Aproximadamente 3.500 familias que residen en 10 aldeas están siendo desplazadas como un nuevo aeropuerto en Navi Mumbai [1]. Han sostenido una lucha a largo plazo por la rehabilitación justa [2]. Los residentes de todos los pueblos afectados boicotearon una audiencia pública de una hora realizada en una hora celebrada el 5 de mayo de 2010. No se hizo público una evaluación de impacto ambiental (EIA) y las personas de las aldeas afectadas se pararon afuera ondeando banderas negras en protesta, exigiendo la debida compensación [3]. El trabajo previo a la construcción en el sitio del aeropuerto comenzó en octubre de 2017, a pesar de que los aldeanos no se habían mudado a las áreas de reasentamiento. Muchos no están satisfechos con las áreas de rehabilitación y reasentamiento y dicen que las ofertas de tierras y sumas de efectivo para construir casas nuevas en las áreas designadas son insuficientes para compensar lo que perderán [4]. 0 0 Una importante protesta de los residentes de seis aldeas el 12 de octubre de 2017 puso a detenerse en el sitio del aeropuerto [5]. Las familias que aún viven en el sitio resolvieron permanecer en sus hogares hasta que se desarrollaron las parcelas de tierra asignadas para el reasentamiento [6]. El 27 de octubre se anunció que el trabajo en el sitio del aeropuerto de Navi Mumbai se reanudaría bajo una fuerte protección policial [7].

El estado protegió al aeropuerto de personas con quejas legítimas , pero no pudo proteger a las personas de la construcción del aeropuerto. El trabajo de explosión hizo que los residentes se quejaran de los temblores que afectan sus casas y ha causado lesiones [8]. Los explosivos se activaban tres veces al día, aflojando el suelo para cortar y nivelar Ulwe Hill para dar paso a la pista de aeropuerto. Explotando a tan poco como 100 metros de las casas de personas envió piedras volando distancias de hasta 200 metros, incluso en una escuela cercana [9]. 0 0 Corporación de desarrollo industrial e industrial ( CIDCO), la agencia de planificación de la ciudad responsable de implementar el proyecto del aeropuerto, afirmó que las parcelas para las familias desplazadas estaban listas, pero los representantes de las personas afectadas del Proyecto (PAP) disputaron esto, diciendo que las escuelas, los servicios públicos, las farolas, las carreteras y un crematorio aún no habían hecho ser desarrollado y no se había hecho nada para hacer provisiones para reemplazar los templos que se perderán en el aeropuerto [4] [5]. En noviembre de 2017, algunos PAP alegaron que los registros que probaban su propiedad de la tierra habían sido destruidos por CIDCO [10]. En noviembre de 2017, dos mil residentes de las aldeas de Targhar, Pargaon, Ulwe, Kolhi, Kopar, Ganesh Puri, Chinchpada, Dungi y Manghar se reunieron para intensificar sus demandas de compensación y rehabilitación justas de CIDCO. Los aldeanos unieron sus luchas por formar una nueva organización: el Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai afectó a los pueblos, que abordarán sus demandas con CIDCO [11]. 0 0 el 6 de enero de 2018 Cinco ingenieros que trabajan en el sitio resultaron heridos, dos de ellos severamente, golpeados por la caída de rocas durante el trabajo de explosión supuestamente "controlado". Los aldeanos en Siddhart Nagar también sufrieron heridas; Cinco mujeres fueron magulladas por piedras que atraviesan sus techos de sus hogares y un niño de siete años que había estado jugando fuera de su casa necesitaba dos puntos de sutura en la cabeza [9]. Los residentes organizaron una marcha de protesta que se oponía a la explosión en el sitio del aeropuerto y pidieron que se registrara un caso de atrocidad contra CIDCO y GVK [12] [13]. Dos días después de que los hombres deslizantes de la aldea estancaron en el sitio de explosión, mientras que las mujeres hicieron un intento fallido de reunirse con funcionarios de CIDCO en sus oficinas [14]. Las autoridades ordenaron a los residentes de Siddhart Nagar que desocuparan sus hogares para que las sometieran al trabajo mientras se realiza el trabajo de explosión, durante dos horas todos los días 1-2pm y 5-6pm. Los aldeanos expresaron fuertes objeciones a esta interrupción de su vida cotidiana y se ven obligados a pararse en el sol abrasador [15]. El 27 de abril de 2018, muchos PAP dirigidos por mujeres trajeron trabajo en carretera en su pueblo, que se llevaron a cabo para facilitar el movimiento de vehículos para el trabajo del proyecto del aeropuerto, para detenerse [16].

