肯尼亚机场管理局(KAA)写信给Isiolo County Council,要求将土地搁置为该项目,以升级和扩建伊西奥罗机场的土地征收升级和扩建到国际机场。确定哪些人是土地的合法所有者,因此在法律上有权获得赔偿的过程充满了困难。发布了新的发展开发计划(PDP),土地发展与治理研究所(LDGI)进行的焦点小组讨论的参与者表示,破坏了任期的安全性,因为想要重新分配或抢夺土地的人将与该土地一起发行。新PDP。这导致在同一土地上进行了两次或三倍的发行信。 |
Isiolo机场的扩建未能维护人权,以了解信息,住房,就业,教育和水的水。土地获取和安置是混乱的,一些居民在完成该项目后尚未得到补偿
肯尼亚机场管理局(KAA)写信给Isiolo County Council,要求将土地搁置为该项目,以升级和扩建伊西奥罗机场的土地征收升级和扩建到国际机场。确定哪些人是土地的合法所有者,因此在法律上有权获得赔偿的过程充满了困难。发布了新的发展开发计划(PDP),土地发展与治理研究所(LDGI)进行的焦点小组讨论的参与者表示,破坏了任期的安全性,因为想要重新分配或抢夺土地的人将与该土地一起发行。新PDP。这导致在同一土地上进行了两次或三倍的发行信。 |
冲突名称: | 肯尼亚的伊斯里奥机场 |
国家: | 肯尼亚 |
州或省份: | 伊西奥洛县和梅鲁县 |
冲突位置: | isiolo |
位置精度 | 高(地方范围) |
项目详情 | Isiolo机场由政府拥有的企业肯尼亚机场管理局(KAA)开发和运营。 329.7公顷的遗址位于isiolo县和梅鲁县之间的边界。该设施从小型飞机跑道的升级和扩建到国际机场,以容纳重型商用飞机,例如波音747和空中客车A380。 1.5公里至2.5公里,于2013年开放。针对新的航站楼国际标准进行的突破性,于2013年2月进行,工作于2016年2月完成。第3阶段包括一条围裙和通道道路,于2016年3月完成。肯尼亚于2017年7月委托Isiolo机场。[6]该计划升级和扩大isiolo机场的费用为2700万美元。该机场每年有足够的能力处理35万乘客。但是在2018年4月,即开放八个月后,isiolo机场被低估了,以其容量的一小部分运营,每周只有四个航班。[7] |
项目面积: | 327.9公顷 |
投资规模 | 27,000,000美元 |
冲突开始事件: | 12/2004 |
公司名称或国有企业名称 | Kenya Airports Authority (KAA) from Kenya - Developer and operator of Isiolo Airport Northern Construction Company from Kenya - Awarded contract to build new passenger terminal during phase two of Isiolo Airport upgrade and expansion project, completed February 2016 |
相关政府主体: | 肯尼亚伊斯洛洛县议会梅鲁县议会政府 |
环境正义组织(和其他支持者)及其网址(若存在): | hakijamii -http://www.hakijamii.com/土地发展与治理研究所(LDGI) - http://www.ldgi.org/ |
强度 | 较低(一些地方性组织) |
反应阶段 | 防御性抗争(预防阶段) |
参与行动的群体: | 本地环境正义组织 邻居/公民/社区 |
动员形式: | 以社区为基础的参与式研究(大众流行病学研究等) 形成替代报告/知识 |
环境影响 | 可见: 全球变暖, 噪声污染, 其他环境影响, 大气污染 潜在: 生物多样性丧失(野生生物、农业多样性) |
其他环境影响 | 由于到机场的供水而减少了供水 |
健康影响 | 可见: 精神问题包括压力大、抑郁和自杀 潜在: 其他健康影响 |
其他健康影响 | 飞机发出的污染物引起的疾病 |
社会经济影响 | 可见: 迫迁/安置, 土地剥夺, 侵犯人权 潜在: 失去生计, 其他社会经济影响 |
其他社会经济影响 | 干预受教育的干扰:由于限制了机场围栏内的学校,飞机和建筑工程的噪音损害了集中注意力,因此在机场的当地人缺乏工作 |
项目状态 | 运行中 |
冲突结果/回应 | 赔偿 土地勘测定界 移民/安置 |
你认为这在环境正义上是否成功?是否捍卫了环境正义? | 否 |
略作解释 | 环境正义失败,因为在扩大机场开始运营时,一些居民没有得到补偿。 |
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案例作者 | Rose Bridger, Stay Grounded, email: [email protected] |
最近更新 | 08/01/2019 |
案例编码 | 3927 |