Son güncelleme:
08/04/2014

Puerto Brisa S.A., Kolombiya


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İhtilafın konusu (Özet):

El Carbón Exportado Por Kolombiya En Su Mayoría Proviene de los Departmentos de la Guajira y El Cesar, En Özellikle De Dos Grandes Empresas Transnacionales: La Drummond Que Expressas Transnacionales: La Bahía Turística de Santa Marta y El Cerrejón Que Exporta El Carbón Por la Guajira, En El Lugar Conocido Como Puerto Bolívar Ubicado en Bahía Portete, Al Norte de la Guajira. Y Ahora Puerto Brisa Que EL Nuevo Puerto Multipropósito (en Manos de la Empresa Brisas S.A y la SoCiedad Portuaria Puerto En El Corregimiento de Mingueo, Munewira de Dibulla, otorite. El Desarrollo de Estos megaproyectos en lugares geo-estrégicos, cins önemliler Etkileri Etkiler Ambientales y Kültürler, Enterre ellosa la cons con ello la extción de use de fauna y flora, únicas en esta del paci com tam, únicas en esta del fauna y flora, ha obscesado casos de desplazamiento de los pueblos Indígenas y Afrodescentientes sonuçado de la construcción de obras de este tipo en la región norte del país; Con estos Antectententes, Döna De esperarse que El Proeyecto de Cutrucción del Puerto Multipropósito Brisa Generara tartışma direncia, Enter otras cosas porque se pretende ihracat carbón como motor motoru, que de clarente ha de jenera usecas usecase useces conencas usecas useces coneCase peaCase peaCase pealase pealase peaCase peaces coneCes Por Donde Este Mineral Viaja.

0 Puerto brisa, es uno de los proeyectos portuarios más grandes que se desarrolla en el país y cuya ejeción se lleva a cabo en el için Dibulla, Al Centro de la Guajira; Cerca de la zona de construcción se ubican varios pueblos indígenas como: los arahuacos, koguis, arzarios y kanuamos, Tradicionales de la sierra nevada de Noelta. Quienes expresaron inconformidad sobre el desarrollo del proeyecto, Alegando en un principio, que la zona en donde se realizan los trabajos urras sagradas. Günah ambargo, ahora su müdür preocupación es la afección que puedan causar las obras sobre el medio ambiyen. La construcción ha sido detenida temporalmente, debido a un fallo de fallo de vetela de la corte constitucional que teatha la completa vigencia de la licencia ambiental, pero ordena vigencia de la licencia ambiyans proeyecto. 0 0 por lo menos tr 10 mezes se finalizarán las obras del puerto y estará al servicio la primera fase portuaria, la cual está programada para atender buques de gran calado, Que Según Los Assisables de la Misma Se Realiza Con Los Más Altos Estándares Operativos, Logísticos y Ambientales. Pesar de que eleristio de Medio ambiyenti otorgó la lisans porque la la empresa puerto brisa s.a en su estudio de interpo ambiyans sertifikası que en la zona de influencia del puerto yok formaciones coralinas. Enfáticamentte las comunidades que han habitado esta zona históricamentte lo rechazan. Los Pescadores, Están Relacionados Con De Coral, De Allí se deriva su Sustento Económico y su alimentación. Un Equemo de Buzos, Acompañados Por Un Equemo de Biólogos Marinos, Realizó Una Inmersión El Día Sábado 7 De Abril Del Sitio de Dragado, Encontrando Dos Especies de Corales (Corpophylia Naterase rarals (Corpophylia naterase rarian) Fueron Reportadas Sin Avistamiento Directo de los Biólogos Marinos (Porites sp. . Lo que demuestra que se esta afectando el paisaje natural de la zona y por supuesto las foras tradicionales de vida de los hatantes. Debido a que el interés por la construcción de puerto ha crecido, enter estos intereses se enstuentra las cuatro tribus que habitan la sierra nevada de santa marta cuyo interés es la conservación de los entornos naturales, vitales para la yaşarlık; algunos habitantes del corregimiento de Mingueo que en contra posición con las comunidades indígenas si quieren la construcción de dicho puerto, la Gobernación de La Guajira que junto con la empresa Brisas S.A impulsara la construcción del puerto, a pesar de las claras consecuencias ambientales, étnicas y Sociales que podría gener. El Prooyecto Siguió Su Rumbo y es Muy muhtemel que se concutueya un nuevo puerto muy cerca de la zona. 0

Por otra parte, corpoguajira recibió recientemte una queja sözlü manifestada por pescadores artesanales de mingueo, en la que expresan que han tenido pérdidas econ que que upmicas por el deño de sus en suspi de draco uppo upmba unu, draca draco draco uper draco uper draco uper draco uper seunchi uper seunchi uper search uper draco, algunos estudiantes quienes realizaron una jornada de protesta frente a la sede de Brisas S.A en la región por la perdida de peses fruto de la reducción del caudal de una quebrada de la zona, ello debido a que la empresa utiliza las fuentes hídricas para la construcción del Puerto.

