في يناير 2018 ، وافقت الحكومة الكمبودية على خطة لمطار جديد ، أحد أكبر المطارات في العالم حسب مساحة الأرض ، في مقاطعة كاندال [1]. الموقع المقترح ، الذي يغطي 2600 هكتار ، هو في الغالب الأراضي الزراعية المنخفضة على الشاطئ الشمالي الغربي لبوينج تشيونغ لاونج [2]. أرسل الإعلان عن المطار الجديد والتطوير المرتبط بأسعار الأراضي إلى أعلى ، وفي غضون أيام ، تم تشييد لافتات للبيع على عجل. حقول الأرز وممتلكات البحيرة في المنطقة التي تقدر قيمتها بين 20،000 - 50000 دولار أمريكي لكل هكتار قبل الإعلان عن المطار الجديد ، بدأ البيع مقابل ما يصل إلى 100000 دولار أمريكي أو حتى 200000 دولار أمريكي لكل هكتار. لقد صدم القرويون من أخبار مفاجئة عن مشروع المطار ، إلى جانب نشر الخرائط التي تظهر أنها تظهر المطار الجديد وتطويرًا ضخمًا متعدد الاستخدامات على الأراضي التي أقاموها وأكثر من عقدين [3]. يتناثر ملكية الأراضي الخاصة بهم من قبل "Oknha" المحلي أو قطب ، Seang Chanheng ، الذي وضعه منذ فترة طويلة. حتى السلطات الإقليمية قد أعلنت عدم اليقين فيما يتعلق بحقوق الأرض [4].

0 في 19 فبراير 2018 أكثر فيما يتعلق بالأراضي المخصصة للمطار الجديد وطلب حل النزاع الأراضي [5]. قالت امرأة إنها كانت واحدة من العديد من القرويين الذين باعوا الأراضي ولكنهم حصلوا على رواتب منخفضة ، حيث كانت تبيعها مقابل 250 دولارًا لكل هكتار ، لكنهم يتلقون هذا المبلغ ، فقط 25 دولارًا أو 50 دولارًا. وقالت إنهم تعرضوا للترهيب أثناء التفاوض على الأرض ، أن ممثلي الشركة قد انتقد الطاولة أمامهم ، وهددواهم ، وأغلقوا الباب ودعوا الشرطة [6]. في 10 أبريل 2018 ، 200 شخص يمثلون 2000 عائلة تجمعوا خارج قاعة مقاطعة Kandal Steung يطلبون التدخل في نزاع الأراضي على مساحة 400 هكتار ، قال ممثل إن الشركات المجهولة قد قامت بتطهيرها وبدأت في وضع علامة على أجزاء من أراضيها المشتركة [7]. تم عقد احتجاج آخر ضد المطار والتنمية المجاورة في 25 أبريل 2018. شارك مئات القرويين وقالوا إن الحفارات التي تتعدى على الأراضي الرطبة الممنوحة. قال ممثل للقرويين إن 1000 أسرة قد قدمت مطالبات بالأراضي المتأثرة بالتطوير [8]. احتجت ضد شركة Chanheng ، Heng Development ، وحوالي خمس شركات أخرى تطالب بأراضيها. كتب حوالي 1200 أسرة من وثيقة يطلب من مسؤولي المقاطعة تعويضًا عادلًا عن الأراضي التي من المحتمل أن تكون شاملة في المشروع ، وفقدان سبل عيشهم من الزراعة وصيد الأسماك. عاش الكثير منهم على الأرض منذ منتصف التسعينيات. [9] في السادس من يونيو 2018 ، كان هناك حوالي 800 شخص يمثلون أكثر من 2000 أسرة تجمعوا في قاعة مقاطعة Kandal لتقديم شكوى ضد العديد من الشركات الخاصة ، بما في ذلك Heng Development ، التي تعمل في بلودتهم ، على الأراضي على الرغم من شكاواها. ذكرت الشكوى أنهم سيتصاعدون الاحتجاج إذا لم يتم تلبية مطالبهم ، واحتلال الأرض ويحملون المسيرات على المستوى الوطني [10].

