提供更有利可图的交易时,这会造成冲突。这个封建制度得到了VOC/英国殖民者的支持,目前正在Yogyakarta Sultanate的区域自治权下复活。相比之下,已经生活和工作数十年的居民得到了印尼国家农业法律的支持。根据该法律(UPA-undang-undang Pokok农业Tahun 1960),居民已获得财产权和土地管理。但是,该法律仍然适用于印度尼西亚,但在日益卡塔不再适用。苏丹国/公国施加了一个殖民地,以索取该省的土地。尽管动员了,但总统维多多(Widodo)于2017年1月底在该项目上打破了地面。这次活动遭到了巨大的抗议浪潮,包括妨碍了开创性的仪式[5,6]。数百名农民拒绝接受土地提供的赔偿套餐[2]。运动抗议活动的思想游行,公共活动,街头艺术和直接行动,包括静坐抗议,挡住了一条树枝和石头,阻碍了土地调查并消除边界标记;四名大学生进行了绝食[13,12]。妇女在抵抗新机场的强迫驱逐方面发挥着重要作用,“她们反对大量男性官员的恐吓,面对猛烈的口头侵略,拒绝服从司令部,驳斥了该机场是为了经济的说法受益并主张他们留在家里的权利” [9]。此外,国家人权委员会(NCHR)表示,新机场的发展侵犯了机场项目区域周围的当地居民,农民和土地所有者的权利,尚未收到对其生计产生负面影响的正确信息[7] 。法律援助日晒组织警告说,该项目将导致蔬菜生产的损失(基本食品)[11]以及对失去神圣文化价值地点的负面影响;例如:格拉加佛塔(Glagah Stupa),阿莫格西(Amoghasidhi)和金刚拉帕尼(Vajrapani)的青铜雕像,lumpang batu,Eyang Gadhung Mlati,Gunung Lanang和Putri以及Makam Mbah Drajad [10]。根据亚洲人权委员会(AHRC),印尼警察,公务员警察局(SATPOL PP)和军队的说法,对抗议者和村民抗议新机场的抗议者和村民一直在暴力行动[8] ,居民,激进主义者)被定为犯罪。

在2014-2015期间举行的抗议和示威之后,四名农民:Sarijo,Wakidi,Wakidi,Tri Marsudiand Wasiyo,被判处四个月徒刑(罪名其期四个月( Sarijo)和破坏财产(另外三个)[13]。最严重的发病率发生在2016年2月16日[9,10]。在建造之前,六个村庄拒绝建造一个两米高的安全围栏,以阻止现场,警察和军队猛烈袭击了居民。暴力的另一个高峰是2017年11月27日。Jogjadarurat Agraria [8]发布的视频显示了400名官员(警察,陆军和印度尼西亚国家拥有的机场开发商PT Angkasa Pura),从村民的电源中取消电源房屋和使用推土机摧毁了一些房屋,树木和植物被连根拔起。村民和学生得到了支持(包括妇女,男人和儿童抵抗并试图阻止站立并躺在推土机的路上,但是,他们被官员拖走。2017年12月5日,警察在2017年12月5日逮捕了12名激进主义者,从该团结网络中逮捕了12名激进主义者。地区[13]。2017年1月8日,针对公民和学生的暴力行为再次发生。至少有15名居民和志愿者是受害者,其中两名因警察造成的伤害而被送往医院(根据团结网络)

对仍在抗拒房屋的居民,威胁和恐吓的居民的日常暴力形式,警察封闭了一些道路,他们被剥夺了电力来迫使居民离开该地区。目前,至少有38座房屋仍在那里,它们得到了团结网络和PWPP-KP的支持,但几乎每天都遭受暴力和威胁[14,16,17]。动员的创造性和差异策略现在正在发展,例如,查找和使用替代能源,例如太阳能电池板;一群学生保护房屋,以避免驱逐,清洁和保护宗教场所,将印尼盾牌放在房屋上(政府禁止触摸该符号)。最后一个新闻[14,15,16]告知,有八位投资者在该地区建造其酒店,并继续进行该项目,当地政府已提供金钱和农业土地作为赔偿[17]。<<<<<<<<<代码> 0 <代码> 0

基本数据
冲突名称:印度尼西亚Java的新Yogyakarta国际机场(NYIA)
国家:印度尼西亚
州或省份:爪哇
冲突位置:Yogyakarta Kulon Progo
位置精度高(地方范围)
冲突来源
冲突类型(一级):基础设施和建设环境
冲突类型(二级)旅游设施(滑雪胜地、酒店、游船码头)
港口和机场项目
运输基础设施网络(公路、铁路、水路、运河和管道)
商品土地
旅游服务
项目详情和相关主体
项目详情

印度尼西亚已经有237个机场,2010年至2015年的客运人数增加了两倍,达到8870万。国际航空运输协会(IATA)项目继续在印度尼西亚航空增长,预计2034年将有2.19亿乘客,这是世界,美国和印度之后的世界第四快增长率。

