12 Temmuz 2006'da İsrail 34 gün boyunca Lübnan'a karşı bir savaş başlattı. Savaş 92 köprünün yok edilmesiyle sona erdi; Küçük çiftlikler ve fabrikalar da dahil olmak üzere 900 ticari işletme; 66 Hükümet Binaları; 350 okul; iki hastane; 50 sağlık merkezi; 15 elektrik santrali; su dağıtım ağları; bir baraj; Bir kanalizasyon tesisi .... [1] ve insan hakları izlemesine göre çatışma, büyük çoğunluğu sivil, 4.399 yaralı ve tahmini 1 milyon yerinden edilmiş olan en az 1.109 Lübnan ölümü ile sonuçlandı [2]. 15 Temmuz 2006'da İsrail Hava Kuvvetleri, Beyrut'un 30 km (19 mil) güneyinde Lübnan, Jiyeh'de bir termal elektrik santralini bombaladı. Depolanan 75.000 tondan 12 ila 15 ton yakıt döküldü ve 55.000 ton yakıldı. Jiyeh elektrik santrali petrol döküntüsü, doğu Akdeniz'e ağır akaryakıt salınmasının neden olduğu çevresel bir felakettir [1]. 10 km genişliğinde bir yağ kayganlığı 170 km sahil şeridi, [2] ve Türkiye ve Kıbrıs'ı tehdit etti. Petrol kayganlığı balığı öldürdü, nesli tükenmekte olan yeşil deniz kaplumbağalarının yaşam alanını tehdit etti ve potansiyel olarak kanser riskini artırdı. Özelden halka açık plajlara ve tarihi ve kültürel turistik yerlere 70'den fazla alan etkilenmiştir [3]. Lübnan Çevre Bakanlığı 31'den fazla ülkeye yardım için yalvardı [4]. Greenline, EcoPeace, AB, UNDP ve UNEP ile Çevre Ekonomisi ve Sosyal Politika Komisyonu (Ceep) Lübnan'ın yardımını savundu. Alaska uzmanı Alison Kelley ve Kuveyt, her ikisi de petrol dökülmeleri ile daha önce deneyime sahip olduğundan, iyileşme aşamasında Lübnan'ın yardımına sıçradı [5]. AB üyelerinin bitiş başkanlığı, bu ciddi konuya yardımcı olmak için Lübnan'a daha fazla teknik yardım sağlanması gerektiğini belirtti. Japonya, ABD, Monako ve Kanada temizlik kampanyalarına fon sağladı. Ancak Greenline, uluslararası toplumu savaştaki birçok çevresel ve yasal meseleyi görmezden geldiği için eleştirdi. STK, ulusal ve uluslararası toplumu harekete geçirmek için kampanyaları, basın konferanslarını ve basın bültenlerini planlayarak durumun ardından çok aktif bir rol oynadı. Hasarın maliyetini ve etkisinin mümkün olduğunca nasıl en aza indirileceğini belirlemek için petrol döküntüsünün bilimsel ve ekonomik araştırmalarını gerçekleştirdiler. Hollanda'daki ortaklarıyla birlikte Greenline, İsrail'in dökülmedeki yasal yükümlülüklerini tartışan yasal bir değerlendirme yaptı. Lübnan Denizi Derneği ve Rafik Harri Vakfı gibi diğer yerel STK'lar, Lübnan kıyıları boyunca temizlik kampanyaları düzenledi. Greenpeace biyolojik örnekleri toplamak ve deniz tabanını izlemek için dalgıçlar gönderdi. Bununla birlikte, İsrail Lübnan'ı bombalamaya devam ederken, değerlendirmelerin ve temizleme operasyonlarının dört hafta geciktiği belirtilmelidir. Lübnan Çevre Bakanı Yacoub Sarref'e göre, İsrail jetleri itfaiyecileri 10 gün boyunca devam eden depolama birimlerine yangını söndürdü ve İsrail Donanması blokajı Lübnan ve yabancı yetkililerin dökülmenin hasarını araştırmasını durdurdu. Gecikme, deniz yaşamında ağır ekolojik hasarlara yol açtı. “Bir petrol döküntüsü ile zamanlama oldukça önemlidir. Ne kadar beklerseniz, o kadar çok yayılır ”dedi. Petrol döküntüsünden iki ay sonra, yağın sadece% 3'ü çıkarılmıştır. Petrol döküntüsünün yıkıcı sonuçlarından yedi yıl sonra İsrail, BM Genel Kurulu tarafından Kirletici Ödeme Müdürü'ne göre Lübnan'a ödenecek tahmini 856 milyon USD'lik zararlardan sorumlu tutuldu. Bu, oldukça benzer olan 8 BM genel kurulundan bir diziden biriydi, ancak bu, tazminatlara finansal bir miktar atadı. Karar 170 ila 6 lehine geçti. ABD, Kanada ve İsrail ile birlikte diğer 4 ülke ile karşı çıktı ve Meclisin yükümlülükleri ve savaş tazminatını tartışmak için uygun bir ortam olmadığını belirtti. Ödememenin gerekçesi olarak, bir İsrail temsilcisi savaşın İsrail'deki çevre ve insan yaşamları açısından da bazı zararları olduğunu belirtti. Savaş sırasında İsrail 156 ölüm bildirirken, Lübnan'ın 1.200 onaylı ölümü var [6]. Ayrıca Greenline, petrol döküntüsünü çevresel, sosyal ve ekonomik düzeyde bir felaket olarak nitelendirdi. Dökülmenin Lübnan Kıyısı üzerinde ciddi bir etkisi oldu. Yağ, 150 km'den fazla ve 35 cm derinliğinde uzanmıştır. Dökülme, yaklaşık 253.000 kişi olan kıyı nüfusu üzerinde çeyrek yerinden edilmesine yol açtı.

