في يناير 2014 ، أبلغت البحرية الأمريكية إلى وزارة الصحة في هاواي أن ما يقرب من 27000 جالون (102000 لتر) من الوقود النفاث قد تسربت من خزان تحت الأرض في منشأة تخزين الوقود بالوقود الأحمر هيل ، والتي توفر الوقود إلى قاعدة بيرل هاربور البحرية. أثار التسرب مخاوف خطيرة بشأن خطر انتشار التلوث إلى إمدادات المياه المهمة. يتكون مرفق الوقود من 20 خزانًا ويقع على بعد 100 قدم فقط (30 مترًا) فوق طبقة المياه الجوفية التي يعتمد عليها مئات الآلاف من السكان الذين يعيشون في هونولولو وحولها لمياه الشرب الطازجة. [1] قام مسؤولون من وزارة الصحة في هاواي و Honolulu لإمدادات المياه بتفتيش مرفق الوقود وتمكنوا من رؤية الخزان المتسرب ، الخزان 5 ، مباشرة. أظهرت الوثائق المقدمة إلى وزارة الصحة أنه كان هناك تسرب سابق في منشأة ريد هيل في 2001-2002 مع الجهود المبذولة للاطلاع على المتابعة. أشارت التقارير إلى أنه حتى في ذلك الوقت كانت الدولة لديها شكوك حول كفاية نظام المراقبة لمنع الوقود من الدخول إلى مياه الشرب. يعد اكتشاف وتسرب تسرب من الخزانات تحت الأرض أكثر صعوبة بكثير من المرافق فوق الأرض. [2] في أبريل 2014 ، عندما بدأ المقاولون في فحص الخزان وسعى البحرية إلى مقاول "لتحديد طبيعة ومدى وحجم تلوث التربة والمياه الجوفية تحت الخزان 5 ، انضم أعضاء مجلس مدينة هونولولو إلى مجموعة من المسؤولين الذين يحثون البحرية على صنع البحرية يمكن أن تشكل التحسينات لمنع ما يحذر مجلس إمدادات المياه هونولولو خطراً جسيراً على إمدادات المياه إذا كان زلزال قوي في المنطقة يزعج الأرض. قال مجلس إمدادات المياه ووزارة الصحة في هاواي إنه ، حتى الآن ، لم تكن هناك دلائل على أن الوقود قد ملوث المياه الجوفية بالمياه الجوفية ، ولكن تم اكتشاف مستويات مرتفعة من الهيدروكربونات في عينات بخار التربة في نقاط المراقبة القريبة. كانت هناك مخاوف خاصة بشأن التهديد المحتمل لبئران ، هلاوا عمود وعمود موانالوا ، وهو ما يمثل 25 في المائة من إمدادات المياه إلى المنطقة بين الأحياء السكنية في موانا لوا وهاواي كاي. وتاريخ طويل من تسرب الوقود من منشأة ريد هيل يضيء. وقال مسؤولو المياه إن البحرية قد أبلغت عن عشرات من إصدارات الوقود ، مضيفًا ما يصل إلى حوالي 1.2 مليون جالون (4.45 مليون لتر) ، لكن وزارة الصحة لم تُبلغ مسؤولي إمدادات المياه حتى تتم مناقشة آخر تسرب. [ 3] اقترح تقرير البحرية من عام 2010 أن تلوث الوقود قد يتحرك في اتجاه إمدادات مياه الشرب الريفية.

