Última actualización::
01-10-2019

Prohibición de vehículos dibujados animales y humanos en Porto Alegre, Brasil

Una ley municipal estableció una fecha límite para que los vehículos animales y humanos sean prohibidos para la circulación. El movimiento nacional de recolectores de materiales reciclables se queja de que la ley tiene un sesgo de higienista claro y sirve intereses económicos.



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Descripción:

Texto bilingüe de inglés / portugués - Texto Bilíneo Português / Inglés Porto Alegre estaba a la vanguardia entre las capitales brasileñas con respecto a la colección selectiva, de la década de 1980 a la década de 1990. La implementación de la recolección selectiva se llevó a cabo desde el principio con la participación de los recolectores de materiales reciclables (los llamados recolectores de residuos, o catadores en Brasil) organizados en cooperativas y asociaciones.
[13].
TODOS SOMOS PORTO ALEGRE (Todos somos Porto Alegre) en los que ofrecieron cursos de capacitación para el mercado laboral y pagaron R $ 200 (50 dólares estadounidenses), como una compensación, a quien entregó el carrito [2] [5]. No obstante, con el argumento de que el programa Todos los Somos Porto Alegre no alcanzó sus objetivos, en 2017, el Ayuntamiento aprobó un proyecto de ley (derrocando al veto del alcalde) que extendió la fecha límite para la circulación de carros dibujados humanos hasta 2020 [8] [9 ].

Y el MOVIMIMENTO Nacional Dos Catadores de Material Reciclável (MNCR) (Movimiento Nacional de Recopiladores de Materiales Reciclables) Afirma que la ley tiene un sesgo de higienista claro y sirve intereses económicos, ya que la recolección de residuos genera contratos que llegan a millones de Reales por año [1]. Además, defiende la contratación de recolectores de materiales reciclables en la recolección selectiva, lo que permitiría que el material recopilado se dirigiera directamente a las cooperativas (en lugar de ser vendidas a los distribuidores de chatarra u otros tipos de intermediarios), un mejor ingreso al material reciclable. coleccionistas y una recolección mucho más cuidadosa [6] [9]. Según Alex Cardoso, de MNCR, debemos trabajar en la inclusión de recolectores de materiales reciclables, organizar los que trabajan individualmente y construyen estructuras tecnológicas que disminuyan la carga de trabajo y les permiten recopilar y segregar más [9].

Portugués Versión / Versão em Português

Porto Alegre Esteve Na Vanguarda Entre As Capitais Brasileiras No Que Diz respeito à Coleta Seletiva, Dos Anos 1980 AOS ANOS 90. A Implantação da Coleta Seletiva Foi Realizada Desde O Inicio Com A Participación de Catadoras E Catadores Organizamos EM Cooperativas E Associações.

para compredeender este início, é Importante lembra que un maior parte dos resíduos produzidos na cidade entreme 1970 e 1990 Era depositada em Lixões A CÉU ABERTO E EM ASTROOS, COMO O ATERRO DA ZONA NORTE, CUJA POMULAULÇÃO DE CATADORES ERATION ESTRADADA EM SEISCENTAS PESSOAS [12]. OS Catadores Estavam Presenta NAS RUAS DA CIDADE TRIANDO OS MATERIAIS GERALMENTE PRÓXIMOS A DEPÓSITOS DE PAPELÍO. Enfrentaram Uma Forte Discriminação E Foram Alvo de Perseguição PORTE DA POLICIA OU DAS PRÓPRAS ADMINISTRACIONES A MUNICIPAIS QUE EFETUAVAM A DEPREENSÁ DOS SEUS PERMENTES E CARRINHOS [11].