2005

يعرض نزاع الأراضي قبل الإعلان عن مشروع المطار ومشروع "Airport City". في عام 2005 ، بدأ رجال تشينينج في تراجع الأراضي التي تشغلها ما يقرب من 300 أسرة ، والتي بدت ملكيتها شرعية على أساس قانون عام 2001 يمكن للأشخاص الذين يعيشون بسلام على أرض غير متكافئة لمدة خمس سنوات أن يطالبوا بها. في الفترة 2006-7 ، أيدت محكمة مقاطعة كاندال مطالبتهم بالأرض. تم إصدار بعض العائلات بألقاب أرض مؤقتة ، ولكن ليس ألقاب الأراضي الرسمية التي تأكد منها. بدأت شركة Chanheng في تطهير الأرض مرة أخرى في عام 2009 ، ومزارع الجرافات ومعبد. أطلقت حراس أمن الشركة والشرطة العسكرية على القرويين الذين جاءوا للاحتجاج ، مما أصاب ثلاثة منهم. في عام 2010 ، تم القبض على عشرة من القرويين الذين يحاولون منع الجرافات من تدمير محاصيل الأرز الناضجة ووجهت إليه تهمة الاستيلاء على الأراضي والتحريض فيما يتعلق بالاحتجاجات ، وهي خطوة انتقدتها منظمات حقوق الإنسان.

مع اندلاع نزاعات الأراضي مرة أخرى في أعقاب المطار الجديد المخطط له ، مع خوف القرويين من أنهم سيتم تجريدهم من أراضيهم وطردهم ، جادل مجموعات حقوق الإنسان بأن التنمية على الأرض يجب أن تتوقف حتى يتم حل النزاعات الأراضي. قال فان سوبياثي ، منسق الأعمال وحقوق الإنسان في المركز الكمبودي لحقوق الإنسان ، إنه يجب على الحكومة والمطورين إجراء تقييم اجتماعي وبيئي لمشروع المطار ، وأنه لا ينبغي السماح له بالمضي قدماً حتى يتم الاتفاق على حل مقبول بشكل متبادل بين الشركة والأشخاص المتضررين [4].

في أواخر عام 2018 ، ورد أن أكثر من 2000 أسرة قبلت 100 دولار أمريكي لكل منها تعويض عن فقدان 400 هكتار من بحيرة المجتمع ، لكن آخرون رفضوا العرض قائلين إن المبلغ كان قليلًا جدًا لمثل هذه الأراضي القيمة. في 6 مايو 2019 ، احتج حوالي 400 من القرويين خارج قاعة مقاطعة Kandal Stung للحصول على تعويض عن الأراضي الجماعية التي قالوا إنها تم بيعها لإيواء مطار بنوم بنه الجديد ، دون علمهم. قال ممثل للقرويين ، Phok Phanny ، إن 83 هكتارًا من الأراضي في مجتمع فريسة أمبوف ، الذين ينتميون إلى "مجموعة تضامن" يعود تاريخها إلى الثمانينات ، قد تم تقسيمها إلى أجزاء للزراعة والغابات وكبحيرة مشتركة. . كما ادعت شركة ، التي أطلق عليها حاكم المقاطعة في تقارير سابقة باسم شركة هينغ كوربوريشن في سانغ تشانينج ، ملكية الأرض. قال القرويون إنه بعد الإعلان عن المطار الجديد في أوائل عام 2018 ، باعت الشركة الأرض لشركة Cambodia Investment Corporation (OCIC). قال قروي آخر محتج آخر ، نعم يات ، إن السلطات قد رسمت الأرض المعنية للاستخدام الجماعي في عام 1984. قال يات: "نحن نحتج في قاعة المقاطعة ونريد أن تتدخل سلطات المقاطعة مع الشركة لإيجاد حل للشعب ... كانت الأرض ملكًا للأشخاص ، ولم تنتمي إلى رجل أعمال. كان مطار بنوم بنه الجديد في الموعد المحدد ، ويمكن إكماله في وقت مبكر من عام 2013. وقال إن أسس المطار يجري بناءها ، وتم إجراء تقييم للأثر البيئي وكانت هناك مفاوضات مع الأشخاص المتضررين من البناء. لكن المتحدث باسم الدولة ScreeTariat للطيران المدني ، Sin Chansereyvutha ، قال إنه من غير المرجح أن ينتهي المطار قريبًا. قال: "نحن بحاجة إلى وقت لتطهير الأرض ووضع الأسس وحل أي نزاع على الأراضي. وفقًا لجدولنا الزمني ، سيكون المطار الجديد جاهزًا بحلول عام 2024 ، ولكن قد يتم تأخيره حتى عام 2025. هكتار من الأرض. وقال وزير إدارة الأراضي ، والتخطيط الحضري والبناء ، تشيا Sophara ، إن الحكومة توصلت إلى اتفاق مع 173 عائلة تأثرت ببناء مطار بنوم بنه الدولي الجديد. وفي حديثه خلال زيارة إلى الموقع ، قال إن السكان والشركات الخاصة يملكون 1673 هكتارًا ، قائلاً إن "فريقنا ساعد في حل النزاع مع السكان في موقع المشروع من خلال توفير التعويض بما يتماشى مع حجم أراضيهم ... ساعد فريق Out 36 العائلات المتأثرة ببناء الطرق. وافقت ثمانية من تلك العائلات على قبول قطع 5MX20M. قبلت العائلة الـ 28 الأخرى المال ". وقال إن الأرض تم شراؤها من مبدأ ما لا يزيد عن 8 أمريكي لكل متر مربع. [13]

