Dernière actualisation:
17-11-2020

Aéroport KXP Airportcity / Kulim, Malaisie

En février 2020, environ 300 résidents du village de Pantai Cicar ont protesté contre l'acquisition de terrains pour l'aéroport de KXP - un nouvel aéroport de Kulim et un centre logistique, aérospatial et manufacturier. Les moyens de subsistance du pistolet à huile et du taraudage en caoutchouc seraient affectés.



Description:

En mai 2019, Free Malaysia aujourd'hui a rapporté que le gouvernement Kedah avait réservé 600 hectares de domaine de palmier à huile dans le comté de Sidam Kiri pour un nouvel aéroport appelé l'aéroport international de Kulim. Sidam Kiri est dans le district de Kuala Muda dans l'État de Kedah. Sungai Petani est la plus grande ville de Kedah. Un porte-parole du Conseil municipal de Sungai Petani a confirmé que l'aéroport serait construit à Sidam Kiri bien que le site exact n'ait pas encore été déterminé. Sidam Kiri est largement composé de plantations de palmiers à huile, de champs et de villages de paddi (riz), entourés de collines à faible roulement. Il existe de nombreuses industries de chalet telles que la sculpture sur bois et le tissage du panier. Les installations culturelles comprennent un temple bouddhiste siamois et des cabanes de chaman. Il a été signalé que la nouvelle du projet aéroportuaire a rencontré le soutien de la population locale qui a exprimé l'espoir que cela leur apporterait plus d'emplois et d'affaires. Un agriculteur a pleinement soutenu le projet et a déclaré que les habitants devraient avoir la possibilité de participer aux projets secondaires résultant de la construction de l'aéroport. Il a dit: «J'espère que le gouvernement de l'État nous parlera et nous entendra sur ce que nous pensons». Un assemblé a déclaré que l'aéroport pourrait apporter un boom économique à Sidam Kiri et aux villes environnantes et que Kedah Menteri Besar (ministre de Chieaf) Mukhriz Mahathir était en pourparlers avec des producteurs locaux pour préparer l'exportation internationale de leurs cultures via le nouvel aéroport. À l'Assemblée d'État le mois précédent, Mukhriz a déclaré que l'aéroport avait été inclus dans le projet de plan local du district de Kuala Muda (remplacement) 2035 qui était exposé pour les commentaires du public depuis le 1er avril. Le gouvernement de Kedah a nommé KXP AirportCity Holdings (KAHSB) pour gérer et coordonner la construction de l'aéroport de Kulim [1].

Le 28 août 2019, une présentation divulguée du Budget 2020 de Kedah 2020 a révélé que l'aéroport international de Kulim proposé (KXP) s'asseoirait sur une parcelle de terrain de 17 kilomètres carrés et aurait deux pistes. Le journal Star a déclaré qu'il avait obtenu la présentation divulguée à partir d'un dialogue à huis clos avec Kedah Menteri Besar Mukhriz Mahathir et des fonctionnaires seniors et a indiqué que le développement de KXP serait financé par la vente d'un terrain de 18 pieds carrés autour du site d'aéroport proposé. [2] En novembre 2019, Free Malaysia Today a rapporté que les profiteurs tentaient de profiter des accords fonciers dans le cadre de l'aéroport de Kulim proposé. Le gouvernement de l'État de Kedah n'avait pas nommé des tiers pour négocier avec les propriétaires fonciers sur la valeur de leurs biens. Mukhriz Mahathir a déclaré que l'implication des évaluateurs privés qui n'étaient pas certifiés par les développeurs d'entreprises liées au gouvernement étaient extrêmement regrettables car ils profitaient des propriétaires fonciers. Il a déclaré: "Ils ont émis des avis et invité les propriétaires fonciers à assister à un briefing sur l'acquisition de terres par le gouvernement (pour le développement de l'aéroport KXP), mais, en réalité, ils ne sont pas impliqués, ils veulent juste devenir intermédiaires." Après avoir remis le titre foncier et les licences d'occupation temporaire aux résidents à long terme, Mukhriz a déclaré que les tiers affirmaient avoir des informations complètes sur la frontière proposée pour le développement de l'aéroport, mais en fait, cette affaire était toujours délibérée par le gouvernement. Il a conseillé aux propriétaires fonciers de faire face directement au gouvernement de l'État, ajoutant que la valeur des parcelles pertinentes serait conforme à l'évaluation définie par le Département des services d'évaluation et de propriété. Il a dit: «Lorsqu'il (acquisition de terres) est entrepris au profit du public, nous ne voulons pas que le coût des terres monte en flèche, car cela fera finalement un échec du projet… donc nous allons tous perdre.» [3]

