最近更新:

尼泊尔新博卡拉国际机场

1975年,有1,500个家庭流离失所,在博卡拉的一个新机场流离失所。该项目处于休眠状态,直到2013年恢复到2013年。额外的土地征收发生了许多抗议活动和暴力冲突,导致至少六人受伤



案例描述

1975年,尼泊尔政府收购了1,500户家庭的93,106个Ropani(158公顷)土地,用于在博卡拉建造新机场。[1]新机场的主要目的是为游客提供更容易的访问权限,并以旅游枢纽开发该地区。为机场收购的土地是农业,环境影响评估(EIA)认识到,农田的损失可能会导致受影响的人们在维持其生计中的困难,并确保机场项目将为贸易和旅游业中替代生计提供机会。 [2]

机场项目停滞不前,获得的土地被用作牲畜的牧场。[3] 2013年3月,政府恢复了机场项目,称所获得的土地不足,并开始为获得额外土地做准备。在土地收购的上一个阶段被采取的土地的人说,政府正试图再次取代他们,并表示反对额外的土地收购。受影响当地人的发言人说,除非满足他们对基础设施的要求,例如满足道路,桥梁,学校和供水的要求,否则他们将拒绝放弃土地。[1]波卡拉亚波司托利斯(Pokhara Sub-Metopolis)的三个病房(14、15和18号)的居民组成了国际机场建筑公众关注的斗争委员会,以抗议额外的土地收购。委员会举行了一次新闻发布会,称政府正试图取代他们并再次夺取土地,并指责尼泊尔的民航局(CAAN)在没有通知他们的情况下对土地进行调查。[4]

新博卡拉国际机场的额外土地收购的土地面积为629 Ropani(32公顷)。 2014年12月18日,警察与抗议机场土地收购的人们之间的冲突中受伤。当许多当地人指责政府低估其土地并要求适当的赔偿时,发生冲突,试图挂锁Caan机场项目办公室。

0 三个报告土地所有者的行动对伤害的说法略有不同。冲突当天的加德满都邮报的一篇文章指出,至少有10人受伤,五名当地人和五名警察。[5]加德满都邮报的一篇文章在第二天发表,指出150名土地所有者参加了锁定项目办公室的企图,报告说6人受伤,两名土地所有者遭受了严重伤害,并接受了医院,两名警官也受伤。斗争委员会的发言人说,除非政府提供公平的赔偿,否则煽动将继续。[6]有关默比公共新闻门户网站的一篇文章指出,多达八个人,其中三人是警察,在“混战”中受伤,并被送往医院接受治疗。机场斗争委员会秘书菩提拉·卡尔基(Bodhraj Karki)说:“没有发出任何警告,警察开始攻击包括妇女和老年人在内的所有人。”他说,机场办公室向当地人提供的土地的薪酬率不到其市场价格的一半。[7]

2014年12月底机场促进委员会宣布,它已决定向不同地点的其他土地替代土地影响的土地所有者,并成立了赔偿小组委员会。据报道,有133个家庭要求为土地提供更高的赔偿,并威胁要阻碍机场项目的建设。[8] 2015年1月,《喜马拉雅时报》报道说,卡斯基地区政府要求当地人民“不要提出”为机场征用土地的赔偿问题。政府在第一阶段固定了80个Ropani(4公顷)土地的补偿率。但是,没有一个地主挺身接受赔偿。文章报道说,关于机场土地征用问题的示威和冲突已经“相当长一段时间”,而卡斯基首席区官克里希纳·巴哈杜尔·劳特(Krishna Bahadur Ra​​ut)都警告说,如果土地所有者继续阻碍机场项目,则会发生可怕的后果。接受提供的赔偿。[9] 2015年2月15日,加德满都邮报报告说,机场土地争端已经解决,为建筑铺平了道路。[10]