إمدادات المياه ، المعبر عن قلقها من بطيئة العمل لمعالجة تسرب الوقود النفاث. لقد استغرقت عملية تصريف الخزان وبث الأبخرة عدة أسابيع ؛ لا يمكن لفحص جدران الخزان والسفلية فقط إلا بعد اكتمال ذلك. قال LAU ومسؤولو الصحة الآخرون إنه قد تكون هناك حاجة إلى برنامج مراقبة أكثر شمولاً ، وأنه تم حفر اثنين فقط من أربعة آبار اختبار ، محددة في عقد بقيمة 1.5 مليون دولار أمريكي مُنح في 22 مايو. كان من المتوقع أن تصدر وزارة الصحة "علاجًا إنفاذًا" للبحرية لمعالجة مخاوف التلوث ولكن كان هناك عدم اليقين بشأن ما إذا كان هذا الاتفاق سيكون ملزمًا قانونًا. تم إعفاء مرفق تخزين الوقود بالزخارف Red Hill من متطلبات الكشف عن التسرب الفيدرالية والوقاية منها التي تخضع لها معظم أنظمة الوقود تحت الأرض منذ الثمانينات. وقد لوحظ أن مستويات الهيدروكربونية في بخار التربة أسفل الخزان 5 قد قفزت إلى 225000 جزء لكل مليار في الوقت الذي تم فيه اكتشاف التسرب في يناير 2014 ، ثلاثة أضعاف المستوى المسجل على الإطلاق تحت الخزان منذ بدء أخذ العينات في عام 2008. [4] > 0

في يونيو ، أثناء الاختبار لتحديد ما إذا كان الهواء يمكن أن يتدفق عبر جدار الخزان ، عثر العمال على ثلاثة ثقوب صغيرة ، صغيرة جدًا بحيث لا يمكن رؤيتها بالعين المجردة ، والتي يمكن أن تكون مصدر التسرب. ظهرت مزيد من المعلومات حول التاريخ الطويل لتسربات الوقود. على مدى 70 عامًا منذ بناء المنشأة ، تسربت جميع الدبابات العشرين. تم العثور على الصخور الملوثة بنفط تحت 19 من الدبابات بينما أشارت سجلات البحرية إلى أن الخزان المتبقي قد تسربت في مرحلة ما. وقال غاري جيل ، نائب مدير وزارة الصحة في الولاية ، إن الإدارة عرفت أن المياه الجوفية أسفل الدبابات مباشرة كانت ملوثة بالبترول لكنها لم تكن تعرف إلى أي مدى سافر عمود التلوث. [5] [5] حددت البحرية مصدر تسرب الوقود عند الانتهاء من اختبار "صندوق الفراغ" لمعرفة أين كان الهواء يتدفق تحت جدار الخزان تحت الأرض. تم اكتشاف خمسة عشر عيوبًا ، وهي ثقوب صغيرة ربما تكون ناجمة عن أعمال الصيانة الأخيرة. يبدو أن ما مجموعه 45 منطقة من جدران الخزان 5 "مشبوهة". [6] في 21 فبراير 2018 ، حقق انتصارًا لأبحاث Sierra Club ، وحملات الحملة والدعوة لمعالجة تسرب وقود Red Hill وحماية إمدادات المياه من التلوث. حكمت محكمة لصالح نادي سييرا ، ووجدت أن إعفاء الدولة لدبابات وقود ريد هيل ينتهك قانون الولاية. استندت الدعوى في Sierra Club إلى قانون الولاية عام 1992 الذي يوجه وزارة الصحة إلى سن قواعد تتطلب ترقية خزانات التخزين الموجودة تحت الأرض لمنع إصدارات البترول إلى البيئة. بدلاً من الامتثال لهذا الولاية ، أعطت وزارة الصحة ريد هيل من التنظيم ، على الرغم من اعترافه بأن "تخزين ما يصل إلى 187 مليون جالون من الوقود ، على بعد 100 قدم فوق مورد مياه الشرب أمر خطير بطبيعته". يعني الحكم الجديد أن خزانات الوقود يجب أن تتوافق مع قانون الولاية. وقال مارتي تاونسيند مدير نادي سييرا في هاواي: "هذه صفقة كبيرة. البحرية لم تعد قادرة على تجنب قوانيننا. حان الوقت لإصلاح خزانات وقود Red Hill أو إغلاقها ... يبدو مستقبل مياه الشرب في O’Ahu أكثر وضوحًا. "[7] في ديسمبر 2018 ، نشر Sierra Club في هاواي صحيفة وقائع حول خزانات وقود Red Hill. بعد ما يقرب من خمس سنوات من اكتشاف التسرب الرئيسي ، لم يتم تحديد أو تنظيف الوقود الذي تم تسريبه. لم يتم إصلاح الخزانات ولا يمكن ضمان عدم حدوث المزيد من التسريبات. كانت حالة خزانات الوقود أسوأ من المتوقع. كانت مناطق الجدران