Dernière actualisation:
08-01-2019

Nouvel aéroport sur l'île Tioman, Malaisie

Les résidents, les ONG et les entreprises touristiques protestent la reprise d'un plan de nouvel aéroport au large de l'île Tioman. La remise en état des terres pour le projet endommagerait les récifs coralliens, les lits marins et les plages de sable blanc qui sont l'attraction principale des visiteurs.



Description:

Tioman est une île petite et densément boisée, peuplée et peu peuplée attirant de nombreux touristes à son magnifique littoral avec des plages de sable blanc. Un plan visant à construire un nouvel aéroport situé près de la côte ouest de Tioman d'abord émergé en 2003. [1] La construction devait commencer en 2004 sur des terres récupérées au large des côtes du village de Kampung Paya. Mais en 2009, alors le ministre des Transports Datuk Seri Ong Tee Keat a appelé le projet. Les impacts environnementaux potentiels, en particulier les dommages causés aux récifs coralliens et à la vie marine étaient un facteur clé de sa décision. Le plan de l'aéroport avait également déclenché de fortes manifestations à Kampung Paya et à deux villages voisins: Kampung Genting et Kampung Mukut. [2]
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et le plan de l'aéroport rentré en juin 2018. Vincent Tan, président exécutif du groupe Berjaya (également appelé Berjaya Corporation Berhad), un important conglomérat malaisien avec de nombreux intérêts, y compris les stations touristiques, a annoncé qu'il serait Soumettez une proposition de construction d'un nouvel aéroport à Tioman, afin de stimuler le tourisme. Le portefeuille de la société comprend Berjaya Tourism Resort, à quelques kilomètres au nord du site de l'aéroport proposé. Aéroport d'Aéroports de Malaisie Berhad (MAHB), la société gérant la plupart des aéroports de Malaisie, a averti que la construction d'un nouvel aéroport sur Tioman a soulevé des préoccupations environnementales. Le réalisateur de Mahb Badisham Ghazali a rappelé que le plan précédent pour un nouvel aéroport n'était pas approuvé car la construction «gâcherait la beauté» de l'île. Récif Vérifiez la Malaisie, la chapitre locale d'une organisation mondiale non gouvernementale (ONG) œuvrant de sensibilisation à l'importance et aux menaces des récifs coralliens, averti contre le développement, suggérant de construire un aéroport dans la mise en dépendance, déjà un point de départ pour les ferries à Les îles offshore, y compris Tioman, à la place. Directeur général Julian Hyde a déclaré: "L'aéroport (Tioman) aurait inévitablement signifiait développer davantage de stations et d'infrastructures, ce qui ne pouvait causer que des dommages supplémentaires aux écosystèmes fragiles de l'île, à la terre et sous l'eau." [1]
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% & Le 21 octobre 2018, environ 80 personnes comprenant des villageois, des membres des ONG, des plongeurs et des opérateurs de centres de villégiature touristiques, ont organisé une protestation contre un nouvel aéroport. La manifestation a été dirigée par Kampung Genting Village Chefman Azman Awang Mohd. Kampung Genting est la porte d'entrée de l'île, avec des bateaux passagers arrivant à la jetée. Récif Vérifier la Malaisie Représentant Alvin Chellian a déclaré que, comme il n'y avait pas de terrain approprié disponible, la récupération des terres serait nécessaire pour construire l'aéroport, qui endommagerait l'environnement. [3] Chellien a attiré l'attention sur les dommages