7 Kasım 2017'de Polonya hükümeti, Polonya Merkezi Havaalanı veya Yeni Merkezi Polonya Havaalanı adı verilen yeni bir mega-airport inşa etme planını onayladı. Konumun, Polonya'nın başkenti, Polonya'nın üçüncü büyük şehri ve eski tekstil imalat merkezi łódź arasında kırsal bir Gmina (idari bölge) olan Baranów'daki Stanisławów köyünün yakınında olduğu doğrulandı. [1] Varşova ve łdź arasında bir alanda yeni bir havaalanı, 2006'dan beri tartışmaya konu olmuştu. 66.2 kilometrekarelik daha büyük bir proje alanında havaalanına 30 kilometrekarelik bir alan tahsis edildi. [2] Yeni havaalanı için tahsis edilen alan, köyler ve ekili arazilerin küçük parselleri ile karakterizedir. Stanisławów, Baranów ve diğer birkaç köy etkilenecek. [1] Baranów, elma ve armut bahçelerinin üstünde koşan kilise spire ile küçük bir köydür. [3]
Bitişik bir 'Havaalanı Şehri' ile havaalanı, daha büyük bir megaproje, çok modlu bir ulaşım merkezi için planların önemli bir bileşenidir, başlangıçta Centraln Port Komunikacyjny (CPK) veya Merkezi İletişim Limanı olarak adlandırılan yeni mega-hava taşımacılığını mevcut ile entegre eden ve yeni yol ve demiryolu altyapısı. [1] Nisan 2018'de projenin adı Merkezi Taşıma merkezi olarak doğrulandı. Etkilenen yerel topluluklar, arazi sahipliklerinin geleceği konusunda endişeleri dile getirdiler. Merkezi ulaşım merkezinin uygulanmasını sağlamak için yeni mevzuat, gayrimenkullerinin fiili dondurulmasına neden olur, arazi geliştirme kararları üzerinde önleyici güçlerle Merkezi Transport Hub LLC adı verilen ve yerel uzamsal kalkınma planlarının yerini alan özel bir amaçlı araç (SPV) oluşturur. Aslında, projenin tazminat için yapılan hükümlerle otomatik olarak kamulaştırılması için gerekli arazi için hüküm verilmiştir. [4] Merkezi ulaşım merkezi ile ilgili mevzuat onaylandığında, Mayıs 2018'de Baranów sakinleri, hükümetin arazilerini satın alacağı şartlar da dahil olmak üzere gelecekleri hakkında resmi olarak bilgilendirilmediklerini söyledi. Havaalanı planlarını destekleyip desteklemediklerini belirlemek için bir referandum açıklandı. [5]
Havaalanı projesine karşı büyük bir protesto gerçekleşti. 23 Mayıs 2018'de gerçekleşti. Birkaç traktör eşliğinde sakinler, Mikolaj Wild'ın altyapı bakan yardımcısı ve danışmanlık şirketi Arup'un temsilcisi ile bir toplantı yapıldığı Baranów itfaiye istasyonunun önünde toplandı. Yeni havaalanı, havaalanı şehri, yol kavşakları ve demiryolu hatları da dahil olmak üzere merkezi taşıma merkezi tarafından alınacak tüm alanın Arup tarafından üretilen bir harita, toplam 66 kilometrekareden fazla bir alan gösterdi. Meclis üyeleri, sakinlere iki soru sorarak havalimanında referandum düzenlemeye oy verdiler: projenin Baranów'daki yerini kabul edip etmedikleri ve hükümet tarafından önerilen uzlaşma şartlarını kabul edip etmedikleri. [6]
Haziran 2018'de Orta Avrupa Hukuk Haberleri ve Views Blog, Başkan Andrzej Duda tarafından yasaya imzalanan Merkezi Taşımacılık Merkezi ile ilgili yeni mevzuatın yürürlüğe girmesinin, Baranów topluluğunda bir 'çığlık' neden olduğunu belirtti. . Konuyla ilgili referandum, bağlama yerine danışmanlık 17 Haziran'da planlandı. [7] Referandumun sonucu projeye karşı resound bir oydu: Oyların yüzde 88,2'si Merkezi Taşıma merkezine karşı ve sadece yüzde 17,2'si bunun lehine oy kullandı. Konut sakinleri ayrıca hükümetin arazilerinin satın alınması için önerilen yerleşim şartlarını reddetti. [8]
Ciddi sosyo-ekonomik bozulma konusundaki endişeler nedeniyle projeye muhalefete, ekonomik uygulanabilirliği konusunda yaygın şüpheler eşlik etmektedir. Havaalanı, ulaşım merkezi ile birlikte Polonya tarihindeki en büyük altyapı projesi olacak. Avrupa Birliği'nin (AB) fonlara katkıda bulunması beklenmemektedir ve Avrupa Komisyonu, devlet yardım kurallarına uygunluğu sağlamak için havaalanı projelerini izler. Polonya hükümeti Çin, Güney Koreli ve Singapurlu projeye yatırım yapmak için ilgisini talep etti, ancak Ekim 2018 itibariyle yabancı bir yatırımcıdan taahhüt raporu yoktu. [9] Projenin ilk aşaması, Polonya'nın 2018 yılı için yıllık bütçesinin yüzde 10'undan fazlası yaklaşık 8 milyar ABD Doları'na mal olacak şekilde, şüpheciler yeni havaalanı için tahsis edilen paranın otoyollarda, demiryollarında ve yükseltilmesi için daha iyi harcanacağı görüşündeydi. Mevcut Varşova Chopin Havaalanı. Polonya'nın ana muhalefet partisi olan Varşova Belediye Başkanı ve Sivil Platform Parlamentosu Üyesi Marcin Swiecicki, “Bu projedeki herhangi bir gerçekçi analizden daha fazla megalomanyakal kendini büyütme görüyorum” dedi. [3]
(See less)