Ultima modifica:
17-11-2020

KXP AirportCity / Kulim Airport, Malesia

Nel febbraio 2020 circa 300 residenti nel villaggio di Pantai Cicar hanno protestato contro l'acquisizione di terreni per l'aeroporto KXP - un nuovo aeroporto di Kulim e un hub logistico, aerospaziale e manifatturiero. I mezzi di sussistenza dal palmo dell'olio e dal tocco in gomma sarebbero influenzati.



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Descrizione:

Nel maggio 2019 la Malesia libera oggi ha riferito che il governo di Kedah aveva destinato 600 ettari di proprietà di palma petrolifera nella contea di Sidam Kiri per un nuovo aeroporto chiamato Aeroporto Internazionale di Kulim. Sidam Kiri si trova nel distretto di Kuala Muda nello stato di Kedah. Sungai Petani è la città più grande di Kedah. Un portavoce del Consiglio municipale di Sungai Petani ha confermato che l'aeroporto sarebbe stato costruito a Sidam Kiri, sebbene il sito esatto non fosse ancora stato determinato. Sidam Kiri è in gran parte composto da piantagioni di palma da olio, campi paddi (riso) e villaggi, circondati da basse colline. Ci sono molte industrie di cottage come la scultura in legno e la tessitura del cestino. Le strutture culturali includono un tempio buddista siamese e baracche sciami. È stato riferito che la notizia del progetto aeroportuale ha incontrato il sostegno della popolazione locale che ha espresso speranza che potesse portare più posti di lavoro e affari per loro. Un agricoltore ha sostenuto pienamente il progetto e ha affermato che la gente del posto dovrebbe avere la possibilità di partecipare ai progetti secondari derivanti dalla costruzione dell'aeroporto. Ha detto "Spero che il governo statale ci parli e ci ascolti su ciò che pensiamo". Un Assemblyman ha detto che l'aeroporto potrebbe portare un boom economico a Sidam Kiri e alle città circostanti e che Kedah Menteri Besar (Ministro di Chiieaf) Mukhriz Mahathir era in trattative con i coltivatori locali per prepararsi all'esportazione internazionale delle loro colture attraverso il nuovo aeroporto. All'Assemblea statale il mese precedente Mukhriz ha dichiarato che l'aeroporto era stato incluso nel progetto di piano locale del distretto (sostituzione) 2035 del Draft Kuala Muda, che era stato esposto per feedback pubblico dal 1 ° aprile. Il governo di Kedah ha nominato KXP AirportCity Holdings (KAHSB) per gestire e coordinare la costruzione all'aeroporto di Kulim [1].

Il 28 agosto 2019 una presentazione trapelata dal dialogo del bilancio di Kedah 2020 ha rivelato che il proposto aeroporto internazionale di Kulim (KXP) si sarebbe seduto su un terreno di terra di 17 chilometri quadrati e avrebbe avuto due piste. Il quotidiano Star ha dichiarato di aver ottenuto la presentazione trapelata da un dialogo a porte chiuse con Kedah Menteri Besar Mukhriz Mahathir e alti dipendenti pubblici e hanno riferito che lo sviluppo di KXP sarebbe stato finanziato dalla vendita di una trama di terreno di 18 km intorno al sito aeroportuale proposto. [2] Nel novembre 2019 la Malesia gratuita oggi ha riferito che i profitti stavano cercando di incassare accordi di terra in relazione all'aeroporto di Kulim proposto. Il governo dello stato di Kedah non aveva nominato terzi per negoziare con i proprietari terrieri sul valore della loro proprietà. Mukhriz Mahathir ha affermato che il coinvolgimento di valutatori privati ​​che non sono stati certificati dagli sviluppatori di società collegate al governo è stato estremamente deplorevole in quanto stavano approfittando dei proprietari terrieri. Ha detto: "Hanno emesso avvisi e hanno invitato i proprietari terrieri a partecipare a un briefing sull'acquisizione di terreni da parte del governo (per lo sviluppo dell'aeroporto di KXP), ma, in realtà, non sono coinvolti, vogliono solo diventare intermediari". Dopo aver consegnato il titolo di terra e le licenze di occupazione temporanea ai residenti a lungo termine Mukhriz ha affermato che le terze parti hanno affermato di avere informazioni complete sul confine proposto per lo sviluppo dell'aeroporto, ma in realtà questa questione era ancora deliberata dal governo. Ha consigliato ai proprietari terrieri di trattare direttamente il governo statale aggiungendo che il valore dei grafici pertinenti sarebbe in linea con la valutazione stabilita dal dipartimento di valutazione e servizi immobiliari. Ha detto: "Quando viene intrapresa (acquisizione di terreni) a beneficio del pubblico, non vogliamo che il costo della terra salti alle stelle perché alla fine ciò farà un fallimento del progetto ... quindi perdermo tutti". [3]

