“ Turnhoutsebaan”是从安特卫普北部和东部郊区进入城市的骑自行车者，汽车和公共交通工具的重要途径。然而，骑自行车的基础设施远远落后，到目前为止，这条关键路线中有一位交通受害者是骑自行车的人[1]。考虑到越来越多地选择骑自行车的人数以及安特卫普市和佛兰德政府的相应流动计划，以增加骑自行车的人的数量，因此公民要求在Turnhoutsebaan上为骑自行车的人提供更安全的环境。 Aside of the usual lobbyists for better cyclist infrastructure, the Belgian Cyclists Union (Fietsersbond), an extra organization was founded to specifically tackle the issues on this road, 'Pak ze aan, de Turnhoutsebaan' which means "Tackle it, the Turnhoutsebaan",在荷兰。该组织首先通过其Facebook集团和Instagram页面获得了宣传，进一步组织了几项公共行动。他们是在佛兰芒地区宣称他们不会很快就不会修复区域道路的特点街之后的密切建立[2]。更具体地说，该组织希望佛兰芒地区和安特卫普地方政府能够： |
“ Turnhoutsebaan”是从安特卫普北部和东部郊区到城市的骑自行车者，汽车和公共交通工具的路线。然而，这条关键路线中的交通受害者常常是骑自行车的人。
| 冲突名称： | “ pak ze aan，de turhoutsebaan” - 比利时以较少以汽车为中心的安特卫普的骑自行车的人的安全 |
| 国家： | 比利时 |
| 州或省份： | 安特卫普 |
| 冲突位置： | Borgerhout，安特卫普 |
| 位置精度 | 高（地方范围） |
| 冲突类型（一级）： | 基础设施和建设环境 |
| 冲突类型（二级） | 其他 运输基础设施网络（公路、铁路、水路、运河和管道） |
| 商品 | 生态系统服务 汽车对城市空间的使用不成比例。造成冲突的商品是汽车，以及汽车服务时的城市规划。 |
| 项目详情 | 根据Dirk Lauwers教授[6]，2021年12月9日，在弗莱米什（Flemish）的流动性Lydia Peeters（Open VLD）的责任下，公路和交通机构（AWV）将引入Borgerhout Turnhoutsebaan的交通措施（AWV）。 ：每小时最多30公里的速度限制，并将当前繁忙的道路变成自行车街。此外，将有装载和卸载区域以及行车道上的红色道路表面和地面标记。在交通信号灯处将有一个闪存摄像头和新的智能摄像机可以记录汽车是否使用电车和公交车道不正确。该提议已向城市和地区行政管理部以及其他利益相关者（例如商人协会和公民“集体” pak ze aan turhoutsebaan'。[6]。 |
| 人口类型 | 城市 |
| 冲突开始事件： | 01/10/2019 |
| 相关政府主体： | 安特卫普市长：巴特·德·韦弗 Antwerp Alderman的流动性：Koen Kennis 弗莱明流动部长：莉迪亚·皮特斯（Lydia Peeters） |
| 环境正义组织（和其他支持者）及其网址（若存在）： | pak ze aan de turhoutsebaan（公民倡议）：https：//www.facebook.com/pakzeaandeturnhoutsebaan/ Fietsersbond Antwerpen： https://www.fietsersbond.be/antwerpen |
| 强度 | 中等（街头抗议、可见的动员） |
| 反应阶段 | 受到影响后要求弥补 |
| 参与行动的群体： | 地方政府/政党 邻居/公民/社区 社会运动 休闲资源使用者 本地科学家/专业人士 骑自行车的人 |
| 动员形式： | 艺术性和创造性行动（例如流动剧院，壁画） 以社区为基础的参与式研究（大众流行病学研究等） 制定备选方案 国家和国际非政府组织的参与 占地 基于媒体的行动/替代媒体 公众活动 街头抗议/游行 占领建筑物/公共场所 呼吁/主张环境的经济价值 |
| 环境影响 | 可见: 大气污染, 全球变暖, 噪声污染 |
| 健康影响 | 可见: 事故 |
| 其他健康影响 | 交通事故，骑自行车的人作为受害者。 |
| 社会经济影响 | 可见: 失去景观/地域感 |
| 其他社会经济影响 | 街道和地区的贬值。 |
| 项目状态 | 拟议（勘察阶段） |
| 冲突结果/回应 | 制度变革 参与的加强 |
| 替代方式的发展 | 将汽车速度降至每小时30公里。骑自行车的车道。 |
| 你认为这在环境正义上是否成功？是否捍卫了环境正义？ | 不确定 |
| 略作解释 | 到2021年12月，有提议更改交通规则，主要是为了避免骑自行车的人发生事故。 |
| 著作、学术文章、电影或公开发行的纪录片等参考文献 |
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| 案例作者 | Timothy Abraham, university of Antwerp, [email protected] |
| 最近更新 | 19/01/2022 |
| 案例编码 | 5793 |