Los hábitats de vida silvestre biodiverso abarcados dentro del sitio serán destruidos: 121 hectáreas de bosque, 162 hectáreas de manglares y 404 hectáreas de marismas [17]. Las preocupaciones de que reemplazar áreas anegadas que absorben el exceso de agua con concreto y asfalto impermeable interrumpirán el equilibrio hídrico en la región más amplia y hará que el área circundante sea más susceptible a las inundaciones en 2010 [3]. El 13 de febrero de 2018, cientos de residentes de Pargaon, uno de los pueblos vecinos del sitio del aeropuerto de Navi Mumbai, celebró una marcha de protesta diciendo que los trabajos de repleto los pusieron en riesgo de inundaciones [18]. El 10 de julio de 2018, los residentes de Dungi, otro pueblo en el borde del sitio del aeropuerto, organizaron una inundación que protestó en la carretera de "rasta Roko" que atribuyeron al vertedero del aeropuerto a solo 20 metros de sus hogares. La ropa de cama de los residentes y otros muebles quedaron empapados y los agricultores dijeron que perderían en los cultivos futuros debido a las inundaciones durante la temporada de siembra [19]. 0 0 Un estudio realizado por La Sociedad de Historia Natural de Bombay (BNHS) mostró que es probable que las operaciones del aeropuerto impidan hábitats de aves en una amplia área de costa, arroyos, manglares y humedales interiores. El BNHS mostró aproximadamente 266 especies de aves dentro de un radio de 10 kilómetros del sitio del aeropuerto, incluido el santuario de aves de Karnala [20]. Los manglares son un hábitat atractivo para muchas especies de aves. Se propuso un santuario de manglar, en tierra que bordea el aeropuerto, para mitigar contra la destrucción de los manglares, pero se abandonó debido al riesgo de huelgas de aves, colisiones con aviones que pueden causar accidentes fatales. En cambio, el área previamente designada para el santuario de manglares se hará poco atractiva para las aves [21]. En febrero de 2018, Vanashakti, una ONG centrada en la protección de bosques, manglares y humedales, presentó un litigio de interés público (PIL) que afirma que no cumplir con los requisitos de autorización ambiental para reemplazar los hábitats de manglares significaron que las condiciones para comenzar el proyecto del aeropuerto no se han cumplido . Vanashatki también declaró que la explosión de Ulwe Hill había comenzado sin adherirse a las reglas ambientales [22].

En enero de 2019, la mayoría de los aldeanos habían tomado el esquema de reasentamiento de Cidco y desocupó sus hogares, pero varios residentes de las aldeas de Ganeshpuri, Targhar, Ulwe y Kombadbhuje todavía resistían el desalojo y permanecían en sus hogares. Cidco pidió a los residentes restantes que enviaran a sus hijos a una nueva escuela, construida para reemplazar la escuela Zilla Parishad en Ulwe Village. Un residente afectado dijo que la nueva escuela proporcionada por CIDCO no tenía suministro de agua, bancos o parques infantiles y que se encuentra en un lugar aislado que los lleva a temer enviar a sus hijos allí. Los aldeanos dijeron que la escuela existente fue cerrada como una táctica para obligarlos a desocupar sus hogares. Las súplicas para que Cidco mantenga su escuela abierta hasta el final del año académico no fue necesario. Pero un pequeño grupo de mujeres asumió la responsabilidad de la educación infantil y trabajó juntas para volver a abrir la escuela. Dos mujeres se reunieron con miembros del comité de las cuatro aldeas, movilizando a diez mujeres educadas que participaron y se convirtieron en maestras en la escuela. El gobierno había dejado de proporcionar ingredientes para la comida de medio día de los alumnos, pero la mujer que había cocinado estas comidas se presentó para cocinar para los niños. [30]