Em 1986 (ANOS ANS ANCIO Da Coleta Seletiva), Foi Formada, COM O Apoio de Trabalho Eclesial de Base Da Igreja Católica, A Primeira Associação de Catadores de Materiais Recicláveis ​​de Porto Alegre (E Rio Grande do Sul), Na Ilha Grande Dos Marinheiros. O Nome Dado Foi Associação de Catadores de Material de Porto Alegre, Que Serviu Como Laboratório Para O Programa de Apoio à Formação de Associações De Catadores / Recicladores Adotado Pela Prefeitura de Porto Alegre A Partir de 1989 [13].

No ENTANTE, DESE MEDOS DOS ANOS 2000 OS CATADORES ESTÍO SOFRENDO FORTES OBSTÁCULOS PARA TRABALHAR. EM 2008, Uma Lei Municipal Estabeleceu Prazo de Oito ANOS PARA QUE OS VEÍCULOS DE TRAÇÃO Animal Eração Humana Saíssem Totalmente de Circulação [1] [2] [3] [4]. UN PREFITURA CRIOU UM Programa de inclusión Socioeconômica Dos Catadores Chamado "Todos los Somos Porto Alegre" Em Que Opereceu Cursos de Capacitação Para O Mercado de Trabalho E Pagou R $ 200, A Títulou R $ 200, A Títulou de Indenização, Para Qem Entreguentes O Carrinho [2] [5]. Não Obstante, COM O ARGUMENTO DE QUE O Programa Somos TODOS Porto Alegre Não Atingiu Os Objetivos, EM 2017 A Câmara Municipal Aprovou Projeto de Lei (Derrubando O Veto Do prefeito) Que PRORROGOU O PRAZO PARA CIRCULACION DE CARRINHOS DE TRAÇÃO HUMANA ATÉ 2020 [8 ] [9].

O Movimento Nacional Dos Catadores de Materiais Recicláveis ​​(MNCR) Afirma Que a Lei Tem Um Claro Viés Higienista E Atende A Turnesses Econômicos, Pois A Coleta Do Lixo Gera Contratos Que Atingem Milhões de reais POR ANO [1]. Além Disso, Defende A Contratação Dos Catadores Para A Coleta Seletiva, O Que Permitiria Que O Material Recolhido Fosse Diretamente Para Cooperativas (Em Vez De Ser Vendido Para Ferros-Velhos Ou Outros Tipos de Intermediários), Uma Renda Melhor Para Os Catadores E Uma Coleta MUITO MAIS CUIDADOSA [6] [9]. Conforme a Alex Cardoso, DO MNCR, É Preciso Trabalhar Na Incluye Dos Catadores, Organizadores Os Que Estião Trabalhango IndividualMentamento E Construir Estruturas Tecnológicas Que Diminua A Carga de Trabalho E Permita SE PRODUZIR MAIS [9].





Datos básicos
Nombre del conflictoProhibición de vehículos dibujados animales y humanos en Porto Alegre, Brasil
PaísBrasil
Estado o provinciaRio grande do sul
Ubicación del conflictoPuerto alegre
Precisión de la localizaciónNivel alto (local)
Origen del conflicto
Tipo de conflicto. 1er nivelGestión de residuos
Tipo de conflicto. 2do nivel:Conflictos por desarrollo s urbanos
Conflictos por privatización de residuos y por problemas de acceso a recolectores de basura
Mercancías específicasResiduos domésticos urbanos
Detalles del proyecto y actores
Detalles del proyecto

Desde mediados de la década de 2000, los coleccionistas de materiales reciclables sufren grandes obstáculos para trabajar. En 2008, una ley municipal estableció una fecha límite de ocho años para los vehículos de origen animal y humano dibujado para estar completamente fuera de circulación [1] [2] [3] [4]. El Ayuntamiento creó un programa de inclusión socioeconómica de recolectores de materiales reciclables llamados Todos los Somos Porto Alegre (todos somos Porto Alegre) en los que ofrecieron cursos de capacitación para el mercado laboral y pagaron R $ 200 (50 dólares estadounidenses), como una compensación, a Quien entregó el carrito [2] [5]. No obstante, con el argumento de que el programa Todos los Somos Porto Alegre no alcanzó sus objetivos, en 2017, el Ayuntamiento aprobó un proyecto de ley (derrocando al veto del alcalde) que extendió la fecha límite para la circulación de carros dibujados humanos hasta 2020 [8] [9 ].

