Ultima modifica:
08-01-2019

Nuovo aeroporto sull'isola di Tioman, in Malesia

I residenti, le ONG e le imprese turistiche protestano la rinascita di un piano per il nuovo aeroporto al largo della costa dell'isola di Tioman. La bonifica del terreno per il progetto danneggerebbe le barriere coralline, letti di mare e le spiagge di sabbia bianca che sono l'attrazione principale per i visitatori.



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Descrizione:

TIAN è una piccola, densamente boscosa, isolata scarsamente popolata che attrae molti turisti nella sua splendida costa con spiagge di sabbia bianca. Un piano per costruire un nuovo aeroporto vicino alla costa occidentale di Tioman emerse per la prima volta nel 2003. [1] La costruzione è stata programmata per iniziare nel 2004, su terreni recuperati al largo della costa del villaggio di Kampung Paya. Ma nel 2009, quindi Transport Minister DATUK SERI ONG TEE Keat ha chiamato il progetto. I potenziali impatti ambientali, in particolare danni alle barriere coralline e alla vita marina erano un fattore chiave della sua decisione. Il piano dell'aeroporto aveva anche innescato forti proteste a Kampung Paya e due villaggi vicini: Kampung Genting e Kampung Mukut. [2]
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e il piano dell'aeroporto è riemesso nel giugno 2018. Vincent Tan, Presidente esecutivo del Gruppo Berjaya (anche come Berjaya Corporation Berhad), un importante conglomerato malese con molti interessi compresi i resort turistici, ha annunciato che lo avrebbe annunciato Invia una proposta per costruire un nuovo aeroporto a Tioman, al fine di promuovere il turismo. Il portfolio dell'azienda comprende il resort turistico di Berjaya, a pochi chilometri a nord del sito aeroportuale proposto. Aeroporti della Malesia Holdings Berhad (MAHB), la società che gestisce la maggior parte degli aeroporti della Malesia, ha avvertito che la costruzione di un nuovo aeroporto sulla TIAN ha sollevato preoccupazioni ambientali. Mahb Director Badlisham Ghazali ha ricordato che il Piano precedente per un nuovo aeroporto non è stato approvato perché la costruzione "rovinerebbe la bellezza" dell'isola. Reef Controlla la Malesia, il capitolo locale di un'organizzazione globale di un'organizzazione non governativa (ONG) che lavora per sensibilizzare l'importanza e le minacce alle barriere coralline, avvertite contro lo sviluppo, suggerendo di costruire un aeroporto a Mersing, già un punto di partenza per i traghetti Isole offshore tra cui Tioman, invece. Direttore Generale Julian Hyde ha detto: "L'aeroporto (Tioman) avrebbe inevitabilmente significava ulteriore sviluppo di resort e infrastrutture, che potevano solo causare ulteriori danni agli ecosistemi fragili dell'isola, sia sulla terra che su un sottomarino." [1]
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Il 21 ottobre 2018 circa 80 persone, composto da abitanti del villaggio, dei membri dell'ONG, dei subacquei e degli operatori del resort del turismo, ha organizzato una protesta contro un nuovo aeroporto. La protesta è stata guidata da Kampung Genting Village Chief Azman Awang Mohd. Kampung Genting è la porta d'accesso all'isola, con barche passeggeri che arrivano al molo. Reef Controllare il rappresentante della Malesia Alvin Chellian ha detto che, poiché non c'era nessuna terra adeguata disponibile, la bonifica del terreno sarebbe tenuta a