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泰国的Koh Phangan机场

省和林业当局干预了在泰国海湾的一个山区,山上的山上岛Koh Phangan上停止建造机场,当时发现该地区的土地清除侵占在森林土地上比Sadet国家公园侵占



案例描述

反对在泰国海湾的一个山区,海滩上的岛上的机场,可以追溯到2004年5月。此时,在谣言浮出水面三年后,该岛上有一个机场在岛上计划在岛上,Koh的记者是Koh的记者Phangan Island新闻在西海岸的树木和Srithanu和Wok Yum村庄之间的树木上发现了三个抗议标志。其中一个标志上写着“ rau mai au sa-naam bin thi nii”,意思是“我们不想在这里机场!”另一个标志上写下“ thi choo ruea - mai chai thi cho rue bin”,意思是“这是船只而不是飞机的港口!” [1]

0 0 by据报道,2015年NOEW机场可能会在2016年完成。[2] Koh Phangan已经是一个受欢迎的旅游胜地,其海岸线沿线有许多度假胜地,并以其常规的满月聚会吸引了数千个狂欢者而闻名。[3]据报道,2015年7月,Kannithi Aviation Company Limited,也称为由商人Somphong Sooksanguan拥有的小型航空公司Kan Air,计划在新机场上花费2810万美元每年。新机场的理由是,直接飞往岛上的航班将使游客更容易被既定的路线:飞往大陆上的苏拉特塔尼机场,然后乘轮渡或飞往邻近的苏梅岛,只有5公里然后,凤凰南部乘坐短途乘船。[1]

计划中的机场的地点在该岛的东海岸。该项目清理了森林土地。 2015年11月,苏拉特·塔尼(Surat Thani)副州长乌亚切(Ouaychai Innak)表示,林业官员的检查发现,为建造Koh Phangan机场建设土地已侵占了大约20种RAI(3.2公顷)在Sadet-Koh Phangan国立的土地上。 Ouaychai先生指示Kan Air暂停该机场的建设,称将建立三个工作面板来调查此事,并且官员们正在研究Kan Air持有的两份土地文件的起源和发行。[3] 2017年5月,环境官员发现该项目已清理的土地的一部分是在指定的森林保护区之内,停止了机场的建设。为机场建设准备的总土地面积为150 rai(24公顷)。

官员们怀疑是否有批准建造,尽管土地看护人呈现了Sor Khor 1文件,向官员通报土地占领和Nor Sor 3 Khor文件,该文件旨在证明土地使用。根据检查,怀疑Nor Sor 3 Khor文件已被非法发行了81 RAI(13公顷)土地,而该项目据称未经许可占领了另外40名RAI(6.4公顷)土地。违规行为促使皇家森林部门准备撤回项目经营者的批准,并要求特别调查部调查该问题。[4]林业当局于2017年6月对Kannithi Aviation Company Ltd提出投诉,据称据称清除了42 RAI(6.7公顷)的森林储备土地,砍伐树木,建造Koh Phangan机场,造成估计损失的损失约为85,000美元。 Surat Thani Forest Protection 6负责Koh Phangan和邻近的Koh Samui岛的Surat Thani森林保护单元负责人Somkid Jiewkok说:“某些土地的土地所有权契据可以非法发给公司运营商。这些文件将由土地部彻底检查。”他补充说,已被非法获取的土地文件将被撤销。[5]

2017年10月,有关Koh Phangan机场,Kohphanganairport.com的网站,同时指出自从官员发现对森林的侵占以来,机场没有进行两年多的工作,他推测非法和坎·艾尔缺乏资金可能不会构成恢复建筑工作的无法克服的障碍。一篇意见文章说:

“法律不是泰国的不可避免的障碍……国家公园土地以前曾被侵占。当局通常会很慢,清理土地,有时实际上有事实而不是公共土地管理的方法……推测是不明智的,但是完全否认在Koh Phangan上建造机场的可能性也可能为时过早。'[6]

基本数据
冲突名称:泰国的Koh Phangan机场
国家:泰国
州或省份:苏拉特塔尼省
冲突位置:Koh Phangan
位置精度高(地方范围)
冲突来源
冲突类型(一级):基础设施和建设环境
冲突类型(二级)港口和机场项目
森林砍伐
土地征用冲突
商品土地
项目详情和相关主体
项目详情

2013年9月,Kannithi Aviation Company Limited(也称为Kan Air)的总裁Somphong Sooksanguan,在Chiang Mai的小型航空公司,在Chiang Mai的一个小型航空公司,他说他正在考虑在Koh Phangan岛的新机场提供34-40%的股份或外国投资者,以帮助满足2800万美元的建设成本。提出了一个1,100米跑道和每年处理60万乘客的能力的设施。[7] 2015年9月,苏拉特·塔尼(Surat Thani)省级当局命令坎安(Kan Air)暂停建设,因为该机场的土地清理侵占了大约3.2公顷的森林土地,而不是Sadet-Koh Phangan国家公园。[3]为机场准备的总土地面积为24公顷。[4]

查看更多
项目面积:24
投资规模57,000,000
人口类型农村
冲突开始事件:10/05/2004
公司名称或国有企业名称Kannithi Aviation Company Limited (Kan Air) from Thailand - Developer and manager of Koh Phangan airport project
相关政府主体:苏拉特·塔尼省皇家森林部特别调查部
冲突与动员
强度较低(一些地方性组织)
反应阶段防御性抗争(预防阶段)
参与行动的群体:地方政府/政党
邻居/公民/社区
Surat Thani森林保护单元6
动员形式:官方举报信和请愿书
苏拉特·塔尼(Surat Thani)省级当局于2015年9月下令停止建设工作
项目影响
环境影响可见: 森林退化和植被丧失, 景观/美感丧失
潜在: 大气污染, 生物多样性丧失(野生生物、农业多样性), 全球变暖, 噪声污染, 土壤侵蚀
健康影响潜在: 其他健康影响
其他健康影响飞机发出的污染物引起的疾病
社会经济影响可见: 失去景观/地域感
潜在: 失去生计, 土地剥夺
结果
项目状态停止
冲突结果/回应适用现行法规
项目暂停
你认为这在环境正义上是否成功?是否捍卫了环境正义?
略作解释省级和林业官员干预了执行法规,当发现为建筑工程做准备的土地清理侵占了圣塔德特国家公园的森林土地时,就停止了Koh Phangan机场的建设。
资料来源

[1] Local Thai Protest against International Airport on Koh Phangan Island, Koh Phangan News, 10 May 2004
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[2] Koh Phangan airport could be open by 2016, Koh Phangan News, 4 July 2015
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[3] Phangan airport encroaches on forest: officials, Bangkok Post, 30 September 2015
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[4] Officials ground Koh Phangan private airport project, Bangkok Post, 29 May 2017
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[5] Koh Phangan airport project hits snag, Bangkok Post, 9 June 2017
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[6] Will Construction on Koh Phangan Airport Continue?, Koh Phangan Airport, 2 October 2017
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[7] Koh Phangan Airport, Centre for Aviation (CAPA)
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[8] Thailand's Kan Air suspends ops due to grounded fleet, ch-aviation, 24 April 2017
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相关视频、活动、和社交网络链接

Drone flight over Koh Phanga Airport construction site, Airport Koh Phangan / overflown with my drone / 10.1.2015, Florenz Kittel, 11 January 2015
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元数据
案例作者Rose Bridger, Stay Grounded, email: [email protected], Sara Mingorría,ICTA, UAB
最近更新12/03/2019
案例编码4014
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