Ampliar información
Tipo de poblaciónUrbana
Población afectada:Alrededor de 600 Wastepickers registrados por el Gobierno Municipal de Porto Alegre
Inicio del conflicto:10/09/2008
Nombre de las companías o empresas estatales:Departamento Municipal de Limpeza Urbana (DMLU) from Brazil
Actores gubernamentales relevantesGobierno municipal de Porto Alegre

Departamento Municipal de Limpeza Urbana (Departamento Municipal de Limpieza Urbana).
Organizaciones de justicia ambiental (y otros grupos de apoyo) así como sus páginas web de ser posible:Movimiento Nacional Dos Catadores de Recicláveis ​​(MNCR; Movimiento nacional de los recolectores de materia reciclable)

Associação Nacional Dos Catadores E Catadoras de Materiais Recicláveis ​​- ANCAT
Conflicto y Mobilización
Intensidad del conflictoMedia (movilización visible, protestas callejeras)
Estado/fase del conflictoEstado preventivo (resistencia precautoria)
Grupos mobilizados:Recolectores de residuos
Formas de mobilización:Desarrollo de propuestas alternativas
Campañas públicas
Impactos del proyecto
Impactos ambientalesVisible: Degradación de paisaje, Contaminación del suelo, Desbordamiento de residuos
Potencial: Contaminación del agua superficial, impacto en la calidad del agua
Impactos en la saludVisible: Otros impactos en la salud
Potencial: Problemas mentales (stress, depresión y suicidio)
Impactos socioeconómicosVisible: Violanciones a los derechos humanos, Otros impactos socioeconómicos
Potencial: Aumento de la corrupción/cooptación de distintos actores, Desalojo, Aumento de violencia, Falta seguridad laboral, ausentismo, despidos, desempleo., Aumento de problemas sociales (alcoholismo, prostitución, etc.), Deterioro del paisaje y perdida de sentido de identidad del lugar
Resultados
Estado actual del proyectoEn operaciones
Desarrollo de alternativas:El Movimento Nacional Dos Catadores de Material Reciclável (MNCR) (movimiento nacional de colectores de materiales reciclables) defiende la inclusión de los colectores de material reciclable en el sistema formal de recolección selectiva, que permitiría que el material recopilado se vendiera directamente a las cooperativas (en lugar de ser vendido a distribuidores basura u otros tipos de intermediarios). Esto llevaría a mejores ingresos a los colectores de materiales reciclables y una recolección mucho más cuidadosa [6] [9]

Versión portuguesa / Versão em Português

O Movimento Nacional Dos Catadores de Materiais Recicláveis ​​(MNCR) Defende A Incluye Dos Catadores No Sistema Formal de Coleta Seletiva, O Que Permitiria Que O Material Recolhido Fosse EncaminHado Dironerte Para Como Cooperativas (EM Vez de Ser Vendido A Intermediários). ISSO LEVARIA A UMA MELHOR RENDA PARA OS CATADORES DE MATERIEIS Recicláveis ​​e A Uma Coleta MUITO MAIS CUIDADOSA [6] [9]
¿Considera usted que éste es un caso de éxito para la justicia ambiental?NO
Fuentes y Materiales
Leyes y regulaciones o cualquier otro tipo de texto jurídicos relacionado

Article "A regulamentação da atividade dos catadores de material reciclável no âmbito da Justiça do Trabalho: como as decisões trabalhistas ainda não efetivam o direito à dignidade humana para este segmento da sociedade brasileira ". UFRGS Faculty of Law Magazine
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MNCR: "Após protestos, Catadoras e Catadores têm a circulação prorrogada até 2020 em Porto Alegre"
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Câmara prorroga até 2020 permissão para carrinheiros na Capital
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Globo.com: "Câmara derruba veto de Marchezan e catadores poderão trabalhar nas ruas de Porto Alegre até 2020 "
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Jornal do Comércio: "Catadores podem circular até 2020 em ruas de Porto Alegre"
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Bibliografía a libros publicados, artículos académicos, películas o documentales publicados

