Se ha planificado el corredor central de Trans-Pirineo (TCP en francés) para vincular las redes ferroviarias de Francia y España a través de una nueva infraestructura de alto rendimiento que cruza los Pirineos, a través de un túnel muy largo.

Y fue parte de El Eje 16 de la red de transporte transeuropea de 2004 a 2011, un proyecto de construcción de grandes corredores de fletes de la Unión Europea. 19 de octubre de 2011 Se revisó la red de transporte transeuropea y el TCP ya no aparece de primer interés. Hoy en día, no hay una disposición clara sobre su construcción. Se están considerando

y diez posibles alternativas. Todas las alternativas requerirían la construcción de un túnel trans-pirineante muy largo a baja altitud, para evitar tener que escalar las laderas de los Pirineos que limitarían drásticamente la capacidad de los trenes de carga. La longitud requerida del túnel mencionado varía de acuerdo con la alternativa seleccionada entre 62.6 y 34.9 kilómetros. También sería necesario construir otros túneles más cortos para completar la línea, que de acuerdo con la alternativa significaría totalmente entre 49 y 119 kilómetros de túneles.

Y varias plataformas pequeñas se oponen al proyecto en ambos lados de los Pirineos, mientras que Algunos lobbies todavía lo apoyan. Podría ser un proyecto de interés para el estado español para evitar el pasaje a través de los corredores del Mediterráneo (Cataluña) y el Atlántico (País Vasco). De hecho, esos dos estados han estado impulsando más autonomía o incluso independencia durante mucho tiempo, mientras que el estado español quiere tener el proyecto de infraestructura bajo su control completo. Los dos partidos políticos principales españoles han manifestado su interés en el TCP que es priorizado por la UE.

Y

Varios túneles. El más largo podría ser de unos 60 km.