costruire l'aeroporto, che danneggerebbe l'ambiente [3]. Chelliano ha attirato l'attenzione sul danno irreversibile che l'aeroporto causerebbe alle coralreaf, letti di erba di mare, canali e spiagge sabbiose bianche. Ha anche sostenuto che, per far fronte al crescente numero di turisti, TIAN richiede un miglioramento delle infrastrutture esistenti, non un nuovo aeroporto. Approvvigionamento idrico, trattamento e cessazione dei rifiuti di alimentazione elettrica sono tutti inadeguati. Ci sono regolari carenze idriche sull'isola e l'inceneritore non è in grado di ospitare i volumi dei rifiuti che vengono generati e non possono affrontare alcuni tipi di rifiuti come i rifiuti elettrici. TIAN non sarà in grado di far fronte a un maggiore afflusso di turisti senza miglioramenti infrastrutturali per accogliere il carico del visitatore. [4]
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e isolani sono anche preoccupati che un nuovo aeroporto rischia di trasformare Tioman in un altro hotspot del turismo sovraffollato come Boracay Island nelle Filippine o Maya Bay in Tailandia, famose destinazioni che erano entrambe chiuse dalle autorità dopo il pesante traffico turistico ha preso un pesante pedaggio sugli ecosistemi costieri. [5] Esortando il governo a riconsiderare il piano dell'aeroporto, il capo del villaggio di Kampung Genting Azman Awang Mohd ha detto che l'aeroporto non avrebbe avvantaggiato il popolo locale, che veniva tenuto al buio del progetto, "perché non c'è trasparenza nel comunicare informazioni su questo aeroporto a noi? Le autorità non hanno cercato il nostro feedback. " I residenti hanno suggerito possibili alternative a un nuovo aeroporto. L'isola ha già un aeroporto a pochi chilometri a nord di Kampung Genting a Kampung Tekek. Una breve pista consente solo a piani piccoli di atterrare e alcuni isolani suggeriscono di aggiornarlo, incluso allungamento della pista, potrebbe essere un'opzione praticabile per accogliere un aumento dei numeri dei visitatori. [6] Anche i locali suggerirono l'aggiornamento del molo per renderlo più efficiente per gli arrivi dei passeggeri in barca. [3]
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e nel novembre 2018 Dato Sri Wan Rosdy Bin Wan Ismail, Mentari Besar (primo ministro) dello Stato di Pahang, ha detto Quel stato e i governi federali monitoreranno la costruzione di un nuovo aeroporto per garantire che l'ambiente di TIAN non sia interessato. Tioman Island è stato dichiarato un parco marino e ha fatto assicurazioni che almeno sette gruppi governativi producono la conformità alle regole stabilite. I dipartimenti accusati di questa responsabilità sono: Dipartimento di Ambiente, Autorità locali, Dipartimento del Parco Marino, Dipartimento di Irrigazione e Dregizzazione (ha fatto), Planmalaysia, Corpo di regolazione dell'acqua (BKSA), Ufficio del Segretario di Stato e Agenzia Malesiana Marittima. [7 ]
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Informazioni di base
Nome del conflittoNuovo aeroporto sull'isola di Tioman, in Malesia
NazioneMalesia
Città e regionePahang.
Localizzazione del conflittoKampung Genting.
Accuratezza della localizzazioneAlta (livello locale)
Causa del conflitto:
Tipo di conflitto. Primo livelloInfrastrutture e cementificazione
Tipo di confitto. Secondo livelloPorti e aeroporti
RisorseServizi turistici
Dettagli del progetto e attori coinvolti
Dettagli del progetto

