Son güncelleme:
26/01/2015

Trans-Pyrenean Central Corridor, İspanya - Fransa

İhtilafın konusu (Özet):

Trans-Pyrenean Central Koridoru (Fransızca'daki TCP), Fransa ve İspanya'nın demiryolu ağlarını, pireneleri geçerken, çok uzun bir tünelden geçen yeni bir yüksek performanslı altyapı yoluyla bağlaması planlandı. $% Ve $% & bunun bir parçasıydı 2004'ten 2011'e kadar Trans-Avrupa ulaşım ağı ekseni, Avrupa Birliği'nin büyük navlun koridorlarının bir inşaat projesi. 19 Ekim 2011 Trans-Avrupa Taşımacılık Ağı revize edildi ve TCP artık ilk çıkar ortaya çıkmıyor. Günümüzde, yapımında net bir karşılık yoktur. $% Ve $% ve on olası alternatif kabul ediliyor. Tüm alternatifler, navlun trenlerinin kapasitesini büyük ölçüde sınırlayacak olan pirenelerin yamaçlarına tırmanmaktan kaçınmak için düşük irtifada çok uzun bir trans-pyrenean tünelinin yapımını gerektirecektir. Söz konusu tünelin istenen uzunluğu, seçilen alternatife göre 62.6 ve 34.9 kilometreye göre değişir. Ayrıca, alternatife göre, 49 ila 119 kilometrelik tüneller arasında tam olarak ortalama,% 49 ile 119 kilometre arasındadır. Pirenelerin her iki tarafında her iki tarafında projeye karşı çıkan satırı tamamlamak için diğer kısa tüneller inşa etmek de gerekli olacaktır. Bazı lobiler hala onu destekliyor. Akdeniz (Katalonya) ve Atlantik (Bask Ülkesi) koridorları arasındaki geçişten kaçınmak için İspanyol devleti için bir ilgi projesi olabilir. Aslında, bu iki devlet, uzun süre daha özerklik veya bağımsızlık için iterek, İspanyol devleti, altyapı projesini tam kontrolü altında almak istiyor. İki ana İspanyol siyasi partisi, AB tarafından önceliklendirilen TCP'nin ilgisini göstermiştir. $% Ve $% &

Temel veriler
İhtilafın ismi:Trans-Pyrenean Central Corridor, İspanya - Fransa
Ülke:ispanya
İl veya eyaletAragon (İspanya), Midi-Pyrénées (Fransa)
Konum hassasiyetiORTA (bölge düzeyi)
İhtilafın nedenleri
Ana kategori:Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları
Alt kategori:Ulaştırma ve altyapı şebekeleri (yollar, demiryolları, su yolları, sulama regülatörleri, sulama göletleri, kanallar, köprü ve viyadükler, boru hattı)
İhtilafa konu olan meta:Turizm hizmetleri
Ulaşım servisleri
Proje detayları
Proje detayları

Birkaç tünel. En uzun 60 km olabilir.

Nüfus türüKırsal
İlgili devlet kuruluşları:İspanyol Devlet Kalkınma Bakanlığı., Aragon Bölgesel Hükümeti, Fransız Devleti
Finansman kuruluşları:European Union (EU)
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları:Dernek Contre Le Tunnel Inutile Dans Les Vallées d'Ailleurs et du Lavedan (Actival), Plataforma Hayır La TCP Por Sobrarbe
İhtilaf
İhtilafın yoğunluk durumuDÜŞÜK (Kısıtlı yerel örgütlenmeler)
Karşı hareketin başladığı aşama:Projeyi önleyici olarak
Harekete geçen gruplar:Yerel yönetimler/siyasi partiler
Komşular/vatandaşlar/topluluklar
Sosyal hareketler
Harekete geçme şekilleri:Alternatif çözüm önerileri oluşturma
Medya tabanlı aktivizm/alternatif medya
Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.)
Projenin etkileri
Çevre etkileriPotansiyel: Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Seller (nehir, kıyı, çamur seli), Manzara/estetik kaybı, Gürültü kirliliği, Toprak erozyonu, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Yüzey suyu kirlenmesi/su kalitesinin (fizikokimyasal, biyolojik) düşmesi, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi, Hidrolik ve jeolojik sistemlerin büyük ölçekli hasarı, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması
Sağlık etkileriPotansiyel: Kazalar
Sosyoekonomik etkilerPotansiyel: İş güvenliği eksikliği, işten çıkarma, işsizlik, Geçim kaynağı kaybı, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı
İhtilaf süreci
Projenin mevcut durumuÖneri aşamasında
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler:Katılımcı mekanizmaların güçlendirilmesi
Varsa öneriler:- Günümüzde kapalıyken, CanFRANC üzerinden yolun yeniden açılması. - Daha fazla altyapıya sahip diğer rotaları daha önce oluşturulmuş I.E. Atlantik ve Akdeniz koridorları.
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?:Emin değilim
Neden? Kısaca açıklayınız:Değerlendirmek için çok erken. Bununla birlikte, EJO'lar, küçük olmasına rağmen, projenin etkileri ile ilgili olarak, alternatifler önermekle ilgili farkındalığı arttırmaya katkıda bulunurlar. Ayrıca, projenin Avrupa altyapılarının öncelikli listesinden ve finanse etmek için para eksikliğinden kaldırıldığı gerçeği, TCP'nin uygulanabilirliğini ciddi şekilde baltalamaktadır.
Referanslar ve belgeler
Diğer yorumlar:Actival Birliği Web Sitesi (Fransızca'da): http://www.actival.org/; İngilizce projeye karşı açıklama: http://www.actival.org/statement-against-the-project-of-a.html
Ek bilgiler
Son güncelleme26/01/2015
Yorumlar
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.

Bu vaka formu, size kolaylık sağlamak amacıyla Google Translate tarafından desteklenen çeviri yazılımı kullanılarak tercüme edilmiştir. Bu nedenle hata içerebilir. Bu içerik orijinalinden başka bir dile çevrilirken ortaya çıkan tutarsızlıklar veya farklılıklar bağlayıcı değildir ve yasal bir etkisi bulunmamaktadır. Bu çevirilerde yer alan bilgilerin doğruluğu ile ilgili sorularını olması durumunda lütfen vakanın aşağıdaki sürümünü inceleyin: İngilizce