Last update:
2016-07-20

TIPNIS, Bolivia

Road construction in the TIPNIS National Park Bolivia, for oil exploration and coca plantations. Indigenous peoples against the project.


Description:

El proyecto en 2016 sigue detenido, pero se dice que haye la posibilidad de un acercamiento entre indígenas y el gobierno para dialogar sobre la construcción de la carretera por el TIPNIS. La construcción de esta carretera supone la conexión entre Villa Tunari y San Ignacio de los Moxos por medio de una carretera que pasaría por el corazon del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro-Secure (TIPNIS). Este proyecto comienza a pensarse en la década de los ochenta.  La pretensión del gobierno de Evo Morales para para la construcción de la carretera pasan por la mejora para la comercialización-distribución de productos trabajados en la zona, la diversificación de la producción agrícola, la vertebración de una conexión Chile-Bolivia-Brasil mediante el “corredor bioceánico que uniría el Atlántico con el Pacífico”; y por último, la mejora de infraestructuras que puedan ayudar a no parar el tráfico en épocas de fuertes precipitaciones. Por la otra parte, los defensores de la no construcción de dicho proyecto exponen que bajo esos argumentos se esconden otros diferentes. Se comenta que detrás de la construcción de dicho vial se encuentran los cocaleros, que pretenden ampliar este tipo de plantación; los petroleros los cuales tienen proyectos de inspección en la zona; los madereros… Además se procedería a la explotación y destrucción de la selva, poniendo también, en serio peligro las culturas indígenas de la zona por la afección de nuevos pobladores foráneos. La construcción de esta infraestructura acarreará en si misma la extracción de áridos de las riberas de los ríos, trayendo consigo cambios hidromorfológicos severos.

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Basic Data
Name of conflict:TIPNIS, Bolivia
Country:Bolivia
State or province:Cochabamba y Beni
Location of conflict:Villa Tunari y San Antonio de Moxos
Accuracy of locationMEDIUM (Regional level)
Source of Conflict
Type of conflict: 1st level:Infrastructure and Built Environment
Type of conflict: 2nd level :Establishment of reserves/national parks
Deforestation
Oil and gas exploration and extraction
Transport infrastructure networks (roads, railways, hydroways, canals and pipelines)
Specific commodities:Crude oil
Coca
Sand, gravel
Timber
Project Details and Actors
Project details:

La carretera, de 306 km de longitud, se emplaza como una vía de unión directa entre los departamentos de Cochabamba y Beni.

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Project area:1,200,000
Level of Investment:144,000,000
Type of populationRural
Affected Population:60,000
Start of the conflict:01/08/2011
Company names or state enterprises:YPFB
Relevant government actors:Gobierno de Bolivia
International and Finance InstitutionsBanco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) from Brazil
Environmental justice organizations (and other supporters) and their websites, if available:Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (CIDOB)
Consejo Indígena del Sur (CONISUR)
Central de Pueblos Étnicos Mojeños del Beni (CPEM-B)
Consejo Nacional de Ayllus y Markas del Qullasuyu (CONAMAQ)
Campaña en defensa del TIPNIS
Foro Boliviano Medio Ambiente
Federación de Mujeres Indigenas Bolivianas
Conflict and Mobilization
IntensityHIGH (widespread, mass mobilization, violence, arrests, etc...)
Reaction stagePREVENTIVE resistance (precautionary phase)
Groups mobilizing:Indigenous groups or traditional communities
International ejos
Local ejos
Social movements
Women
Ethnically/racially discriminated groups
Forms of mobilization:Blockades
Creation of alternative reports/knowledge
Involvement of national and international NGOs
Public campaigns
Referendum other local consultations
Street protest/marches
Arguments for the rights of mother nature
Boycotts of companies-products
Impacts of the project
Environmental ImpactsPotential: Biodiversity loss (wildlife, agro-diversity), Deforestation and loss of vegetation cover, Floods (river, coastal, mudflow), Loss of landscape/aesthetic degradation, Surface water pollution / Decreasing water (physico-chemical, biological) quality
Socio-economical ImpactsVisible: Militarization and increased police presence
Potential: Land dispossession, Displacement, Loss of traditional knowledge/practices/cultures, Violations of human rights
Outcome
Project StatusPlanned (decision to go ahead eg EIA undertaken, etc)
Conflict outcome / response:Criminalization of activists
New legislation
Repression
Strengthening of participation
Violent targeting of activists
Project temporarily suspended
Do you consider this an environmental justice success? Was environmental justice served?:Not Sure
Briefly explain:En el 2011 iniciaron las movilizaciónes en contra de la construcción de la carretera Tunari-Moxos, que contaba con financiamiento del Brasil.
En el 2012 quedó paralizado el proyecto. En agosto del 2015, según el diario Erbol, se abre la posibilidad de un acercamiento entre indígenas y el gobierno para dialogar sobre la construcción de la carretera por el TIPNIS.
Sources and Materials
References to published books, academic articles, movies or published documentaries

Míriam García- SERVINDI
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Erbol
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Erbol
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Evaluación económica de la construcción de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos, dentro el TIPNIS
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Links to general newspaper articles, blogs or other websites

Bolivia: Criminal Charges Against Indigenous Leaders, Revelations of Police Infiltration Reignite TIPNIS Conflict. Emily Achtenberg, Rebel Currents, 8/27/2013
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Página 7. BNDES cometió cuatro faltas en el contrato de la vía por el TIPNIS. El banco brasileño no previó la consulta previa a indígenas, se observó la licitación y la ABC no evaluó el impacto ambiental o las consecuencias futuras. 17 de marzo de 2016.
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Evo insiste en la carretera TIPNIS
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Los Tiempos, La carretera por el Tipnis, objeto de debate y pelea
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Morales Greenlights TIPNIS Road, Oil and Gas Extraction in Bolivia’s National Parks. Bolivian President Evo Morales escalates the stakes in the debate over extractivism as an anti-poverty strategy. Emily Achtenberg. Rebel Currents. 6/15/2015
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Los Tiempos, OAS duda entre seguir o no
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Related media links to videos, campaigns, social network

Eva Usi DW
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Other documents

Marcha por el TIPNIS Foto: Dolores Ochoa/AP - The Guardian
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Meta information
Contributor:Antonella Calle y Mikel Gomez Goiri
Last update20/07/2016
Related conflicts
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