Dernière actualisation:
01-02-2019

Central Transport Hub, Pologne

Dans un référendum local, les résidents de Baranów ont voté contre la construction d'un centre de transport multimodal sur plus de 66 kilomètres carrés de villages et de terres agricoles. Les plans pour le centre de transport central comprennent un aéroport, une ville d'aéroport, des infrastructures routières et ferroviaires.



Description:

Le 7 novembre 2017, le gouvernement polonais a approuvé un plan pour construire un nouveau méga-aéroport, appelé aéroport central de Pologne ou nouvel aéroport polonais central. L'emplacement a été confirmé à proximité du village de Stanisławów, à Baranów, un Gmina rural (district administratif) entre Varsovie, la capitale de la Pologne, et łódź, la troisième plus grande ville de Pologne et une ancienne hub manufacturier. [1] Un nouvel aéroport sur un site entre Varsovie et łódź a fait l'objet de débats depuis 2006. Un site de 30 kilomètres carré est réservé à l'aéroport, dans une zone de projet plus grande de 66,2 kilomètres carrés. [2] La zone allouée au nouvel aéroport est caractérisée par des villages et de petites parcelles de terrain cultivé. Stanisławów, Baranów et plusieurs autres villages sont affectés. [1] Baranów est un petit village avec sa flèche d'église sautant au-dessus de la pomme et des poils. [3]

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Informations essentielles
Nom du conflit:Central Transport Hub, Pologne
Pays:Pologne
État ou province:Grodzisk Mazowiecki County
Localisation du conflict:Gmina Baranów
Précision de l'emplacementÉLEVÉE (Niveau local)
Origine du conflit
Type de conflit. 1er niveau:Infrastructure et Environnement Bâti
Type de conflit: 2ème niveau:Conflits liés au développement urbain
Projets portuaires et aéroportuaires
Réseaux d'infrastructures de transports
Conflits liés à l'acquisition de terres
Marchandises spécifiques:Terre
Détails du projet et des acteurs
Détails du projet

Les travaux préparatoires de l'aéroport central de la Pologne sont prévus pour 2019, puis pour que la construction soit complète à temps pour le début des opérations à commencer d'ici la mi-2027. Un méga-aérien est prévu, l'un des plus grands au monde avec quatre pistes, desservant initialement 45 millions de passagers par an, passant à 100 millions. [1] De grands volumes de trafic de fret entre l'Europe et l'Asie sont également prévus. [5] Envisagé comme un élément clé d'un méga-projet plus grand, un centre de transport multimodal appelé le port de communication central, l'aéroport comprendrait une gare ferroviaire et serait intégré à l'infrastructure de route et de chemin de fer existante et nouvelle. Une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant les deux villes de Varsovie et de łódź est planifiée et la ligne ferroviaire entre Berlin et Moscou, fournissant un service à grande vitesse via Varsovie qui a commencé ses opérations en décembre 2016, est immédiatement au nord du site de l'aéroport proposé. L'autoroute A2 fonctionnant entre les frontières occidentales et orientales de la Pologne est immédiatement au sud du site de l'aéroport proposé. [1] Les plans pour environ 248 kilomètres d'infrastructures routières nouvelles et élargies comprennent l'extension de l'autoroute A2 ainsi que de nombreuses routes de cycle. En avril 2018, le nom du projet a été confirmé comme Central Transport Hub. [4]

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Superficie du projet:6,620
Niveau d'investissement:11 000 000 000
Type de populationRurale
Début du conflit:23/05/2018
Nom des entreprises privées ou publiques:Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) from Poland - Possible involvement in financing the airport project
LOT Polish Airlines (LOT) from Poland - The new airport is expected to be a new hub for LOT Polish AIrlines
Polski Fundusz Rozwoju (Polish Development Fund) (PFR) from Poland - Commission map of potential airport site in 2008. Possible involvement in financing the airport project
Polish Aviation Group (PGL) from Poland - PGL aims to capitalise on the planned new airport
Arup from United Kingdom - Techical adviser
Acteurs gouvernementaux pertinents:Gouvernement de Pologne
Conflit et Mobilisation
IntensitéMOYENNE (manifestations de rue, mobilisation visible)
Niveau de conflitRésistance PREVENTIVE (suivant le principe de précaution)
Groupes mobilisés:Agriculteurs
Voisins/Citoyens/communautés
Formes de mobilisation:Campagnes publiques
Référendum/autres consultations locales
Manifestations de rue/protestations
Argumentaire en faveur des droits de Mère Nature
Impacts du projet
Impacts EnvironnementauxPotentiel: Pollution atmosphérique, Perte de biodiversité (animaux sauvages, diversité agro-écologique), Réchauffement climatique, Perte de paysage/dégradation esthétique, Pollution sonore, Déforestatoin et perte de couverture végétale, Réduction de la connectivité écologique / hydraulique
Impacts sur la santéPotentiel: Autres impacts sur la santé, Autres maladies liées à des facteurs environnementaux
Autres impacts sur la santéMaladies causées par des polluants émis par des avions
Impacts socio-économiquesPotentiel: Déplacement, Perte des moyens de subsistence, Perte du savoir/pratiques/cultures traditionnels.lles, Spoliation des terres, Perte du paysage/sentiment d'appartenance au lieu, Autres impacts socio-économiques
Résultats
Statut du ProjetProposé (phase de prospection)
Développement d’alternatives:Certains critiques du projet aéroportuaire soutiennent que l'argent alloué à elle serait mieux dépensée pour les autoroutes, les chemins de fer et la mise à niveau de l'aéroport existant de Varsovie Chopin. [3]
¿Est-ce que vous considérez que ce conflit représente un succès pour la justice environnementale ?Pas sur
Sources et documentation

[1] Polish government plans mega-airport and aerotropolis, Global Anti-Aerotropolis Movement (GAAM), 16 November 2017
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[2] New Central Polish Airport (Lodz), CAPA (Centre for Aviation),
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[3] Why Poland Is Planning Europe’s Biggest Airport, Bloomberg, 3 October 2018
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[4] Plans for Poland’s Mega-Airport Progress Rapidly, The National Law Review, 24 April 2018
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[5] Polish lawmakers approve divisive plans for new airport, Associated Press, 11 May 2018
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[6] Centralne lotnisko w gminie Baranów. Wojewoda zgodził się na referendum, Wyborcza.pl, 24 May 2018
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[7] Poland’s New Law on the Central Communications Port Takes Effect, But Questions Remain, O-I-CEE! Central Europe Legal News and Views Blog, 13 June 2018
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[8] Local residents oppose new Central Airport, WBJ (Warsaw Business Journal), 18 June 2018
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[9] Poland faces pushback on plans for Mega Airport development, NEWEUROPE, 9 October 2018
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[10] New Polish Aviation group gets off the ground, Poland Radio, 11 October 2018
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Méta-informations
Collaborateur:Rose Bridger, Stay Grounded, email: [email protected]
Dernière actualisation01/02/2019
ID du conflit:3961
Commentaires
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