KXP est un projet controversé. En février 2020, Datuk Tan Teik Cheng, vice-président de la MCA (Malaysia Chinese Association), un parti politique, a décrit le projet comme un éléphant blanc potentiel, mentionnant l'aéroport de Mattala au Sri Lanka qui a gagné le surnom «l'aéroport le plus vide du monde». Tan a déclaré que le gouvernement de Kedah avait évoqué le KXP comme aéroport de fret, mais que la Malaisie n'a pas besoin d'un nouvel aéroport de fret situé à seulement 53 km pour l'aéroport de Penang, le deuxième plus occupé du pays qui gère le fret international. Il a suggéré qu'au lieu de KXP, le gouvernement fédéral devrait améliorer les installations ferroviaires entre le nord de la Malaisie et Kuala Lumpur. Mukhriz a été témoin d'une cérémonie de signature entre le PDG de KXP AirportCity Holdings et Aeroport de Paris Ingenierie (ADPI) L'entreprise nommée pour élaborer un plan directeur de développement pour KXP. Il a invité des investisseurs aéroportuaires, des opérateurs et des détenteurs de concessions à investir dans le KXP disant que «les risques d'incertitudes concernant l'acquisition de terres ont été réglés.» Mukhriz a annoncé que 3 982 hectares de terrain avaient été publiés au JCXP et que le gouvernement fédéral avait approuvé une «grande facilité de prêt» pour que Kedah acquiert les terres, appartenant actuellement aux propriétaires privés [4].

Le 19 février 2020, les résidents du village de Pantai Cicar se préparaient à protester contre le projet de l'aéroport de Kulim. Certains résidents se sentaient tristes parce que les terres qu'ils occupaient depuis près de 100 ans, car le temps de leurs ancêtres, seraient perdus car il était affecté à la construction de l'aéroport. Ils ont dit que leur village, qui pourrait être pris pour le projet, contenait une mosquée qu'ils avaient construite et les cimetières où leurs ancêtres ont été enterrés. Un comité a fait appel à des résidents de Pantai Cicar souhaitant protester contre un grand nombre pour montrer leur soutien et défendre leur village pour être utilisé pour l'aéroport de Kulim. Une photographie a montré un groupe de résidents peignant le libellé sur une bannière de protestation.

Un avis pour un rassemblement de protestation contre l'aéroport de l'aéroport de Kulim / KXP a été publié. Traduit en anglais, l'avis se lit comme suit:

rallye de protestation du projet de l'aéroport de Kulim

Date: 28 février 2020

jour: vendredi

heure: 2.15

lieu: jonction dans le village de Pantai Cicar, Sungai Petani

Pourquoi le village est-il affecté ???

Ne prenez pas notre village [5]

