Temmuz 2019'da, yakındaki bir madenden boksit yüklemeye çalışırken [4], dökme taşıyıcı MV Solomon Trader, 700 ton yağ taşıyan bir resif üzerinde karaya çıktı [1], böylece Rennell Adası'nın sularına yağ dökerek [1] [4]. O yılın başlarında, güçlü dalgalar gemiyi bir resife ittikten sonra, aynı koyun doğu tarafına 100 tondan fazla yağ döktü. Sonuç olarak, günümüze kadar sahil boyunca ikamet eden tahmini 300 Tenuginuku kabilesi, yiyecek için taze balık alamaz veya geleneksel yaşam tarzları için gerekli suları yüzemez [4]. Toplam petrol dökülmesinin 300 ton olduğu tahmin edilmektedir [2]. dünya [5]. Ancak gemi birkaç ay boyunca yakıt sızdırıyordu. Ayrıca, gemiden yağ sızanını durdurmada çok az ilerleme [1] [2]. Asya Pasifik Yatırım Geliştirme Şirketi tarafından taşeron gemiyi kiraladı. Geminin sigortacıları Kore Koruma ve Tazminat Kulübüdür ve sahibi King Trader Ltd [3]. Bu çatışmaya dahil olan diğer şirketler sitede (örneğin Avustralya Pasifik Boksiti) faaliyet göstermektedir. Rennell'den gelen tüm cevher, dünyanın en büyük alüminyum üreticisi olan Çin'e gidiyor [1] [2] [13]. Ancak ada sakinleri karşılığında çok az şey gördüler [2]. Yerel bir sakin [4], "Madencilikten yararlanmıyoruz" diye ekleyerek, "denizde toksik." [2]. Dökülmeler adada geri döndürülemez sosyo-ekolojik hasara neden olmuştu. Köylüler, dökülmeden sonra hasta hissettiklerini söylüyorlar. Cilt kaşıntıları ve çocukları kusuyor [2] [6]. Madencilik Şirketi (Bintan) tarafından işletilen limanda yükleme faaliyetleri. Ancak madencilik operasyonları askıya alınmamıştır [2]. Yine de Başbakan, Asya Pasifik Yatırım Geliştirme olarak adlandırılan bir şirketin, Bintan'ın Asya Pasifik Yatırım Geliştirme ile sözleşme kapsamında Bintan Maden Maden Madencilik Kira Topluluğu'nu nasıl elde ettiği konusunda bir soruşturma emretti [2] [3]. 2015 yılında, bu şirket Solomons'ta yasadışı tomrukçuluktan suçlu bulundu. Buna göre, ülkenin başsavcısı tarafından yapılan bir rapor, boksit madenciliği kiralamanın ülkenin maden ve mineral kurulundan bir tavsiye almadan verildiğini buldu [2]. Hükümet, armatöre (King Trader Ltd) karşı dava açtı, aynı zamanda hükümet yakındaki adalar için Şirkete (Bintan) daha fazla lisans verdi [2]. Kod> Bintan'ın faaliyet gösterdiği sitelerin, çevresel etki değerlendirmesine göre rehabilite edilmiş aşamalarda çıkarılması gerekiyordu. Ama bu hiç olmadı. Tenuginuku kabilesine ait bir mukim, Bintan'ın ataların topraklarını kazdığını, mezarlıkları ve diğer önemli yerleri yok ettiğini [2]. Rennell'deki petrol dökülmelerinin sadece bir kaza değil, kırık bir sistemin kaçınılmaz bir sonucu olduğunu söylüyor: sorumluluk, yetersiz mevzuat ve kurumsal [IR] sorumluluğu, ülkenin tarihinin en kötüsü olarak tanımlanan olaylarla tekrar göze çarpıyordu [ 7].. topraklarında kabul edilecek '. Arazi sözcüsü, topluluğun asla danışılmadığını, olanın "şirket temsilcilerinin ve ortaklarının adanın halkını hakkında hiçbir şey bilmedikleri belgeleri imzalamaları için çektiğini" söylüyor [8]. Madencilik şirketleri, toplulukları topraklarına yönelik hak hakları konusunda imzalamaya zorbalık ve kandırdı [12]. Bununla birlikte, şirketlerden biri --- Avustralya Pasifik boksiti herhangi bir iddiayı reddetti ve çalışmalarını destekleyen toprak sahipleriyle (geleneksel topluluklar) yakın istişarede çalıştığını söyledi [12]. Yine de bazı toprak sahipleri, madenciliğin çevresel etkisi hakkında düzgün bir şekilde söylenmediklerini söylediler ve diğerleri boş kağıt parçaları imzalamaya zorlandıklarını veya imzalarını taklit ettiklerini iddia etti [12]. Yağ temizliğinden hemen sonra, Rennell Adası, aynı gemi MV Solomon Trader tarafından Kangava Körfezi'nin sularına yaklaşık 5000 ton cevher sızdıran boksit tarafından vuruldu. Boksit olay mavna yükleme işlemleri sırasında meydana geldi [10] [11]. Yine kontaminasyon, kıyı şeridi boyunca resiflere zarar verdi, yerel balık stoklarına zarar verdi ve yerel toplumun geçimini etkiledi [11].