KXP è un progetto controverso. Nel febbraio 2020 Datuk Tan Teik Cheng, vicepresidente dell'MCA (Associazione cinese della Malesia), un partito politico, ha descritto il progetto come un potenziale elefante bianco, menzionando l'aeroporto di Mattala nello Sri Lanka che ha guadagnato il moniker "l'Aeroporto più strozzato del mondo". Tan ha detto che il governo di Kedah ha messo in discussione KXP come aeroporto di carico, ma che la Malesia non ha bisogno di un nuovo aeroporto di carico situato a soli 53 km di distanza per l'aeroporto di Penang, il secondo più trafficato del paese che gestisce il trasporto internazionale. Ha suggerito che invece di KXP il governo federale dovrebbe migliorare le strutture ferroviarie tra la Malesia settentrionale e Kuala Lumpur. Mukhriz ha assistito a una cerimonia di firma tra il CEO di KXP AirportCity Holdings e Aeroport de Paris Ingenierie (ADPI) l'azienda nominata per elaborare un piano generale di sviluppo per KXP. Ha invitato gli investitori aeroportuali, gli operatori e i titolari di concessione a investire in KXP affermando che "sono stati risolti i rischi di incertezze relative all'acquisizione del terreno". Mukhriz ha annunciato che 3.982 ettari di terra erano stati messi a gazzetta a KXP e il governo federale aveva approvato una "grande struttura di prestito" per Kedah per acquisire il terreno, attualmente appartenente ai proprietari privati ​​[4].

Il 19 febbraio 2020 i residenti nel villaggio di Pantai Cicar si stavano preparando a protestare contro il progetto dell'aeroporto di Kulim. Alcuni residenti si sentivano tristi perché la terra avevano occupato per quasi 100 anni, dal momento che i loro antenati sarebbero stati persi in quanto era destinato alla costruzione dell'aeroporto. Dissero che il loro villaggio, che poteva essere preso per il progetto, conteneva una moschea che avevano costruito e i cimiteri in cui i loro antenati erano sepolti. Un comitato intitolato ai residenti di Pantai Cicar che desideravano protestare per venire in gran numero per mostrare il loro sostegno e difendere il loro villaggio dall'aeroporto di Kulim. Una fotografia ha mostrato un gruppo di residenti che dipingono la formulazione su uno stendardo di protesta.

è stato pubblicato un avviso per una manifestazione di protesta contro l'aeroporto di Kulim/aeroportuale KXP. Tradotto in inglese l'avviso recita:

Rally di protesta del progetto dell'aeroporto di Kulim

Data: 28 febbraio 2020 < Codice> 0

Day: venerdì

Tempo: 2.15

0 < /CODICE> Luogo: giunzione in Pantai Cicar Village, Sungai Petani

Perché il villaggio è interessato ???