>

في 25 أغسطس 2020 ، تجمع حوالي 50 قرويًا من مقاطعات Kandal و Takeo لتقديم عريضة في مقر رئيس الوزراء Hun Sen في مدينة Takhmao. قالوا إن أراضيهم الزراعية تقع ضمن الموقع المخطط لها في مطار بنوم بنه الدولي الجديد ، وطلب العريضة دفعًا أكبر من مطور المطار. وقال أحد سكان مقاطعة كاندال الذي رفض التعويض ، تشارورن تشانثول من بوينج كهيانغ كونتير ، إن المجموعات التي ظهرت أمام منزل رئيس الوزراء لأن عريضة تم تقديمها في وقت سابق من الشهر لم يتم الرد عليها. وقالت الأمم المتحدة سويون ، المقيمة البالغة من العمر 68 عامًا من بلدية بوتسار في مقاطعة توكو ، إن موقع المطار يمتد إلى الأراضي التي يشغلها 250 شخصًا في منطقة باتي ، على الحدود مع مقاطعة كاندال ، بما في ذلك نصف هكتار من الأراضي الزراعية الخاصة بها. وقالت إن OCIC قد عرضت سابقًا بين 3 أمريكي و 8 أمريكي لكل متر مربع من الأراضي لتعويض سكان باتي. لقد رفضت هي وآخرون عرض الدفع بينما قبل بعض الناس. قالت: "اطلب من Samdech (Hun Sen) إيجاد حل مناسب للناس حتى يتمكن الناس من استخدام الأموال لشراء الأراضي للزراعة وإطعام أطفالهم". وقالت كريان تشاندي ، وهي من سكان بوتسار ، وهي ستخسر نصف هكتار من الأراضي الزراعية إلى مشروع المطار وأن السلطات قد منعت قناة محلية ، مما منع المزارعين من الوصول إلى المياه لري محاصيلهم. قالت: "ليس لدينا ماء للزراعة ... نحن قلقون ونفكر دائمًا [في المستقبل] لأنني لا أملك سوى هذا القدر من الأرض ولا بد لي من تربية أطفالي." [14] الكود>