Temel veriler
İhtilafın ismi:Puerto Brisa S.A., Kolombiya
Ülke:Kolombiya
İl veya eyaletLa Guajira
Yer:Corregimiento de Mingueo, Belediye De Dibulla
Konum hassasiyetiYÜKSEK (yerel düzey)
İhtilafın nedenleri
Ana kategori:Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları
Alt kategori:Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar
Maden işleme
Ulaşım kaynaklı kirlilik (sızıntı, toz ve salımlar, gürültü, ışık kirliliği)
İhtilafa konu olan meta:Kömür
Proje detayları
Proje detayları

El Puerto que se Concute en el Muntipio de Dibulla (Guajira) Tiene programı la movilización de Barcos con capacidad para 180 mil Toneladas, ya que el calado de esta agua es 20 Metro. Según lo expresado por temsilcileri de la compañía, este puerto traerá desarrollo económico a través de las e ır Acceso al Trabajo, la eğitición, la Salud y Vivienda. Además, Por Dicho Puerto Se Efectuarán Importaciones de Divupsos Productos para aumentar El Comercio del Departamento y en otras delritorio nacional. Pese a ello, la comunidad sige sunumdo direncia por los Impactos ocasionados al ambiyen y las foras tradicionales de vida.

Daha fazlasına bak
Proje alanı1.200
Yatırım miktarı350.000.000
Nüfus türüKırsal
Etkilenen nüfus300.000
İhtilafın başlama yılı:2006
Proje sahibi şirketler:PUERTO BRISA S.A. from Colombia
La sociedad Puerto Brisa S. A from Colombia
İlgili devlet kuruluşları:Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Departamento de Planeación Nacional, Gobernación de la Guajira, Alcaldia del Munpioi de Dubulla
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları:Instituto de Araştırmacı De Recursos Biológicos Alexander von Humboldt, Instituto de Araştırma De Inportaciones Marinas y Costeras Invemar, Asociación de Pescadores y comercialización de pescadors y comercializadores de dibulla, öngeze barbemase dezencase de arınma, comité de comercialize de armutor peskase de diba de ınces de ürünleri, comité de comercialize de armuta, comité comerciaser de ürünleri , Comité de pescadores y buzos de Dibulla COPESBUDI, Asociación de pescadores artesanales de río Cañas, Comité de pescadores Afromingueo, Asociación de pescadores de La Punta de los Remedios, Asociación de campesinos y pescadores de La Punta de los Remedios, Comité de acuicultura, pesca y Turismo, Asociación de Mujeres Transformadoras y Procesadores de ürünler marinos, pescadores artesanales familias asociadas pafe, asociación de pescadores artesanales la inmaculada, comité de pescadores deces deces deces deces deces deces deces deces deces deces deces deces deces, asosiacores sanatçıları, , Asociación de Campesinos Integrales de Palomino
İhtilaf
İhtilafın yoğunluk durumuDÜŞÜK (Kısıtlı yerel örgütlenmeler)
Karşı hareketin başladığı aşama:Proje uygulamalarına tepki olarak
Harekete geçen gruplar:Yerliler veya geleneksel topluluklar
Etnik veya ırkçı sebeplerle ayrımcılığa uğrayan gruplar
Bilim insanları/uzmanlar
Balıkçılar
Harekete geçme şekilleri:Alternatif çözüm önerileri oluşturma
Ulusal ve uluslararası STK'ların müdahil olması
Medya tabanlı aktivizm/alternatif medya
Resmi şikayet dilekçeleri
Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.)
Sokak eylemleri
Doğa Ana’nın haklarına dair argümanlar
Çevrenin ekonomik değerlemesi için başvuru
Projenin etkileri
Çevre etkileriGörülen: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Seller (nehir, kıyı, çamur seli)
Potansiyel: Çölleşme/kuraklık, İklim değişikliği, Manzara/estetik kaybı, Gürültü kirliliği, Toprak kirlenmesi, Toprak erozyonu, Atık taşkını, Petrol sızıntısı, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Yüzey suyu kirlenmesi/su kalitesinin (fizikokimyasal, biyolojik) düşmesi, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi, Hidrolik ve jeolojik sistemlerin büyük ölçekli hasarı, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması, Cevher artığı sızıntıları
Sağlık etkileriGörülen: İş kazaları ve hastalıkları, Bulaşıcı hastalıklar, Ölümler
Potansiyel: Kazalar
Sosyoekonomik etkilerGörülen: Yolsuzluk ve kooptasyonda artış, Geçim kaynağı kaybı, Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı
Potansiyel: Yerinden edilme/zorunlu göç, Şiddet veya suç artışı, Artan asker ve polis mevcudiyeti, İnsan hakları ihlalleri, Topraksızlaşma, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı
İhtilaf süreci
Projenin mevcut durumuİnşa sürecinde
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler:Göç/yerinden edilme
Pazarlık sürecinde
Yeni çevresel etki değerlendirme çalışması
Varsa öneriler:Las comunidades locals acuden a los diagnosticos realizados años atras, por ejemplo el “Plan de expansión portuaria 2002 - 2003, zonifición portuaria para el siglo xxi”, afirma que “la zona de dibulla antavyet anlamlı önem Cual Önemi Önem áreas Áreas en principio no es and -ecable constru ventuar desarrollos portuarios, se requiere una formulación previa de aciones que ofrezca un manejo ambiyans adecuado ”. Además, Entre 2006 - 2008 La Comunidad de Pescadores Junto Con El Invemar Realizamos un Proceso de Análisis e Identifión De las áreas prioritarias de Protección de las áreas, aralaguarardar las de funa amenazadas y garantizar las ase de fauna amenazadas y garantizar las esase de fauna amenazadas y garantizar las esases de fauna amenazadas y garantizar las esases de fauna amenazadas y garantizar las esases de fauna amenazadas y garantizar las esases de fauna amenazadas y garantizar las esaslar Los Ambientes Marinos. La comunidad bir estos argumentos para manifestar como alternativa no realizar el proeyecto, y re realizarse hacersse con los estantares maximos de proteccion al medio ambiyen.
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?:Emin değilim
Neden? Kısaca açıklayınız:El caso de puerto brisa no puede puede ser hiddo un triunfo de justicia ambiyans porque en estos momentos la construcción y operación del puerto continua, bir pesar de queferentes organizasyonlar de justicia ambiyans han zona esparo que el etkisi negativo comunidades se han organizado para hacer frente bir este çatışması, günah ambargo la empresa cuenta con favor de las organizasyonlar que enmarcan este megaproyecto en una supuesta hukukidad.
Referanslar ve belgeler
İlgili yasa ve mevzuat - ihtilafla ilişkili hukukî metinler