0 < /Codice> Non prendere il nostro villaggio [5]

La protesta contro KXP ha avuto luogo il 28 febbraio 2020. Circa 300 residenti di Pantai Cicar si sono riuniti di fronte alla moschea protestare contro l'acquisizione di terreni proposta nel villaggio. Mohd Rizal Abdul Ghani, presidente di Jawatankuasa Badan Bertindak Kampung Pantai Cicar, un comitato d'azione del villaggio, ha dichiarato di aver ricevuto un avviso che elenca i terreni da prendere per il progetto KXP, il 10 febbraio. Ha detto che la terra stanziata compresa l'intera terra del villaggio che conteneva più di 200 case, una moschea e un cimitero. Ha detto che il villaggio è stato istituito dai loro antenati quasi 100 anni fa e che gli abitanti del villaggio erano preoccupati che se il progetto fosse stato implementato avrebbe influito sul futuro dei residenti i cui principali mezzi di sussistenza provengono da una tappatura della gomma, lavorando su piantagioni di palme da petrolio e lavoro autonomo. Mohd Rozal ha affermato che gli abitanti del villaggio non si sono opposti allo sviluppo e ai progressi, ma speravano che il progetto sarebbe stato implementato in modo pianificato senza coinvolgere la terra del villaggio. Un memorandum contenente quasi 1.000 firme dei residenti doveva essere presto consegnato al governo statale. Oltre a Pantai Cicar, sono stati elencati anche numerosi villaggi vicini nell'acquisizione proposta di terreni, tra cui: Kuala Sedim, Jerung, Kemonbong, Lubuk Kiab, Batu Pekaka e Tanah Licin. Il presidente del governo locale e del comitato abitativo ha affermato che il governo statale indagherebbe e esaminerà l'impatto del progetto sull'ambiente, affermando che la pianificazione era solo all'inizio e ci sarebbe una sessione di discussione [6].

Un video della protesta del 28 febbraio contro l'assunzione di terreni villaggi di Pantai Cicar per l'aeroporto di Kulim mostra un grande raduno di persone. Alcuni degli stendardi della protesta scritti in inglese lettura:

la nostra terra per la prossima generazione e non per il nuovo aeroporto perché è necessario costruire un nuovo aeroporto nei villaggi tradizionali. Non prendere il nostro amato villaggio. Evita il KXP dal nostro villaggio. Sposta il KXP sulla proprietà PKNK. Non disturbare la nostra comunità con un nuovo progetto aeroportuale. La nostra terra per la prossima generazione e non per la nuova città e l'aeroporto KXP, adoriamo rimanere unità. Per favore, non dividerci con un insediamento diviso. Non abbiamo bisogno di un nuovo aeroporto in questo momento. Adoriamo rimanere unità. Per favore, non deviarci con un insediamento diviso che si occupa di pregiudizio non con la nostra cultura! [7]

Informazioni di base
Nome del conflittoKXP AirportCity / Kulim Airport, Malesia
NazioneMalesia
Città e regioneKedah
Localizzazione del conflittoKUALA MUDA
Accuratezza della localizzazioneAlta (livello locale)
Causa del conflitto:
Tipo di conflitto. Primo livelloInfrastrutture e cementificazione
Tipo di confitto. Secondo livelloPorti e aeroporti
Accaparramento di terre (land grabbing)
Attività manufatturiere
RisorseTerra
Servizi turistici
Dettagli del progetto e attori coinvolti
Dettagli del progetto

Nel luglio 2014 il nuovo ministro dei trasporti Liow Tiong Lai ha dichiarato che il ministero dei trasporti avrebbe preso in considerazione il nuovo progetto di aeroporto di Kulim. Il primo ministro statale della Malesia ha rivelato che il costo di costruzione dell'aeroporto proposto è stato stimato in 500 milioni di dollari, coprendo l'acquisizione di terreni, gli sviluppi delle infrastrutture e due piste. Nell'agosto 2014 il Ministero dei trasporti ha annunciato che avrebbe condotto uno studio di fattibilità indipendente sulla proposta dell'aeroporto. L'Agenzia per l'implementazione del corridoio settentrionale (NIA) avrebbe effettuato una valutazione simile sulla proposta aeroportuale dopo aver ricevuto l'approvazione dall'unità di pianificazione economica. Nel dicembre 2014 Kedah Menteri Besar (Primo Ministro) Mukhriz Mahathir ha dichiarato che il governo dello stato di Kedah ha pianificato di costruire una "aerocità" all'aeroporto proposto di Kulim; Un'area industriale e commerciale situata sul distretto dell'aeroporto di 600 ettari "ospiterebbe tutte le industrie relative al trasporto aereo". Nel marzo 2015 Mukhriz ha dichiarato che l'aeroporto di Kulim inizialmente opererebbe come struttura di carico. Il progetto era ancora in fase preliminare e soggetto all'approvazione del governo federale. Nel febbraio 2019 Mukhriz ha dichiarato che lo stato di Kedah ha ricevuto l'approvazione del governo federale per istituire una società chiamata KXP AirportCity Holdings (KAHSB) per coordinare e gestire lo sviluppo dell'aeroporto di Kulim. [8] Kahsb è pienamente di proprietà del governo statale tramite la Kedah Development Corporation (PKNK).

