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Vora机场和旅游发展,阿尔巴尼亚

Vlora机场由许多环境组织反对,因为该网站位于Vjosa-Narta受保护的景观中,这是许多鸟类的重要栖息地。计划在内的旅游开发,包括酒店和度假区,包括酒店和度假区。


案例描述

在Vjosa-Narta受保护的景观附近的Narta Lagoon附近的新机场被阿尔巴尼亚议会于2018年2月2日批准。政府计划机场在该国南部推动旅游业。 Narta Lagoon为许多鸟类等鸟类和濒危达尔马希亚鹈鹕提供了有价值的栖息地。它位于Vjosa River河口,是欧洲最后一条自由流动的河流之一,距离Pindus山脉近270公里,进入了亚得里亚海海岸线的一个很大开发的部分。$%$%$%$ 2021年3月2021年3月%的非政府组织的联盟为保护vjosa-narta发信给欧洲委员会和议会的成员,呼吁支持敦促阿尔巴尼亚政府尊重其国家法律和其批准的国际公约,并重新考虑机场和旅游度假村的计划。通向总理的公开信已被忽视,没有与阿尔巴尼亚的自然保护行动者和专家磋商或讨论,在项目规划阶段和机场网站的选择期间发生。这封信提供了该地区200多鸟类的保护状况。其中,123种被列入了伯尔卑西公约的附录II,阿尔巴尼亚已批准,翡翠网络附录I中列出了43种。关于欧盟的鸟类,23种特别是保护利益,而63则在鸟类指令的附件1中列出。这封信由41个组织签署:阿尔巴尼亚鸟类学会Albanian社会保护鸟类和哺乳动物的鸟类野生动物救援队BIOM,克罗地亚鸟类保护和塞尔维亚鸟类保护学会欧洲和中亚鸟类鸟类保加利亚鸟类保护鸟类中心适用于环境,波斯尼亚和黑塞哥维那鸟类学习和保护中心(CZIP),黑山埃托尔巴尼亚遗传学中心,阿尔巴尼亚伊甸园中心,阿尔巴尼亚EuRonatur,德国时代时代集团,科索沃ecokoswomen,科索沃芬奇非政府组织,科索沃四爪子绿色家庭非政府组织,黑山希腊草原社会Iliria - 保护和社会环境发展协会,阿尔巴尼亚自然保护研究所在阿尔巴尼亚环境政策研究所,阿尔巴尼亚科索沃生态学家社会让我们做到北极星,科索沃马其顿生态学会Milieukontakt阿尔巴尼亚鸟类学会“NašePtice”,波斯尼亚和黑塞哥维那保护和保存自然环境在阿尔巴尼亚Pishtarýt,奥尔巴尼亚资源环境中心,阿尔巴尼亚资源环境中心,保护Prespa(SPP),希腊自主知识分子学会Deçan,科索沃可持续发展领导基金会,瑞士全球性质基金(WWF Adria)野生动物 - 阿尔巴尼亚摄影师塞尔维亚青年生态和安全区的年轻研究人员 - ecoz,科索沃[5]。$%$%和$%和欧洲欧元兑欧元宣布他们将注意机场对世界造成武器生活的威胁2021年5月8日举行的迁徙鸟日。政府最近在没有环境影响调查的情况下签署了该项目的合同。 Euroonatur Ceo Gabriel Schwaderer说:“我们相信严谨的评估只能达成一个结论,即计划机场与保护NARTA-VJOSA生态系统的保护不相容。” PPNEA的Zydjon Vorpsie说:“如果进行了vjorsa-narta保护区的基础设施项目,它将设置一个可怕的先例,并将成为阿尔巴尼亚其他受保护区的旅游度假村,机场等的开放门。 “多年来,欧洲欧元及其合作伙伴组织通过在欧洲的第一个野生河国家公园建立了从欧洲的第一个野生河流国家公园来加强对Vjosa及其三角洲的保护。这项活动在4月25日举行的议会选举中加剧了议会选举中[7]。$%和$%&

基本数据
冲突名称:Vora机场和旅游发展,阿尔巴尼亚
国家:阿尔巴尼亚
州或省份:Vjosa-narta受保护的景观
冲突位置:Akerni.
位置精度高(地方范围)
冲突来源
冲突类型(一级):基础设施和建设环境
冲突类型(二级)旅游设施(滑雪胜地、酒店、游船码头)
港口和机场项目
商品土地
项目详情和相关主体
项目详情