[11] Article "Processos de organização de catadores de materiais recicláveis: lutas e conformações". Bortoli, Mari Aparecida (2013).
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[12] Doctoral thesis: "Itinerários de Catadores: (des)encontros com o campo ambiental". Lisboa, C. P. (2013)
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[13] Doctoral thesis: "Trabalhadores na reciclagem do lixo : dinâmicas econômicas, sócio-ambientais e políticas na perspectiva de empoderamento". Martins, Clitia Helena Backx(2003)
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Doctoral thesis: "Trabalhadores na reciclagem do lixo : dinâmicas econômicas, sócio-ambientais e políticas na perspectiva de empoderamento". Martins, Clitia Helena Backx(2003)
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Article "Processos de organização de catadores de materiais recicláveis: lutas e conformações".
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Doctoral thesis: "Itinerários de Catadores: (des)encontros com o campo ambiental"
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[1] Jornal Sul 21"Catadores denunciam higienização e interesses de contratos milionários na coleta do lixo"
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[2] Jornal Sul 21 "Catadores de materiais recicláveis exigem ser ouvidos sobre lei que proíbe circulação de carrinhos."
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[3] G1: "Lei das carroças entra em vigor em Porto Alegre e gera protestos".
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[4] Jornal Correio do Povo: "Lei das carroças entra em vigor em Porto Alegre e gera protestos".
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[5] Click RBS "Separação incorreta do lixo faz Porto Alegre deixar de reciclar mais de 200 toneladas de materiais por dia".
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[6] MNCR: "Após protestos, Catadoras e Catadores têm a circulação prorrogada até 2020 em Porto Alegre "
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[7] Globo.com: "Câmara derruba veto de Marchezan e catadores poderão trabalhar nas ruas de Porto Alegre até 2020"
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[8] Câmara Municipal: "Câmara prorroga até 2020 permissão para carrinheiros na Capital"
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[9] Jornal do Comércio: "Catadores podem circular até 2020 em ruas de Porto Alegre"
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[10] SUl 21: "Catadores reclamam de falta de repasses e queda nos recicláveis: ‘DMLU quer fazer o sistema morrer à míngua’ "
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[14] Demographics of Porto Alegre
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G1: "Lei das carroças entra em vigor em Porto Alegre e gera protestos".
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Jornal Correio do Povo: "Lei das carroças entra em vigor em Porto Alegre e gera protestos".
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Jornal Sul 21
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Click RBS "Separação incorreta do lixo faz Porto Alegre deixar de reciclar mais de 200 toneladas de materiais por dia".
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MNCR: "Após protestos, Catadoras e Catadores têm a circulação prorrogada até 2020 em Porto Alegre "
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Globo.com: "Câmara derruba veto de Marchezan e catadores poderão trabalhar nas ruas de Porto Alegre até 2020"
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Câmara Municipal: "Câmara prorroga até 2020 permissão para carrinheiros na Capital"
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Jornal do Comércio: "Catadores podem circular até 2020 em ruas de Porto Alegre"
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Câmara derruba veto e permite carrinhos de catadores até 2020
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Demographics of Porto Alegre
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Jornal Sul 21 "Catadores de materiais recicláveis exigem ser ouvidos sobre lei que proíbe circulação de carrinhos."
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SUl 21: "Catadores reclamam de falta de repasses e queda nos recicláveis: ‘DMLU quer fazer o sistema morrer à míngua’ "
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Información Meta
Colaborador:Marcos Todt, PUCRS, [email protected]; Alexandro Cardoso, UFRGS e MNCR, [email protected]
Última actualización:01/10/2019
ID conflicto:4754
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