Jeju, también llamado "La isla de la paz", se encuentra frente a la costa de la península de Corea del Sur. Es la isla más grande de la provincia autónoma de Jeju. La población de la isla mide 604,000 [1]. Se argumentó que el aeropuerto internacional de Jeju en Yongdam-Dong, la ciudad de Jeju, que ha servido a la isla desde 1958, carece de la capacidad de manejar el número de rapidez de los turistas y los vuelos de rápido crecimiento [8]. En noviembre de 2015, los planes de desarrollo para un segundo aeropuerto en la isla de Jeju fueron liberados. Los pueblos que se verán afectados por el proyecto son Onpyeong, Sinsan, Susan 1, Nansan y Goseong. Estas aldeas no fueron consultadas y no se les pidió que diera su consentimiento al nuevo Aeropuerto [1]. El gobierno provincial consideró tres alternativas; Expandiendo el aeropuerto actual, construyó un nuevo aeropuerto con dos pistas, o construyó un segundo aeropuerto en otro lugar. La tercera opción fue elegida, argumentando que causaría menos la interrupción ambiental y social que los otros dos, y también fue la más rentable de las tres alternativas [16]. Aparte del propio aeropuerto, los planes incluyen también una ciudad aérea que lo acompaña, constituida por las instalaciones dependientes de la aviación circundantes, como centros comerciales, hoteles, resorts, parques temáticos, campos de golf y otras instalaciones [1].

Y el megaprojector es Se espera que sea finalizado por 2025 [5]. Inicialmente, el aeropuerto tendría una sola pista, pero con la posibilidad de extenderla con una pista más dentro de los próximos 20-30 años [1]. Se espera que se adapte a 25 millones de visitantes por año [16]. El hecho de que Jeju se encuentra cerca de la costa en un paisaje volcánico le da a los turistas la oportunidad de disfrutar de playas de arena negra y cuevas de lava entre otras atracciones. La nueva ciudad aérea permitiría una mayor afluencia de turistas a la isla [1].

Y el gobernador de Jeju ha afirmado que un nuevo aeropuerto es económicamente necesario para lograr un desarrollo regional equilibrado, pero que la seguridad del Jeju Los habitantes y turistas son de mayor importancia [3] [16]. A pesar de esto, el proyecto del aeropuerto amenaza con interrumpir las actividades agrícolas, la naturaleza y la cultura [1]. Alrededor del 70% de la tierra es tierra agrícola, amenazando la producción de alimentos locales [1]. Por lo tanto, el aeropuerto está construido en detrimento de las actividades y vidas locales, para favorecer a los turistas y los negocios.

Y el área propuesta para el aeropuerto tiene características ecológicas únicas, como 18 túneles de lava debajo del suelo. Además, el sagrado estanque Honinji se encuentra cerca del sitio, que muchos consideran ser el corazón y el alma de la isla de Jeju [6]. El área de las cinco aldeas es profundamente chamánica, exhibiendo muchas características de la religión nativa de la isla de Jeju, incluso en sus ritos comunales con sede en Confucia. Hay varios bosques sagrados históricos que serían destruidos en la construcción del aeropuerto. Los rituales celebrados en los santuarios son integrales de la vida espiritual y social de los residentes [14]. 60 familias se moverán desde el área, pero muchos más se verán afectados por la contaminación acústica.

Y las banderas de protesta rojas y amarillas podrían verse en ondyong, Sinsan, Susan 1, Nansan y pueblos de Goseong, mostrando las preocupaciones. de los aldeanos [6]. Debido a los levantamientos locales y los actos de concesión en 2016, la policía está visitando la región diariamente, con especial atención a la aldea de Onpyeong, en la que el 76% del aeropuerto se ubicará en el 46% de la tierra del pueblo [6]. El mensaje que cuelga de las banderas aquí está claro: "¡Gieonara!" (¡Salga! En el idioma de Jeju). El gobernador ganó a Hee-Ryong se ha comprometido a compensar a cualquier familia desplazada por el proyecto [6]. Los aldeanos exigen los números y los estudios que llevan a la tercera opción que se elige que se hagan públicos.