معسكر الاحتجاج

في 14 مايو 2021 ، أنشأ ما يقرب من 200 شخص تأثروا بالمطار معسكر احتجاج يمنع طريقًا يؤدي إلى موقع البناء. وقالوا إن محاصيل الأرز الخاصة بهم قد تضررت من قبل المطورين وأن الجرارين ، ثلاث شاحنات إطفاء ، الشرطة بالإضافة إلى عشرات من حراس الأمن العاملين في OCIC قد تم إرسالها إلى الأرض المتنازع عليها. وقال لونغ سيفيك ، وهو مزارع من قرية كامبونج تالونج ، إنه لم يتلق تعويضًا عن تدمير محصول الأرز الذي يهدأ 1 هكتار. قال: "كنت أستعد لضخ المياه في حقل الأرز ، وفي تلك اللحظة ، قاد الجرانان إلى حقلتي وبدأت في تدميره" مجال." منذ أوائل عام 2019 ، تم تعليق جميع شراء وبيع الأراضي في جميع أنحاء المنطقة لتسهيل التحقيق في مطالبات لقب الأراضي ومنع الارتفاع في أسعار الأراضي. إن ممثلًا لأشخاص يحتجون على تصرفات OCIC ، خانغ سوكمين ، إن المجتمع قد قدم عريضة إلى رئيس الوزراء ولكنه لم يتلق ردًا. دعا مسودة الالتماس الذي شاهدته كامبخا إلى تعويض عادل ، وتسوية سريعة وتحقيقًا من المسؤولين دون الوطنية الذين اتهم السكان بانتهاك حقوقهم. وقال آر ، إن جميع التطورات يجب أن تكون شفافة وأنه إذا أثرت التطورات على ملكية الأشخاص للمصالح ، فيجب معالجة القضايا بشكل عادل. قال: "في هذه الحالة ، عندما لم تصل الشركة بعد إلى تسوية مع الناس ولكن بدلاً من ذلك ، تم التعدي على أراضيهم ، إنه غير قانوني وإساءة استخدام لحقوق الناس. "[15]

قم بإعداد الخيام لحماية حقول الأرز الخاصة بهم ومنع OCIC من إرسال الأشخاص والآلات مرة أخرى. أخبر سوكمين صحيفة بنوم بنه بوست أنه في الرابع عشر من مايو ، أحاط القرويون بالجرافات التي تخص شركة البناء التي تطالب بالتعويضات المناسبة عن أراضيهم ومحاصيلهم. احتجزوا سائق الجرافة ، الذي احتجزه السلطات المحلية لفترة وجيزة. قال حاكم مقاطعة كاندال أوتش سوفوون ، رداً على حاكم مقاطعة كونغ كونج إدران ، دعا 13 عائلة متأثرة ببناء المدرج الأول لمناقشة التعويضات ، لكن القرويين لم يلتقيوا مع Sophorn لأن بعضهم كان كبيرًا في السفر مسافات. قال Saovoeun ، "لا يمكننا إجبار القرويين على إزالة خيامهم من الأرض حتى تكتمل تسوية تعويض التأثير". وقال إن 2000 قطعة أرض تأثرت ببناء المطار ولكن حتى الآن تم أخذ 1000 فقط. وقال أيضًا إن آلية السياسة التي أنشأتها وزارة الاقتصاد والتمويل ستوفر تعويضًا وفقًا لنوع وحجم مؤامرات الأراضي. [16] الضغط

في يوليو 2021 كان السكان لا يزالون يطالبون بالتعويضات بمعدلات السوق ، وحظروا الجرافات من تطهير الأراضي الزراعية الخاصة بهم وعقد حفل لعن ضد المطورين. قال ناشر الأخبار لوس سينغ ، من لوس سينغ نيوز ، إنه يتعرض لضغوط على تغطيته للنزاعات الأراضي المتعلقة بالمطار. تم تحذيره من إيقاف تقاريره وأبلغ أن قضية ضده كانت تتجه إلى المحكمة. زار Seng موقع الاحتجاج بانتظام وقام بالعديد من عمليات البث المباشر ، بما في ذلك حفل اللعن. كان Seng مقرها في مقاطعة Svay Rieng. أخبره كين تشانلي ، مسؤول معلومات مقاطعة سيفاي رينغ ، بالتوقف عن تغطية القصة بعد أن أبلغته سلطات كاندال بأنهم غير راضين عن تقاربه. قال رئيس شرطة مقاطعة كاندال لينج سورون إن الصحفيين قاموا ببث مباشر دون الحصول على إذن ، لكن منذ أن أبلغت شرطة المقاطعة السلطات الإقليمية عن الصحفيين الذين يغطيون نزاع أراضي المطار التي انخفضت التقارير. طلب سنغ مساعدة وزير المعلومات خيو كانهاريث ، الذي أجاب أن حاكم كاندال قد اشتكى وأن قضية تتجه إلى المحكمة. أصدرت وزارة المعلومات خطابًا علنيًا تفيد بأن السلطات الإقليمية لها الحق في مقاضاة الصحفيين إذا تدخلت في العمل الرسمي ، "ليس لهم الحق في أن يدخلوا المناطق المحظورة من قبل السلطات ، أو تعطيل الأداء القانوني أو تعريض عمليات السلطات ، أو إلى نشر المعلومات الخاطئة ، والتحريض ضد عمل السلطات ، ويؤثر على النظام العام والمجتمع. "[17]