让vles机场的特许权的获奖者于2021年3月宣布.Mabetex集团在瑞士注册并由科索沃商人Behgjet Pacolli拥有,有50%的获奖财团的股份。 YDA集团有48%,2A组有2%[8]。如果Vlora机场的乘客数量和利润与预期的那么高,则项目可能会花费阿尔巴尼亚纳税人欧元1.88亿欧元。合同状态的条款如果特许权失败或者不盈利,纳税人必须支付至此金额。合同指出该项目的高风险,因为它将在未开发的地区的划痕中构建。它还指出,缔约国签约的顾问预测了低于9.43%的低收率。阿尔巴尼亚政府将承担“收入担保”,这意味着如果该项目失败,请支付获奖联盟。该时间表表示,联盟在合同的第一年可获得960万欧元,第十三年增量增加至1860万欧元[9]。

查看更多
投资规模122,672,160美元
人口类型农村
冲突开始事件:02/02/2018
公司名称或国有企业名称Mabetex Group from Switzerland - 50% of shares in consortium awarded Vlora Airport concession contract
YDA Group from Turkey - 48% of shares in consortium awarded Vlora Airport concession contract
2A Group from Kosovo - 2% of shares in consortium awarded Vlora Airport concession contract
SEED Consulting from Albania - Report - “Feasibility Study for an airport in the South of Albania”
RPA from Italy - Report - “Feasibility Study for an airport in the South of Albania”
相关政府主体:阿尔巴尼亚政府
民航局
基础设施部
投资和能源部
承包权威
欧盟委员会
环境正义组织(和其他支持者)及其网址(若存在):PPPEA(阿尔巴尼亚的自然环境保护和保存) - https://ppnea.org/?fbclid=iwar3gplrfyjfzty4n_akwmrpmdvqiqsuue-qmts22cayedikvk8fqcqqinak
阿尔巴尼亚的鸟 - https://birdsofalbania.com/letter-to-members-of-the-european-commission-and-parliament-on-the-case-of-plans-to-cantruct-an-aistor-in- vjose-narte保护区/
欧洲罗勒 - https://www.euronatur.org/en/
自然保护联盟(IUCN) - https://www.iucn.org/news/eastern-europe-and-central -asia/201803/new-aistort-near-narta-lagoon-albania
建立绿色阿尔巴尼亚 - https://buildgreenalbania.org/eng/
冲突与动员
强度中等(街头抗议、可见的动员)
反应阶段防御性抗争(预防阶段)
参与行动的群体:国际环境正义组织
本地环境正义组织
动员形式:以社区为基础的参与式研究(大众流行病学研究等)
形成替代报告/知识
行动网络/集体行动的发展
制定备选方案
国家和国际非政府组织的参与
反对环境影响评价报告
官方举报信和请愿书
公众活动
关于自然权利的主张
呼吁/主张环境的经济价值
项目影响
环境影响潜在: 大气污染, 生物多样性丧失(野生生物、农业多样性), 洪水(河流、沿海、泥流), 全球变暖, 景观/美感丧失, 噪声污染, 森林退化和植被丧失, 大规模干扰水文和地质系统, 生态/水文连通性降低, 地表水污染/水质(理化生属性)下降, 地下水污染或枯竭
健康影响潜在: 其他健康影响, 事故
其他健康影响由飞机发出的污染物引起的疾病
鸟类罢工的风险 - 与飞机碰撞
社会经济影响潜在: 失去景观/地域感, 丧失传统知识/习俗/文化
结果
项目状态计划(决定推进,例如进行EIA等)
冲突结果/回应在谈判/协商中
替代方式的发展Albania(PPNEA)的自然环境保护和保存维持vjose-narta是对生态和农业旅游的有希望的位置,并在该地区建立了一个创业模式,设置了当地人可能遵循的示例。 PPPEA,Euroonatur和合作伙伴组织通过在欧洲的第一个野生河国家公园建立了一系列漫长的运动,以加强Vjosa河及其三角洲的保护。
你认为这在环境正义上是否成功?是否捍卫了环境正义?
略作解释由于许多环境组织缺乏咨询和反对,Vlora机场和相关的发展项目已获得议会批准。该网站位于Vjosa-narta保护景观中,EJO的争论与阿尔巴尼亚批准的国家法律和国际生物多样性保护公约的冲突。机场特许权合同获奖者的收入担保将该项目的财务风险置于公民上。
元数据
最近更新13/09/2021
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