En juillet 2019, alors qu'il tentait de charger de la bauxite d'une mine voisine [4], le transporteur en vrac MV Solomon Trader s'est échoué sur un récif transportant 700 tonnes d'huile [1], renversant ainsi l'huile dans les eaux de l'île Rennell [1] [4]. Plus tôt cette année, un autre navire a renversé plus de 100 tonnes d'huile dans le côté est de cette même baie après que de fortes vagues aient poussé le navire dans un récif. En conséquence, environ 300 personnes de la tribu Tenuginuku résidant le long de la côte, jusqu'à nos jours, ne sont pas en mesure d'avoir du poisson frais pour la nourriture ni de nager les eaux nécessaires pour leur mode de vie traditionnel [4]. La marée noire totale est estimée à 300 tonnes [2].

La partie est de l'île Rennell est également protégée par l'UNESCO car elle contient le plus grand atoll corail surélevé de l'atoll dans le monde [5]. Le navire, cependant, fuit du carburant pendant quelques mois. En outre, peu de progrès ont été faits sur l'arrêt de la fuite d'huile du navire [1] [2].

Les sociétés indonésiennes Bintan Mining, Indo Bauxite Mining Corp., et Sous-traité par la société de développement d'investissement en Asie-Pacifique a affrété le navire. Les assureurs du navire sont Korea Protection and Indemnity Club, et le propriétaire est King Trader Ltd [3].

L'exploitation de bauxite sur l'île a commencé en 2014. Outre la société Bitan impliqués dans ce conflit, d'autres sociétés opèrent sur le site (par exemple, la bauxite australienne du Pacifique). Tout le minerai de Rennell va en Chine, de loin le plus grand producteur mondial d'aluminium [1] [2] [13]. Les résidents de l'île, cependant, ont vu peu en retour [2]. "Nous ne bénéficions pas de l'exploitation minière", a déclaré un résident local [4], ajoutant: "C'est toxique dans la mer." [2]. Les déversements avaient causé des dommages socio-écologiques irréversibles sur l'île. Les villageois disent qu'ils se sont sentis malades après le déversement. Leurs démangeaisons cutanées et leurs enfants vomissent [2] [6].

Au début des incidents, le Premier ministre du pays envisageait de s'arrêter temporairement Activités de chargement au port dirigé par la société minière (Bintan). Cependant, les opérations minières n'ont pas été suspendues [2]. Pourtant, le PM a ordonné une enquête sur la façon dont une entreprise a appelé le développement d'investissement en Asie-Pacifique a obtenu un bail minier depuis que Bintan mine la bauxite sous contrat avec le développement d'investissement en Asie-Pacifique [2] [3]. En 2015, cette société a été reconnue coupable de l'exploitation forestière illégale dans les Salomons. En conséquence, un rapport du procureur général du pays a constaté que le bail pour l'exploitation de bauxite était accordé sans recommandation de la carte des mines et minéraux du pays [2].

Bien que Le gouvernement a intenté une action en justice contre l'armateur (King Trader Ltd), en même temps, le gouvernement a délivré d'autres licences à la société (Bintan) pour les îles voisines [2].

Les sites où Bintan opère devait être exploité en phases réhabilitées, selon une évaluation de l'impact environnemental. Mais cela ne s'est jamais produit. Un résident appartenant à la tribu Tenuginuku a déclaré que Bintan creuse sur les terres ancestrales, détruisant les cimetières et autres sites importants [2]. 0

Un expert en gestion académique et environnemental australien et environnemental Dit que les déversements de pétrole à Rennell n'étaient pas seulement un accident, mais un résultat inévitable d'un système brisé: les questions de responsabilité, la législation inadéquate et la responsabilité des entreprises [IR] ont de nouveau été piqué avec les incidents décrits comme les pires de l'histoire du pays [ 7].

porte-parole de terres sur lesquelles les dépôts de l'île de Rennell se produisent, ainsi sera accepté sur leurs terres ». Le porte-parole de Land dit que la communauté n'a jamais été consultée, que ce qui s'est passé, c'est que "les représentants de l'entreprise et les associés ont attiré le peuple de l'île pour signer des documents dont ils ne savaient rien" [8]. Les sociétés minières ont intimidé et incité les communautés à signer des droits de prospection sur leurs terres [12]. Cependant, l'une des sociétés - la bauxite australienne du Pacifique a nié toute allégation et a déclaré qu'elle avait travaillé en étroite consultation avec les propriétaires fonciers (communautés traditionnelles) qui soutenaient leur travail [12]. Pourtant, certains propriétaires fonciers ont déclaré qu'ils n'avaient pas été correctement informés de l'impact environnemental de l'exploitation minière, et d'autres ont affirmé qu'ils avaient été contraints de signer des morceaux de papier vierges ou ont fait forger leurs signatures [12].

Juste après le nettoyage de l'huile, l'île de Rennell a été touchée par une bauxite qui fuit environ 5000 tonnes de minerai dans les eaux de la baie de Kangava par le même navire MV Salomon Trader. L'incident de bauxite s'est produit pendant les opérations de chargement des barges [10] [11]. Encore une fois, la contamination a endommagé le récif le long du littoral, nuisant aux stocks de poissons locaux et ayant un impact sur les moyens de subsistance de la communauté locale [11].