Un piano per un nuovo, secondo, l'aeroporto di Tioman Island è emerso per la prima volta nel 2003, ma è stato cancellato nel 2009 in seguito alle proteste sul danno ambientale che sarebbe causato. Il sito proposto era fuori dalla costa del villaggio di Kampung Paya. Il progetto aeroportuale è stato rianimato nel giugno 2018 quando Vincent Tan, il presidente esecutivo del Gruppo Berjaya (indicato come Berjaya Corporation Berhad) ha dichiarato che un piano sarebbe stato presentato al governo. [1] Il costo del progetto è stimato a RM1.2 miliardi (USD288 milioni). Vincent Tan ha dichiarato che la costruzione dell'aeroporto sarebbe finanziata dal Gruppo Berjaya con fondi interni e prestiti da banche, senza costi per il governo federale. [8]

Livello degli investimenti:288.000.000.
Tipo di popolazioneSemi-urbana
Data di inizio del conflitto:2003
Imprese coinvolte (private o pubbliche)Berjaya Corporation Berhad from Malaysia - In June 2018 Berjaya Corp Berhad announced it would submit plans for a new airport to the government
Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) from Malaysia - Stated there are environmental concerns over the project and did not approve previous plans for a new airport
Attori governativi rilevanti:Governo della Malesia Pahang Darul Makmur Dipartimento di Ambiente Dipartimento di Marine Park Dipartimento di Irrigazione e Drenaggio (ha fatto) PlanMaysia Body Regulatory Body (BKSA) SEGRETARIO STATO UFFICIO MARITÀ MARITME AGENZIA MARITÀ
Organizzazioni della società civile e le loro pagine web, se disponibili:Reef Controlla Malesia - https://www.reefcheck.org.my/ #savetioman
Conflitto e mobilitazione
Intensità del conflittoMedia (proteste, mobilitazione visibile)
Temporalità del conflittoResistenza preventiva (fase di precauzione)
Gruppi mobilitati:Organizzazioni sociali locali
Abitanti (cittadini/comunità rurali)
Aziende di turismo
Forme di mobilitazione:Sviluppo di proposte alternative
Coinvolgimento delle ONG nazionali e internazionali
Media-attivismo
Campagne pubbliche di informazione e denuncia
Proteste di strade/manfestazioni
Rivendicazione dei diritti della natura
Impatti del progetto
Impatti ambientaliPotenziale: Inquinamento atmosferico, Perdita di biodiversità, Inondazioni, Riscaldamento globale, Degradazione paesaggistica, Inquinamento acustico, Impatti sul sistema idrogeologico, Riduzione della resilienza ecologica/idrogeologica, Contaminazione delle falde acquifere/riduzione dei bacini idrici, Altro (specificare sotto)
Altro (specificare sotto)Danni alle barriere coralline, letti di mare e spiagge
Impatti sulla salutePotenziale: Problemi mentali compresi stress, depressione e suicidi
Altro (specificare)Malattie causate da inquinanti emessi da aeromobili
Impatti socio-economiciPotenziale: Perdità dei mezzi di sussistenza, Perdita di tradizioni/pratiche/saperi/culture, Deterioramento del paesaggio/perdita del senso del luogo, Altro (specificare)
Altro (specificare)Impatti negativi sulle imprese del turismo stabilite
Risultati
Status attuale del progettoProposto (fase esplorativa)
Risultato del conflitto/risposta:Impegno dichiarato per rispettare le regole per quanto riguarda lo stato del parco marino dell'isola di Tioman [7]
Sviluppo di proposte alternative:I residenti hanno suggerito di aggiornare l'aeroporto esistente di Kampung Tekek, incluso allungare la pista per accogliere aeromobili più grandi, [6] e aggiornare il molo per consentire un aumento dei visitatori arrivare in barca. [3] Costruire un nuovo aeroporto a Mersing invece è stato anche suggerito. [1]
Consideri questo caso una vittoria dei movimenti per la giustizia ambientale?:Incerto
Spiegare brevemente il motivoIn questo momento c'è un impegno dichiarato per rispettare le regole riguardanti lo stato del parco marino dell'isola di Tioman [7]. Ma il progetto va avanti
Fonti e materiali

[1] Environmental NGO: Build airport in Mersing, not Tioman, The Star Online, 14 June 2018
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[2] Tioman airport extension off, The Star Online, 8 March 2009
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[3] Tioman villagers protest proposal for new airport, The World News, 23 October 2018
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[4] Tioman needs better facilities, not new airport: Group, The Edge Financial Daily, 25
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[5] Villagers fight to save Tioman reefs, Citizen Journalists Malaysia, 29 October 2018
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[6] Proposed Tioman airport will not benefit locals, environment, New Straits Times, 27 October 2018
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[7] New airport will not disturb Tioman Island’s environment: MB, Bernama, 24 November 2018
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[8] Berjaya Group wants to build airport in Tioman, The Edge Markets, 7 June 2018
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Meta informazioni
Collaboratore:Rose Bridger, Stay Grounded, email: [email protected]
Ultima modifica08/01/2019
ID del conflitto:3945
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