Son güncelleme:
18/12/2019

Katmandu-Terai / Madhesh Hızlı Yol Yolu Projesi, Nepal

Ordu tarafından inşa edilen Nepal'deki bir mega karayolu, Khokana ve Bungamati'deki yersiz Newar yerleşimlerinin topraklarını ve geçim kaynaklarından ve KATHMANDU'nun güneydeki kültürel ve tarihi sitelerinden yer değiştirmesini tehdit ediyor.


İhtilafın konusu (Özet):

Kathmandu-Terai / Madhes Hızlı Track (Expressway) Projesi, Nepal'de inşa edilen "Ulusal Gururun Altyapısı" olarak kabul edilen bir Mega Otoban Projesidir [1]. 72.5 km uzunluğundaki hızlı parça, Bagmati Nehri Koridoru boyunca koşuyor ve sermaye Katmandu'na, ülkenin güneydeki seyahat mesafesini, mevcut yollara göre 159 km'ye düşürmesi bekleniyor. Hızlı parça, Lalitpur Metropolitan Şehri'nin (Kathmandu'nun güneyinde) Sano Khokana'da ortaya çıkıyor ve Nepal'in Güney Olaçlarındaki Bara bölgesinde Nijghad'a uzanıyor (Terai / Madhes olarak da bilinir). Orada, ülkenin doğu-batı (Mahendra) karayolu ile buluşacak. $% 20 $% $% $ %% $% 100 $% 100 $ $% 100 $ $ $ $% $% $% $ $ $ $ $ $ $ $ % 20 $% $% https://www.recordnepal.com/wire/fatures/nijgadh-airport-to-be-catastrophic-ulephant-nepals-tiger-and-ulephant-populations/ [6] https: // thehimalayantimes.com/nepal/supreme- court-bats-felling-of-trees-in-nijgadh/ [7] https://www.adb.org/projects/40011-012/main#project-overview [8] http : //www.mopit.gov.np/files/download/printed%20eia%20Report%20of%20fast%20track%20jestha%2072.pdf [9] http://kathandupost.ekantipur.com/news/2017-01 -25 / çalışmalar-on-on-chobhar-satungal-streç-start-in-feb.html [10] https://www.adb.org/projects/43448-013/main [11] https: // www .adb.org / Projeler / Belgeler / Kırsal-Elektrifikasyon-Dağıtım-İletim-Proje-Yeniden Yerleşim Planı-Teşekkürler [12] https://www.adb.org/projects/29471-013/main [13] https : //www.nepalitimes.com/banner/our-land-is-us-we-ware-our-land/; https://www.recordnepal.com/wire/fast Track-Recrings-of-Deplasman-to-Khokana / [14] https://kathandupost.com/national/2017/08/12/Fast-Track- Proje-opt-ordus-resmen [15] https://thehimalayantimes.com/nepal/kathmandu-tarai-fast-track-dpr-okayed/ [16] https://www.recordnepal.com/wire / HIZLI-TRACK-PROTAL-PROTALARI-DİŞLİ KARŞI-KARŞI-KHOKANA / [17] HTTPS://cemsoj.wordpress.com/2016/09/26/Khokana-Newars-complaint-nhrc-human-rights-fast- Track-otoyol / [18] https://www.recordnepal.com/wire/fast-track-brings-fear-of-displacement-to-khokana/ [19] https://kathmandupost.com/visual-stories/ 2018 / 12/20 / KHOKANA-Bungmati-Yerliler-Hükümet-hükümetlere karşı protesto-nakil-tahliye-tarihsel yerleşim yerleri [20] https://www.facebook.com/arbu007/posts/4079175582099923 [21] https: //pressreader.com/article/281526522750099 [22] https://honeyguideapps.com/blog/khokana-nepal [23] https://www.nepalitimes.com/banner/our-land-is-us-we- arazi / [24] https://www.nepalitimes.com/banner/our-land-is-us-we-are-o ur-ur-laur / [25] https://www.nepalitimes.com/banner/our-land-is-us-we-ure-our-urd/ [26] https://www.nepalitimes.com/here- Şimdi / lands-us-us-biz-air-arazi / [27] https://www.nepalmtlovers.com/khokana-village-tour.html [28] https://whc.unesco.org / en / StatesParties / np [29] https://thehimalayantimes.com/nepal/kathmandu-tarai-fast-track-dpr-okayed/ [30] https://kathandupost.com/miscellaneouraure/2018/12/14/ Expressway-ON-ON-TOALS-ON-TOURN-KHOKANA-protestolar [31] https://rukshanakapali.com/wp-content/uploads/2018/12/khokana-report.pdf [32] https: // katmandupost. COM / Visual-Stories / 2018/120 / 20 / Khokana-Bungmati-locals-protesto-hükümetlere karşı protesto-hükümetlere karşı - Yok-tarihsel-yerleşim yerleri [33] https://thehimalayantimes.com/kathmandu/locals-stage- Protesto-Karşı-Karşı-Genişleme /; https://www.efe.com/efe/english/world/police-use-water-cannon-to-disperse-hundreds-frotesters-in-hkathandu/50000262-3567258# [34] http: // www .Humanrights.Sia / Haberler / AHRC-Haberler / AHRC-STM-020-2018 /; https://iphrdefenders.net/nepal-stop-use-violence-indigenous-nwar-use-cummunity-uphold-their-rights-peaceful-assembly/ [35] https://kathandupost.com/valley/2018/07/08 / Khokana-Bungamati-Protests-Expressway-Works; https://www.facebook.com/savenepavalley/videos/1071348846352075/?v=1071348846352075 [36] https://www.recordnepal.com/wire/fast-track-brings-fear-of-displacement-to-khokana / [37] https://kathandupost.com/miscelourauraure/2018/12/14/expressway-to-stay-on-course-despite-khokana-protests $% & $% &