La protestation contre KXP a eu lieu le 28 février 2020. Environ 300 résidents de Pantai Cicar rassemblés devant la mosquée pour protester contre l'acquisition de terres proposée dans le village. Mohd Rizal Abdul Ghani, président de Jawatankuasa Badan Bertindak Kampung Pantai Cicar, un comité d'action du village, a déclaré qu'il avait reçu un avis répertoriant les lots terrestres à prendre pour le projet KXP, le 10 février. Il a dit que les terres affectées, y compris toute la terre du village, contenaient plus de 200 maisons, une mosquée et un cimetière. Il a déclaré que le village avait été créé par leurs ancêtres il y a près de 100 ans et que les villageois craignaient que si le projet était mis en œuvre, cela affecterait l'avenir des résidents dont les principaux moyens de subsistance proviennent du taraudage en caoutchouc, travaillant sur les plantations de palmiers à huile et l'auto-emploi. Mohd Rozal a déclaré que les villageois ne s'opposaient pas au développement et aux progrès, mais espéraient que le projet serait mis en œuvre de manière planifiée sans impliquer les terres du village. Un mémorandum contenant près de 1 000 signatures de résidents devait bientôt être remis au gouvernement de l’État. En plus de Pantai Cicar, plusieurs villages à proximité ont également été répertoriés dans l'acquisition proposée des terres, notamment: Kuala Sedim, Jerung, Kemumbong, Lubuk Kiab, Batu Pekaka et Tanah Licin. Le président du gouvernement local et le président du comité du logement ont déclaré que le gouvernement de l'État enquêterait et examinerait l'impact du projet sur l'environnement, affirmant que la planification ne faisait que commencer et qu'il y aurait une session de discussion [6].

Une vidéo du 28 février proteste contre la prise de Pantai Cicar Village Land pour l'aéroport de Kulim montre un grand rassemblement de personnes. Certaines des bannières de la manifestation écrites en anglais se lisent:

notre terrain pour la prochaine génération et non pour le nouvel aéroport, pourquoi avoir besoin de construire un nouvel aéroport dans les villages traditionnels. Ne prenez pas notre village bien-aimé. Évitez le KXP de notre village. Déplacez le KXP vers la propriété PKNK. Ne dérangez pas notre communauté avec un nouveau projet d'aéroport. Notre terrain pour la prochaine génération et non pour la nouvelle ville de KXP et l'aéroport, nous aimons le séjour. Veuillez ne pas nous diviser avec un règlement fractionné. Nous n'avons pas besoin d'un nouvel aéroport en ce moment. Nous aimons le séjour l'unité. S'il vous plaît, ne nous consacrez pas à un règlement fractionné traitant du biais et non de notre culture! [7]

Informations essentielles
Nom du conflit:Aéroport KXP Airportcity / Kulim, Malaisie
Pays:Malaisie
État ou province:Kedah
Localisation du conflict:Kuala Muda
Précision de l'emplacementÉLEVÉE (Niveau local)
Origine du conflit
Type de conflit. 1er niveau:Infrastructure et Environnement Bâti
Type de conflit: 2ème niveau:Projets portuaires et aéroportuaires
Conflits liés à l'acquisition de terres
Activités de fabrication
Marchandises spécifiques:Terre
Services de tourisme
Détails du projet et des acteurs
Détails du projet

En juillet 2014, le ministre des Transports nouvellement nommé Liow Tiong Lai a déclaré que le ministère des Transports envisagerait le projet de nouveau projet de l'aéroport de Kulim. Le ministre en chef de l'État de la Malaisie a révélé que le coût de construction de l'aéroport proposé était estimé à 500 millions USD, couvrant l'acquisition de terres, les développements d'infrastructures et deux pistes. En août 2014, le ministère des Transports a annoncé qu'il menerait une étude de faisabilité indépendante sur la proposition de l'aéroport. L'Agence de mise en œuvre du couloir du Nord (NCIA) entreprendrait une évaluation similaire sur la proposition de l'aéroport après avoir reçu l'approbation de l'unité de planification économique. En décembre 2014, Kedah Menteri Besar (ministre en chef) Mukhriz Mahathir a déclaré que le gouvernement de l'État de Kedah prévoyait de construire une «aérocité» à l'aéroport de Kulim proposé; Une zone industrielle et commerciale située dans le quartier de l'aéroport de 600 hectares «s'adapterait à toutes les industries liées au transport aérien». En mars 2015, Mukhriz a déclaré que l'aéroport de Kulim fonctionnerait initialement comme une installation de fret. Le projet était encore à un stade préliminaire et soumis à l'approbation du gouvernement fédéral. En février 2019, Mukhriz a déclaré que l'État de Kedah avait reçu l'approbation du gouvernement fédéral pour établir une entreprise appelée KXP AirportCity Holdings (KAHSB) pour coordonner et gérer le développement de l'aéroport de Kulim. [8] KAHSB appartient pleinement au gouvernement de l'État via la Kedah Development Corporation (PKNK).

