Tioman es una isla pequeña, densamente boscosa, escasamente poblada que atrae a muchos turistas a su hermosa costa con playas de arena blanca. Un plan para construir un nuevo aeropuerto cerca de la costa occidental de Tioman emergió por primera vez en 2003. [1] La construcción estaba programada para comenzar en 2004, en tierras recuperadas fuera de la costa del pueblo de Kampung Pala. Pero en 2009, entonces el ministro de transporte Datuk Seri Ong Tee Keat llamó al proyecto. Los impactos ambientales potenciales, en particular daños a los arrecifes de coral y la vida marina fueron un factor clave en su decisión. El plan del aeropuerto también había provocado fuertes protestas en Kampung Paya y dos pueblos vecinos: Kampung Genting y Kampung Mukut. [2]

Y el plan del aeropuerto se volvió a emergió en junio de 2018. Vincent Tan, presidente ejecutivo del Grupo Berjaya (también conocido como Berjaya Corporation Berhad), un conglomerado malayo importante con muchos intereses, incluidos los complejos turísticos, anunció que lo haría Presentar una propuesta para construir un nuevo aeropuerto en Tioman, para impulsar el turismo. La cartera de la compañía incluye Berjaya Tourism Resort, a pocos kilómetros al norte del sitio del aeropuerto propuesto. Malasia Airports Holdings Berhad (Mahb), la compañía que administra la mayoría de los aeropuertos de Malasia, advirtió que construir un nuevo aeropuerto en Tioman planteó preocupaciones ambientales. El director de Mahb, Badlisham Ghazali, recordó que el plan anterior para un nuevo aeropuerto no fue aprobado porque la construcción "arruinaría la belleza" de la isla. Reef Compruebe a Malasia, el capítulo local de una organización global no gubernamental (ONG) que trabaja para crear conciencia sobre la importancia de y las amenazas a los arrecifes de coral, advirtió contra el desarrollo, lo que sugiere construir un aeropuerto en Mersing, ya un punto de partida para los ferries para Islas offshore, incluyendo Tioman, en su lugar. El gerente general, Julian Hyde, dijo: "El aeropuerto (Tioman) hubiera significado inevitablemente un mayor desarrollo de los resorts e infraestructura, lo que solo podía causar daños adicionales a los frágiles ecosistemas de la isla, tanto en la tierra como en el agua." [1]

El 21 de octubre de 2018, alrededor de 80 personas, que comprenden a los aldeanos, miembros de ONG, operadores de diversos y turistas turísticos, organizaron una protesta contra un nuevo aeropuerto. La protesta fue dirigida por el jefe de la aldea de Kampung Genting Azman Awang Mohd. Kampung Genting es la puerta de entrada a la isla, con barcos de pasajeros que llegan al embarcadero. Reef comprobar el representante de Malasia Alvin Chellian dijo que, ya que no había una tierra adecuada disponible, se requeriría la recuperación de la tierra para construir el aeropuerto, lo que dañaría el medio ambiente. [3] Chellian llamó la atención al daño irreversible que el aeropuerto causaría a los coralrefs, las camas de hierba marina, las costas y las playas de arena blanca. También argumentó que, con el fin de hacer frente a la creciente número de turistas, Tioman requiere una mejora de la infraestructura existente, no un nuevo aeropuerto. El suministro de agua, el tratamiento de residuos de suministro de electricidad y la eliminación son todas inadecuadas. Hay escasez regular de agua en la isla y el incinerador no puede acomodar los volúmenes de residuos que se están generando, y no pueden lidiar con algunos tipos de residuos, como los residuos eléctricos. Tioman no podrá hacer frente a una mayor afluencia de turistas sin mejoras infraestructurales para acomodar la carga de visitantes. [4]
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y los isleños también están preocupados de que un nuevo aeropuerto de riesgos del aeropuerto convirtiendo a Tioman en otro punto de acceso turístico superpoblado como la isla de Boracay en Filipinas o la Bahía Maya en Tailandia, destinos famosos que fueron cerrados por las autoridades después de un gran tráfico turístico tomó un peaje pesado En los ecosistemas costeros. [5] Instando al gobierno a reconsiderar el plan del aeropuerto, el jefe de la aldea de Kampung Genting Azman Awang Mohd dijo que el aeropuerto no beneficiaría a la gente local, que se estaban manteniendo en la oscuridad sobre el proyecto, "¿por qué no hay transparencia en la comunicación de información sobre este aeropuerto para ¿nosotros? Las autoridades no han buscado nuestros comentarios ". Los residentes sugirieron posibles alternativas a un nuevo aeropuerto. La isla ya tiene un aeropuerto a pocos kilómetros al norte de Kampung Genting en Kampung Tekek. Una breve pista solo permite que los planos pequeños aterricen y algunos isleños sugieren actualizarlo, incluir alargamiento de la pista, podrían ser una opción viable para acomodar un aumento en los números de visitantes. [6] Los locales también sugirieron actualizar el embarcadero para que sea más eficiente para las llegadas de pasajeros en barco. [3]

en noviembre de 2018 Dato Sri Wan Rosdy Bin Wan Ismail, Mentari Besar (primer ministro) del estado de Pahang, dijo Ese gobiernos estatales y federales supervisarán la construcción de un nuevo aeropuerto para garantizar que el entorno de Tioman no se vea afectado. La isla de Tioman ha sido declarada un parque marino e hizo garantías de que al menos siete departamentos gubernamentales aseguraran el cumplimiento de las normas establecidas. Los departamentos encargados de esta responsabilidad son: Departamento de Medio Ambiente, Autoridades Locales, Departamento de Parque Marino, Departamento de Riego y Drenaje (HID), Planmalaysia, Organismo Regulador del Agua (BKSA), Secretario de Estado y la Agencia de Aplicación Marítima de Malasia. [7 ]

Un plan para un nuevo, segundo, el aeropuerto en la isla de Tioman surgió por primera vez en 2003, pero se canceló en 2009 después de las protestas sobre el daño ambiental que se causaría. El sitio propuesto estaba fuera de la costa del pueblo de Kampung Pala. El proyecto del aeropuerto se revivió en junio de 2018, cuando Vincent Tan, presidente ejecutivo del Grupo Berjaya (también conocido como Berjaya Corporation Berhad), dijo que un plan se presentaría al gobierno. [1] El costo del proyecto se estima en RM1.2 mil millones (USD288 millones). Vincent Tan declaró que la construcción del aeropuerto sería financiada por el Grupo Berjaya con fondos internos y préstamos de bancos, sin costo para el gobierno federal. [8]