Temel veriler
İhtilafın ismi:Katmandu-Terai / Madhesh Hızlı Yol Yolu Projesi, Nepal
Ülke:Nepal
İl veya eyaletLalitpur Bölgesi, İl No. 3
Yer:Khokana ve Bungamati
Konum hassasiyetiYÜKSEK (yerel düzey)
İhtilafın nedenleri
Ana kategori:Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları
Alt kategori:Toprak gaspı (land grabbing)
Ulaştırma ve altyapı şebekeleri (yollar, demiryolları, su yolları, sulama regülatörleri, sulama göletleri, kanallar, köprü ve viyadükler, boru hattı)
Kentsel dönüşüm ve diğer kent ihtilafları
Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar
Askeri tesisler
İhtilafa konu olan meta:Toprak
Proje detayları
Proje detayları

Nepal Hükümeti, 1996 yılında Katmandu Terai Hızlı Yol Yolu'nu uygulamak için ilgi ifadesini (EOI) ilk kez davet ettiğinde, sahtekarlık yaklaşımını ilk kez kabul etti. O zamanlar, sadece arazi edinmeyi amaçladı ve Sorumlulukların geri kalanına, yönetim eylemi olmayan bir yaptırıcı aktarım (önyükleme) modeli altında bir imtiyazeye güven. 2008 yılında, hükümet, 2012 yılında sübvansiyonlardaki sermaye maliyetlerinin% 15'ine kadar hibe vermeyi kabul ettiğinde, 2012 yılında değiştirilen proje için yalnızca Toll tabanlı bir imtiyaz sundu. 2014 yılında, Hükümet, Expressway'de asgari araç garantisi şeması istenen altyapı kiralama ve finansal hizmeti (IL & FS) adlı Hindnaper Kiralama ve Finansal Hizmet (IL & FS) adlı proje için istenmeyen teklifi kabul etti. Ancak, daha sonra proje için teklifler için yeniden ilan edilir.

