Ultima modifica:
30-05-2019

Puerto de Paracas, Perù

Un conflitto Detenido Gracias A La InterCención de la Población, Científicos y Autorsidades Ambientales. Pero También Muestra El Conflicto de inteses Entre La Industria del Turismo Y La Industria Minera.


Descrizione:

La Bahía de Paracas Es La Cuna de la Civilización Pre Inca Paracas Conocida Mundialemente Pom Sus Teli Memificacioneciones. Además La Reserva Nacional Paracas Alberga Aves Migratorias, sobre Todo El Flamingo (Ques Inspiró a San Martin Para Los Colores de la Bandera Peruana, Rojo y Blanco), El Pelícano, El Gaviotín en El Seale Sequión Y Focas. Sobre Las Colinas de la Bahía Se Erigen Jeroglíficos. LA PRINCIPALE FUENTE DE INGRESOS ES EL TURISMO Y LA PESCA ARTESANAL. El Sector Turístico Está Bien Implantado: De Lujo Y Clashes Medias, con Hoteles Y Centros de Convenciones Al Frente de la Reserva. Del Puerto Local Parten Lanchas con Turistas A Visitars Las Famosas Islas Ballestas con Numerosa Fauna Marina. Es Uno de los Centros Turísticos más importante del País. En el año 2014 Comienza la costrucción de un megapuerto para lo ya se cuenta con cierta infrastructura, el Puerto de san martín. Por Puerto SE Minerales Esportato Minerales Venidos de la Zona Andina Y esisten per Exexen Conexiones sottomarini PARA LA ESMORSACIÓN DEL GAS DE Camisea Que Ven Algunas Millas Adentro en El Mar. EN 2019, El Consorcio Terminal Portuario Paracas Propietario del Puerto Que Tiene Una Concessione Por 30 Años, Solicita Una modificación del Eia para construir una vía más de acceso al puerto que cruzaría A Través La Reserva Nacional. Esta Amenaza A Las Aves, a Los Posibles Restos Arqueológicos Aún presenta Y Al Aire Con La Emisión de Polvos del Trasporto de Camioni. También quiere construir un almacén de minerales, una pianta de tratamientos de aguas residues, una desalinizadora y verter la salmuera al mar. El Servicio Nacional de certificación Ambiental Senace Rechaza Las Construccions, El Senacco Había Emitido 277 Observaciones Y El Consorcio Solo Pudo Levatantar 33. El Consorcio No Pudo Cuantificio El Número de Vehículos Que Atravesarían La Reserva Ni Los Impactos en El Turismo, La Fauna Silvestre Y Pesca Artesanal .. La Población Manifesta Mishesta Fuertemente Y Realiza Marchas Y Plantoni. Las Protestas Contaron con El Apoyo del Biólogo Stefan Austermühle de la Ong Mundo Azul. $% E $% &

Informazioni di base
Nome del conflittoPuerto de Paracas, Perù
NazionePeru
Città e regioneRegión Ica, Provincia de Pisco,
Localizzazione del conflitto Distrito de Paracas.
Accuratezza della localizzazioneMedia (livello regionale)
Causa del conflitto:
Tipo di conflitto. Primo livelloInfrastrutture e cementificazione
Tipo di confitto. Secondo livelloInquinamento legato al trasporto (sversamento, polveri, emissioni)
Reti d'infrastrutture per il trasporto (strade, ferrovie, idrovidie, canali, gasdotti, oleodotti, ecc)
Porti e aeroporti
RisorseSabbia, ghiaia
Acqua
Rifiuti industriali
Dettagli del progetto e attori coinvolti
Dettagli del progetto

En el año 1969 Se constrtuye un muelle tipo marginale con 700 metros de longitud de cuatro puestos de atraque (Amarraderos 1,2,3 y 4) di lampresa nacional. En el año 2014 El attuale consorzio Gana La Buena Pro Para La Remodelación de los Amarres 1 y 2 y Ampliación del Puerto, da un Período de 30 Años. LA CONCESSIÓN TIENE UNA SUPERFICIE DE 1.220.466 M2 (Marina 802.676 m2 y Terrestre 417.790 m2). EL CONSORCIO SOLICICTÓ UNA Modificación del EIA para ampliar Las Instalaciones A Una Carretera Que Atraviesa La Reserva Nacional de Paracas Y Un Almacén de minerales, Entre Otros.

Livello degli investimenti:300.000.000.
Tipo di popolazioneUrbana
Popolazione impattata:7.000.
Data di inizio del conflitto:01/01/2014
Data di fine del conflitto:01/03/2019
Imprese coinvolte (private o pubbliche)PATTAC Participaçoes (PATTAC) from Brazil - miembro del consorcio terminal portuario
Tucumann Engenharia e Empreendimentos (TUCUMANN) from Brazil
Grupo Norgar from Spain - miembro del consorcio terminal portuario
Attori governativi rilevanti:Senace Servicio Nacional de certificazione Ambiental Ministerio del Ambiente
Organizzazioni della società civile e le loro pagine web, se disponibili:Mundo azul, http://peru.mundoazul.org/
Conflitto e mobilitazione
Intensità del conflittoMedia (proteste, mobilitazione visibile)
Temporalità del conflittoResistenza preventiva (fase di precauzione)
Gruppi mobilitati:Organizzazioni sociali locali
Abitanti (cittadini/comunità rurali)
Scienziati / professionisti locali
Pescatori
Forme di mobilitazione:Coinvolgimento delle ONG nazionali e internazionali
Presentazione osservazioni alla VIA/AIA
Lettere e petizioni di reclamo
Campagne pubbliche di informazione e denuncia
Proteste di strade/manfestazioni
Appelli/ricorsi per una valutazione economica dello status dell'ambiente
Impatti del progetto
Impatti ambientaliPotenziale: Inquinamento atmosferico, Perdita di biodiversità, Riscaldamento globale, Degradazione paesaggistica, Inquinamento acustico, Contaminazione dei suoli, Contaminazione delle falde acquifere/riduzione dei bacini idrici, Impatti sul sistema idrogeologico, Sversamenti di residui di lavorazione dei minerali
Impatti sulla salutePotenziale: Incidenti/infortuni
Impatti socio-economiciPotenziale: Perdità dei mezzi di sussistenza
Risultati
Status attuale del progettoFermato
Risultato del conflitto/risposta:Applicazione della legislazione vigente
Nuove valutazioni d'impatto ambientali e altri studi
Temporanea sospensione del progetto
Consideri questo caso una vittoria dei movimenti per la giustizia ambientale?:Incerto
Spiegare brevemente il motivoUNA Parte del Puerto Fue Ya Construido, Su ampliación Fue Detenida.
Meta informazioni
Ultima modifica30/05/2019
Commenti
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