كانت هناك العديد من المظاهرات من المجموعة: حوادث احتلال السوداء ، كانت تنظيم أيام خاصة مغلقة للسماح للأطفال باللعب بأمان ، وهم يركبون مع عضو أمام منزل رئيس الوزراء Joop Den Uyl ، لتغني الأغاني التي تطلب أكثر أمانًا عن أكثر أمانًا. الشوارع [4]. خاصية هي أن الاحتجاجات تنطوي على الوالدين والأطفال [2]. كان أحد أبرز الاحتجاجات ، وما زال يستخدم اليوم ، خارج ريجوكسوم في أمستردام في منتصف سبعينيات القرن العشرين ، وكان المشاركون الذين وضعوا مع دراجاتهم يتظاهرون بأنهم ميتوا [9]

في عام 1973 ، أعطت أزمة النفط زخماً للحركة ، وبدأت الحكومة "سيارة الأحد الحرة" التي ذكرت المواطنين كيف كانت قبل إدخال السيارة. زادت الأزمة من الاحتجاج الجماعي لتحسين ظروف الطرق ، مما دفع الضغط على الحكومة لاتخاذ قياسات [2].

بعد عامين من إنشاء هذه المجموعة ، تم إنشاء اتحاد راكبي الدراجات الهولنديين ، للمطالبة بمزيد من المساحة للدراجات. قاموا بمظاهرات صاخبة جماعية ، ورسموا ممرات غير قانونية في الشوارع ، من بين أمور أخرى [4]. كلا المجموعتين تستمر في القتال. "تستمر المعركة .. لا يزال ميل المخططين الحضريين لإعطاء الأولوية للسيارات ثابتة" [4].

وقد شهدت الستينيات من القرن الماضي أيضًا في أمستردام حركات بروفو (ولاحقًا من الكابويتر) - رسمت بروفو بيضاء بيضاء تركت بحرية في الشوارع للاستخدام العام. كانت أيديولوجيتهم بالفعل الفوضوية البيئية. أصبحت معارضة الملكية الهولندية والحرب في فيتنام وتلوث الهواء من السيارات القضايا الرئيسية للحركة.