穆克里兹（Mukhriz）于2019年3月在Mahsuri国际展览中心发表演讲，他说，在Mentri Besar Kedah Incorpated（MBI Kedah）之间签署了七个谅解备忘录（MOU）之后，将在Kedah设立北部的Aeropolis和Aerospace Hub（MOU）。 ，Kedah州政府投资部门和四家马来西亚公司。两家公司是全球航空SDN BHD，Aeroplans Asia Sdn Bhd，UA Aerospace SDN BHD和TGAC集团。穆克里兹（Mukhriz）说，签署木材将导致建造Aeropolis和Aerospace Hub，并为AVIC HARBIN Y12飞机和MRO（维护，维修和大修）建立最终的装配设施。[9] 2019年5月，穆克里兹（Mukhriz）表示：“我们计划通过在机场附近建立一个新的工业公园来关注航空航天行业，这将使外国投资者进入。”州政府说，来自中国和欧洲的许多当事方对建造机场表现出了兴趣。[1]

2019年8月，《星报》报道说，拟议的库里姆机场（也称为KXP）将占据槟城机场大小的五倍。穆克里兹（Mukhriz）的槟城对手chow kon yeow表示担心库利姆机场可能会窃取槟城的地位，成为北方访客的北方门户，当前是马来西亚的制造业枢纽。据报道，沿北高速公路沿线的新交汇处的建设将与新的库里姆机场有关。[2] Kedah预算2020对话中泄漏的演讲表明，拟议的KXP将有两条跑道，位于槟城的Kedah州边界17平方公里的土地上，并通过出售18平方公里的土地在机场现场出售的开发资金在十年期间给开发商和投资者。演示文稿详细介绍了“通过与KXP一起通过大师开发出售土地银行”。关于环境影响，社会和交通评估招标的公告在KAHSB网站上显示，并呼吁顾问开发KXP机场或Aerotropolis的总体规划于7月31日关闭。[10]

任命了巴黎Aeroport de Paris Ingeniere（ADPI），以拟定Kulim机场 / KXP Aerotropolis Masterplan，并于2020年2月10日举行了签署仪式。此外，还任命了许多顾问进行多项强制性研究，评估和评估。 。 Mukhriz宣布，根据1960年《土地获取法》，为公共目的而将3,982公顷的土地用于公共目的。一项警告已于2020年1月30日获得批准，随后至少有40个测量师在现场进行了地形和地理空间调查工作。穆克里兹（Mukhriz）说：“其他实体，例如评估部，土地办公室和顾问也将在本周进入该网站。该公报将确保整个地区专门用于航空发展。”他还说，联邦政府已同意为吉达州政府提供可观的贷款设施，以资助KXP Aerotropolis土地获取，并且“这笔贷款将使州政府能够加快土地征收，而不必等待私人私人投资者首先出现”。[11]穆克里兹（Mukhriz）表示，根据1960年《土地获取法》第4条，KXP的土地获取已被敲定，该第4条意味着该地区的任何形式的交易形式，并且与与地主进行谈判开始的地主一起确定了界限。州政府将管理收购土地以避免困难。[12]

2020年7月2日，穆罕默德·萨努西（Muhammad Sanusi）医学博士（Muhammad Sanusi Nor）于2020年5月开始担任凯达·芒塔里·贝萨尔（Kedah Menteri Besar）（首席部长），他说，他希望联邦政府能够帮助在库里姆（Kulim）提供机场并帮助建立机场旁边的混合发展。他说：“包括机场在内的Sidam Kiri的Kedah Aerotropolis以及Sidam Logistics Aerospace and Manufacturing Hub是该州将我们的经济推向更高高度所需的。”总理经济事务部部长Mustapa Mohamed表示，联邦政府将考虑建立该州根据第12马来西亚计划要求的机场及其相关项目。他说，仅机场将花费超过12亿美元的建造，而土地收购成本约为此金额的一半。[13]

2020年10月，槟城首席大教堂乔·耶夫（Chow Kon Yeow）呼吁联邦政府澄清其对KXP的批准，KEDAH MENTERI BESAR MUHAMMAD SANUSI MD宣布，这是他在Facebook页面上宣布的，他说Kedah政府建立了一个国际国际机场的建议在库里姆（Kulim）距离现实更近一步，计划获得了国家物理规划委员会（NPPC）的批准，该委员会评估了该国所有大型项目。乔恳求不同，说NPPC没有给予批准开始KXP项目，而只是给出了Kedah在开始项目之前必须遵守的条件清单。运输部长Datuk Seri博士在回应中说，原则上的批准要受到运输部和其他政府机构的进一步考虑，包括环境部，马来西亚皇家空军和马来西亚民航局（CAAM）。 Wee详细说明，对于所有现有和拟议的机场，KXP提案也应遵守2021年开始的国家机场战略计划（NASP）的发现。他补充说，将要求KXP项目所有者向NASP顾问提供相关信息，并对乘客和货物服务需求进行现实，准确的预测以及致力于KXP的航空公司。[14]

据报道，据报道，根据最近批准的北部走廊经济区（NCER）战略发展计划2021-2025（SDP），Kedah正在与NCIA紧密合作，以实施包括KXP在内的战略高影响力基础设施项目。 KXP被描述为“一个机场城市，它将成为Kedah Aerotropolis经济区域不可或缺的一部分，这是由货物，物流和工业发展的多式联运连通性驱动的”。 SIDAM物流，航空航天和制造中心（SLAM）将补充KXP的货物设施和Aerotropolis的开发。项目可行性研究和土地征用接近完成，预计将于2021年开始有关基本基础设施的初步工作。[15] NCER网站上的Kedah Aerotropolis页面将Aerotropolis描述为“大都市次区域，其基础设施，土地使用和经济以机场为中心”。它指出，拟议的3,983公顷Kedah Aerotropolis Development将包括Kulim国际机场（KXP）和SLAM。该项目旨在支持该地区的电子商务增长，而且在泰国南部的发展，并加速高科技行业（如MRO）等高科技行业。该网站指出，“ KXP随时可用的土地可以满足其未来20至50年的扩张。[16]

在2021年2月的新闻发布会上，Kedah Menteri Besar Muhammad Sanusi MD也宣布，一家新公司已承诺在Sidam Kiri收购4,000公顷土地，以建造Kulim International Airport（KXP）。他说，这家新公司已与KXP机场库托控股公司SDN BDH建立了合资企业，并将开发整个项目。该公司已有六个月的时间来筹集20亿令吉（2,560,000卢比），以获取4,000公顷土地，为此土地已被批准。萨努西说，州政府还批准了应新公司的要求批准政府将收购的14,000英亩（5,666公顷）的土地。将在州政府有联系的公司（GLC）和新的资助者之间创建一家新的专用车辆（SPV）公司，以从运输部就机场许可进行谈判。新的SPV还将建立与机场相邻的SIDAM物流，航空航天和制造中心，以允许建造工厂和后勤基础设施。[17]

2021年2月24日，宣布ECK集团（ECK）将与Kedah州政府建立合作伙伴关系，以开发Kulim国际机场（KXP）项目。 ECK在一份声明中说，它将直接作为该项目的战略合作伙伴，从建设到调试。除了双跑机场外，合作伙伴关系还将涉及开发Kedah Aerotropolis和Airport City。埃克说，将建立一家公司作为特殊目的工具（SPV），负责4,046公顷的机场城市的发展和财务方面。[18]