Conferencia de Estocolmo sobre Medio Ambiente y Desarrollo.

propiedad estatal y privada, conforme a principios y normas de

ambiente.

AMBIENTE, se reordena el Sector Público encargado de la gestión y

organiza el Sistema Nacional Ambiental -SINA.

principal respuesta de Colombia ante los acuerdos alcanzados en la

El Código de Minas (Ley 685 de 2001) Tiene como objetivos fomentar la

explotación racional de los recursos naturales no renovables y del

conservación del medio ambiente y los recursos naturales renovables, se

El Código de Recursos Naturales: Esta norma surgió en 1974 como

exploración técnica y la explotación de los recursos mineros de

Ley 99 de 22 de diciembre de 1993. Se crea el MINISTERIO DEL MEDIO

Referanslar - ihtilafla ilgili makale, kitap…

ONIC (2006). Pronunciamiento de los cuatro pueblos indígenas de la

Sierra

Nevada de Los Chunduas (Santa Marta) Kaggaba, Iku, Wiwa, Kakachukwa.

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Carmen Andrea Becerra Becerra. Construcción del Puerto Brisa en

koguis, arhuacos, kankuamos y wiwas de la Sierra Nevada de Santa Marta.

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Viloria de la Hoz, Joaquín (2005). Sierra Nevada de Santa Marta:

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AMBIENTE, VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL.

territorio ancestral, destrucción del cerro sagrado Jukulwa y

RESOLUCIÓN NÚMERO (0799)del 28 de abril de 2010. MINISTERIO DE

Proyectos portuarios en desarrollo.pdf
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:81/biblioteca/dwnlds/od/elotrdr040/od40-carmen.pdf
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İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri

, http://www.youtube.com/watch?v=cvjGi-vjbqo
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Ek bilgiler
Katkıda bulunan:MARIO PÉREZ RINCÓN
Son güncelleme08/04/2014
İhtilaf no:696
Yorumlar
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