Y de 2015 hasta ahora, los residentes y organizaciones locales han protestado utilizando muchas formas de movilización. En diciembre de 2017, los aldeanos de Seongsan estaban teniendo sus cabezas afeitadas públicamente (una forma tradicional de protesta desesperada) por la Fuente frente a la Oficina Presidencial de Corea del Sur. Su llamada directa al Presidente se produjo después de una reunión con el Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte (Molit), ¿dónde alegan, un funcionario de alto rango simplemente reiteró planes para construir el segundo aeropuerto para acomodar un enorme aumento proyectado de ya -Muy cifras turísticas [4].

y el gobierno ordenó otro estudio, más un plan para diseñar el plan maestro del aeropuerto al mismo tiempo. Se seleccionó un consorcio dirigido por la ingeniería de Yooshin para realizar el estudio y diseñar el plan maestro del aeropuerto [3]. Después de que surgieron los resultados de reevaluación del Ministerio, la protesta se hizo más dura, con algunos residentes y miembros del Comité Directivo de Green Party que organizan una huelga de hambre frente al edificio del gobierno provincial por un período de tiempo indefinido que exige la parada inmediata del Jeju 2do proyecto aeropuerto, base militar de Facto de Fuerza Aérea [7, 11]. Algunos de ellos tuvieron que ser admitidos en un hospital [13, 11]. En enero de 2019, el Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte reinició el proyecto, ya que ordenaron el servicio para iniciar el Plan General del Aeropuerto [9]. Sin embargo, las resistencias locales y las protestas contra el 2º Aeropuerto se han intensificado.

Y de acuerdo con la base no naval en JEJU! Sitio web de Facebook [11] El 14 de febrero, los residentes de Seonsan disiparon la presentación unilateral sobre la planificación básica del 2º Aeropuerto de Jeju por el Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte (Molit). El Molit anunció la presentación dejando solo un día. Los residentes, especialmente cientos de agricultores, bloquearon la entrada del lugar con tractores agrícolas. Y los ciudadanos se unieron a ellos con piquetes listos para detener al representante de Molit. Finalmente, Kwon Yonng-Bok, el director de la política del aeropuerto, Molit no pudo ingresar al lugar. La alianza de la gente de Jeju fue creada con la participación de 9 organizaciones con sede en Jeju, incluido Jeju Green Party, Jeju Labor Partido, mujeres campesinas, Jeju, Federación de Farmers, Asociaciones, Jeju, Partido Minjung, etc. Están en contra del 2do aeropuerto de Jeju y la demanda, gobernador ganó para bajar de su posición [10]. Los residentes indígenas de la región del sudeste de la isla de Jeju están empleando la cultura tradicional chamánica para protestar por el aeropuerto que está programado para desplazar a las poblaciones de cinco aldeas [14].

Y actualizaciones hasta febrero de 2019 [11]:

El 8 de febrero, Yoon Kyung-MI (copresidente del Comité Directivo de la Partida Green De Jeju) fue llevado al hospital después de perder fuerza y ​​experimentar dolor muscular durante días consecutivos, el día 23 de su huelga de hambre indefinida. Ella escribió el 29 de enero: "Nosotros tres que tenemos en medio de una demanda de huelga de hambre indefinida a la Luna Jae-in Gobierno, el Gobierno Provincial de Jeju, la Asamblea de Jeju y los Tres Jeju Miembros de la Asamblea Nacional: escuchar a la Voz de la gente de Jeju. Deja de ignorar nuestra voz y silenciarnos de manera dictatoria. La resolución de problemas comenzará cuando se detienen los planes del aeropuerto de JEJU 2º, luego hablemos de nuevo ".

y Sung-hee en su 24 El día de la huelga del hambre de Day y Oum Mun-Hee tuvo que ir al hospital para recuperarse. Mun-Hee Oum, el activista de la paz de Gangjeong que ha estado ayunando 34 días en un pueblo de Tent, en frente de la sala provincial, y muchos otros ciudadanos de Jeju se reunirán para pedir al Consejo Provincial de Jeju a aprobar la legislación para detener el plan básico del segundo aeropuerto de Jeju.

y el 25 de febrero, alrededor de 100 personas se reunieron frente a la sala de gobierno de la isla de Jeju para llevar a cabo 100 arcos de la vida y la paz. Antes y después de 100 arcos, sostuvieron las señales en silencio.

Nog Min-Kyu escribió: "Cada una de las 100 estrellas brillantes

y tuvo urgencia en el corazón de uno. La urgencia fluía como un Oración.

y la oración fluía a la cabeza, la mano y la rodilla y los pies. Como tal, el

y cielo y la tierra estaban conectados juntos ". [11]

El segundo proyecto del aeropuerto incluye la construcción de una pista de 3,200 metros con un presupuesto de 4.87 billones de billetes ($ 4.3 mil millones) para manejar más de 25 millones de visitantes a la isla al año [3, 17].