irréversibles que l'aéroport provoquait les coralreefs, les lits d'herbe de mer, les rives et les plages de sable blanc. Il a également fait valoir que, pour faire face à la hausse du nombre de touristes, TIOMAN nécessite une amélioration des infrastructures existantes et non un nouvel aéroport. L'approvisionnement en eau, le traitement des déchets d'électricité et l'élimination sont tous inadéquats. Il existe des pénuries d'eau régulières sur l'île et l'incinérateur est incapable de répondre aux volumes de déchets en cours de génie et ne peut pas traiter certains types de déchets tels que les déchets électriques. Tioman ne sera pas en mesure de faire face à un afflux accru de touristes sans amélioration des infrastructures pour accueillir la charge de visiteur. [4]
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et des îles sont également préoccupés par le fait qu'un nouvel aéroport risque de faire demi-tour dans un autre hotospot touristique surpeuplé comme l'île de Boracay aux Philippines ou à Maya Bay en Thaïlande, des destinations célèbres qui étaient à la fois fermées par les autorités après une forte trafic touristique. sur les écosystèmes côtiers. [5] Exhortant le gouvernement à reconsidérer le plan de l'aéroport, le chef de Kampung Genting Village Le chef Azman Awang Mohd a déclaré que l'aéroport ne profiterait pas aux populations locales, qui étaient conservées dans le noir sur le projet: «Pourquoi n'y a-t-il aucune transparence dans la communication d'informations sur cet aéroport à nous? Les autorités n'ont pas recherché nos commentaires. " Les résidents ont suggéré des alternatives possibles à un nouvel aéroport. L'île a déjà un aéroport à quelques kilomètres au nord de Kampung Genting à Kampung Tekek. Une courte piste n'autorise que de petits avions à atterrir et certains insulaires suggèrent de la mettre à niveau, y compris l'allongement de la piste, pourrait être une option viable pour accueillir une augmentation des numéros de visiteur. [6] Les sections locales ont également suggéré de mettre à niveau la jetée pour la rendre plus efficace pour les arrivées de passagers par bateau. [3]
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et en novembre 2018 Dato Sri Wan Rosdy Bin Wan Wan Ismail, Mentari Besar (premier ministre) de l'État de Pahang, a déclaré Cet État et les gouvernements fédéraux surveilleront la construction d'un nouvel aéroport afin de garantir que l'environnement de TIOMAN n'est pas affecté. Tioman Island a été déclaré un parc marin et il a fait des assurances qu'au moins sept départements gouvernementaux assureront le respect des règles établies. Les ministères accusés de cette responsabilité sont les suivants: ministère de l'Environnement, Autorités locales, Département du parc marin, Département d'irrigation et de drainage (Direction), Planmalaysie, Organe de réglementation de l'eau (BKSA), Bureau du Secrétaire d'État et de l'Agence malaisienne de l'application de la force maritime. [7 ]
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Informations essentielles
Nom du conflit:Nouvel aéroport sur l'île Tioman, Malaisie
Pays:Malaisie
État ou province:Pahang
Localisation du conflict:Kampung Genting
Précision de l'emplacementÉLEVÉE (Niveau local)
Origine du conflit
Type de conflit. 1er niveau:Infrastructure et Environnement Bâti
Type de conflit: 2ème niveau:Projets portuaires et aéroportuaires
Marchandises spécifiques:Services de tourisme
Détails du projet et des acteurs
Détails du projet

