Durante una reunión del 15 de enero de 2020 de la parroquia de los residentes de Clarendon de las comunidades que viven alrededor de Vernamfield, aeródromo expresó temores de que el gobierno expropiara por la fuerza su tierra por un proyecto multimodal, el desarrollo de la aerotropolis de Vernamfield, bajo los auspicios de la Ley de Adquisición de Tierras Compulsorias. Por unanimidad, los residentes habían rechazado las ofertas hechas para su tierra, diciendo que el gobierno había realizado "ofertas de propiedades ridículamente bajas", muy por debajo del valor de mercado, incluso para las granjas que las personas habían desarrollado durante décadas. Dijeron que si las ofertas bajas no se retiraran de inmediato, los planes no despegarían. Un miembro del Parlamento que representa a Clarendon South, Noel Arscott, dijo que la inminente adquisición de tierras había "causado que las personas se hicieran abogadas", especialmente las personas que poseen lotes de lácteos más grandes. En una carta de diciembre de 2019, el gobierno había designado la Autoridad de Aeropuertos de Jamaica (Aaj) como la agencia principal responsable de la aerotrópolis, otorgando aprobación para negociaciones con propietarios privados para la adquisición de parcelas de tierras requeridas para el proyecto. La carta indicaba un compromiso con las reuniones públicas para discutir los planes con la comunidad, pero las cartas de oferta de tierras llegaron antes de que se produjeran tales discusiones. Las cartas de oferta de tierras, emitidas por la Agencia Nacional de Tierras (NLA), les habían dado a los residentes la impresión de que la "etapa había sido establecida para un acaparamiento masivo de tierras" y temían el desalojo. |
Las comunidades temen la expropiación de la tierra forzada para el desarrollo de Vernamfield Aerotrópolis, un importante proyecto de carga aérea en 1,619 hectáreas de tierra que forma parte de una iniciativa más amplia de Logistics Hub y vinculado con la expansión de la fabricación de aluminio
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| Nombre del conflicto | Aerotrópolis de Vernamfield, Jamaica |
| País | Jamaica |
| Estado o provincia | Middlesex |
| Ubicación del conflicto | Parroquia de Clarendon |
| Precisión de la localización | Nivel alto (local) |
| Tipo de conflicto. 1er nivel | Infraestructura y ambiente construido |
| Tipo de conflicto. 2do nivel: | Proyectos de puertos y aeropuertos Conflictos por tenencia de tierra |
| Mercancías específicas | Tierra |
| Detalles del proyecto | El aeródromo de Vernamfield, originalmente una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, fue cerrado en 1949. Los analistas de aviación insisten en que Vernamfield, no mantenido desde su cierre, pero con su pista principal en gran medida intacta, es el único sitio adecuado en Jamaica para una aerotrópolis. Los planes para una "ciudad centrada en la carga aérea", un componente clave de una iniciativa más amplia del centro logístico, se describieron en marzo de 2019. La pista principal podría alargarse a 4,268 metros, suficientes para acomodar los aviones de carga más grandes del mundo. Además del sitio existente de 809 hectáreas, la aerotropolis abarcaría 1.619 hectáreas de tierra, algunas de las cuales se encuentran entre las más fértiles del país y se usaron para el cultivo de azúcar. [5] El gobierno planea desarrollar Vernamfield en un 'mega puerto aéreo', un 'centro de transmisión para los mayores aviones de carga y pasajeros' en 2011. Airport Development News declaró que el desarrollo de varias etapas, administrado por la autoridad portuaria de Jamaica, sería impulsada en gran medida por el sector privado con el gobierno desarrollando la tierra y las pistas de aterrizaje en apoyo del desarrollo comercial. El Ministerio de Transporte declaró que se estaban finalizando los arreglos para la reubicación de los asentamientos. La primera etapa implicaría obras para acomodar la reubicación del ala de la Fuerza de Defensa Aérea de Jamaica y el Colegio Aeroespacial del Caribe. [6] |
| Área del proyecto | 2,428 |
| Nivel de inversión: | 2,500,000,000 |
| Tipo de población | Rural |
| Inicio del conflicto: | 02/04/2018 |
| Actores gubernamentales relevantes | Gobierno de Jamaica Autoridad de aeropuertos de Jamaica (AAJ) Autoridad de Aviación Civil de Jamaica (JCAA) Fuerza de Defensa de Jamaica (JDF) Fuerza de consultoría de Jamaica (JCF) Agencia Nacional de Tierras (NLA) Ministerio de transporte JamPro (Comercio e Inversión Jamaica) - https://dobusinessjamaica.com/ Autoridad de Zona Económica Especial de Jamaica (JSEZA) - https://www.jseza.com/ Autoridad Portuaria de Jamaica (Paj) |
| Intensidad del conflicto | Baja (algunas organizaciones locales) |
| Estado/fase del conflicto | Estado preventivo (resistencia precautoria) |
| Grupos mobilizados: | Agricultores Ciudadanos (vecinos) |
| Formas de mobilización: | Defensa de los recursos por su valor económico |
| Impactos ambientales | Potencial: Contaminación atmosferica, Pérdida de biodiversidad, Calentamiento global, Degradación de paisaje, Contaminación sonora, Deforestación y pérdida de área cultivada, Contaminación del agua superficial, impacto en la calidad del agua, Contaminación de agua subterránea, Reducción de la conectividad ecológica/hidrológica, Erosión del suelo, Derrames de petróleo, Impacto en sistema hidrogeológico, Seguridad alimentaria (problemas con cosecha, etc.) |
| Impactos en la salud | Potencial: Problemas mentales (stress, depresión y suicidio), Otras enfermedades relacionadas a la contaminación ambiental |
| Otros impactos en la salud | Enfermedades causadas por contaminantes emitidos por aviones |
| Impactos socioeconómicos | Potencial: Desalojo, Pérdida de formas de subsistencia, Pérdida de los conocimientos locales, saberes, prácticas, cultura., Militarización y aumento de presencia y control de las fuerzas del orden, Violanciones a los derechos humanos, Expropiación de tierra, Deterioro del paisaje y perdida de sentido de identidad del lugar |
| Estado actual del proyecto | Planificada ( decisión de avanzar, EIA aprobado, etc.) |
| ¿Considera usted que éste es un caso de éxito para la justicia ambiental? | No estoy seguro |
| Explicar brevemente el motivo: | Los residentes han expresado su preocupación de que podrían ser desplazados para dar paso a la aerotrópolis de Vernamfield desde abril de 2018, y también se han criado preocupaciones sobre la pérdida de tierras agrícolas fértiles y los posibles riesgos para la salud del polvo de cultivos. |
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| Colaborador: | Rose Bridger, Stay Grounded, email: [email protected] |
| Última actualización: | 02/04/2020 |
| ID conflicto: | 4936 |