الفولاذية تضعف أكثر مما تنبأ. كانت الجدران الفولاذية في الأصل 0.12 بوصة (6.35 مم). كانت عينات أنحف أقل من ثلث العرض الأصلي بقياس 0.079 بوصة فقط (2 مم). لم يوافق نادي سييرا على الخيار المفضل للبحرية المتمثلة في الحفاظ على نظام الخزان الحالي. كانت مقترحاتها ، مثل إعادة طلاء الجزء السفلي من الخزانات مع الايبوكسي ، متطابقة تقريبًا مع جهود الإصلاح على مدار 13 عامًا ، أي الخيارات الأقل حماية والأقل تكلفة. قلقًا من أن جدران خزان التآكل يمكن أن تؤدي إلى مزيد من تسرب الوقود ، ولاحظ عدم وجود خطة لضمان حماية مصادر المياه ، جادل نادي Sierra بأنه يجب إغلاق منشأة Red Hill وانتقل بعيدًا عن إمدادات مياه الشرب. [ 8] أدى الافتقار إلى المعرفة الجيولوجية حول الأرض تحت خزانات الوقود إلى نقص الفهم حول تدفقات المياه وعدم القدرة على التنبؤ بكيفية انتشار التسريبات. طورت شركة AECOM ، وهي شركة دولية لديها العديد من العقود العسكرية ، نموذج كمبيوتر لما قد تبدو عليه الأرض تحت المنشأة وتم حفر بعض الثقوب العميقة في محاولة لمعرفة المزيد عن الجيولوجيا تحت المرفق ، لكنها واسعة ومعقدة ومعقدة ومعقدة ومعقدة ومعقدة لا تزال هناك فجوات مهمة في المعرفة. أمضت دراسة عام 2008 التي أجراها شركة TEC Inc. ومقرها أوهايو خيارات بحث بقيمة 1220،000 دولار أمريكي لتكنولوجيا الاحتواء الثانوية وتكنولوجيا الكشف عن التسرب. قدمت هذه الدراسة أيضًا معلومات مفيدة حول تاريخ التسرب. بعد تسرب فرقة العمل التي قامت بها Red Hill Fuel Storage Faction Force ، وهي هيئة تتألف من وزارة الصحة في هاواي ، ووكالة حماية البيئة (EPA) ، والبحرية الأمريكية ، ومجلس إمدادات المياه في هونولولو ، ووزارة الأراضي والموارد الطبيعية ، عضو واحد من مجلس الشيوخ في الولاية وأعضاء من المجتمع. درست فرقة العمل تقرير 2008 وغيرها من المستندات وقدمت عددًا من التوصيات المتعلقة بالشفافية والحاجة إلى مزيد من البحث الدؤوب ، بما في ذلك مراجعة النظراء العلمية وتقييم أساليب أخذ العينات والكشف. حددت رسائل إلى البحرية الأمريكية من وكالة حماية البيئة ، وزارة الصحة في هاواي ومجلس إمدادات المياه في هاواي المخاوف بأن هذه التوصيات لم تتم معالجتها بشكل كاف. [9] في مارس 2019 ، دعا مجلس مدينة هونولولو المنظمين إلى ضمان حماية أفضل من تلوث المياه من تسرب خزان وقود ريد هيل. وافق أعضاء المجلس على مجلس إمدادات المياه في هونولولو على أن خطة البحرية لترقية أحادية الجدار من 18 خزانات من الوقود النفاث تعرض إمدادات المياه في هونولولو للخطر. تم تمرير قرار يحث وزارة الصحة في هاواي و هاواي على مطالبة البحرية إما باستخدام خزان احتواء ثانوي أو نقل منشأة تخزين الوقود تمامًا. [10]

#VALUE!

تم تصميمه في 1940-1943 Red Hill Bulk Storage Storage في تجويف محفور داخل Red Hill. تقع أقل من 100 قدم (30 مترًا) من الصخور البركانية ، وهي أكبر منشأة خزان للتخزين تحت الأرض في الولايات المتحدة. يمكن أن يحمل كل منها 20 مليون جالون (47.3 مليون لتر) من الوقود الإجمالي في المنشأة 250 مليون جالون (946 مليون لتر). يبلغ قطرها 20 قدمًا (6 أمتار) وارتفاعها 250 قدمًا (26 مترًا) ، حوالي ارتفاع المبنى المكون من 20 طابقًا. تملك Red Hill المملوكة للبحرية الأمريكية ، ويدعم العمليات العسكرية في المحيط الهادئ ؛ ثلاثة خطوط أنابيب على بعد 4 كيلومترات في الطول لتزويد الأرصفة في بيرل هاربور. يقوم المنشأة بتخزين ثلاثة أنواع من وقود البترول: الديزل البحري للشحن ونوعين من الوقود النفاث ، JP-5 و JP-8. [1]