Il corridoio centrale trans-Pyreneo (TCP in francese) è stato progettato per collegare le reti ferroviarie di Francia e Spagna attraverso una nuova infrastruttura ad alte prestazioni che attraversa i Pirenei, attraverso un tunnel molto lungo.
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e faceva parte L'asse 16 della rete di trasporto trans-europei dal 2004 al 2011, un progetto di costruzione di grandi corridoi merci dell'Unione europea. 19 ottobre 2011 La rete trans-europea dei trasporti è stata rivista e il TCP non appare più di primo interesse. Al giorno d'oggi, non vi è alcuna disposizione chiara sulla sua costruzione.
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e dieci possibili alternative vengono considerate. Tutte le alternative richiedono la costruzione di un tunnel trans-pireneo molto lungo a bassa quota, per evitare di dover scalare le pendenze dei Pirenei che riducevano drasticamente la capacità dei treni merci. La lunghezza richiesta del tunnel citata varia in base all'alternativa selezionata tra 62,6 e 34.9 chilometri. Sarebbe anche necessario costruire altri tunnel più brevi per completare la linea, che secondo l'alternativa intendeva totalmente tra 49 e 119 chilometri di tunnel.
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e diverse piccole piattaforme si oppongono al progetto in entrambi i Pirenei mentre Alcune lobby lo sostengono ancora. Potrebbe essere un progetto di interesse per lo stato spagnolo per evitare il passaggio attraverso i corridoi del Mediterraneo (Catalogna) e Atlantico (Paese Basco). In effetti, quei due stati hanno spinto per più autonomia o persino indipendenza per molto tempo, mentre lo stato spagnolo vuole avere il progetto di infrastruttura sotto il suo controllo completo. I due principali partiti politici spagnoli hanno manifestato il loro interesse per il prioritario del TCP dall'UE.
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Diversi tunnel. Il più lungo potrebbe essere di circa 60 km.