في سبتمبر 2021 ، قال مراسل لصوت الديمقراطية (VOD) إنه تعرض للمضايقة من قبل السلطات أثناء تغطية نزاع الأراضي في المطار. وقالت رابطة تحالف الصحفيين كمبوديان) إن كامبخا) قال إن القرويين حذروا من الصحفيين الثاني من الابتعاد لأن الشرطة تهدد بالقبض عليه. قال بوك خوي ، وهو متدرب في VOD ، "عندما قابلت الأشخاص ، التقطت السلطات التي كانت ترتدي ملابس مدنية صورًا لي ودراجة نارية ... بعد أن أنهيت المقابلات ، عدت دراجتي النارية إلى بنوم بنه وبعد حوالي 5 دقائق ، ، لقد لاحظت أن شخصين تبعي ورائي ". وقال إن خمسة شرطة يرتدون الزي الرسمي حاولت سحبه لكنه واصل القيادة. قال: "ما زالوا يتبعونهم وقالوا إنهم شرطة وطلبوا مني التوقف والتحدث معهم ، لكنني لم أتوقف ، وعندما رفضت التوقف ، صرخوا في لي الاتصال بي" اللص ". قال خوي إنه خائف من سلامته. أخبر قروي كامبوا أن السلطات قد تم نشرها على طول الشارع خارج مؤتمر صحفي حول نزاع الأراضي الذي عقده القرويون في 4 سبتمبر. [18]

والشرطة

في 7 سبتمبر/أيلول ، حاول حوالي 50 قرويًا منع الطريق الوطني 2 احتجاجًا على تطوير مطار بنوم بنه الجديد. واجهوا حوالي 100 ضابط أمن. تبادل كلا الجانبين الكلمات أثناء المواجهة التي ظلت غير عنيفة. وقال أحد المتظاهرين ، خيم موني ، إن السلطات وصلت مبكرًا. كانت الشاحنات تصل إلى منزلها في حوالي الساعة الرابعة صباحًا بينما أنشأت الشرطة حبات حول المنطقة. تم تفكيك كوخ يستخدم كقاعدة للمتظاهرين. في حوالي الساعة 6 صباحًا ، تحرك القرويون نحو الطريق لكنهم فاق عددهم من قبل الشرطة. ومع ذلك وصلوا إلى الطريق في وقت متأخر من الصباح وتركوا بحلول منتصف النهار. وقال موني إن هاتفين من المتظاهرين الصغار صدروا لتصوير المواجهة ، ولكن تم إرجاع هواتفهما في وقت لاحق. ouk خون ، البالغ من العمر 50 عامًا وأيضًا مع الأرض في المنطقة المتنازع عليها ، ادعى أن أراضيه الزراعية قد تعرضت للتجريف ثلاث مرات. قال: "لا ينبغي بناء المطار على دموع الناس ، وقد انخفضت دموعنا لمدة ثلاث سنوات". [19] حواجز الطرق لأعلى لمنع القرويين من فحص الأراضي التي تم تهجيرهم منها. أخبر ممثل قرية كامبونج تالونج خيم مالي راديو الخمر الخالي من آسيا أنه لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات في المواجهة بين القرويين والشرطة ، لكن تم منع القرويين من رؤية الأرض التي تم الاستيلاء عليها لبناء المطار. توقف القرويون عن زراعة الأرض قبل ثلاث سنوات ، لكن المشقة الاقتصادية ، بسبب إغلاق الأعمال خلال الوباء المتجول ، دفعتهم إلى البدء في زراعتها مرة أخرى حيث تركت دون طرق أخرى للبقاء على قيد الحياة. وقال مالي إن السلطات قد دمرت بالفعل محاصيل السنة وكانت تضغط عليها لقبول عرض تعويض بقيمة 8 أمريكي فقط لكل متر مربع.

