En julio de 2019, mientras intentaba cargar bauxita de una mina cercana [4], el transportista a granel MV Solomon Trader encalló en un arrecife con 700 toneladas de petróleo [1], derramando así el aceite en las aguas de la isla Rennell [1] [4]. A principios de ese año, otro barco derramó más de 100 toneladas de petróleo en el lado este de esta misma bahía después de que fuertes olas empujaron el barco a un arrecife. Como consecuencia, se estima que 300 personas de la tribu Tenuginuku que residen a lo largo de la costa, hasta nuestros días, no pueden tener pescado fresco para la comida ni nadar las aguas necesarias para su forma de vida tradicional [4]. El derrame total de petróleo se estima en 300 toneladas [2].

La parte este de la isla Rennell también está protegida por la UNESCO, ya que contiene el atolón de coral elevado más grande en el mundo [5]. El barco, sin embargo, estaba filtrando combustible durante unos meses. Además, se han realizado poco progreso al detener la fuga de aceite desde el buque [1] [2].

Las compañías indonesias Bintan Mining, Indo Bauxite Mining Corp. y Subcontratado por Asia Pacific Investment Development Company alquiló el barco. Las aseguradoras del barco son Corea Protection and Indemnity Club, y el propietario es King Trader Ltd [3].

La minería de bauxita en la isla comenzó en 2014. Además de la compañía de Bitan Involucrado en este conflicto, otras compañías están operando en el sitio (por ejemplo, bauxita del Pacífico australiano). Todo el mineral de Rennell va a China, con mucho, el mayor productor de aluminio del mundo [1] [2] [13]. Los residentes de la isla, sin embargo, han visto poco a cambio [2]. "No nos beneficiamos de la minería", un residente local declaró [4], y agrega: "Es tóxico en el mar". [2]. Los derrames habían causado daño socioecológico irreversible en la isla. Los aldeanos dicen que se han sentido enfermos después del derrame. Sus picazón en la piel y sus hijos han estado vomitando [2] [6].

En el momento temprano de los incidentes, el primer ministro del país estaba considerando detener temporalmente Actividades de carga en el puerto dirigido por la compañía minera (Bintan). Sin embargo, las operaciones mineras no fueron suspendidas [2]. Sin embargo, el primer ministro ordenó una investigación sobre cómo una compañía llamada Asia Pacific Investment Development obtuvo un contrato de arrendamiento minero ya que Bintan minas la bauxita bajo contrato con Asia Pacific Investment Development [2] [3]. En 2015, esta compañía fue declarada culpable de registro ilegal en los Salomones. En consecuencia, un informe del Fiscal General de la Nación descubrió que el contrato de arrendamiento de la minería de bauxita se otorgó sin una recomendación de la Junta de Mines y Minerales del país [2].

aunque El gobierno presionó una demanda contra el propietario del barco (King Trader Ltd), al mismo tiempo, el gobierno emitió más licencias a la Compañía (Bintan) para las islas cercanas [2].

0 Los sitios donde se suponía que Bintan opera se extraerían en fases rehabilitadas, según una evaluación de impacto ambiental. Pero eso nunca sucedió. Un residente perteneciente a la tribu Tenuginuku declaró que Bintan está cavando en tierras ancestrales, destruyendo cementerios y otros sitios importantes [2].

Un experto en gestión académica y ambiental australiana dice que los derrames de petróleo en Rennell no fueron solo un accidente, sino un resultado inevitable de un sistema roto: las cuestiones de responsabilidad, la legislación inadecuada y la responsabilidad corporativa [ir] se han adelantado nuevamente con los incidentes descritos como las peores en la historia del país [ 7].

Un portavoz de la tierra en la que ocurren los depósitos de la isla de Rennell, y también el secretario de la Asociación del Sitio del Patrimonio Mundial del Lago Tengano, afirma que 'no hay formas de minería será aceptado en su tierra '. El portavoz de la tierra dice que la comunidad nunca fue consultada, que lo que sucedió fue que "los representantes de la compañía y los asociados atrajeron a la gente de la isla para firmar documentos de los que no sabían nada" [8]. Las compañías mineras intimidaron y engañaron a las comunidades para que firmen los derechos de prospección de sus tierras [12]. Sin embargo, una de las compañías, la bauxita del Pacífico australiano negó cualquier acusación y dijo que había funcionado en estrecha consulta con los propietarios (comunidades tradicionales) que apoyaron su trabajo [12]. Sin embargo, algunos propietarios de tierras han dicho que no se les informó sobre el impacto ambiental de la minería, y otros afirmaron que fueron coaccionados para firmar piezas de papel en blanco o que sus firmas falsificaran [12]. 0 0 Justo después de la limpieza de aceite, la isla Rennell fue atropellada por bauxita que filtraba alrededor de 5000 toneladas de mineral en las aguas de Kangava Bay por el mismo barco MV Solomon Trader. El incidente de bauxita ocurrió durante las operaciones de carga de barcazas [10] [11]. Nuevamente, la contaminación dañó el arrecife a lo largo de la costa, dañando las existencias de peces locales e impactando el sustento de la comunidad local [11].