Vedi altro
Area del progetto3.982
Livello degli investimenti:500.000.000
Tipo di popolazioneRurale
Data di inizio del conflitto:19/02/2020
Imprese coinvolte (private o pubbliche)KXP AirportCity Holdings (KAHSB) from Malaysia - Appointed by Kedah government to spearhead, manage and coordinate construction of Kulim Airport
Mentri Besar Kedah Incorporated (MBI Kedah) from Malaysia - Signatory of MoU for Northern Aeropolis and Aerospace Hub in Kedah, 28/03/2019
AeroPlans Asia Sdn Bhd from Malaysia - Signatory of MoU for Northern Aeropolis and Aerospace Hub in Kedah, 28/03/2019
Global Aerospace Sdn Bhd from Malaysia - Signatory of MoU for Northern Aeropolis and Aerospace Hub in Kedah, 28/03/2019
UA Aerospace Sdn Bhd from Malaysia - Signed a technical partnership with AVIC Harbin General Aircraft Industry Co., Ltd. and Menteri Besar Kedah to establish an aircraft final assembly facility for Y12 aircraft and maintenance, repair and overhaul facility (MRO) for AC312 helicopters in Kedah. Signatory of MoU for Northern Aeropolis and Aerospace Hub in Kedah, 28/03/2019
T-GAC Group (Tijan – Galaxy Aerospace Consortium) from Malaysia - Signatory of MoU for Northern Aeropolis and Aerospace Hub in Kedah, 28/03/2019
ADP Ingénierie (ADPI) from France - Appointed as consultant for Kedah Aerotropolis master plan
ECK Group of Companies (ECK) from Singapore - Entered into partnership with Kedah State government to develop Kulim International Airport, Kedah Aerotropolis and Airport City in February 2021[18]
Attori governativi rilevanti:Governo statale di Kedah
Northern Corridor Implementation Authority (NCIA)
Ministero dei trasporti
Consiglio municipale di Sungai Petani
National Physical Planning Council (NPPC)
Autorità per l'aviazione civile della Malesia (CAAM)
Unità di pianificazione economica
Governo federale della Malesia
Organizzazioni della società civile e le loro pagine web, se disponibili:Jawatankuasa Badan Bertindak Kampung Pantai Cicar (Pantai Cicar Village Action Committee)
Conflitto e mobilitazione
Intensità del conflittoMedia (proteste, mobilitazione visibile)
Temporalità del conflittoResistenza preventiva (fase di precauzione)
Gruppi mobilitati:Contadini
Popoli indigeni
Lavoratori industriali
Organizzazioni sociali locali
Governi locali/partiti politici
Abitanti (cittadini/comunità rurali)
Movimenti sociali
Forme di mobilitazione:Lettere e petizioni di reclamo
Proteste di strade/manfestazioni
Appelli/ricorsi per una valutazione economica dello status dell'ambiente
Impatti del progetto
Impatti ambientaliPotenziale: Inquinamento atmosferico, Perdita di biodiversità, Insicurezza alimentare/danni alle produzioni agricole, Riscaldamento globale, Degradazione paesaggistica, Inquinamento acustico, Fuoriuscite di petrolio, Riduzione della resilienza ecologica/idrogeologica, Deforestazione/perdita di aree verdi/vegetazione
Impatti sulla saluteVisibile: Problemi mentali compresi stress, depressione e suicidi
Potenziale: Altro (specificare)
Altro (specificare)Malattie causate dagli inquinanti emessi da aerei
Impatti socio-economiciPotenziale: Sgomberi/sfollamenti, Perdità dei mezzi di sussistenza, Perdita di tradizioni/pratiche/saperi/culture, Espropri di terra, Deterioramento del paesaggio/perdita del senso del luogo, Aumento della corruzione/cooptazione dei diversi attori, Militarizzazione e aumento della presenza/controllo militare e forze dell'ordine
Risultati
Status attuale del progettoProposto (fase esplorativa)
Risultato del conflitto/risposta:Negoziazione in corso
Sviluppo di proposte alternative:Datuk Tan Teik Cheng, vicepresidente dell'MCA (Associazione cinese della Malesia), un partito politico, ha suggerito che invece di KXP il governo federale dovrebbe migliorare le strutture ferroviarie tra la Malesia settentrionale e Kuala Lumpur [4].
Consideri questo caso una vittoria dei movimenti per la giustizia ambientale?:Incerto
Spiegare brevemente il motivoAl momento della protesta da parte degli abitanti del villaggio Pantai Cicar contro l'acquisizione di terreni per l'aeroporto di KXP il 28 febbraio 2020, il presidente del governo locale e del comitato abitativo ha affermato che il governo statale indagherebbe e avrebbe esaminato l'impatto del progetto sull'ambiente e che la pianificazione era appena iniziata e lì all'inizio e lì sarebbe una sessione di discussione. [6] Nell'ottobre 2020 il ministro dei trasporti Datuk Seri Dr Wee Ka Siong ha dichiarato che l'approvazione del progetto in linea di principio è soggetta a ulteriori considerazioni da parte del ministero dei trasporti e di altre agenzie governative [14].
Fonti e materiali
Leggi e normative correlate - fonti legislative e testi giuridici