Petrol dökülmesi, sadece çevresel düzeyde değil, hem ekonomik hem de sosyal düzeyde birçok zararla sonuçlandı. Akdeniz, büyük bir deniz biyolojik çeşitliliği için bir ev sahibi. Batroun, Byblos, Tabarja ve Ramelt Al Bayda gibi farklı plajlarda petrol dökülme yengeçleri ve balık karkasları görüldü. Deniz kestaneleri ve farklı çift kabuklu türler Lübnan kıyısından kayboldu. Bybols, Heri ve Batroun'da deniz faunasında büyük bir mortalite kaydedildi. Mavi yüzgeçli ton balığı, loggerhead deniz kaplumbağası ve keşiş mührü, dökülme tarafından tehdit edilen tehdit noktasından etkilenmiştir [6]. Doğu Akdeniz, deniz kaplumbağaları için bilinen bir yuva yeridir; Yağ Lübnan kıyısını kapladı, kaplumbağanın yumurtaları kıyıya koymasını zorlaştırdı. Ayrıca birçok köpekbalığı ve balık yağ örtüsü nedeniyle ortaya çıkamamıştır [7]. Petrol döküntüsünün etkileri sadece ekolojik değildi, aynı zamanda Lübnan ekonomisine bazı ciddi zararlar vardı. Lübnan öncelikle turistik sektöre güveniyor, özellikle herkesin plajın tadını çıkarmaya geldiği yaz aylarında. Savaş sektörü etkilemediyse, petrol dökülmesi işi yaptı. Plajların ve özel tatil köylerinin kirlenmesi, ziyaretçi sayısında bir azalmaya yol açtı. Turizm Bakanlığı'na göre Lübnan, sektörde 3 milyar USD kayıp yaşadı. Ekonomik kayıpların istikrarsız siyasi durumdan mı yoksa plaj kirliliğinden mi kaynaklandığını belirlemek zordur. Ancak, çatışma çözüldükten sonra bile, sektör para kanamasını korudu. Özellikle, balıkçılık sektörü çok acı çekti. Lübnan'daki balıkçılar, ortalama aylık gelir 200 $ olan en yoksul insanlar arasındadır. İsrail deniz ablukası, balıkçıların denize çıkmasını engelledi ve petrol sızıntısı sonra balıkçılık sektörüne daha da zarar verdi. Petrol döküntüsü ayrıca bazı hava kirliliğine neden oldu, çünkü yağın% 20'si buharlaştı, uzun süreli etkilere sahip toksik bir sprey yarattı [8]. Greenline, örnekleri toplayan ve durumu değerlendiren sitelerde ilklerden biriydi. Greenline'a göre, salınan yağ türü, ağır akaryakıt, savaşması en zor olanlardan biridir. Viskoz doğası, deniz ortamında uzun süreli kalıcılığa yol açar, bu tür yağlar hassas çevresel ve ekonomik kaynakların yaygın kirlenmesine neden olma potansiyeline sahiptir. Bu petrol dökülmesinin toplam ekonomik maliyetinin 200 milyon dolardan fazla olduğu tahmin edilmektedir. Ayrıca temizlik kampanyaları düzenlediler. Temizlik, çelişkili durmadan önce gerçekleşti, Greenline bunun petrol dökülmesi ve sonuçları hakkında halkın farkındalığı yaratacağını ve insanları krizde yardım etmeye motive edeceğini umuyordu. Temizlik kampanyaları bir hafta sonra tutuklandı ve Çevre Bakanlığı'na bırakıldı; Lübnan'daki bürokrasi nedeniyle [9]. BM, petrol dökülmesinin ve krizin kapsamının uygun değerlendirilmesini yapmak için Çevre Bakanlığına teknik destek sağlamıştır [10]. Krizin etkisini bugüne kadar gösterecek yakın tarihli bir rapor yoktur, çoğu rapor 2006-2008 yılına dayanmaktadır, Lübnan'daki çevresel ihmalin başka bir örneği.