Daha fazlasına bak
Yatırım miktarı1.751,900,000
Nüfus türüYarı-kentsel
Etkilenen nüfus10.000 - 12.000
İhtilafın başlama yılı:18/02/2009
Proje sahibi şirketler:Soosung Engineering and Consulting from Republic of Korea - prepared the Detailed Project Report of the Fast Track highway
İlgili devlet kuruluşları:Başbakan ve Bakanlar Bakanı Memuru
Fiziksel Altyapı Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı
Savunma Bakanlığı
Nepal ordusu
Katmandu-Terai / Madhesh Hızlı Track Yolu Projesi
Finansman kuruluşları:Asian Development Bank (ADB)
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları:Janasarokar Samuha (Halkla İlgili Grup), Khokana
Nepal Sanskritik Punarjagaran Samiti (Nepal Kültürel Canlandırma Komitesi), Khokana
Nepa Valley Hareketi Kaydet
Yerel ve Ulusal Ejos
İhtilaf
İhtilafın yoğunluk durumuORTA (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler)
Karşı hareketin başladığı aşama:Projeyi önleyici olarak
Harekete geçen gruplar:Çiftçiler
Yerliler veya geleneksel topluluklar
Uluslararası sivil toplum örgütleri
Yerel sivil toplum örgütleri
Komşular/vatandaşlar/topluluklar
Sosyal hareketler
Kadınlar
Etnik veya ırkçı sebeplerle ayrımcılığa uğrayan gruplar
Bilim insanları/uzmanlar
Harekete geçme şekilleri:Artistik ve yaratıcı eylem (gerilla tiyatro, muraller vb.)
Bürokratik yöntemleri boykot/sivil itaatsizlik
Platform/ağ oluşturma
Alternatif çözüm önerileri oluşturma
Ulusal ve uluslararası STK'ların müdahil olması
Medya tabanlı aktivizm/alternatif medya
ÇED raporlarına itirazlar
Resmi şikayet dilekçeleri
Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.)
Sokak eylemleri
Silahlı tehdit
Doğa Ana’nın haklarına dair argümanlar
Çevrenin ekonomik değerlemesi için başvuru
Tazminatın reddi
Projenin etkileri
Çevre etkileriPotansiyel: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Gıda güvenliğinin tehdidi ve gıda krizi (ekin bozulması vb.), Manzara/estetik kaybı, Gürültü kirliliği, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması, Diğer çevre etkileri
Sağlık etkileriGörülen: Ruhsal problemler (stres, depresyon, intihar vb.)
Potansiyel: Diğer sağlık etkileri
Diğer sağlık etkileriHızlı yolun Raporu, Khokana Bölgesi çevresindeki sağlık sorunlarındaki sağlık sorunlarındaki potansiyel artışın, ticari ve yoğun bir park yeri haline gelecek olan
Sosyoekonomik etkilerGörülen: Yolsuzluk ve kooptasyonda artış, Yerinden edilme/zorunlu göç, İş güvenliği eksikliği, işten çıkarma, işsizlik, Geçim kaynağı kaybı, Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı, Artan asker ve polis mevcudiyeti, Kadınlar üzerinde olumsuz etkiler, İnsan hakları ihlalleri, Topraksızlaşma, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı
İhtilaf süreci
Projenin mevcut durumuİnşa sürecinde
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler:Baskı ve askerileşme
Katılımcı mekanizmaların güçlendirilmesi
Pazarlık sürecinde
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?:Hayır
Ek bilgiler
Son güncelleme18/12/2019
Yorumlar
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.

Bu vaka formu, size kolaylık sağlamak amacıyla Google Translate tarafından desteklenen çeviri yazılımı kullanılarak tercüme edilmiştir. Bu nedenle hata içerebilir. Bu içerik orijinalinden başka bir dile çevrilirken ortaya çıkan tutarsızlıklar veya farklılıklar bağlayıcı değildir ve yasal bir etkisi bulunmamaktadır. Bu çevirilerde yer alan bilgilerin doğruluğu ile ilgili sorularını olması durumunda lütfen vakanın aşağıdaki sürümünü inceleyin: İngilizce