凭借其美丽的风景,Pokhara是帕片滑行者最喜欢的目的地,实际上,它是该地区最受欢迎的冒险活动。然而,在2016年,建立了滑翔伞业务的企业家担心,沿着最繁忙的路线(Sarangkot -Toripani -dhikikhola)的航班可能由于新的空间法规而停产。每天在路线上进行多达90次滑翔伞航班,企业担心他们的投资会发生什么以及潜在的活动流离失所。尼泊尔机场协会副主席Shovit Baniy表示,如果滑翔伞飞越Sarangkot,而Toripani不再可行,将寻求其他适当的地点。 [11] 2017年8月,CAAN总干事确认新的Pokhara机场将袭击滑翔伞业务。[12]

0 0 2018年1月,重型地球移动机械开始平稳地面为了建造跑道和码头建筑,当投机者沿着高速公路和通行道路购买了土地。该公司授予建造机场的合同的首要任务是中国CMAC工程公司(CMAC),是围栏的加固,该围栏的围栏中有孔的孔,村民们仍在将其牛和水牛带来掠夺。 [3]总理卡达加·普拉萨德·夏尔马·奥利(Khadga Prasad Sharma Oli)访问该地点后,在2018年8月在新博卡拉机场进行了建设工作。已分配了429,000美元以进行土地补偿,但在这笔款项中,仅分配了85,800美元。大约有180人已申请赔偿,但仍未提出申请以获得赔偿。[13]负责建设机场的官员说,该土地不足,需要更多的土地,并准备进行土地测量。尼泊尔石油公司(NOC)在宣布分配用于燃料的土地后再要求另外2公顷的土地是不够的,并且说直升机也需要土地。此外,由于未来的旅游数字可能会增加,因此机场围裙需要更多的土地来容纳更多的飞机。当地人反对这一新的土地获取阶段。[14]

在2018年8月15日之前,已经对机场地区扩建的土地进行了调查,并且受影响的当地人民抗议并表达了自该项目成立以来的第四次土地征用过程的愤怒。文化,旅游和民航部(MOCTCA)预计该机场将于2021年7月开始运营。[15]该机场的分阶段额外收购将现场区域扩展到可行性报告中分配给该项目的200公顷。[16]

基本数据
冲突名称:尼泊尔新博卡拉国际机场
国家:尼泊尔
州或省份:甘达奇邦省
冲突位置:博卡拉
位置精度高(地方范围)
冲突来源
冲突类型(一级):基础设施和建设环境
冲突类型(二级)旅游设施(滑雪胜地、酒店、游船码头)
港口和机场项目
土地征用冲突
商品土地
旅游服务
项目详情和相关主体
项目详情

新的Pokhara国际机场站点位于Chinnedanda,距离现有机场的Pokhara机场仅3公里,为该地区提供服务。 2017年7月11日,中国出口进口银行最终确定了2.16亿美元用于建设新博卡拉国际机场的贷款。 2016年8月。但是,CMAC对该项目的竞标,最低为3.05亿美元,但显着高于最初针对该项目的1.75亿美元预算。[17]