Land Acquisition Act 1960 (Revised 1992)
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[1] Small padi town earmarked for new Kulim airport, Free Malaysia Today, 22/02/2019
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[2] Report: Leaked Kedah’s Budget 2020 presentation file shows Kulim airport to have two runways, Malay Mail, 28/08/2019
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[3] Profiteers trying to cash in on Kulim airport land deals, Free Malaysia Today, 04/11/2019
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[4] ‘Kulim airport may be white elephant’, Metro News, 15/02/2020
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[5] Penduduk Bantah ‘Projek Kulim Airport’, BFM Media, 19/02/2020
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[6] Bantah ambil tanah kampung untuk KXP [METROTV], Harian Metro, 28/02/2020
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[8] Kulim Airport, Centre for Aviation (CAPA)
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[9] Mukhriz: Northern Aeropolis and Aerospace Hub to be set up in Kedah, Malay Mail, 28/03/2019
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[10] Kulim airport to have two runways, The Star, 28/28/2019
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[11] ADPI appointed as masterplan consultant for Kulim Airport, MalaysiaKini, 10/02/2020
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[12] KXP terima penerbangan pertama 2024, BH ONLINE, 10/02/2020
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[13] Kedah seeks federal help with new RM5 bil Kulim airport, Free Malaysia Today, 02/07/2020
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[14] Wee: Kulim International Airport approved 'only in principle', New Straits Times, 30/10/2020
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[15] NCER to implement human capital, high-impact infrastructure in Kedah under SDP 2021-2025., NST Business, 03/11/2020
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[16] KEDAH AEROTROPOLIS, Northern Corridor Economic Region (NCER)
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[17] Company to inject RM2bil to acquire land for Kulim airport project, Free Malaysia Today, 17/02/2021
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[18] ECK Group to partner with Kedah Govt in Kulim international airport development, The Edge Markets, 25/02/2021
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Media correlati - links a video, campagne, social networks

[7] Opposition to airport project, residents of Pantai Cicar objected to proposed construction of Kulim Airport in their village. Sinar Harian, 02/03/2020
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Protest against taking village land for KXP, about 300 residents of Pantai Cicar gathered in front of mosque to protest land acquisition. Harian Metro, 28/02/2020
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Meta informazioni
Collaboratore:Rose Bridger, Stay Grounded / Global Anti-Aerotropolis Movement (GAAM) email: [email protected]
Ultima modifica17/11/2020
ID del conflitto:5312
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