肯尼亚机场管理局（KAA）写信给Isiolo County Council，要求将土地搁置为该项目，以升级和扩建伊西奥罗机场的土地征收升级和扩建到国际机场。确定哪些人是土地的合法所有者，因此在法律上有权获得赔偿的过程充满了困难。发布了新的发展开发计划（PDP），土地发展与治理研究所（LDGI）进行的焦点小组讨论的参与者表示，破坏了任期的安全性，因为想要重新分配或抢夺土地的人将与该土地一起发行。新PDP。这导致在同一土地上进行了两次或三倍的发行信。

新分配信持有人的土地权利与先前发行的PDP的持有的土地权利。重新安置于2008年，在三个领域开始：Mwangaza，Kiwanjani和Chechelsi。一些土地已经被占领了，社区成员说，这个问题是否会知道他们是否参与了确定安置区域的委员会。邻近的项目现场的居民担心他们的土地将成为未来收购的目标，或者通过继续将土地作为机场综合大楼的一部分而被禁止使用该土地。受影响社区与机场当局之间存在边界争端。一个发病率是在2008年，当KAA官员到达围栏并试图吞并土地地块时。村民将注意力集中在一张地图上，表明他们的土地和财产不属于分配的机场扩建土地的一部分，这一索赔被证明是准确的。[1]赔偿纠纷在2016年11月仍然显而易见，当时扩大的isiolo机场的运营即将到来。土地权利文件过度分配的问题造成了混乱，许多流离失所的人发现不可能在指定地区重新安置。由于安全原因需要清理16公顷的区域，因此更多的位移迫在眉睫。[2]

人权张力和故障 0

人权组织Hakijamii的2017年土地权与发展之间的紧张关系报告，发现Isiolo Airport项目未能维护人权的许多方面，与信息，住房有关，就业，教育和水提供。社区没有被告知isiolo机场和其他大型投资对其生活的影响。该机场只是Lapsset走廊的一个组成部分，它还包括Lamu港口，度假村城市，标准量规铁路（SGR），炼油厂和管道。 Hakijamii报告调查的大多数受访者（73％）甚至没有意识到Lapset项目，直到驱逐为Isiolo机场分配的土地开始。受影响的人还没有充分参与项目实施，总体而言，大型身影尚未增强任何基本公共服务。特别是关于机场的，在姆瓦加萨驱逐之前，居民急忙召唤土地，没有足够的通知，并且无法在实际或心理上做好准备以搬迁。他们的信息和参与权被侵犯了。

已经被占用的一些已被占领的土地的问题直接剥夺了人们的土地，并侵犯了他们的赔偿权。 32名被驱逐的项目受影响的人（PAP）仍未得到补偿，其土地争议案件仍未解决。拆除导致未能为isiolo机场地区的居民提供足够的住房。大多数受影响的居民被迫与家人和朋友寻求临时庇护所。尚未意识到，在扩建计划成立之前，他们的土地位于分配给机场的地区内。 Isiolo机场的大多数工作尚未授予当地人，而Hakijamii调查的78.8个受访者认为，机场扩建项目使人们变得更贫穷。

机场项目还对教育权利产生了负面影响；几个学习机构受到驱逐和受噪声污染影响的机场的不利影响。[3] 2016年5月，随着扩大的机场准备开始运营，1980年代后期成立于1980年代后期的社区捐赠的土地，距跑道仅1公里，尚未搬迁。然而，学校被包围在机场围栏内，机场管理层拒绝了他们的进入。 KAA尚未履行其将学校搬迁到替代地点的诺言。为了访问他们的学校学生，老师在篱笆上砍了一个洞。尽管有安全风险，但飞机的噪音和污染以及正在进行的建筑作品影响学生专注于课程的能力。[4]

0 水张力

Isiolo机场的扩展减少了伊索洛镇的供水。大部分供水专门用于机场进行建设和运营。[3]据报道，2016年5月，梅鲁县三个病房中成千上万的居民在没有水的情况下两周，当时为县提供的管道破裂，该县的一名推土机破裂，该推销员正在伊索洛机场工作的承包商使用。数十名男子和男人在基西玛河河岸挖了一个浅沟，试图恢复供水，村民被迫进行20公里的旅程来进入水。 isiolo 2阶段水项目的管道建设，其关键目的是增加伊索洛机场的供水，引起了与当地社区的持久紧张关系。从两条河流中汲取水的水的水供应已经紧张，导致下游社区之间的张力。在干燥的天气期间，水量急剧下降，流动减少到滴流。在对水项目进行抗议后，2016年4月11日，有26名居民，包括6名学生。[5]

Isiolo机场由政府拥有的企业肯尼亚机场管理局（KAA）开发和运营。 329.7公顷的遗址位于isiolo县和梅鲁县之间的边界。该设施从小型飞机跑道的升级和扩建到国际机场，以容纳重型商用飞机，例如波音747和空中客车A380。 1.5公里至2.5公里，于2013年开放。针对新的航站楼国际标准​​进行的突破性，于2013年2月进行，工作于2016年2月完成。第3阶段包括一条围裙和通道道路，于2016年3月完成。肯尼亚于2017年7月委托Isiolo机场。[6]该计划升级和扩大isiolo机场的费用为2700万美元。该机场每年有足够的能力处理35万乘客。但是在2018年4月，即开放八个月后，isiolo机场被低估了，以其容量的一小部分运营，每周只有四个航班。[7]