سوف ينخفض ​​السعر العادل للأرض في النطاق بين 60 دولارًا أمريكيًا إلى 80 دولارًا أمريكيًا. وأضاف Sophat أن OCIC قد فشلت في إجراء تقييم مناسب للتأثير البيئي لمشروعهم أو استشارة قرويين Kampong Talong حول التطوير. [20]

صدام آخر ، بين حوالي 100 وقع المتظاهرون وحوالي 400 شرطة ، في 12 سبتمبر ، تاركين 13 ضابطًا وعدد غير معروف من المتظاهرين. قامت شرطة مقاطعة كاندال بتفتيت الاحتجاجات بالدموع واعتقلت 30 شخصًا. زعمت إدارة مقاطعة كاندال أن المتظاهرين أهانوا الضباط أثناء حرق الإطارات وغيرها من الأشياء وحملوا العصي والمروفات التي تنوي إطلاق النار على الحجارة وكوكتيلات مولوتوف على قوات الشرطة. قال خيم سومالي ، وهو ممثل لأكثر من 300 عائلة متورطة في نزاع الأراضي ، قبل أن يحاول الاشتباك حوالي 200 شخص منع آلات البناء من تطهير الأرض ، لكن حوالي 400 شرطة أقامت حاجزًا لمنعهم من الدخول ، مما تسبب في المشاجرة. قال نائب مدير مدير Licadho Am Sam Ath إن منظمات المجتمع المدني تشعر بالقلق إزاء نزاعات الأراضي وإمكانية مزيد من الاعتقالات والعنف ، "لقد حدثت الاشتباكات على نطاق واسع وتصاعدت إلى العنف والاحتجاز واعتقاله حوالي 30 شخصًا في 12 سبتمبر . هذا عدد كبير من الاعتقالات للأشخاص في نزاعات الأراضي. وقالت إن المنظمة قد تلقت شكاوى من السكان الذين يطلبون التدخل في نزاعات الأراضي وانتهاكات حقوق الإنسان في المنطقة. وأضاف أنه لا يمكن إجبار الأشخاص على قبول تعويضات غير محتملة. [21]

الحفارات التي تحفر حقول الأرز

استمرت المقاومة ضد النزوح للمطار حتى عام 2022. في الرابع من فبراير ، حوالي 30 من أصحاب الالتماس ، التي تمثل 84 عائلة ، تجمعوا خارج مباني حكومية في بنوم بنه ، قائلين إنهم فقدوا ثقتهم في السلطات الإقليمية حيث بدأت الآلات في الحفر حول منازلها. وقالت El Oeun إن الأراضي الزراعية لعائلتها قد تم تدميرها ، "لقد قام مطور المطار بتطهير أرضي بالفعل. لقد زرعت على تلك الأرض كل عام. الآن ليس لدي ما لتربية أطفالي. زوجي يعمل فقط في حقول الأرز وليس لديه أعمال أخرى. نحن أميون. لقد قمت بمسح هذه الحقول لكربتي لسنوات عديدة ، لكن الآن تم تطهيرها. ليس لدي أي شيء لزراعة الأرز بعد الآن. " قال تون فاناك ، أحد سكان بوينج كهيانغ ، "إن مصاعب عائلتي والأشخاص في هذه البلدية تتدهور. أولاً ، ليس لدينا أموال لأطفالنا للدراسة ، وأيضًا ، لم نتمكن من زراعة الأرز. لا يمكننا كسب المال. وقال حاكم مقاطعة كاندال أوتش سوفوون إن العشرات من الشرطة والمسؤولين العسكريين يتم إرسالهم لمنع القتال وتنفيذ تعليمات السلطات لتنفيذ الأعمال. قال تون فاناك إنه في 10 فبراير ، وصل حوالي 100 من القوات المشتركة لحماية الآلات الثقيلة. قال: "لا نجرؤ على الذهاب إلى مواقع النزاعات لأن قوات الشرطة موجودة في كل مكان" مضيفًا أن السلطات هددت القرويين بالاعتقال ، وتخويفهم وتقييد حقهم في الاحتجاج [23].

