في مايو من عام 2017، وقعت حكومة مكسيكو سيتي عقدا مع شركة VEOLIA عبر الوطنية لبناء وتشغيل محرقة نفايات رئيسية. يهدف محرقة النفايات إلى الطاقة إلى توفير الطاقة لمدة اثني عشر خطوط مترو مدينة مكسيكو. ستزيد $٪٪ بسبب السعر المرتب في العقد الموقد (0،09 دولار لكل كيلو واط)، وهو أعلى من السعر الحالي [3]. صحيفة توسعة $٪٪، تولد مدينة مكسيكو 12000 طن من النفايات يوميا ونظام إدارة النفايات غير قادر على التعامل معها جميعا. كحل، وافقت الحكومة على تسليم 4.500 طن من النفايات يوميا للفقر، مما يشجع توليد النفايات من أجل إطعام المحرقة بدلا من تعزيز الحد من النفايات وإعادة التدوير في المدينة [4]. الهدف من المشروع هو خصخصة إدارة النفايات للمدينة وتهميش Recycrers غير الرسمي بدلا من مواجهة مشكلة إعادة التدوير مع السياسات العامة التي من شأنها تعزيز عادات إعادة التدوير. كما ذكرت من قبل منظمة المرأة في العمل غير الرسمي: العولمة والتنظيم (WIEGO)، من المفترض أن لا تشمل النفايات المقدمة مواد قابلة لإعادة التدوير على النحو المنصوص عليه في القانون (Norma Ambiental 024) [2]، لكن النفايات المختلطة لا تزال مسألة ذات صلة بين المواطنين المكسيكيين . بدأت Proceso $٪ $٪، وبدأ بعض أعضاء البرلمان في القتال ضد بعضهم البعض في الجمعية التشريعية المحلية (ALDF)، عند مناقشة المشروع. كانت تلك مجرد بداية للمعركة الاجتماعية والقانونية حول بناء المصنع [5]. $٪ $٪ & $٪ و ومع ذلك، تم استجواب هذه الإجراءات لأنها ستكون مفيدة للاستراتيجيات السياسية. لم يؤخذ Wastepickers أبدا في الاعتبار في القرارات المتعلقة بإدارة النفايات داخل المدينة قبل أو بعد مشروع المحارق. ستظل Wastepickers التي شهدت مرة واحدة سبل عيشهم في خطر أن تكون قادرة على العمل والحفاظ على القتال من أجل الحصول على اعتراف أوسع وصادقة لعملهم. $٪ & $٪ &