Son güncelleme:
30/05/2019

Puerto de Paracas, Peru

Un Chatoncuk Detenido Gracias A La Intervención de la Población, Científicos Y Autoridades Ambientales. Pero También Muestra El Pointo de Intereses Entre La Industria Del Turismo Y La Industria Minera.


İhtilafın konusu (Özet):

LA BAHíA DE PARACAS ES LA CUNA DE LA COICISACION PRE İNCA PARACAS CONOCIDA MUNDIALENTE POR SUS TELARES Y MOMILICIONES. Además La Reserva Nacional Paracas Alberga Aves Migratorias, Sobre Todo El Flamingo (Que Inspiró A San Martin Para Los Renkler de La Bandera Peruana, Rojo Y Blanco), El Pelícano, El Gaviotín En El Sektörü Sequión Y Focas. Sobre Las Colinas de la Bahía SE ERIGEN JEROGLíFICOS. LA Prensipal Fuente de Ingresos Es El Turismo Y La Pesca Artesanal. El Sektörü Turístico Está Bien Implantado: De Lujo Y Clases Medias, Con Otelleri Y Centros De Convenciones Al Frente de la Reserva. Del Puerto Yerel Parten Lanchas Con Turistas A Visitesar Las Famosas Islas Ballestas Con Numerosa Fauna Marina. ES UNO DE LOS CENTROS TURíSTICOS MÁS DEL PAI'LERİ ÖNEMLİDİR. En El Año 2014 Comienza La Construcción de Un Megapuerto Para Lo Cual Ya SE Cuenta Con Cierta Infraestructura, El Puerto de San Martín. Por Este Puerto SE Exportan Minerales Venidos de la Zona Andina Y Mevcut Conexiones Submarinas Para La Exportación del Gas De Camisea Que Se Ven Algunas Millas Adentro En El Mar. TR 2019, El Consorcio Terminali Portuario Paracas Propietario del Puerto Que Tiene UNA Concesión Por 30 Años, Solicita Una Modificación del Eia Para Construir Una Vía Más de Acceso AL Puerto Que Cruzaría A Través La Reserva Nacional. Esta AiraZa A Las Aves, Los Posibles Restos Arqueológicos Aún Sunulan Y Al Aire Con La Emisión de Polvos Del Transporthe de Camiones. También Quiere Construir Un Almacén de Minerales, UNA Planta de Tratamientos de Aguas Rezervuaları, UNA Desalinizadora Y Verter La Salmuera al Mar. El Servicio Nacional De Serviceón Ambiental Senace Rechaza Las Construcciones, El Senace Había Emitido 277 Gözlemcileri Y EL Consorcio Solo Pudo Levantar 33. El Consorcio No Pudo Cuanticarar El Número de Vehículos Que Atravesarían La Reserva Ni Los Impactos en El Turismo, La Fauna Silvestre Y Pesca Artesanal .. La Población Manifiesta Fuertementte Y Realiza Marchas Y Plantonones. Las Protestaz Contaron Con El Apoyo del Biólogo Stefan Austermühle de la Ong Mundo Azul. $% Ve $% &

Temel veriler
İhtilafın ismi:Puerto de Paracas, Peru
Ülke:Peru
İl veya eyaletRegión Ica, Provincia de Pisco,
Yer: distrito de paracas
Konum hassasiyetiORTA (bölge düzeyi)
İhtilafın nedenleri
Ana kategori:Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları
Alt kategori:Ulaşım kaynaklı kirlilik (sızıntı, toz ve salımlar, gürültü, ışık kirliliği)
Ulaştırma ve altyapı şebekeleri (yollar, demiryolları, su yolları, sulama regülatörleri, sulama göletleri, kanallar, köprü ve viyadükler, boru hattı)
Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar
İhtilafa konu olan meta:Kum/çakıl
Su
Endüstriyel atık
Proje detayları
Proje detayları

En El Año 1969 SE Construye BM Muelle Tipo Marjinal Con 700 Metros de Longition de Cuatro Puestos de Atraque (Amarraderos 1,2,3 Y 4) Por La Empresa Nacional. En el año 2014 el gerçek consorcio gana la buena pro para la remodelación de los amarres 1 y 2 y Ampliación del Puerto, por un Período de 30 años. LA CONCESIóN TIENE UNA SUPERFICIE DE 1.220.466 m2 (Marina 802.676 m2 y terrestre 417.790 m2). El Consorcio Talitó UNA MODIFICACIóN DEL EIA Para Ampliar Las Instalaciones A UNA Carretera Que Atraviesa La Reserva Nacional de Paracas Y Un Almacén de Minerales, Entre Otros.

Yatırım miktarı300.000.000
Nüfus türüKentsel
Etkilenen nüfus7.000
İhtilafın başlama yılı:01/01/2014
İhtilafın bitme yılı:01/03/2019
Proje sahibi şirketler:PATTAC Participaçoes (PATTAC) from Brazil - miembro del consorcio terminal portuario
Tucumann Engenharia e Empreendimentos (TUCUMANN) from Brazil
Grupo Norgar from Spain - miembro del consorcio terminal portuario
İlgili devlet kuruluşları:Senace Servicio Nacional de Sertifikaón Ambiental Ministerio del Ambiente
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları:Mundo Azul, http://peru.mundoazul.org/
İhtilaf
İhtilafın yoğunluk durumuORTA (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler)
Karşı hareketin başladığı aşama:Projeyi önleyici olarak
Harekete geçen gruplar:Yerel sivil toplum örgütleri
Komşular/vatandaşlar/topluluklar
Bilim insanları/uzmanlar
Balıkçılar
Harekete geçme şekilleri:Ulusal ve uluslararası STK'ların müdahil olması
ÇED raporlarına itirazlar
Resmi şikayet dilekçeleri
Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.)
Sokak eylemleri
Çevrenin ekonomik değerlemesi için başvuru
Projenin etkileri
Çevre etkileriPotansiyel: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), İklim değişikliği, Manzara/estetik kaybı, Gürültü kirliliği, Toprak kirlenmesi, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi, Hidrolik ve jeolojik sistemlerin büyük ölçekli hasarı, Cevher artığı sızıntıları
Sağlık etkileriPotansiyel: Kazalar
Sosyoekonomik etkilerPotansiyel: Geçim kaynağı kaybı
İhtilaf süreci
Projenin mevcut durumuDurduruldu
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler:Yürürlükte olan yasal düzenlemelerin uygulanması
Yeni çevresel etki değerlendirme çalışması
Projenin geçici olarak askıya alınması
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?:Emin değilim
Neden? Kısaca açıklayınız:Una Pope del Puerto Fue Ya Construido, Su Ampliación Fue Detenida.
Ek bilgiler
Son güncelleme30/05/2019
Yorumlar
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.

Bu vaka formu, size kolaylık sağlamak amacıyla Google Translate tarafından desteklenen çeviri yazılımı kullanılarak tercüme edilmiştir. Bu nedenle hata içerebilir. Bu içerik orijinalinden başka bir dile çevrilirken ortaya çıkan tutarsızlıklar veya farklılıklar bağlayıcı değildir ve yasal bir etkisi bulunmamaktadır. Bu çevirilerde yer alan bilgilerin doğruluğu ile ilgili sorularını olması durumunda lütfen vakanın aşağıdaki sürümünü inceleyin: İngilizce