查看更多
项目面积:2,000
投资规模500,000,000
人口类型农村
受影响人数11,501直接在驱逐威胁或已经流离失所
冲突开始事件:2011
公司名称或国有企业名称PT Angkasa Pura from Indonesia
GVK Power and Infractructure (GVK) from India - http://www.gvk.com
相关政府主体:印尼政府,州所有者企业(SOE),陆军,警察和萨特波尔PP,库伦·帕科丽(Kulon Progo Regency)的国家土地局(BPN)。
环境正义组织(和其他支持者)及其网址(若存在):Paguyuban Warga Penolak Penggusuran Kulon Progo(PWPP-KP)Wahana Tri Tunggal农民组织(WTT) /)
冲突与动员
强度较高(广泛、大规模动员、暴力、逮捕等......)
反应阶段防御性抗争(预防阶段)
参与行动的群体:农民
本地环境正义组织
社会运动
女性
学生们
渔民
动员形式:艺术性和创造性行动(例如流动剧院,壁画)
封堵
行动网络/集体行动的发展
国家和国际非政府组织的参与
占地
基于媒体的行动/替代媒体
反对环境影响评价报告
公众活动
街头抗议/游行
罢工
拒绝接受赔偿
一群学生保护房屋,以避免被驱逐,清洁和保护宗教场所,将印尼盾牌放入房屋中,因为政府禁止触摸该符号。
项目影响
环境影响可见: 生物多样性丧失(野生生物、农业多样性), 荒漠化/干旱, 粮食/食物安全问题(作物受损), 景观/美感丧失, 土壤侵蚀, 森林退化和植被丧失
潜在: 洪水(河流、沿海、泥流), 土壤污染, 地下水污染或枯竭
健康影响潜在: 营养不良, 精神问题包括压力大、抑郁和自杀, 暴力相关的健康影响(凶杀、强奸等), 与酗酒、卖淫有关的健康问题
社会经济影响可见: 迫迁/安置, 失去生计, 丧失传统知识/习俗/文化, 军事化和警力增加, 侵犯人权, 土地剥夺
潜在: 缺乏工作保障、丧失劳动力、解雇、失业
结果
项目状态正在施工
冲突结果/回应赔偿
争取环境正义者的刑事定罪
移民/安置
镇压
参与的加强
你认为这在环境正义上是否成功?是否捍卫了环境正义?
资料来源
相关法律和法规

UUPA/ Undang-undang Pokok Agrarian Tahun 1960

著作、学术文章、电影或公开发行的纪录片等参考文献

[2] Rose Bridger. 2017. Aviation expansion in Indonesia Aerotropolis Update Tourism, land struggles, economic zones and aerotropolis projects
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[9] Rose Bridger (GAAM) Courageous resistance to forced eviction for New Yogyakarta International Airport
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[10] GAAM: Resisting Kulon Progo Airport – inspirational artwork. September 4, 2017
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[13] SHADOW REPORT ON THE SITUATION OF HUMAN RIGHTS DEFENDERS IN INDONESIA (2012-2016)
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[14] PANGGILAN SOLIDARITAS. MENDUKUNG PERJUANGAN PETANI KULON PROGO MELAWAN BANDARA KOTA BANDARA. (SOLIDARITY CALLS FOR KULONG PROGO FARMERS AGAINST AIRPORT AND AIRPORT CITY). 18/12/2017

Pramilla Deva. 2018. Flight-path farmers pushed out
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[3] Construction of 57 New Airports to Start in the Next 5 Years. 2015
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[4] Govt to develop new tourist destinations around Borobudur.2016.
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[5] Perjuangan WTT Kulon Progo (Kulon Progo's struggle)
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[6] Perjalanan perjuangan masyarakat Pesisir Kulon Progo dalam menolak pembangunan bandara.2015
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[7] Kulon Progo airport development violates human rights: Komnas Ham.2015.
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[8] INDONESIA: Police and Army attack residents protesting airport expansion. Asian Human Rights Commission.2016
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[11] Protesters to Stop Jokowi from Groundbreaking Yogya New Airport
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[13] Islands in focus: Hunger strike over Kulon Progo airport continues
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[14] Hasto: Warga Penolak Bandara Diprovokasi Orang Luar. 15/1/2018
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[15] Delapan Investor Perhotelan Sudah Tancap Taring di Temon
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[16] AP I: Pembangunan Bandara NYIA Kulon Progo Tetap Sesuai Target
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[17] PWPP-KP: Mau Saja Ditemui, Asal Bukan Soal Bandara
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[17] Hasto Siap Tawarkan Lahan Pertanian 10 Hektare untuk Warga Penolak Bandara
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GVK India to invest US500 million in the development of Kulon Progo Airport
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相关视频、活动、和社交网络链接

[8] Infrastructure Development in Indonesia - Yogyakarta International Airport. #Jogja Darurat Agraria.
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[9] BERITA WARGA "Jangan lagi ada warga se-DIY ini yang digusur, diusir, berduka karena harus kehilangan ruang hidup dan penghidupannya" - #JogjaDaruratAgraria
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[12] News: Yogyakarta Residents Protest Airport Construction
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Jogja Darurat Agraria
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Against the Construction of Kulon Progo International Airport, Indonesia
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GAAM (Global Anti-aereotropolis Movement)
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Solar panels as alternative to elecricity
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元数据
案例作者ICTA-UAB and Global Anti-Aerotropolis Movement (GAAM) https://antiaero.org/
最近更新26/08/2018
案例编码3215
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