في 22 أبريل 2019 ، كشفت الحكومة الكمبودية عن مشروع لبناء مطار في مقاطعة موندولكري ، لزيادة التنمية السياحية والسياحة الزراعية والزواج الزراعي. يهدف المشروع إلى توفير روابط جوية بين المنطقة الشمالية الشرقية من البلاد والمقاطعات الأخرى. قال المتحدث الرسمي باسم وزارة السياحة السيد Chuk Chumnor إن المخطط الرئيسي للمشروع ، بما في ذلك دراسة الجدوى ، سيتم اختتامه بحلول نهاية العام ، وأن الوزارة ستناقش الأمر مع الطيران المدني والسلطات المحلية. قال حاكم مقاطعة موندولكيري السيد سيفاي سام إيانغ: "إن المقاطعة لديها مساحة أرضية لبناءها بالفعل وهي تقع في منطقة أو أو تنفق البناء على المستوى الوطني". وقال أيضًا إن بناء المطار الجديد سيساعد في التنمية في قطاع السياحة بشكل خاص بسبب إمكانات السياحة البيئية في المنطقة. في شهر مارس ، قال رئيس الوزراء سامديك تكنو هون سين إن هناك حاجة لبناء مطار في المنطقة لأنه سيصبح مركزًا اقتصاديًا رئيسيًا في شمال شرق البلاد. يوجد مطار مهجور في مقاطعة موندولكري التي يتم إعادة تطويرها في حديقة. [1]

تمت الموافقة على خطة المطار في الأسبوع السابق من قبل وزارة الاقتصاد والتمويل ووزارة السياحة. قال Chuk Chumnor إنه بعد انتهاء دراسة الجدوى بحلول نهاية العام ، سيتم إنشاء فرص الاستثمار في المشروع. وقال رئيس لجمعية Cambodia لـ

رئيس وكلاء السفر تشاي سيلفين إن وزارة السياحة يجب أن تركز على المرافق السياحية الأخرى لتعزيز القطاع: "يجب على الحكومة التركيز على ... نقص الفنادق ، المطاعم ونقص البنية التحتية للترفيه أثناء دراسة خطة المطار. إذا حصلنا على مطار بينما لا تزال المرافق السياحية غير موجودة ، فسيكون من غير المجدي الحصول على المطار ". [2] متحدثًا مرة أخرى عن مشروع المتحدث باسم وزارة السياحة ، قال Chuk Chumnor ، إن المرفق سوف يتعامل مع الرحلات الدولية المحلية وأن الموقع سيتم تحديده بالتعاون مع سلطات الطيران المحلية. قال حاكم Mondulkiri السيد Sam Eang أن السلطات الإقليمية قد اختارت موقعًا مؤقتًا للمطار: 300 هكتار من الأراضي في منطقة OU RANG. لكنه قال أيضًا إنه تم النظر في خيارات أخرى ، مثل بناء المطار الجديد في مقاطعة راتاناكيري المجاورة. [3]

في 4 يونيو 2019 لقد بدأت بالفعل التنقيب عن التربة ، التي تحضير الأرض لبناء المطار الجديد ، في الثاني من يونيو ، في مجتمع Sen Monorom في مقاطعة OU. بعد أن شهدت وصول الآلات إلى حفر التربة ، ادعت العديد من العائلات المحلية أن العمل كان يتم تنفيذه على الأراضي الخاصة والمجتمعية خارج الحدود المخصصة للمطار ، معربًا عن مخاوفهم من أن يفقدوا مزارعهم ودفنها المجتمعي. قال قروي ، سارون بورث ، إن الحفار قد بدأ حفر التربة على عمق حوالي متر واحد ، على مساحة خارج الموقع التي تم ترسيمها بواسطة منشورات لبناء المطار والتعدي على أكثر من كيلومتر واحد على أرض القرويين. وقال إن أعمال الحفريات في التربة قد أثرت على حوالي 40 من أراضي السكان التي تمتد على مساحة حوالي 100 هكتار. وأوضح أن الأرض تنتمي إلى المجتمع ، ويستخدم جزءًا من دفن المجتمع الأصلي والباقي ، والباقي لمزارع الجوز والفلفل من الكاجو. وقال أحد المقيمين ، الصنبور خفيورت ، إن الحفر قد انتهك على 10 هكتارات من الأرض بالقرب من وظائف الحدود. الأرض ، المستخدمة لزراعة المكسرات والذرة ، تركت له وأطفاله الخمسة من قبل أسلافهم.

قال بورث إن السلطات لم تناقش الأمر مع القرى قبل بدء الأعمال. وقال أيضًا إن عددًا كبيرًا من القرويين جاءوا لطلب رؤية وثائق مشغل Digger والاستفسار الذي أمر العمل. ثم انتقل مشغل Digger إلى المنطقة داخل المنشورات التي ترسم حدود المشروع. سأل بورث قادة القرية والبلدان عن حفر التربة وقالوا إنهم لم يكونوا على دراية بها.

موني ، الذي قال إن الموقع كان مخصصًا للاستخدام كمدرج. عقد السكان تجمعًا وطلبوا توسعًا من السلطات حول سبب حفر التربة خارج المناصب الحدودية ، واتفقوا بالإجماع على أنه يجب إجراء المناقشات معهم قبل حدوث أي بناء. وأضافوا أنه يجب حماية أرض دفن المجتمع لأنه لا يُسمح بأي تطور من أي نوع. حاكم المقاطعة Siek

وقال موني إن العمل يجري تنفيذه في المنطقة التي كان من المقرر أن يتم فيها بناء البنية التحتية للمطار وليس ، كما ادعى السكان ، في الموقع الخطأ. ومع ذلك ، في أعقاب الاحتجاج ، ذكر أن السلطات قد أمرت بوقف مؤقت في أعمال الحفر. وقال: "أنا أتعامل مع القضية مع السكان وألتقي مع السلطات على مستوى المقاطعة لحل النزاع".

وقالت الحكومة الكمبودية إن المطار الجديد سيعزز التنمية السياحية والسياحة الزراعية والزواج الزراعي في المنطقة. [1] وقال محافظ مقاطعة موندولكري إن المطار سيساعد في تطوير قطاع السياحة على وجه الخصوص بسبب إمكانات السياحة البيئية في المنطقة. وقال متحدث باسم وزارة السياحة إن المطار سيتعامل مع الرحلات الدولية والمحلية. [3]