نائب رئيس وزراء الرجال سام سام تدخل في نزاع الأراضي في مايو 2022 ، حيث أصدر خطابًا إلى حاكم كاندال يخبره أن ينظر في الوضع الذي تواجهه 121 أسرة تتنافس على التطوير. كما كتبت بصفتها رئيسة لعلاقات وزارة الجمعية الوطنية ، حيث قدم السكان عريضة تفيد بأن 63 هكتار من الأراضي قد تم التنازل عنها [24].

0 < /رمز> تم تبرئة تسعة متظاهرين كانوا من بين مجموعة من 34 شخصًا تم اعتقالهم في سبتمبر 2021 ، واتهموا بالعنف ، وتحديداً في حوزة الحجارة العصي والمروفات ، وإلقاء البنزين والإطارات المحترقة ، في نوفمبر 2022. محكمة مقاطعة كاندال. وقال مدير العمليات في LICADHO ، AM SAM ATH ، إن مجموعة الحقوق مثلت خمسة من المدعى عليهم وأن الادعاء طلب إسقاط التهم لأنهم لم يشاركوا في الجرائم المزعومة. أكد المتحدث باسم المحكمة ، لذا أكد سارين أنه تم اتهامهم بالعنف المتعمد بظروف مشددة ، والتحريض على التسبب في جناية وعرقلة للموظفين العموميين في ظل ظروف مشددة. تم قبول الأشخاص التسعة الذين تم تمارينهم تعويضات مقبولة من قبل الحكومة [25]. > زاد عدد القرويين المشاركين في نزاع الأراضي في نوفمبر 2022. تجمع حوالي 200 من القرويين في قاعة مدينة Kandal ويطالبون بمعرفة ما إذا كانوا سينضمون إلى 300 عائلة تشرح إلى المطار. قام العمال الذين اعترفوا بموظفي المطار ومن السلطات المحلية برش علامات حمراء على العشرات من المنازل. زار مراسلو Camboja ورشوا أرقامًا تم رشها على حوالي 90 في المائة من المنازل إلى جانب القناة 94 ، التي تقع على بعد حوالي 5 كيلومترات في موقع المطار. قال Seng Sokry ، 39 عامًا ، "اعتقدت أن المطار كان بعيدًا عن هنا ولن يؤثر أي شيء علي ، لكنهم الآن يقولون لي أن أتحرك. قيل لي الانتقال إلى مكان آخر ، لكنهم لم يخبروني أين. لا أريد الانتقال إلى مكان آخر ؛ هنا يمكنني الصيد من أجل لقمة العيش ". وقال نائب حاكم المقاطعة ، نوف بينغ شانتارا ، إن العلامات كانت وسيلة لتتبع عدد الأشخاص الذين يعيشون هناك ولم يكن لهم أي علاقة بالمطار [26]. في يناير 2023 ، قال السكان المتضررين من تنمية المطار إن عمال الشركة أمروا بتفكيك ذقاط الحيوانات الإسكان ، مما تسبب في القلق من تطهير أراضيهم. قالت Uong Sim من Commune Commune ، التي عاشت على أرضها لأكثر من 20 عامًا ، "نحن قلقون للغاية لأننا نراهم يفعلون ذلك ، نخشى أن يأتيوا لتفكيك [منازلنا] يومًا ما. لدينا جبل من المخاوف. كلما ذهبنا للعثور على [العمل] ، فإننا نفكر فقط في منازلنا ، نخشى أن يتم هدمهم ". وأضافت أن ممثلي 460 عائلة يعيشون حول مشروع المطار تجمعوا في إدارة مقاطعة كاندال في 27 ديسمبر 2022 الذين طلبوا ألقاب الأراضي لكنهم لم يتلقوا أي رد [27].