Voir plus
Superficie du projet:3 982
Niveau d'investissement:500 000 000
Type de populationRurale
Début du conflit:19/02/2020
Nom des entreprises privées ou publiques:KXP AirportCity Holdings (KAHSB) from Malaysia - Appointed by Kedah government to spearhead, manage and coordinate construction of Kulim Airport
Mentri Besar Kedah Incorporated (MBI Kedah) from Malaysia - Signatory of MoU for Northern Aeropolis and Aerospace Hub in Kedah, 28/03/2019
AeroPlans Asia Sdn Bhd from Malaysia - Signatory of MoU for Northern Aeropolis and Aerospace Hub in Kedah, 28/03/2019
Global Aerospace Sdn Bhd from Malaysia - Signatory of MoU for Northern Aeropolis and Aerospace Hub in Kedah, 28/03/2019
UA Aerospace Sdn Bhd from Malaysia - Signed a technical partnership with AVIC Harbin General Aircraft Industry Co., Ltd. and Menteri Besar Kedah to establish an aircraft final assembly facility for Y12 aircraft and maintenance, repair and overhaul facility (MRO) for AC312 helicopters in Kedah. Signatory of MoU for Northern Aeropolis and Aerospace Hub in Kedah, 28/03/2019
T-GAC Group (Tijan – Galaxy Aerospace Consortium) from Malaysia - Signatory of MoU for Northern Aeropolis and Aerospace Hub in Kedah, 28/03/2019
ADP Ingénierie (ADPI) from France - Appointed as consultant for Kedah Aerotropolis master plan
ECK Group of Companies (ECK) from Singapore - Entered into partnership with Kedah State government to develop Kulim International Airport, Kedah Aerotropolis and Airport City in February 2021[18]
Acteurs gouvernementaux pertinents:Gouvernement de l'État de Kedah
Autorité de mise en œuvre du couloir du Nord (NCIA)
Ministère des Transports
Conseil municipal de Sungai Petani
Conseil national de planification physique (NPPC)
Autorité civile de l'aviation de la Malaisie (CAAM)
Unité de planification économique
Gouvernement fédéral de Malaisie
Organisations pour la justice environnementale (et autres soutiens) et leurs sites internet, s'ils sont disponibles:Jawatankuasa Badan Bertindak Kampung Pantai Cicar (Pantai Cicar Village Action Committee)
Conflit et Mobilisation
IntensitéMOYENNE (manifestations de rue, mobilisation visible)
Niveau de conflitRésistance PREVENTIVE (suivant le principe de précaution)
Groupes mobilisés:Agriculteurs
Communautés autochtones ou traditionnelles
Ouvriers industriels
Organisations locales pour la justice environnementale
Gouvernment local/partis politiques
Voisins/Citoyens/communautés
Mouvements sociaux
Formes de mobilisation:Lettres et pétitions officielles de doléance
Manifestations de rue/protestations
Recours/appel à la valoration économique de l'environnement
Impacts du projet
Impacts EnvironnementauxPotentiel: Pollution atmosphérique, Perte de biodiversité (animaux sauvages, diversité agro-écologique), Insécurité alimentaire (dommages aux cultures), Réchauffement climatique, Perte de paysage/dégradation esthétique, Pollution sonore, Déversements de pétrole, Réduction de la connectivité écologique / hydraulique, Déforestatoin et perte de couverture végétale
Impacts sur la santéVisible: Problèmes mentaux incluant le stresse, la dépression et le suicide
Potentiel: Autres impacts sur la santé
Autres impacts sur la santéMaladies causées par des polluants émis par des avions
Impacts socio-économiquesPotentiel: Déplacement, Perte des moyens de subsistence, Perte du savoir/pratiques/cultures traditionnels.lles, Spoliation des terres, Perte du paysage/sentiment d'appartenance au lieu, Augmentation de la corruption/cooptation de différents acteurs, Militarisation et augmentation de la présence policière
Résultats
Statut du ProjetProposé (phase de prospection)
Résultats / réponses au conflit:En cours de négociation
Développement d’alternatives:Datuk Tan Teik Cheng, vice-président du MCA (Malaysia Chinese Association), un parti politique, a suggéré qu'au lieu de KXP, le gouvernement fédéral devrait améliorer les installations ferroviaires entre le nord de la Malaisie et Kuala Lumpur [4].
¿Est-ce que vous considérez que ce conflit représente un succès pour la justice environnementale ?Pas sur
Expliquez brièvement:Au moment de la manifestation des villageois de Pantai Cicar contre l'acquisition de terres pour l'aéroport de KXP le 28 février 2020, le gouvernement local et le président du comité du logement ont déclaré que le gouvernement de l'État enquêterait et examinerait l'impact du projet sur l'environnement, et que la planification commençait et là-bas serait une session de discussion. [6] En octobre 2020, le ministre des Transports, Datuk Seri, Dr Wee Ka Siong, a déclaré que l'approbation du projet en principe est soumise à une examen plus approfondi par le ministère des Transports et d'autres agences gouvernementales [14].
Sources et documentation
Législation et textes juridiques pertinentes et liés au conflit

