2007年12月29日,上海城市规划网站以低调的方式出版,该计划将从机场通往上海南站的MAG-LEV(磁悬浮)培训进一步进入市中心,进入虹桥运输枢纽。该线的长度为31.8英里,居住在200米的新建议线范围内。之后,该计划被净公民广泛转载,特别是在附近居民的在线论坛中。为了说明他们的反对和吸引更多的关注,他们开始在人们广场等公共场所“轻度行走”。他们反对派的主要原因可以归因于三个要素:首先,规划并没有提前通知他们,他们认为这是行政不当;其次,仍有许多关于MAG-LEV技术的影响的辩论。例如,中国着名中国院士从国际金融新闻中告诉记者,火车不符合运输价值的四个指数:安全,可靠,合适兼经济:而且只是一种“交通玩具”曾经展示过。第三,建筑标准是危险的。例如,在德国,该国发明了MAG-LEV火车,附近住宅的标准所需的缓冲距离为500米;在浦东区,该标准减少到100米(保护区)和50米(B级保护区)。在申请上海杭州梅勒 - 救援计划时,最短的长度仅为30米,这可能对人类健康产生强烈的潜在负面影响。基于这些原因,居民开始采取行动以保护其权利。$%和价格,上海Mag-Lev抗议活动的最特殊品格是公民和政府之间的“轻度游戏”。自2008年1月6日起,公民开始乘坐“走路”,被称为轻度走路。他们的口号是“没有莫尔 - 拉列车,保护我们的家”。他们每晚没有任何提前规划的街市。作为一个活跃的地方居民,义琼周表示,“我们不认识对方和别人生活的地方,我们只因为愤怒而在这里聚集。”在“轻度走路”期间,大多数人都保持冷静。在另一边,警察在秩序维护者中发挥了作用,他们没有伤害任何“漫步者”。一些活动家被带到警察局并制作成绩单,然后几个小时后回家。最终于3月6日,上海市长韩正宣布该项目仍处于环境评价。到目前为止,该项目仍未实施。$%和$%和上海Mag-Lev的案例是独一无二的。这是独一无二的,因为公民和政府都是非常自我控制的:“漫步者”没有做出任何破坏,反映上海公民的公民识字。在另一边,警察没有逮捕或伤害任何人,没有“不可动摇的话”,这对公众来说绝对相反。它是参考的,因为这种模式适合中国“和谐文化”。在中国,“冲突”是一个负词汇,因此优选在当地居民和政府之间产生“默许协议”,从而降低社会成本,“轻度行走”是这种模式的良好说明文化。$%和$%和 |