查看更多
项目面积:200
投资规模305,000,000
人口类型农村
受影响人数1,830家家庭 /土地所有者
冲突开始事件:19/03/2013
公司名称或国有企业名称Nepali Oil Corporation (NOC) from Nepal - Demanded additional land allocation for airport site, for fuel storage
China CAMC Engineering (CAMC) from China - Awarded contract for construction of New Pokhara International Airport
相关政府主体:尼泊尔尼泊尔民航局政府(CAAN)文化,旅游和民航部(MOCTCA)Pokhara-Leknath Metropolitan Mutropolital Kaski District
国际机构和金融机构China Export Import Bank (China Exim) from China - Approved a USD 216 million soft loan agreeemnt for project development in March 2016
环境正义组织(和其他支持者)及其网址(若存在):国际机场建筑公共关注斗争委员会
冲突与动员
强度较高(广泛、大规模动员、暴力、逮捕等......)
反应阶段防御性抗争(预防阶段)
参与行动的群体:农民
邻居/公民/社区
动员形式:封堵
抵制官方程序/不参与官方流程
行动网络/集体行动的发展
街头抗议/游行
呼吁/主张环境的经济价值
拒绝接受赔偿
受影响的土地所有者试图挂锁项目办公室[5]
项目影响
环境影响可见: 景观/美感丧失, 森林退化和植被丧失
潜在: 大气污染, 粮食/食物安全问题(作物受损), 全球变暖, 噪声污染, 生态/水文连通性降低, 原油泄漏, 生物多样性丧失(野生生物、农业多样性)
健康影响可见: 其他健康影响
潜在: 精神问题包括压力大、抑郁和自杀
其他健康影响飞机发出的污染物引起的疾病至少6人在土地所有者与警察之间的冲突中受伤[5],[6],[7]
社会经济影响可见: 迫迁/安置, 失去生计, 丧失传统知识/习俗/文化, 土地剥夺, 失去景观/地域感, 暴力和犯罪增加
潜在: 侵犯人权, 其他社会经济影响
其他社会经济影响滑翔伞业务的可能流离失所,以便为机场飞行路径腾出空间[11],[12]
结果
项目状态正在施工
冲突结果/回应赔偿
移民/安置
针对争取环境正义者的暴力
你认为这在环境正义上是否成功?是否捍卫了环境正义?
略作解释在没有咨询影响居民的情况下进行了分阶段的土地获取和对新博卡拉国际机场的土地调查,许多受影响的人拒绝提供的赔偿。面对流离失所的居民诉诸反复抗议,警告说他们会阻碍建筑,并试图锁定项目办公室。
资料来源
相关法律和法规

[2] Environmental Impact Assessment (EIA) of New Pokhara Regional International Airport, Submitted to: Government of Nepal Ministry of Science, Technology and Environment, Submitted by: Civil Aviation Authority of Nepal (CAAN), January 2015
[click to view]

[1] Locals refuse land for hub airport in Pokhara, Ghale Treks, 19 March 2013
[click to view]

[3] With new airport, Pokhara waits for takeoff, Nepali Times, 12 January 2018
[click to view]

[4] Local protest govt move of acquiring additional land, Himalayan Times, 19 March 2013
[click to view]

[5] 10 hurt in Pokhara airport construction dispute, Kathmandu Post, 18 December 2014
[click to view]

[6] Six people injured in clashes over land compensation, Kathmandu Post, 19 December 2014
[click to view]

[7] 8 injured as agitated land owners clash with Police, Myrepublica.com, 19 December 2014
[click to view]

[8] Airport project offers substitute land, Kathmandu Post, 29 December 2014
[click to view]

[9] DDC tells landowners to stop upping ante, Himalayan Times, 8 January 2015
[click to view]

[10] Dispute over land price ends, Ekantipur, 15 February 2015
[click to view]

[11] Paragliders fear being displaced by airport, Kathmandu Post, 21 June 2016
[click to view]

[12] Pokhara’s 4-decade-old dream within grasp, Kathmandu Post, 3 August 2018
[click to view]

[13] Construction work of Pokhara Airport intensified after PM’s Visit, tourismmail.com, 1 August 2018
[click to view]

[14] Additional land acquisition proposed for Pokhara Regional International Airport, aviationnepal.com, 10 August 2018
[click to view]

[15] Locals protest against additional land acquisition at Pokhara International Airport, aviationnepal.com, 15 August 2018
[click to view]

[16] Pokhara airport’s foundation laying slated for April 14, Kathmandu Post, 1 April 2016
[click to view]

[17] New Pokhara International Airport, Centre for Aviation (CAPA)
[click to view]

[18] Pokhara Regional International Airport (PRIA), Airport Technology
[click to view]

元数据
最近更新03/10/2018
案例编码3724
评论
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.