Land Acquisition Act 1960 (Revised 1992)
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[1] Small padi town earmarked for new Kulim airport, Free Malaysia Today, 22/02/2019
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[2] Report: Leaked Kedah’s Budget 2020 presentation file shows Kulim airport to have two runways, Malay Mail, 28/08/2019
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[3] Profiteers trying to cash in on Kulim airport land deals, Free Malaysia Today, 04/11/2019
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[4] ‘Kulim airport may be white elephant’, Metro News, 15/02/2020
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[5] Penduduk Bantah ‘Projek Kulim Airport’, BFM Media, 19/02/2020
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[6] Bantah ambil tanah kampung untuk KXP [METROTV], Harian Metro, 28/02/2020
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[8] Kulim Airport, Centre for Aviation (CAPA)
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[9] Mukhriz: Northern Aeropolis and Aerospace Hub to be set up in Kedah, Malay Mail, 28/03/2019
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[10] Kulim airport to have two runways, The Star, 28/28/2019
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[11] ADPI appointed as masterplan consultant for Kulim Airport, MalaysiaKini, 10/02/2020
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[12] KXP terima penerbangan pertama 2024, BH ONLINE, 10/02/2020
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[13] Kedah seeks federal help with new RM5 bil Kulim airport, Free Malaysia Today, 02/07/2020
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[14] Wee: Kulim International Airport approved 'only in principle', New Straits Times, 30/10/2020
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[15] NCER to implement human capital, high-impact infrastructure in Kedah under SDP 2021-2025., NST Business, 03/11/2020
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[16] KEDAH AEROTROPOLIS, Northern Corridor Economic Region (NCER)
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[17] Company to inject RM2bil to acquire land for Kulim airport project, Free Malaysia Today, 17/02/2021
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[18] ECK Group to partner with Kedah Govt in Kulim international airport development, The Edge Markets, 25/02/2021
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Médias d'intérêt - liens vers des vidéos, des campagnes, des réseaux sociaux

[7] Opposition to airport project, residents of Pantai Cicar objected to proposed construction of Kulim Airport in their village. Sinar Harian, 02/03/2020
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Protest against taking village land for KXP, about 300 residents of Pantai Cicar gathered in front of mosque to protest land acquisition. Harian Metro, 28/02/2020
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Méta-informations
Collaborateur:Rose Bridger, Stay Grounded / Global Anti-Aerotropolis Movement (GAAM) email: [email protected]
Dernière actualisation17/11/2020
ID du conflit:5312
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