Un plan pour un nouveau, deuxième, aéroport de Tioman de l'île de Tioman est apparu en 2003, mais a été annulé en 2009 après les protestations sur les dommages environnementaux qui seraient causés. Le site proposé était au large de la côte du village de Kampung Paya. Le projet d'aéroport a été ravivé en juin 2018 lorsque Vincent Tan, président exécutif du groupe Berjaya (également appelé Berjaya Corporation Berhad), un plan serait soumis au gouvernement. [1] Le coût du projet est estimé à 1,2 milliard de RM (288 millions USD). Vincent Tan a déclaré que la construction de l'aéroport serait financée par le groupe Berjaya avec des fonds internes et des prêts de banques, sans frais pour le gouvernement fédéral. [8]

Niveau d'investissement:288 000 000
Type de populationSemi-urbaine
Début du conflit:2003
Nom des entreprises privées ou publiques:Berjaya Corporation Berhad from Malaysia - In June 2018 Berjaya Corp Berhad announced it would submit plans for a new airport to the government
Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) from Malaysia - Stated there are environmental concerns over the project and did not approve previous plans for a new airport
Acteurs gouvernementaux pertinents:Gouvernement de Malaisie Pahang Darul Makmur Département de l'environnement Département du parc marin Département d'irrigation et de drainage (DID) Planmalaysie Organe de réglementation de l'eau (BKSA) Secrétaire de l'État Secrétaire de l'État Office Malaisien de l'application de la loi sur la maritime
Organisations pour la justice environnementale (et autres soutiens) et leurs sites internet, s'ils sont disponibles:Récif Check Malaysia - https://www.reefcheck.org.my/ #savetioman
Conflit et Mobilisation
IntensitéMOYENNE (manifestations de rue, mobilisation visible)
Niveau de conflitRésistance PREVENTIVE (suivant le principe de précaution)
Groupes mobilisés:Organisations locales pour la justice environnementale
Voisins/Citoyens/communautés
Activités touristiques
Formes de mobilisation:Développement de propositions alternatives
Engagement d'ONG nationales et internationales
Militantisme s'appuyant sur les médias/médias alternatifs
Campagnes publiques
Manifestations de rue/protestations
Argumentaire en faveur des droits de Mère Nature
Impacts du projet
Impacts EnvironnementauxPotentiel: Pollution atmosphérique, Perte de biodiversité (animaux sauvages, diversité agro-écologique), Inondations (fluviale, côtière, coulée de boue), Réchauffement climatique, Perte de paysage/dégradation esthétique, Pollution sonore, Perturbation à grande échelle des systèmes hydrauliques et géologiques, Réduction de la connectivité écologique / hydraulique, Pollution ou diminution des eaux souterraines, Autres impacts environnementaux
Autres impacts environnementauxDommages causés aux récifs coralliens, aux lits de mer et aux plages
Impacts sur la santéPotentiel: Problèmes mentaux incluant le stresse, la dépression et le suicide
Autres impacts sur la santéMaladies causées par des polluants émis par des aéronefs
Impacts socio-économiquesPotentiel: Perte des moyens de subsistence, Perte du savoir/pratiques/cultures traditionnels.lles, Perte du paysage/sentiment d'appartenance au lieu, Autres impacts socio-économiques
Autres impacts socio-économiquesImpacts négatifs sur les entreprises touristiques établies
Résultats
Statut du ProjetProposé (phase de prospection)
Résultats / réponses au conflit:Engagement déclaré à se conformer aux règles relatives au statut du parc marin de Tioman Island [7]
Développement d’alternatives:Les résidents ont suggéré une mise à niveau de l'aéroport existant de Kampung Tekek, y compris l'allongement de la piste pour accueillir des aéronefs plus grands, [6] et la mise à niveau de la jetée pour permettre une augmentation des visiteurs par bateau. [3] Construire un nouvel aéroport dans Mersing a également été suggéré. [1]
¿Est-ce que vous considérez que ce conflit représente un succès pour la justice environnementale ?Pas sur
Expliquez brièvement:À l'heure actuelle, il existe un engagement déclaré de se conformer aux règles relatives au statut de Parc marin de Tioman Island [7]. Mais le projet va de l'avant
Sources et documentation

[1] Environmental NGO: Build airport in Mersing, not Tioman, The Star Online, 14 June 2018
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[2] Tioman airport extension off, The Star Online, 8 March 2009
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[3] Tioman villagers protest proposal for new airport, The World News, 23 October 2018
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[4] Tioman needs better facilities, not new airport: Group, The Edge Financial Daily, 25
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[5] Villagers fight to save Tioman reefs, Citizen Journalists Malaysia, 29 October 2018
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[6] Proposed Tioman airport will not benefit locals, environment, New Straits Times, 27 October 2018
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[7] New airport will not disturb Tioman Island’s environment: MB, Bernama, 24 November 2018
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[8] Berjaya Group wants to build airport in Tioman, The Edge Markets, 7 June 2018
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Méta-informations
Collaborateur:Rose Bridger, Stay Grounded, email: [email protected]
Dernière actualisation08/01/2019
ID du conflit:3945
Commentaires
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